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标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系 [打印本页]

作者: 冰寒飞 时间: 2006-2-7 12:19
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系
我的车无刷电机最大输出500W 电压48V 我嫌速度慢把原来的控制器换了最大限流由13A至16A。不过最大速度没提高多少可能是我电池旧掉电的关系吧~但起步快了。我想最高速度时电机用不到16A的电流所以效果只体现在起步。但是我想如果我换30A 甚至更大呢？电流对速度真的没有用吗？
另外考虑过加电压我想保险点窜联6V电池，但是灯光系统又要改，56V~60V的灯泡有没有
还有请教下控制器的瓦数是什么意思？比如350W 或者250W 我看一款同为48V控制器一个250W限流在18A 350W限流也在18A 那有什么区别呢？我认为一样/
http://www.cn-ebike.com/business/CreateFile/Software/Catalog13/115.html

作者: 1老头 时间: 2006-2-7 17:39
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系
你说的很对。限流和跑起来以后的速度无关（当然不能太小）。和启动速度有关。

作者: chack 时间: 2006-2-7 22:08
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系
限流与最高车速没有关系,想提高车速只能提高电机的最高转速,有两种方法可以实现,一,改电机,就是增加线径,减少匝数.二,提高供电电压.灯光系统一般不用改,因为一般灯光系统用的是DC-DC变换后的12V电源.
但限流大启动快,同时对电池的冲击更大,电池寿命会大受影响,得不偿失.

作者: 冰寒飞 时间: 2006-2-8 10:40
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系
谢谢两位。我的车子灯泡我看过不是12V的都是52V的。我想改了后虽然我可以用DC-DC转换下但充电还是麻烦啊

作者: 3344 时间: 2006-2-23 20:11
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系

下面引用由chack在 2006/02/07 10:08pm 发表的内容：
限流与最高车速没有关系,想提高车速只能提高电机的最高转速,有两种方法可以实现,一,改电机,就是增加线径,减少匝数.二,提高供电电压.灯光系统一般不用改,因为一般灯光系统用的是DC-DC变换后的12V电源.
但限流大启 ...

既然电流已经限定，“增加线径,减少匝数”结果不就是电流不变，磁力减少了吗！？这样转速还会快？

作者: chack 时间: 2006-2-25 00:34
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系

下面引用由3344在 2006/02/23 08:11pm 发表的内容：
既然电流已经限定，“增加线径,减少匝数”结果不就是电流不变，磁力减少了吗！？这样转速还会快？

电动车限流的含义是什么呢?

作者: 3344 时间: 2006-2-25 03:26
标题: [讨论]提速：控制器最大限流与车速关系

下面引用由chack在 2006/02/25 00:34am 发表的内容：
电动车限流的含义是什么呢?

不是专业人还真不知何为电动车的限流！俺只是以N年前学过的一点物理来调研调研

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