电动车论坛

标题: 改LED车灯困惑 [打印本页]

作者: wjj398 时间: 2006-9-2 21:29
标题: 改LED车灯困惑
我用的是胜多车,电压为48V整车没DC转换皿,车灯为52V的老爱烧,后来用LED制作了车灯直接用电阻降压每五颗串联加一2W电阻但发热严重,怕电阻长时间使用烧就买了一DV转化成12V电压的转换皿,安装时才发现整车是共用正极而转化皿是共负极.难道只有从新布线么

作者: wjj398 时间: 2006-9-3 20:35
标题: 改LED车灯困惑
怎么没有高手指教呢?我决定还是改整车灯光部分线路,大灯指示灯尾灯都好办,只是听说刹车灯是连到动力控制皿上不好改,那位有整车电气图请发个上来,谢谢

作者: 极限DIY 时间: 2006-9-4 20:53
标题: 改LED车灯困惑

下面引用由wjj398在 2006/09/02 09:29pm 发表的内容：
我用的是胜多车,电压为48V整车没DC转换皿,车灯为52V的老爱烧,后来用LED制作了车灯直接用电阻降压每五颗串联加一2W电阻但发热严重,怕电阻长时间使用烧就买了一DV转化成12V电压的转换皿,安装时才发现整车是共用正　...

5颗LED串联串电阻接48V电阻上压降太高当然发热力害拉。见意串10颗LED，电阻500欧左右，电流15MM左右。LED一般来说3。2V---3。8V还要看电流多大。

作者: ss1315 时间: 2006-9-4 22:25
标题: 改LED车灯困惑

下面引用由wjj398在 2006/09/03 08:35pm 发表的内容：
怎么没有高手指教呢?我决定还是改整车灯光部分线路,大灯指示灯尾灯都好办,只是听说刹车灯是连到动力控制皿上不好改,那位有整车电气图请发个上来,谢谢

你的用法不对，当然发热了！

作者: wjj398 时间: 2006-9-5 08:39
标题: 改LED车灯困惑
4楼的请指教我什么地方不对,我是5颗串联为15v压降35v计算电池20mA,得出电阻为1.7KΩ,电阻功率为35×0.02为0.7W而我现在用2W的申阻通电一会就很烫手了.

作者: wjj398 时间: 2006-9-5 08:44
标题: 改LED车灯困惑
如果用10只串联压降小当然可行,但电池电池电压下降后一定有一组会不亮,所以当初考虑用DC转化成12V的稳压.那知道整车是共用正极的,市面上也没共正极DC转化皿.

作者: 97cn 时间: 2006-9-5 23:15
标题: 改LED车灯困惑
用317搭恒流即可

作者: 大林子 时间: 2006-9-6 08:56
标题: 改LED车灯困惑
市面上有隔离的DC-DC，48-12V。

作者: wjj398 时间: 2006-9-6 20:36
标题: 改LED车灯困惑

下面引用由大林子在 2006/09/06 08:56am 发表的内容：
市面上有隔离的DC-DC，48-12V。

我买了个DC-DC，48-12V的,但安装时才发现整车是共用正极而DC-DC是共负极,看来只有另外布线专供整车灯光系统了,

作者: chack 时间: 2006-9-6 21:38
标题: 改LED车灯困惑

下面引用由wjj398在 2006/09/06 08:36pm 发表的内容：
我买了个DC-DC，48-12V的,但安装时才发现整车是共用正极而DC-DC是共负极,看来只有另外布线专供整车灯光系统了,

没必要，按97CN说的，用317搭个恒流电路，10个LED串起来。

作者: wjj398 时间: 2006-9-8 22:42
标题: 改LED车灯困惑
惨哦没来及改灯,今天就撞惨了前轮撞曝了前叉整个后挫快成90度了

作者: wjj398 时间: 2006-11-3 21:03
标题: 改LED车灯困惑
十楼的高手请问用十只LED加317恒流怎么选参数
如能给个电路图就更好了,先谢谢了

作者: chack 时间: 2006-11-3 22:32
标题: 改LED车灯困惑
我以前发过图（好象在回帖里），找了半天没找到，你自己慢慢找吧（不好意思，懒得再画了）

作者: 酒色沉醉 时间: 2006-11-4 17:41
标题: 改LED车灯困惑
弄个转换器最简单

作者: jgbb 时间: 2006-11-7 16:07
标题: 改LED车灯困惑
人家楼主说了是共正极的嘛....不过我感觉应该可以用的呀。。。你红线接正　黑线接负　黄线输出嘛，应该可以用的只不过要把你车原来的车灯线路全改了　麻烦是麻烦点但是改过之后就爽了啦，什么灯都可以用了嘿嘿！

作者: 欣赏风景 时间: 2006-11-7 23:29
标题: 改LED车灯困惑
推荐，用小功率的dc-dc模块。因为无论用何种集成电路作线性恒流，功耗都非常大。

作者: chack 时间: 2006-11-8 08:13
标题: 改LED车灯困惑

下面引用由欣赏风景在 2006/11/07 11:29pm 发表的内容：
推荐，用小功率的dc-dc模块。因为无论用何种集成电路作线性恒流，功耗都非常大。

不知这位网友得出这个结论的根据是什么？非常大是多大？DC-DC和这个方案比较又小多少？请这位网友拿数据（计算出的功耗瓦数）或实际经验（器件的温度）出来说话，不要凭空弄个结论误导网友。

作者: sheji 时间: 2006-11-8 14:13
标题: 改LED车灯困惑
一般恒流线路都是模拟式的，少有开关式的，主要是以成本和方便性考虑。线性恒流自然是模拟式的，哪能和开关变换器比较，不需要拿出数据。
若用开关式恒流线路另当别论。

作者: chack 时间: 2006-11-8 15:16
标题: 改LED车灯困惑

下面引用由sheji在 2006/11/08 02:13pm 发表的内容：
一般恒流线路都是模拟式的，少有开关式的，主要是以成本和方便性考虑。线性恒流自然是模拟式的，哪能和开关变换器比较，不需要拿出数据。
若用开关式恒流线路另当别论。

非也！您跑题了，那位网友说的是“功耗”非常大。我说的也是功耗，而非效率，开关变换器效率高于线形的这无可非议。效率可以不拿出数据，功耗必须拿出数据，不拿出数据怎么能说明“功耗”非常大呢？

作者: chack 时间: 2006-11-8 15:24
标题: 改LED车灯困惑
我非常想知道这个“功耗都非常大”的功耗到底有多大？希望那位网友说明。让网友们判断功耗到底大不大。

作者: chack 时间: 2006-11-8 15:34
标题: 改LED车灯困惑
以我的理解LED工作电流20MA，电压以50V计，总消耗功率为1W，恒流线路消耗的功率约0.2W，5路并联（50个LED）的话恒流线路消耗的功率也不过1W，不知道1W功耗算不算“非常大”？

作者: chack 时间: 2006-11-8 16:02
标题: 改LED车灯困惑
网友常把生意人称为JS。我发现了，有“知识的”生意人更可怕。他弄个耳机大小的喇叭发出来的声音就可以用“震撼”来形容，别人用1875设计个功放他马上说：“因为静态热损耗太大所以被我否决了”，现在连别人的线路消耗1W的功率他都可以说“功耗非常大”。真是欺人太甚。
不过还好，我不是生意人，再怎么伤害我对我的经济利益也没有影响，顶多心情不爽罢了，无所谓。人想学好很难，想学坏很容易，我也可以偶尔跟那位大侠学习一把，也许那时影响的不只是心情。

作者: sheji 时间: 2006-11-8 19:32
标题: 改LED车灯困惑
嗬嗬，我没针对任何人，同时我也不做生意，我想也不会是说我。
想搞清功耗大到多少，自然要拿出数据。
但效率也定性了功耗，通俗的说也就是代名词。另一方面，集成调压块构成的恒流电路也并非纯线性的，多少含有开关性质，只不过弱一些而已，在供给电压较高时发热依然可观。
放宽心情，学无止境。累了就别吵了。我也吵架，发现不值得就不吵了，哈

作者: 欣赏风景 时间: 2006-11-8 21:02
标题: 改LED车灯困惑
to chack兄:
1、对于“ 推荐，用小功率的dc-dc模块。因为无论用何种集成电路作线性恒流，功耗都非常大。”我认为，在特定的情况下（如低压大电流），确实存在此现象。因为已开始大家都说采用5~10个发光二极管为一组并联后再用317进行恒流驱动。大家都知道，发光二极管并联的组越多，电流越大。因此电流可能不会太小了。根据10组并联50伏（适用于36伏电池组）计算。恒流源的功耗计算：
(电源电压-白二极管压降*串联个数)*单个白二极管电流*并联组数=
=（50-3.5*10）*0.02*10=3瓦。而发光二极管消耗的功率为：
白二极管压降*串联个数*单个白二极管电流*并联组数=
3.5*10*0.02*10=7瓦。
大家可以通过一下方式感觉一下3瓦的发热量：5伏加个8欧的电阻，既是3.125瓦的热损耗。同时，电动车不像其他以非电力作驱动能源的车辆一样。不存在电的产生，因此。电的利用率一直是很重要的侧重点。此处电的总消耗才10瓦，而热损耗就有3瓦。不能不说功耗太大了。就跟我在前面说的，我采用LM1875已经测试过的数据。双声道功放热损耗为58伏*0.12安=6.96瓦.而我采用的音乐输出功率仅为2*2瓦多。因此不能说，此方式功耗小。同时，我在休息的时候做过一个测试，用2个LM1875接在58伏电压下，播放（立体声）音乐。散热器是类似于控制其大小的铝盒。过了半个小时，铝盒上的石蜡就化成了水。由此我得出LM1875的热损耗大不宜用在电动车上的结论。不过如果各位大虾不考虑电过多消耗的话，可以使用lm1875作功放。毕竟有的人宁愿牺牲一些东西换来另外一些东西嘛！但从效率来说肯定不如采用dc-dc+功放方式高。
2、另外，我希望大家踊跃发贴。科学是在争论中发展的。但最好不要带有个人情绪。
希望我们做任何一项设计都尽量以数据为依据，以适用合理为准绳。这样才不会无的放矢。
3、俗话说得好“君子爱财，取之有道”。我不否认我拿自己的产品换钱，现在谁不是拿自己的东西换钱啊。况且，我为大家设计东西不是更可以方便大家吗。这是两厢情愿的，同时体现了互通有无，公平交易的市场交易规律。
以上是我自己的一点儿感受，希望大家踊跃发言。

作者: 欣赏风景 时间: 2006-11-9 12:16
标题: 改LED车灯困惑
另外，我这里有lm1875的功放板（输入电压：30-60伏）可以提供给大家。谁需要的话可以联系我。提前说明不是免费的（特别说明带加个特别大的散热片才行，否则集成电路很容易过热保护）。但可以保证效果

作者: 欣赏风景 时间: 2006-11-9 12:28
标题: 改LED车灯困惑
自己设计的采用lm1875的功放板。
特点：音质不错，但发热量很大（2*LM1875 静态热功耗0.12安*60伏=7.2瓦）。[attach]6972[/attach]

作者: freedomxie 时间: 2006-11-15 14:37
标题: 改LED车灯困惑
没事，DC转换器都是共用负极的，很简单，把转换器的输入接电源正级，输出接大灯正级，转换器负极并在远近光灯之前就行了，这样接没问题，绝对正常，我就是这样做的

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