电动车论坛

标题: 今天把爱车提速到32公里/小时 [打印本页]

作者: 灵灵儿 时间: 2004-3-17 20:13
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
在后备箱加装了一个6v松下电池串到双电瓶车载电池上,车开起来虎虎生风了
反正一天我也跑不了多少路也就30公里,爽多了超别的电动车很顺.气得磨
合期的lpg没办法哈哈

作者: 水穷云起 时间: 2004-3-17 21:13
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
千万注意安全！
您的车架牢固吗？能适应这种速度吗？

作者: 赤脚书生 时间: 2004-3-17 21:52
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
小心

作者: 星星 时间: 2004-3-18 10:33
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
换电池可以加速吗？
我是山东的JXS，我代理的车子是永安车业的“圣多美”
速度一直不太好，大约在20公里左右，把限速拔掉也就25公里以下
如果换电池可以提速的话，我想试试，不会烧坏控制器吧？

作者: 灵灵儿 时间: 2004-3-18 10:34
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
是双电瓶仿电摩式的,应当牢的,宽胎.上海的路还好,比较平,而且行车比较守规矩
速度嘛是人掌握的疯子才一直那么快刹车好碟刹+后抱闸, 路好没人的时候才快骑
.0

作者: 电动王王 时间: 2004-3-18 12:43
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
没试过，恐怕控制器先烧，接着电机就冒烟了，你会后悔莫及的。控制器220元电机1500元。如果，尝试提高到30V也许可行。

作者: 水穷云起 时间: 2004-3-18 12:50
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
24V电池充满电后能达到27V以上，如果再加一到2个单体（2V）的就可以了，只是充电问题比较麻烦。

作者: 电动王王 时间: 2004-3-18 13:16
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
肯定有影响，因为虽经控制器控制但不是稳压的。

作者: 电动王王 时间: 2004-3-18 13:22
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时

下面引用由bduck在 2004/03/18 12:49pm 发表的内容：
串个6V的电池吗
我刚买回家的时候就错装的36V电池
那天下午疯跑了20公里左右感觉正常
爽哈哈所以担心阿

晕！玮辰的厂家经销商竟如此糊涂，电机没错装个国产的？没烧证明经得起考验，当时的车速您感觉比现在快吗？

作者: fastarrow 时间: 2004-3-18 18:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 电动王王 时间: 2004-3-18 18:51
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
好！应大力推荐这种提速法。不过，用不了多长时间电机会发过热信号自保护的，估计烧不了。有空我也去经销商那买一块660C的36V电池试一下。

作者: 车迷 时间: 2004-3-19 09:58
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
这有点象CPU超频，很刺激，但有危险，要有豁出去的准备。
另外使用时一定注意安全，刹车一定要经常检查。

作者: rabbit555 时间: 2004-3-19 14:14
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
你这种做法有点象现在国外流行的找刺激型的,有的是钱!!

作者: 电动王王 时间: 2004-3-19 15:00
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时

下面引用由bduck在 2004/03/19 11:55am 发表的内容：
要是电机有自保护装置的话还怕什么
电动王王
能确定吗

电机电刷上有温度传感器当电机过热时通过控制器使其断电而保护，控制器本身也有过热保护，保护后会发出峰鸣提示。但是过压保护我想不会有的，还是不要冒险了。

作者: 老顽童 时间: 2004-3-19 16:30
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
简直和电脑超频差不多了，我前些日子超死了一块CPU，呵呵。

作者: 电动王王 时间: 2004-3-22 14:42
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
怕什么，反正在保修期内。

作者: 水穷云起 时间: 2004-3-22 14:47
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
注意安全，人可无法保修。

作者: 老顽童 时间: 2004-3-22 22:12
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
哈哈哈

作者: 笨笨0 时间: 2004-3-23 23:16
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
如果这样，换成60伏的电池，看看能否超过奔驰汽车

作者: 牛牛 时间: 2004-4-14 00:03
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
我有一个好方按，就是装两个电机，前后轮子各装一个，一定能提高不少．

作者: liuruyi 时间: 2004-4-14 02:28
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
牛！！
而且一个装高速电机，，一个装低速电机。。再加一付电瓶，，想用哪个用哪个。。

作者: 牛牛 时间: 2004-4-14 18:58
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
我说的就是实际的方法啊！！我有台双人单车就是想这样改了．不过一个控制器能不能控制两个电机？？

作者: 电动王王 时间: 2004-4-15 10:06
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
装双电机的方法是行不通的，可行的超频法还是提高电压，比如原24V无刷电机可改用
36V控制器及电池，有刷方法相同，原36V改用48V的，48V的改用60Vd的。注意：对于有刷高速电机此法会显著降低寿命。

作者: 电动王王 时间: 2004-4-16 15:42
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
如果是这样只能牺牲点里程换7AH电池一试吧！

作者: bbttkk 时间: 2004-6-23 21:09
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
请问楼主电机是多少安的?

作者: bbttkk 时间: 2004-6-23 21:21
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
如果串5节1.2V镍氢电池除了续航里程受影响还会有什么问题

作者: liuruyi 时间: 2004-6-23 23:39
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
一、我用的是千鹤109BZ车，，加了一块相同的海宝电池，，平路无风实测速度35KM/H，，但这个数据怕有问题，，因为有人说他的车也跑三十五公里，，可比我却慢得多。。
二、加了电池后，，不光速度，，力量也大了，，而电流却没有增加，，续行能力也增加了，，前天跑了七十公里才充的电。。估计是这块电池起了作用。。
三、109BZ车座位下刚好可以放一块电池，，即容易固定又不影响观瞻。。但注意做电池盒时下面的一块板要做成活板（我做成了翻板），，否则下面的电池就不易提出。。
四、加上去的电池不能直接串在原电池组里，，否则就得调控制器的限压，，麻烦些。。我采用的办法更简单，，直接加在电机前。。还接了一个12V10A继电器，，手控用一个鼠标按钮开关直接嵌入转把内，，加速时摁下，，不用时原样儿。。
五、充电问题：因受本坛前辈的启发，，我现用十二伏给六节电池（有时四节）并连充电，，效果怎样还不知道，，先用着再说。。
六、有谁知道霍耳转把上的可调电阻是多大的？？我今天想调一下限速，，结果搞坏了电阻，，车跑太快，，容易出危险。。
七、这样加电的方法会否因电压冲击影响电机？？是否需要再加一个缓冲电路？？麻烦不？？请高手赐招。。
祝如意！！

作者: 小车 时间: 2004-6-30 02:26
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
敬爱滴楼主：版主：大侠们：
能详细些教教怎么做吗，

作者: bbttkk 时间: 2004-6-30 09:20
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时

下面引用由liuruyi在 2004/06/23 11:39pm 发表的内容：
一、我用的是千鹤109BZ车，，加了一块相同的海宝电池，，平路无风实测速度35KM/H，，但这个数据怕有问题，，因为有人说他的车也跑三十五公里，，可比我却慢得多。。
二、加了电池后，，不光速度，，力量也大了， ...

加上继电器瞬间冲击太大不如不装

作者: whicat 时间: 2004-6-30 17:23
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时

加了电池后，，不光速度，，力量也大了，，而电流却没有增加，

电流没增加，打死我也不信！
不过速度能到35km/h，我信！

作者: 水穷云起 时间: 2004-6-30 18:08
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
加了电池后，速度提高了，功率增大了，但电压也提高了，电流会增大，但不会很明显，因为摩擦阻力按比例增加，风阻按指数增加，但在这样的速度下，风阻还不很大，所以电流增加不明显。

作者: liuruyi 时间: 2004-6-30 23:07
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
[这个贴子最后由liuruyi在 2004/07/01 08:54pm 第 2 次编辑]

加速时加不加电池都达9A，，正常行驶加不加电池都在4A左右，，可能我用的电流表不太准，，显示的如此啊，，我也纳蒙儿，，为什么提高这样多电压不影响电流？？
还有就是需要不需要加一个缓冲电路使加进去的12V电压过渡一下，，这样可能对电机的冲击会小点罢？？

作者: xymy97 时间: 2004-7-1 09:18
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
你是串联的还是并联的

作者: whicat 时间: 2004-7-1 12:47
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
楼上，肯定是串连的，否则电压怎么升高？
liuruyi 现在这种方法，控制器限流电路依然正常工作，所以额外加缓冲电路没必要！
启动 9A，正常 4A，感觉都偏小了。
水工对阻力的解释有道理，但我还是认为速度到35了，风阻会成为不可忽略的阻力，因为骑行时人的挡风面积较大，风阻系数大，不像汽车有流线型结构降低风阻。
是不是真的电流增加不大，楼主可以从两种情况下可骑行时间来判断（不能用里程）。

作者: liuruyi 时间: 2004-7-1 21:06
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
今天做了个冒险试验：：又加了一节电池进去，，车速估计跳上了四十多，，风吹得眼睛不舒服，，车子已经掌不稳了。。奇怪的是电流表显示的电流数仍然没有增加，，跑的大概有五、六分钟，，下车摸电机也不发烫。。
加的电池肯定是串联，，是直接串在电机前的，，用一个继电器做转换开关，，加上去的电池电压未进控制器，，进了控制器就被限制不能工作了。。
问题：：1、电机转速只与供电电压有关？？与电流是什么关系？？
      2、这样擅串电池的作法有什么危害？？为什么续行能力能够增加？？
      3、关了钥匙摁下加电钮，，电子竟可以慢转！！控制器里有漏电流吗？？
      4、如果采用八节电池供电，，请专家分析一下会是什么结果？？

作者: whicat 时间: 2004-7-1 21:55
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
赞赏楼上的发烧精神！不过，悠着点！小心别把控制器mos管烧了（一般耐压也就60V吧？）
电流没有增加我始终觉得不可思议！
另外请问楼上的一下，继电器动作增加电机电压后，电流是不是刚开始马上升到9A，然后逐步下降，到速度稳定时为4A ?

作者: liuruyi 时间: 2004-7-1 23:48
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
是啊，，不加电池也是如此，，启动就达9A，，然后随车速提高行驶平稳后回到了4A左右（平路无风），，加电池后又达9A，，车速提起来后又回到4A上来。。加两节电池没敢跑到头儿，，我骑车技术不怎么好，，感觉太快就减了下来。。但即便上坡、零启动，，我的车的电流指示最大只有9A，，不管加不加电池都如此，，用的是30A的旧表头。。

作者: 与狼共舞 时间: 2004-7-2 09:01
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
1、检查表，或换个（15A)的试试
2、电机功率是固定的，电压提高则电流降低（理论上的，实际应该增加）
3、在标称值上稍微DIY一下也是可行的，但一般以标称的20％为限。36伏上到48伏据说电机能够承受（主要是无刷），控制器就危险了。你的速度提高了，行驶时间就缩短，相应增加了续行能力
4、关了钥匙控制器仍能输出电流，估计：1.控制器有问题，2.损坏先兆
5、8快电池是指12伏的？估计立马就烧

作者: xymy97 时间: 2004-7-2 09:46
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
电池串联与电机前脱离了控制器关不关电门是一样的电池直接供电与电机因此电机会转

作者: 明净止水 时间: 2004-7-2 11:28
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
各位大家好。。
请你们在加电池前最好知道你们的控制器最大的保护电压是多少。。
还有如果保护比较低。。最好换一个电阻。。
提速正确的方法是改变电流的大小。。不是单纯提高电压。。这样会使你的控制器和电机都处在不稳定状态下的。。
如果控制器受不了这么大的电压。。MOS会烧掉。。一般的控制器厂家都会把MOS的型号磨掉的。。你也没什么办法换了。。只有找他们买。。
要是实在想提高车速。。那么去买个大电流的控制器吧。。也就是不到100块钱。。
但不要让维修单位知道，那样他给你修车时候就会多收费的。。
拙见。。拙见

作者: liuruyi 时间: 2004-7-2 22:44
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
我量了一下车体尺寸，，可以装八节海宝电池而不显臃肿，，请专家帮分析一下：：
1、这样装配有何利弊？？
2、如果可以，，是串联两组池然后并联起来好，，还是并联两副电池然后四组串联得好？？
我现有两副电池（六只），，只需再买一组即可。。
其实就想试试，，现在的状况我本人已经很满意，，想快就快想慢就慢，，没想当轿车玩儿。。

作者: 赤脚书生 时间: 2004-7-3 20:29
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
还是加DC好，想提高效率就加DC模块，不过得选二手的
这样成本和充电的问题都解决了

作者: liuruyi 时间: 2004-7-3 23:30
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
就是不知DC是什么东东啊，，怕缩略语和专业术语哪。。
再者，，加这个起什么作用？？如何加？？请费心多打几个字罢。。
谢谢！！

作者: 与狼共舞 时间: 2004-7-4 10:54
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
就是DC-DC模块，参见whicat的帖子。
不过我是做不来的，只会加电池

作者: incalcu 时间: 2004-7-15 09:38
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
太险了，生命可贵呀

作者: 赤脚书生 时间: 2004-7-15 19:21
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
拿现成的就行了

作者: 希特勒 时间: 2004-9-26 21:04
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
顶！！！
等有空我也去试试！

作者: 业内专家 时间: 2004-10-1 20:10
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时

下面引用由水穷云起在 2004/06/30 06:08pm 发表的内容：
加了电池后，速度提高了，功率增大了，但电压也提高了，电流会增大，但不会很明显，因为摩擦阻力按比例增加，风阻按指数增加，但在这样的速度下，风阻还不很大，所以电流增加不明显。

同样阻力基本是同样功率输出,应该是电压高工作电流小点,所以续行里程大些.

作者: 武汉开水1 时间: 2004-10-25 19:45
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
请问DC怎么接？请说详细，多谢！
电压提高了，但控制器会不会烧坏？

作者: 武汉开水1 时间: 2004-10-25 19:49
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时

下面引用由明净止水在 2004/07/02 11:28am 发表的内容：
各位大家好。。
请你们在加电池前最好知道你们的控制器最大的保护电压是多少。。
还有如果保护比较低。。最好换一个电阻。。
提速正确的方法是改变电流的大小。。不是单纯提高电压。。这样会使你的控制器和电机　...

换个大电流控制器能提高速度吗？

作者: 白色1 时间: 2004-11-13 00:13
标题: 今天把爱车提速到32公里/小时
电流不增加是正常的!
因为楼主是将后加入的电池与控制器的输出串联的,所以总的电流应该受控于控制器.只要控制器不变,楼主加多大的电池电流都不会变.
还有一点,楼主根本不用担心控制器的耐压问题.你增加的电压,都作用在电机上,而不是作用在控制器上,所以,只要电机能够承受得了,你加到100V都不会有问题.

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)