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标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~ [打印本页]

作者: SHYANGGY 时间: 2006-11-6 11:58
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
原电池组为12V/20AH,无刷电机为350W .想提速，串联12V/20AH电池，并单独控制，在使用车灯，爬坡，风大时，关闭12V电源。这样的话原来的48V/350W的控制器要换吗？？（我还会加大控制器上铝板的散热面积的）

作者: ling 时间: 2006-11-6 13:03
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
看你运气,有些控制器设有高压保护,电压超过60几伏就保护,这时需要调整,还有欠压,看你怎么用,最好加个数字电压显示.

作者: SHYANGGY 时间: 2006-11-6 14:05
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
我会在48V电池组端加个电压表的，电压低时不使用12V的串联电池！如果可以工作，怕的控制器跟电机烧掉，有没有改装好并使用过的大峡说说，有没有烧过控制器跟电机

作者: chack 时间: 2006-11-6 23:20
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
[这个贴子最后由chack在 2006/11/06 11:29pm 第 1 次编辑]

下面引用由ling在 2006/11/06 01:03pm 发表的内容：
看你运气,有些控制器设有高压保护,电压超过60几伏就保护,这时需要调整,还有欠压,看你怎么用,最好加个数字电压显示.

好象可以绕过保护线路直接给MOS管加压，这样就不影响原保护线路，没弄过无刷的，属猜测。

作者: chack 时间: 2006-11-6 23:23
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~

下面引用由SHYANGGY在 2006/11/06 11:58am 发表的内容：
原电池组为12V/20AH,无刷电机为350W .想提速，串联12V/20AH电池，并单独控制，在使用车灯，爬坡，风大时，关闭12V电源。这样的话原来的48V/350W的控制器要换吗？？（我还会加大控制器上铝板的散热面积的）

估计MOS管要换，因为原MOS管耐压有限，为安全其见建议换成耐压100V的。
爬坡、风大时更应打开12V，这样可以减小工作电流，保护电瓶。

作者: chack 时间: 2006-11-6 23:27
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~

下面引用由SHYANGGY在 2006/11/06 02:05pm 发表的内容：
我会在48V电池组端加个电压表的，电压低时不使用12V的串联电池！如果可以工作，怕的控制器跟电机烧掉，有没有改装好并使用过的大峡说说，有没有烧过控制器跟电机

电机不会烧毁的，到是有可能因过热退磁，开始时需注意观察电机温度，如果电机温升正常，可以大胆骑行。

作者: chack 时间: 2006-11-6 23:27
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
[这个贴子最后由chack在 2006/11/06 11:28pm 第 1 次编辑]

作者: SHYANGGY 时间: 2006-11-8 17:32
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
哈！我试验过拉！加12V 没问题了！跑了20KM 电机没撒温度呢！控制器也没问题啊！

作者: SHYANGGY 时间: 2006-11-8 17:35
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
速度45km/h 爽大家可以大胆改装吧

作者: sheji 时间: 2006-11-8 23:56
标题: 12V老问题，请求解答~~~~~~
看来改成功的网友其电机和控制器的设计余量还是不小的，，，
想当然可能还是会有不少余量小的，碰到了要注意。

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