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标题: 钳工的第四辆电动自行车---- [打印本页]

作者: 钳工 时间: 2003-8-5 09:25
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
      钳工的第四辆自制电动车
钳工识一红颜"异已",家住"太行山"下,往来"王屋山"间.门前一条长坡,即使汽车上去也要吼声震天.见钳工自制电动,偶露羡慕之情.对于该女,钳工久已"垂涎",无奈话不投机,常叹前世无缘.如今有机可乘.自做多情难免,又是买车又是找配件,真真闹个不亦乐乎.于是诞生了钳工的第四辆车.
因为上述原因,钳工对这辆车的设计要求是:美观轻巧,方便实用,不必长途"奔袭",强调爬坡"能力".暝思苦想,终于选定美利坚合众国产二手直流电钻为该车动力.花上一百多元,邮购一把电钻,拆除外壳.拧下卡头就剩电机与变速器,其体积不大于三个鸭蛋排列一齐.电机在十八伏电压下能发出三百瓦动力,它的星形变速器竟然四层叠在一齐.拨到慢档,一万八千转高速电机变成四百转输出,加上其原配的脉宽电子调速器,零到四百转随心所欲,
         又是重施故技,将其安装到前篮筐底,焊上一个十齿的链轮,在已改成后轮结构的前轮轴上套上十六齿的飞轮,挂上链条.接着在筐底空余处铺上二十只不惜血本邮购的镍氢电池,买一个变速车调速用右手把,拆除定位弹片改成调速油门,嘿,已是大工功告成------
经过严格测试,各项指标完全达到或超过设计要求,它的研制成功,为我国民用电动车事业献上一份厚礼(胡诌什么东西)
该车资料如下:二十四寸杭卅考拉(二百二十元)动力部份一佰四十元,电池一百四十元,其它配件等,总计伍百伍十元.其性能如下:充一次电能跑五公里,能爬十五度以上的坡,其所加动力(电池)部份不到三公斤,无电骑行与原车无异,最高时速十二公里,因只在前叉处露了一段链条,所以总体还算隐敝,正所谓不是瞎子谁都看得出来,若不认真谁也没看出来,是也!
         尽管有以上诸多优点,但其存在的"至命"缺点不能不说.那就是电动时那挥之不去的,高级电钻特有的尖利之声,虽不算很大声,但在三两米处,不是聋子都能听见,所幸其声虽不十分动听,免强还算"悦耳"-----
钳工还着忐忑之心,进见红颜,献上"宝骑",难按心猿意马,浅露蛤蟆痴心,不料拍马拍到马蹄,竞然激怒"异巳",留下冷笑一声,拂袖扬长而去.落个偷鸡不成,好在并末蚀米.呜呼苍天作证,钳工绝无歹意,想交红颜知已,只为虚荣好奇.凭着一身"绝技",朋友多如大米.静心细细算来,没有一个"母"的!------
         几天前,钳工从一家修自行车店买回一套连柒都未上的毛坯自行车套件,据说是某电动车厂的淘汰车种.漂亮的铝合金车把从未见过,车座后预留的电瓶位十分难得,随着喷柒打磨工续的进展,第五辆电动车己停在钳工"心里"-----

作者: 老顽童 时间: 2003-8-5 09:47
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
好男儿大多有红颜知己。

作者: 水穷云起 时间: 2003-8-5 10:36
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
好女子往往慧眼识英雄！

作者: 钳工 时间: 2003-8-5 10:46
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
看来俺即不是好男儿,又未遇好女子,苦也!

作者: 123456789 时间: 2003-8-6 12:05
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
五个顽童一起蹦，晕！

作者: 钳工 时间: 2003-8-6 12:44
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
该不是暗示我玩童前辈有四个"知己"吧?惭愧之至!

作者: 123456789 时间: 2003-8-6 12:59
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
高！

作者: 老顽童 时间: 2003-8-6 14:47
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
喜欢女人是分层次的，三层九档，最上层的是红颜知己，最下层的是同床异梦。

作者: 钳工 时间: 2003-8-6 17:24
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万事开头难,咱要求不高,就从底层做起,先弄个"同床异梦的?请玩童前辈赐教!

作者: 老顽童 时间: 2003-8-6 17:34
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
求你姐夫去就可以。。。

作者: 钳工 时间: 2003-9-14 15:29
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
补上图

[ 本帖最后由钳工于 2008-10-15 19:35 编辑 ]

作者: 沙梨 时间: 2003-9-14 16:39
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
读钳工的文章实在是一大享受也

作者: 老顽童 时间: 2003-9-14 18:33
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
钳工乃饱学之士也。

作者: 钳工 时间: 2003-9-15 12:36
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
玩童前辈，“饱学之士”是不是研究吃饭温饱问题的？若是真不敢当，我自己还处在半饥半饱状态，经常是：“发了工资买电机，买了电机没饭七（吃）”哈哈，多谢夸奖！就怕此类夸奖多了，我会致残！

作者: 老顽童 时间: 2003-9-15 17:23
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
老夫是：发了工资交老婆，赚了外快买零件。

作者: 钳工 时间: 2003-9-15 18:59
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
原来您也会用钱买!差点误会您了.

作者: liuxiaodong 时间: 2004-4-16 22:30
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
不错宝骑献佳人

作者: ztx 时间: 2004-4-16 23:16
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
福建三明市,怎么如此恐怖.让钳工老师总是将电机躲躲藏藏.(当然驱动前轮是非常合理的).将来我的孙子长大任三明市长,我一定建议他取消电动车禁令.

作者: wangshu15 时间: 2004-4-17 07:06
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
[这个贴子最后由wangshu15在 2004/04/17 03:59pm 第 4 次编辑]

我到过三明,那是个山清水秀的山城,好地方.
当地的夫母官禁电动车也许有一定道理.

1.目前的电动车都不是真正意义上的绿色电动车,用铅酸电池作动力,而对铅酸电池的回收又没有有力措施,铅对自然造成的污染不能小视,而三明又是一些河流的上游.
2.三明是山区,目前电动车的质量良茠不齐,难以胜任复杂地形,上不了坡,下坡刹车不灵,刹车躁音污染......问题多多,
还是一禁了之为好!!!

作者: 钳工 时间: 2004-4-17 15:37
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
哈，点破就惨啦!异已看到追杀起来你们就见不到钳工了。苦也!屁股大的城市让老钳往哪躲呀!

作者: xymy97 时间: 2004-4-17 16:29
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难得红尘有知己

作者: 钳工 时间: 2004-4-19 13:17
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
是异己，不是知己!我好命苦呀!

作者: 笨笨0 时间: 2004-4-22 08:23
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
如果钳兄在我这平原之地，就大有所为了，可惜笨笨永远是笨，不知何时才能够获得皮毛之功

作者: 星星 时间: 2004-5-26 14:07
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
钳工真乃高人也~~
高深莫测呀~~

作者: 钳工 时间: 2004-5-28 21:08
标题: 钳工的第四辆电动自行车----

下面引用由星星在 2004/05/26 02:07pm 发表的内容：
钳工真乃高人也~~
高深莫测呀~~

星兄何出此言？美得钳工一连撒了三泡尿猛照自己却看不出高在何处，深在哪里？真乃惭愧之至也！

作者: 赤脚书生 时间: 2004-5-30 20:20
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
呵呵，
钳工可是咱们论谈的实干专家了

作者: whicat 时间: 2004-6-6 12:43
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
钳工的实干精神真令人敬佩！
看来钳工正在筹划第五辆车了。
一直有个想法，苦于自己动手能力不足，说出来给钳工作个参考。
该想法产生的缘由：
1、电动车普遍启动性能不良，启动动力小，启动时电池、电机负载重，效率低；
2、电动车普遍爬坡能力不足，即使有爬坡能力强的，也是以最高速度慢（如千鹤）和电池放电电流大作为代价；
3、电动车爬坡和低速行使时电机效率低。
完美解决以上问题的办法是电机齿轮减速分2档以上可手动或自动调节(就跟汽车、摩托车换挡一样)，但目前好象该技术还未突破！
在目前的条件下，我认为成本不高而又能较好解决以上问题的办法是：使用双电机系统。
其中一个电机减速比大，专用于起步、爬坡、低速行驶时驱动，另一个电机与目前电动车使用的一样，用于正常速度行驶时驱动。
大致的速度比分配，初步设想为1：3，即第一个电机负责速度<=10km/h时的驱动，第二个电机负责>10km/h后的驱动。
控制器的设计上将会有所不同，可以这样协调两个电机的工作：
调速转把转动时，先给第一个电机加电压，同时检测其消耗的电流，若电压加到最高后，其电流小于某个值(可考虑为1A/0.5A等)，表明启动已结束且目前速度已达10km/h，此时自动切断其电压，转而给第二个电机加以电压。
这只是我对控制器功能的初步设想，具体设计时还可以考虑启动时给第二个电机也加以较低电压，以充分利用2个电机的动力，进一步提高启动性能。

作者: MADA 时间: 2004-6-6 15:11
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
成本高啊
不好

作者: 钳工 时间: 2004-6-6 21:13
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
　　　　微型变速箱是钳工与顽童前辈一直在寻找的！

作者: 老房 时间: 2004-6-19 01:57
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
钳工高手自制微型变速箱也没问题。
羡慕啊－－－－－“红颜知己”啊！！1

作者: 老顽童 时间: 2004-6-19 06:58
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
如果有加工能力，自制两档变速不是太难的，其结构简单，如早期的某种两速摩托车就是了。

作者: netair 时间: 2004-7-24 09:30
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
hehe~~

作者: ?永不加赋 时间: 2004-7-25 12:28
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
如果有加工能力，自制两档变速不是太难的，其结构简单，如早期的某种两速摩托车就是了。
我有加工能力呀~
你给张图，我做出来大家研究就是~~~~
我会车和铣~~~
这个够了吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: samen8 时间: 2004-10-26 16:05
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
唉,技术活难做呀!

作者: 希特勒 时间: 2004-10-26 18:20
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
我基本上没有动手能力

作者: oppiz 时间: 2004-10-26 21:36
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
图图图图，不看妹妹要看车

作者: 牛牛 时间: 2004-10-30 17:35
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
钳工兄就是劲!!

作者: 无处不晶 时间: 2004-11-2 16:08
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
变速箱还要经过滚齿\蘸火等工序,没那么简单吧!

作者: 无处不晶 时间: 2004-11-2 16:15
标题: 钳工的第四辆电动自行车----
http://cn.made-in-china.com

作者: 极品单车 时间: 2008-10-15 18:23
钳工的车让人羡慕，前轮驱动很有创意。

作者: BJ大风 时间: 2008-10-15 19:13
说起红颜，热力部门有个女的常去我单位查表收费，她爱人是搞热力工程的突然有天突发病亡故，在太平间停尸几天时总有个女人在太平间附近一连三天守着，听热力站的人讲是这男的隐密情人，这事让我等感动至极，人死的事见多了，但这样重情的头次见

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