电动车论坛

标题: 24V的电自能改成36V的吗？ [打印本页]

作者: xyqingxin 时间: 2007-1-16 17:13
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
如题，如果可行的话，需要更换哪些配件，除了电池，控制器和转换器都得换吧，电机需要换吗？

作者: manstain 时间: 2007-1-16 18:15
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
把你的车卖给一个女士，然后重买一个好了，24换36很牵强，24的车架太小了。

作者: chack 时间: 2007-1-16 19:01
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
如果楼主的动手能力好，有基本的电子功底，可以改，并且肯定能成功，需要换的只有电瓶，其它改装即可。相反，如果全需要别人协助，则此方案不太可行，改后的烦恼可能也会很多。

作者: 极限DIY 时间: 2007-1-17 20:54
标题: 24V的电自能改成36V的吗？

下面引用由xyqingxin在 2007/01/16 05:13pm 发表的内容：
如题，如果可行的话，需要更换哪些配件，除了电池，控制器和转换器都得换吧，电机需要换吗？

转换器指那种？DC-DC吗？要提速电机当然不换拉。控制器不会调就换吧。转把不换，灯，电量表换。

作者: 欣赏风景 时间: 2007-1-17 21:39
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
我觉的得换控制器（为了安全稳定）；电机可以先试验一下，若电机的发热不明显的话可以不用更换（主要考虑线圈的发热，太热了对磁钢的退磁有一定的影响）；电池得换同放电率的电池。充电器也得换相应的充电器。

作者: YUFULIN 时间: 2007-1-17 22:10
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
很多的朋友都想玩的。前几天，有个自己有三部电动车的老头。我见他好玩，又有基础。就借他工具，让他自己来。重要的地方，就尽管问我。他说我好说，三天两头没有事做就来我这里。有一天。接触点不好，我建议他换新的吧。3块而已。他看了看，想想，应该搞搞就好。指点两下他后，我就上网去了。过了好久。叫我回来。说装的时候，装反了。烧控器了。一脸不高兴。

说了这么多，只希望大家明白自己改车有快乐，也有麻烦，要心平气和去对待。

加电池除电机，转把，刹车断电。其他的最好要改，或换。
如果你不换控制器，有些时候可以正常走的。但控制器坏的机会会高点。电池没有欠压保护下坏得快，没有电池力量做后盾，最好要换控制器。充电器也要换。线路最好换比较大的线，接口要焊接好。刹车调好。电池放在那里好？？？？？？？什么都有了。你还要做一天时间。
不要出差错。烧了不要心疼。再来。这样就是合格的烧友了。

作者: 欣赏风景 时间: 2007-1-17 22:42
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
所谓的烧友就是热衷于亲自动手，经常想把器件的性能发挥到极致，而将元件烧坏的朋友。

作者: 姜子牙1968 时间: 2007-1-18 18:33
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
什么也不用换，增加单开双掷开关和一块电池，把电池串联在控制器后面（控制器不承受36V电压绝对不会损坏），开关控制起步24V正常骑行36V，非常简单的改法。

作者: 老顽童 时间: 2007-1-18 20:40
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
有刷还是无刷的？

作者: xyqingxin 时间: 2007-1-19 08:42
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
有刷的。

作者: chack 时间: 2007-1-19 09:38
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
[这个贴子最后由chack在 2007/01/19 09:46am 第 1 次编辑]

单刀双掷开关出故障时易对车行驶造成影响，我的车是这样改的，看下图，注意起步时不要踩下脚踏加速开关，车子启动后松开转把再踩下加速开关，然后轻转转把车子就会迅速加速，注意不要用最高速行驶，那样对电机及电瓶影响都很大，用正常速度行驶会增加很多里程。
其它部件都无须更换。
[attach]7357[/attach]

作者: manstain 时间: 2007-1-19 13:34
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
chack，你那个二极管拿来干什么啊，有了二极管串联的电池还能供电/

作者: chack 时间: 2007-1-19 14:45
标题: 24V的电自能改成36V的吗？

下面引用由manstain在 2007/01/19 01:34pm 发表的内容：
chack，你那个二极管拿来干什么啊，有了二极管串联的电池还能供电/

脚踏开关松开时电流经二极管送给电机，脚踏开关闭合时，二极管截止，电流经后加电瓶送给电机。加二极管的好处是24V回路没有机械触电，工作可靠。双掷开关也可以，但触电接触不良时车可能就不走了，需要推车走。

作者: manstain 时间: 2007-1-19 18:42
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
我怎么看着这个二极管就是那么别扭呢？我老觉得就算开关导通电流也不会走附加电池，而是仍然走二极管，或者有一部分电流走二极管，去哪里了不知道。不过我不会分析这个电路。

作者: chack 时间: 2007-1-19 18:56
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
闭上脚踩开关后，二极管两端加的是反电压，所以它处于截止状态，不会有电流的。
用和不用这个二极管实际效果大不一样，我的脚踩开关坏过好几次了（电流大把固定触点的朔料烧变形了），从来没有影响过正常行驶。

作者: yufulin 时间: 2007-1-19 19:17
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
见有人这样加电池做过，不久就不用了。自己加12V的充电器的。
换个大电流的开关，电磁控制。可能比用二极管的少点钱。没有这样麻烦。

作者: chack 时间: 2007-1-19 20:12
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
我原来就用的继电器，一口气烧了4个，最后改成脚踏开关了。感觉这样用比原来可靠，缺点是刹车时须松开开关，继电器的可以做到联动。

作者: 1老头 时间: 2007-1-19 21:20
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
这2 级管很有用,必须要的,,他是在控制器断电时.的反电流的通路..因为这时.控制器原来的那个2级管已经不起作用.
把它直接连在电机也一样的作用.否则.在断电时要有火花在接点发生.也不利于提高电机效率.

作者: yufulin 时间: 2007-1-19 22:02
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
哦！
干脆不要开关了。
有条件还是换了吧。充电麻烦的。动作又多。怕不小心烧了其他的。

作者: manstain 时间: 2007-1-20 18:47
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
1老头你说要是把那个触点开关换成可控硅之类的开关管行不行？

作者: 1老头 时间: 2007-1-20 20:12
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
[attach]7358[/attach]

作者: piaoyisixu 时间: 2007-1-20 22:36
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
断开是电流从二极管这里过啊

作者: 1老头 时间: 2007-1-21 10:42
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
[attach]7359[/attach]

作者: 布衣维修 时间: 2007-1-23 16:21
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
何必这么麻烦!呵呵
直接加电池,控制器用36V供电,车上依然用24V供电.灯泡都不用换.
我都改了很多车了,没有出过问题.

作者: chack 时间: 2007-1-23 21:32
标题: 24V的电自能改成36V的吗？

下面引用由布衣维修在 2007/01/23 04:21pm 发表的内容：
何必这么麻烦!呵呵
直接加电池,控制器用36V供电,车上依然用24V供电.灯泡都不用换.
我都改了很多车了,没有出过问题.

还有更简单的，见下图，把控制器里的续流二极管拿掉，并在控制器外马达的接线上，电瓶串在马达回路里即可。灯光喇叭什么的都不用动。
[attach]7360[/attach]

作者: 布衣维修 时间: 2007-1-24 10:19
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
完全正确!
控制起内的供电依然用24V,但MOS管用36V供电,就OK了.

作者: 1老头 时间: 2007-1-24 13:20
标题: 24V的电自能改成36V的吗？

是对的
.但是要拆控制器吗?还不能实现2个相当转换.

作者: 布衣维修 时间: 2007-1-24 15:20
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
要两挡也简单,用可控硅或者继电器把另外一块电池串连进去就行了.(我喜欢用继电器).而且觉得串在控制器前比串在控制器后好,不知道各位觉得怎么样?
还有:很多人改好后,都不喜欢用低速了,所以改也白改,反而增加故障隐患.

作者: 1老头 时间: 2007-1-24 22:07
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
你睁个图呀...什么控制器前后的...不不明白呀....

作者: YUFULIN 时间: 2007-1-25 22:04
标题: 24V的电自能改成36V的吗？
也说充电问题呀？影响电池寿命问题啊？

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)