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标题: 为什么电动车起步速度慢 [打印本页]

作者: keter 时间: 2004-11-6 00:17
标题: 为什么电动车起步速度慢
电动车是500W无刷电摩，电池新的。我发现起步到加速一段很慢，而且声音很大，电表显示电流也大，特别是坐两个人时候。但我发现现在的电动车（小炮弹），起步很快，坐两个人时候也一样。我不知道是车子什么不一样，是电机？是变速器？请大家指点。

作者: keter 时间: 2004-11-6 00:22
标题: 为什么电动车起步速度慢
我发现有的电动车立交桥可以开上去，这有什么不同。谢谢大家指点！

作者: 303492959 时间: 2004-11-7 13:46
标题: 为什么电动车起步速度慢
慢起动安全

作者: 武汉开水1 时间: 2004-11-9 15:12
标题: 为什么电动车起步速度慢
电机功率大起步就快.

作者: 凌意 时间: 2004-11-9 15:21
标题: 为什么电动车起步速度慢
如果您的电机真是500W的无刷,一般的立交桥都能上去.

作者: Dickson 时间: 2004-11-9 17:45
标题: 为什么电动车起步速度慢
小炮弹是什么样的？

作者: xicat 时间: 2004-11-11 17:08
标题: 为什么电动车起步速度慢
一般来说电动车在加速过程中电流比较大．

作者: chack 时间: 2007-4-13 20:41
标题: 为什么电动车起步速度慢
[这个贴子最后由chack在 2007/04/13 09:05pm 第 2 次编辑]

理论上讲，相同功率的电动车启动应该比燃油车还要快，因为脉宽调制电机给电就能工作在额定扭矩附近，脉宽不同，只是转速不同，对扭矩影响不大。而燃油车只有在最大油门处输出的扭矩最大。但是实际上两者正好相反，很多人注意到这个现象了，不知道大家考虑过原因没有？
我认为起步快慢和电机带不带减速齿轮关系很大，如果是高速有齿电机，起步就很快，原因是低速无齿永磁电机受磁铁磁场强度限制，扭矩不可能很大，可能刚刚大于克服正常行驶时地面的阻力，但是启动时需要的扭矩很大，因为这时除了需要克服正常阻力外还要克服“惯性阻力”，此时无齿电机就不能提供足够的扭矩，电机线圈处于磁饱和状态，从而使其工作在低效率区，大量的电能以热能的形式白白的浪费掉了,直观的表现就是电流很大，加速却很慢。而高速有齿电机通过减速机构增加了扭矩，就不存在这个现象，所以有齿电机的启动加速就很快，配置设计合理的减速机构其启动加速性能会高于燃油车。有兴趣的朋友可以做个实验来验证一下。

作者: chack 时间: 2007-4-13 21:15
标题: 为什么电动车起步速度慢
其实电动车的减速机构最大的作用就是增加扭矩，增加扭矩还有个方法就是增加永磁体的磁场强度，只是后者受目前技术水平限制，不能增加太多，所以才用减速机构来代替。我认为随着永磁体材料技术的提高，电动车的启动性能会越来越好。

作者: manstain 时间: 2007-4-13 21:16
标题: 为什么电动车起步速度慢
没错，我的千鹤车才240瓦的电机，起步要是不缓缓的柠车把就会感到巨大的冲力，说实话，比我当初骑的125摩托还猛。不过，那耗电。。。。

作者: 电动王王 时间: 2007-4-14 22:30
标题: 为什么电动车起步速度慢
早期的斜槽无刷和有刷直驱轮毂起动性能是无法与减速轮毂相比的，其中减速轮毂不同厂家的产品差异也较大，我试过力矩较高的是千鹤的03型轮毂以及德国产海因次满系列的235ｗ高速轮毂，但近年发展起来的无刷直槽低速轮毂，在综合性能上已经超过了减速轮毂，尤其是爬坡能力、行驶噪音、免维护上均占优势，将成为不可低档的主流趋势，唯一缺点就是起动电磁震动较大，但如果在控制器上进行优化设计是可以减小的。

作者: manstain 时间: 2007-4-15 00:42
标题: 为什么电动车起步速度慢
不懂得什么是直槽和斜槽，不过还是认为没有减速机构的电机效率低。特别是启动的时候。

作者: 四川办事处 时间: 2007-4-16 02:41
标题: 为什么电动车起步速度慢
增加磁钢片数和线圈匝数一样能提高启动爆发力，而且不影响速度，还而且电流小，但成本高，卖不出去。

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