电动车论坛

标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上 [打印本页]

作者: 97cn 时间: 2005-3-2 10:49
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
今天接了一位电动车DIY粉丝的电话，要做一台时速40－50KM/H以上的电动三轮，采用双电机驱动2只后轮，独立悬挂系统……，希望这位朋友能给大家介绍一下方案，也希望论坛上的各位电动车DIY粉丝提供参考意见，以300KG重量计40－50速度100KM续行需要多大电机和电池？
对这位网友只要我们有的配件均以比义乌批发价更低的价格供应

作者: 爱国者 时间: 2005-3-2 12:25
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
两只电机就不用叉速器啦那动力如何通过电路分配呢,用250W电机能达到多大的速度呢?

作者: huleon 时间: 2005-3-2 12:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 啄木鸟 时间: 2005-3-2 13:16
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
两只电机的差速问题，我考虑过用两只 24v 300w 电机串联解决，用48v 控制器，道理上说的通，但没实践过，心里没底，请大家出出主意。
如果把两只电机放在前轮驱动，每个轮绕前叉转动，是不是也不存在差速问题了？
请大家讨论。

作者: 老顽童 时间: 2005-3-2 20:26
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上

下面引用由啄木鸟在 2005/03/02 01:16pm 发表的内容：
两只电机的差速问题，我考虑过用两只 24v 300w 电机串联解决，用48v 控制器，道理上说的通，但没实践过，心里没底，请大家出出主意。
如果把两只电机放在前轮驱动，每个轮绕前叉转动，是不是也不存在差速问题了　...

过去就讨论过这问题，和你说的一样串联使用，钳工的格格就用这方式的车吧。

作者: 97cn 时间: 2005-3-2 21:21
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
2只500W并联分别驱动2只车轮，可行否？

作者: 啄木鸟 时间: 2005-3-2 21:41
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
在后轮并联的话，转弯时不能加电。

作者: 明月亲风 时间: 2005-3-2 22:00
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
主要是速差问题,两只电机和两只控制器很难控制.我做过前后两只轮毂驱动的试验,效果一点都不行.原因为两只电机在行驶时会互相牵制.

作者: 97cn 时间: 2005-3-2 22:18
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
用一只控制器，2只电机并联，这样可以么？

作者: 97cn 时间: 2005-3-3 10:57
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
参考一下现成的

车型：（载客）
外型尺寸（长×宽×高)：2580mm×980mm×1100mm
轴距：1700mm 轮距：830mm
自重：280kg 载重：350kg（4人）
时速：≥25km/h 爬坡性能≥10%
制动距离：满载以20km/h 车速行驶时：≤4m
续驶里程（空载、安全里程、非耗尽里程）≥100km
电机功率：600W （700W）电池型号：6-DGA-120

作者: wangshu15 时间: 2005-3-3 16:54
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
呵呵，97cn开了一个好大的课题呀！
*****************************************************
时速40－50KM/H以上的电动三轮
双电机驱动2只后轮
独立悬挂系统
以300KG重量计40－50速度100KM续行需要多大电机和电池？
******************************************************
300KG重量？
是车重量+电池重量+人的重量量+货物重量=300KG吗？
我们暂时以此条件展开讨论；
还得分成以下几个题目展开：
（1）以300KG重量计40－50速度100KM续行需要多大电机
（2）可行的双电机驱动方案比较
（3）独立悬挂系统方案比较
（4）以300KG重量计40－50速度100KM续行需要多大电池
先展开讨论＂以300KG重量计40－50速度100KM续行需要多大电机＂
－－请耐心等待－－

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-3 17:08
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
起码1KW，最好2KW。

作者: 老顽童 时间: 2005-3-3 18:25
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
串联怎么变了并联？并联是不容易的。用24伏或者12伏两只有刷线绕电动机串联，用48伏或者24伏蓄电池供电，用一只控制器。。。大家可以在论坛翻过去的帖子。

作者: 97cn 时间: 2005-3-3 18:36
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
目前我们的永磁电机最高功率是800W，串激电机有数千瓦的
永磁的优势是效率高，在很宽的功率范围有75%-82%的效率缺点是功率做不大，抗过载不如串激电机
串激电机效率只有60％－65％，优势是可以有很大功率
目前的电动载货三轮一般用串激电机的，小一点载货三轮（载货250KG）有用永磁电机有齿电机的，用同样电池串激电机和永磁电机的续行相差非常大
电机功率和电池也有牵制，期望各位朋友提供建议

作者: 97cn 时间: 2005-3-3 19:17
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
顽童是不是记错了？串联电机负载越大功率越小，是不是老房搞过？

作者: 97cn 时间: 2005-3-3 19:19
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
采用500W24V或36V，输出800转的电机2只，大家提供方案,用什么车轮，多少减速比？

作者: wangshu15 时间: 2005-3-3 20:14
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上

下面引用由97cn在 2005/03/03 07:19pm 发表的内容：
采用500W24V或36V，输出800转的电机2只，大家提供方案,用什么车轮，多少减速比？

1000W的电机要拖着300KG的车要跑50KM/H有点勉为其难呀

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-3 23:26
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
1KW的电机实际是工作在2KW下，甚至800W的电机也是工作于2KW，48V40A或者60V40A，中原地区都这样用的。

作者: 97cn 时间: 2005-3-4 07:08
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
那就用2只750W？
考虑电摩重量125KG，载人75KG，总重量200KG,用17－20AH，一般可以全速运行一小时，续行在40－50，C1放电的容量应该小于17－20AH，按16－17A放电电流计算耗电功率约800W，输出功率按80％效率800×80％＝640W，2只电摩并联的情况和三轮比较接近，用额定输出功率500W电机2只应该也是可行的，大轮车和电摩这种小轮车的机械效率有差别

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-4 15:35
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
最好用高效率的无刷电机。
如果用串激可以过载使用，就是耗电厉害。续行100KM至少要60AH*4。实际上中原地区的拉货三轮都用100AH以上电池，可能他们载重也高（很多拉半吨货）。
老房对这个最清楚了。济南造这种车的特别多。

作者: liuruyi 时间: 2005-3-13 23:59
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
设计电动车，，线经电流应控制在20A内，，我查阅到的外国电动车资料，，凡高速度的车均为高电压电机。。

作者: 钳工 时间: 2005-3-14 21:22
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
　　早说过了，不能串联！只能并联的！

作者: 老顽童 时间: 2005-3-14 22:35
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
是啊，就是听钳工说过。。。

作者: xshl 时间: 2005-3-27 21:03
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
用2这电机串联是不是效率很低呀

作者: baiweitmtc 时间: 2005-7-31 10:24
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
每个轮绕前叉转动，也存在差速问题

作者: hf008 时间: 2005-8-22 19:08
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
最合理的三轮电动车应该前边两个后边一个轮子的结构.

作者: liqingpig 时间: 2005-8-24 01:47
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
我考虑过后轮直接用两个电摩后轮不知可不可以啊?差速我想过了,用两个调速器,同时检测两个电机的电流,转弯时控制两轮电流一致就可以了吧,这个电路不难的,就是电摩后轮不知道可以装半轴吗?如果可以,是不是两边要反着装,一个要倒转呢?请各位指教下

作者: 刘武震 时间: 2005-8-24 07:05
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
无刷电摩点脊椎大功率是多大。一套[电机和控制器]价格是多少。请各位老师帮忙

作者: 刘武震 时间: 2005-8-24 07:17
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
无刷电机最大功率是多大。、永磁电机800w和串励800w电机有什么明显的区别我想做一辆60伏的轻便三轮。时速在40左右。续里在150公里左右。用120的管式电瓶。电机用什么型号最好？请各位老师给以帮忙。先谢啦我的电话13356252480 qq249270023 我急需车架，电瓶[好的]。电机和控制器等

作者: 97cn 时间: 2005-8-24 07:42
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
无刷电摩电机我们能找到最大时1KW的
800W串激电机的曲线
[attach]8547[/attach]
永磁电机典型曲线
[attach]8548[/attach]
永磁电机在轻载和额定负载转速变化较少，串激电机转速变化很大
永磁电机过载状态效率降低明显（低速电机过载效率急速降低），串激电机过载效率很高

作者: 97cn 时间: 2005-8-24 07:49
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
随便你怎么强的爬坡王无刷电机，与相同功率的串激电机比较，只能算小儿科
目前较好的300－1000W电动车串激电机，效率可以到0.79以上，与高速无刷电机接近，三轮车使用首选，电摩也可以考虑使用

作者: hf008 时间: 2005-8-24 08:32
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
　　我认为最好的方案，应该使用单电机驱动一个后轮，前边是两个轮子控制转向，类似普通汽车的方式。这个方案的关键在于控制好重心的位置应该在前后轮中间偏后边大约在７０％左右的地方。
　　电机额定功率最好在1500W以上，如果没有高效率的永磁电机，就采用较高效率的串激电机，两个电机的方案，从总体考虑得不偿失。

作者: hf008 时间: 2005-8-24 08:35
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
我想知道自造车怎么能解决上路啊？

作者: 刘武震 时间: 2005-8-24 14:08
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
请问60伏800瓦串激的价格是多少？1000瓦的价格？

作者: icenorth 时间: 2005-9-12 13:54
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
谁能保证两只电机的转速相同？！没人能，你那么做的话要设计一个单片机控制，不间断地发出脉冲信号分别给两个后轮，然后再通过控制电路不断修正两个电机的工作电压，保证同步，转弯时再通过前轮转的向角度来调整内外轮电机的工作电压，建议最简单的方法，用一大功率电机800w——900w控制前轮驱动，后轮为从动轮，差速问题就不存在了，有兴趣连我的qq36885177

作者: 97cn 时间: 2005-9-13 09:56
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
楼上想的太迂腐了，有刷电机只要并联即可

作者: hf008 时间: 2005-9-13 13:01
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
我觉得应该用单电机 1-2KW，一个后轮，两个前轮的方案。只要能控制好较低的重心，还有重心位置，安全性等综合性能就可以做到最好。

作者: baiweitmtc 时间: 2005-9-16 11:04
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上

下面引用由hf008在 2005/09/13 01:01pm 发表的内容：
我觉得应该用单电机 1-2KW，一个后轮，两个前轮的方案。只要能控制好较低的重心，还有重心位置，安全性等综合性能就可以做到最好。

赞同

作者: yollar 时间: 2005-12-26 17:59
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
我做了一个前两轮后一轮的，不过是汽油机的，前两轮是用齿条转向的，双摇臂双减震的，车身可以轻松摆动的，不过试车时就翻了！！！

作者: 净重21克 时间: 2005-12-26 19:05
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
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作者: 大马哈鱼 时间: 2006-2-12 20:52
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
24V400W串激电机，16/36传动，26"的轮。速度40不成问题!

作者: chack 时间: 2006-2-13 01:31
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
时速40-50KM/H受电机的最大转速限制,以10寸轮毂电机计算,最高转速应不低于650转.
三轮车的阻力和两轮有区别,不是简单的按重量比例叠加,实际阻力要比两轮的大,用两个800W的电机估计能达到40KM/H的速度.
由于是正三轮,悬挂系统不复杂.摩托车的悬挂系统就是最简单实用的独立悬挂系统.但前叉强度一定要加强.
电池最好选120AH的,这样续行里程及电池寿命都有保证.
大家都很关心差速问题,其实对独立驱动来说纯粹的机械差速问题根本就不存在.
还有一个容易忽视的细节问题,就是轮胎的选择,千万不要选电动车轮胎,因为这种车每个轮胎的承重都比电动车大,另外为了降低阻力,轮胎的气压也要比电动车的大.所以一定要用质量好的轮胎.
以上个人愚见,供楼主参考!
同时问楼主几个问题:
一,您的800W无刷轮毂电机最高转速是多少呢?有齿无齿?若有齿,齿轮的寿命如何?
二,电机引线能否作到刹车这边?
三,有无800W不带刹车的轮毂电机?
四,买四套的话价钱是多少呢?对自做三轮或四轮的朋友可否给个优惠价呢?

作者: baiweitmtc 时间: 2006-2-13 20:24
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
1500W的轮毂电机做一辆倒三直接按在后轮上，液压盘式刹车，四节12V50AN电瓶，加一个70毫升的摩托车发动机，（嘉陵70用的，巨省油）混合动力，行驶距离不在可怕啊！欢迎大家指导。[attach]8550[/attach]

作者: hf008 时间: 2006-2-14 19:54
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
[这个贴子最后由hf008在 2006/02/14 07:58pm 第 1 次编辑]

43 楼: 后轮部分问题不大, 要能成功关键在于前轮转向部分和控制好总体自重.最好能用高电压的电机.

作者: baiweitmtc 时间: 2006-2-14 21:13
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
44楼，你说的问题就是我的问题。

作者: hf008 时间: 2006-2-15 10:56
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
建议你先画出图来, 严格按照最终形状和强度需要选择确定构件尺寸.

作者: 钳工 时间: 2006-2-24 10:14
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
　　两台电机并联，后轮左右各一个转向差速是没问题的，只是转向时内轮电机的电流会比外轮电机的电流大很多，影响效率。而两后轮电机串联是不可行的，有兴趣的朋友可用两只小电机串联一试，通电时抓住其中一只机轴不让转看看，会有什么情况发生！

作者: 3344 时间: 2006-2-24 14:29
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
首先得动手，然后再试各种方案

作者: 肄辉 时间: 2006-3-8 22:37
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
[这个贴子最后由肄辉在 2006/03/08 10:38pm 第 1 次编辑]

[attach]8551[/attach]

作者: 泰山论坛 时间: 2006-3-11 20:23
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
两轮驱动，6档变速，电动车的设想，准备实施
我现在在考虑使用两个24v500瓦永磁电机，4块100a电池、两个驱动调速器，具体方案是：自制开关，可以通过上下开关将四块电池变换为，12v两块电池并联两组，24v两块电池串联两组。1、在变换为两组12v并联时，12v电源直接给两个电机供电（用于大重量启动）2、在变换为两组24v串联时，24v电源直接给电机供电（用于快速行进,转弯时关掉一个电机）3、也可关掉一个电机电源，只用一个12v或24v电源驱动电机 4、用两组24v串联使用调速器驱动2个电机（用于闹市区，频繁起动的地方）5、也可使用一个24v电源通过调速器驱动一个电机（用于中速调速行驶），请大家多指点。共同研讨。

作者: 刘武震 时间: 2006-3-14 06:06
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
串励电机只能一个方向转，反转时只有电机的电磁声音就是不动外围线路没有问题不知何故请指教

作者: 李党辉 时间: 2006-3-15 13:22
标题: 高速电动三轮车设计，DIY速度40以上
电机用700--800W就可以
电池用100AH的

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