电动车论坛

标题: 高手看看这个电路有什么优缺点 [打印本页]

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-2 23:11
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
[attach]8585[/attach]
充电器最高充到44V进行浮充，浮充电压为41V。最初我的电动车加装了一个电池组，用开关K切换，前几天将一个电池输出加了二极管，这样我想可以提高电池容量，实际在相同环境下测试不加二极管单电池在充满点的情况下零启动电压降为36.5V左右，在加二极管后电压为37.5V左右，并且在经过相同的路程后零启动电压变化比原来高2V左右，现在充电时直接将充电器接入加二极管的电池充电，这样同时也可为另一个电池充电，但这个电池电压略低0.8V左右，请高手评价此电路的优缺点。

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-2 23:25
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
呵呵，我个人感觉提高了电池容量，在起步的时候避免单个电池的大电流放电，应该可以起到一定的保护作用。我试过在爬大于30度的坡时电压最多只降1V，说明2只电池同时放电使得电压下降幅度很小，而单个电池时电压会下降3V左右。

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-4 16:50
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
人呢？斑竹们都睡觉了？

作者: kk999 时间: 2005-6-7 14:22
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
看不懂，感觉没任何作用。

作者: kk999 时间: 2005-6-7 14:25
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
把那个管子和开关都去掉，不简单多了？

作者: 97cn 时间: 2005-6-7 15:12
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点

下面引用由kk999在 2005/06/07 02:25pm 发表的内容：
把那个管子和开关都去掉，不简单多了？

对，无需管子和开关

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-7 16:13
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
加了个二极管，则两组电池不是一组长期过充电就是另一组长期欠充电。

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-7 19:36
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
要是没有开关和二极管会因为电池的老化程度不一样造成相互之间电势不同会有电流消耗（况且我的一只是翻修过的一只是用了4个月的）。加了二极管充电的那只电池是不会过充的，因为当电压达到44V后充电器会进入涓流充电，而没加二极管的只会欠冲电。以上是我的分析请大家指正。现在我的充电方式是将开关拨到上面就可以单个充电了。非常抱歉原图有错误重新上传正确的。[attach]8586[/attach]

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-7 19:46
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
另外请问大家，我用数字表测量从电池的正极到控制器的电源正有0.8欧姆的电阻，线路中有2只开关和一个插头，但单个测量开关和插头的电阻只有0.2左右，其余的为线阻，当电机堵转时有1V左右的压降，电流用数字表测为12A，那么在线路中就存在了10W功率消耗。请问有什么办法可以降低此消耗？
但我想了半天2个开关和插头的电阻没办法降要么就换大电流的开关了，一般来说这种电动车上用的开关0.2欧姆的电阻也是正常的。电源线用的是6MM的线应该也够粗了，但也有0.2O欧姆的线阻这该怎么降呢？6MM的线也够粗了啊。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-7 19:48
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
如果是这个图，则开关闭合的时候会有很大电流在两组电池间流通（因为开关闭合前两电池组电压相差0.7V，这个电压在电池内阻上的电流就是流通电流，而内阻一般小于50MΩ）。

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-8 01:58
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
我也想过这个问题，不知道水工认为是2组电池直接并接好呢还是这样好？一组电池是维护过的，一组用了4个月。

作者: kk999 时间: 2005-6-8 11:43
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
使用时直接并联，充电时分开。行驶中，好的电池会承担更多的放电而差的电池则负担小些，电池会自动平衡的。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-8 12:37
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
KKK999的说法正确。
万用表量的线路阻抗和接触电阻未必正确（小电流下和大电流下的接触电阻是不同的），12A电流只有1V压降证明该值低于0.1欧。

作者: kk999 时间: 2005-6-8 15:51
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
混了论坛这么久，第一次跟水工达成共识。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-8 16:33
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点

下面引用由kk999在 2005/06/08 03:51pm 发表的内容：
混了论坛这么久，第一次跟水工达成共识。

不会吧？虽然说技术上有不同观点很正常，可总不至于“老鸟所见大不同”吧？

作者: kk999 时间: 2005-6-8 18:08
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
经常被否认，缺乏自信了，不过我是无知者无畏。

作者: 杭州甲鱼 时间: 2005-6-8 20:29
标题: 高手看看这个电路有什么优缺点
呵呵，非常感谢各位的解惑，但如前面的朋友所将2个电池直接并接，目前我这2个电池的特性是这样的，在相同的放电条件下，老电池在36V以上的电压段放电时间长，而新电池则在36V以下电压段放电时间长，那么直接并接的话就很有可能是老电池会经常向新电池放电，那么这种放电会不会导致电池有效容量下降呢？如果会下降那下降的比率该如何推算？

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)