电动车论坛

标题: 我的改车方案，欢迎大家讨论 [打印本页]

作者: yondsun 时间: 2005-8-17 10:45
标题: 我的改车方案，欢迎大家讨论
在坛子了潜水多日，受1老头等网友的启发，终于决定对我的电动车进行改造。
首先介绍我的车子：自行车型的（江苏飞龙牌），36V，有刷电机。上班单程17公里，已骑行3个多月。
改造目标：1。提速，在路上随便一个电动车都能超过我，郁闷。
2。增加电磁制动功能，同时刹车时电能回收。
3.尽可能简单，不改控制器。
初定方案如下：
1.增加一节电池，串连与控制器和电机之间，用按键开关控制，需要高速时才启用。因新增的电池不经过控制器，无需改动控制器。
2.刹车时则把这节电池直接连在电机上，同时对电池充电。
3.新增的电池固定在车上，电池充电全部来自刹车的能量，不取下充电，因此不用更换充电器。
请网友提提意见，欢迎1老头指点！准备这两天就动手了。等下我画个电路图传上来。

作者: 老顽童 时间: 2005-8-17 11:02
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支持你的大胆设想，希望你早日实现。

作者: yondsun 时间: 2005-8-17 12:25
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中午去看了下电池，武汉产的什么CGB电池12V 7AH的还价到70块，各位有了解的吗，这个牌子电池怎么样，价格贵了吗

作者: yondsun 时间: 2005-8-17 14:50
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[这个贴子最后由yondsun在 2005/08/17 02:58pm 第 1 次编辑]

画了张示意图，word画的，效果不好，凑合看吧。一共只增加了两个继电器和一个轻触开关。请大家不吝赐教，谢谢。[attach]8636[/attach]

作者: 老顽童 时间: 2005-8-17 16:08
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在转把上打个5毫米的孔，内放高强磁钢一粒（和小药片那样的），然后对应一霍尔开关，控制继电器，当转把转到最高速度时候霍尔开关驱动继电器即可加速。

作者: 1老头 时间: 2005-8-17 17:09
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朋友。你的想法很好。电路设计也成功，我看没有问题。就是在继电器要加2 极管为好。因为直流继电器断电时，反电势大，怕烧轻触开关呀。
还有个问题，要先测量一下充电电流有多少。要太大的话。要加限流电阻。
我做实验时，因为是3 个10ah 12v 电池并联。我测量充电电流最大6a。正好一个电池2a。所以没有考虑限流问题。你现在一个7ah的电池，我看，充电电流不要大于5a为好，，是不？

作者: 1老头 时间: 2005-8-17 17:14
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[attach]8637[/attach]
可以用1N4001。
朋友快改呀，，成功啦。。我也改

作者: 老顽童 时间: 2005-8-17 18:38
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顶1老头，还真仔细，呵呵。

作者: yondsun 时间: 2005-8-18 09:29
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下面引用由老顽童在 2005/08/17 04:08pm 发表的内容：
在转把上打个5毫米的孔，内放高强磁钢一粒（和小药片那样的），然后对应一霍尔开关，控制继电器，当转把转到最高速度时候霍尔开关驱动继电器即可加速。

我觉得加速功能不能使用太频繁，只有路况好的时候才偶尔用之，否则怕靠刹车充的电会不够用。还有，我希望在转把未到最高速时启用加速，然后再把转把调高，以保护电机。所以还是想在转把旁安置一个小按钮。
谢谢1老头，听你的，加个二极管。周末动手改。
大家还有什么好建议吗？

作者: xbf821115 时间: 2005-8-19 03:41
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楼主的设计非常棒啊，小弟准备效仿。只是小弟菜鸟有些问题不太明白，你的电路图里J1和J2两个继电器通过K1和K2供电的电压是36V吗？电流呢？我该买什么样的继电器来用啊？我有闲置的12V10A电池似乎电压有点高了，而且我的车平时电机和控制器都会很热这样敢往上加吗？
另外我对于电能回收的概念不是很清楚请大家教教我，我想楼主这个设计好象不能在车子下坡时给加速电池充电啊，为什么不改进一下可以在下坡时也对电池充电呢？

作者: 97cn 时间: 2005-8-19 06:50
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不能用，串在电机上的电池会很快失效，该电池的电流比原车电池大

作者: 1老头 时间: 2005-8-19 07:21
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下面引用由97cn在 2005/08/19 06:50am 发表的内容：
不能用，串在电机上的电池会很快失效，该电池的电流比原车电池大

说的对。可能是因为续流2极管的关系吧。在pwm 空时。电机也有电流，，所以电池耗电。
看来还得动控制器。把续流管改过来。

作者: 1老头 时间: 2005-8-19 07:29
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看来。。还是串在电池组里好。
那就串在电池里面吧

作者: yondsun 时间: 2005-8-19 09:35
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下面引用由97cn在 2005/08/19 06:50am 发表的内容：
不能用，串在电机上的电池会很快失效，该电池的电流比原车电池大

不会吧？老兄，我新增的电池不是总串在电机上的，在正常行驶时这个电池是没有用的，不在电路中。只是在刹车时才会串在电机上，刹车结束后马上就断开。在需要加速时临时串在回路中。在正常行驶的大部分时间，该电池和原控制器或电机没有联系。
您可能说的是在加速行驶的时候该电池的电流比原车的大吧，因为该电池没有控制器的pwm控制，相当于占空比总在100％。但是我只有在车速很快的时候才启用加速，也就是此时原电池也接近100％了，电流应该相差不大。再说，电流即使大一点，也是临时的，问题不会太大。
1老头，您说‘在pwm 空时。电机也有电流，，所以电池耗电’。在pwm空时，我就不会启用这个电池了，不会耗电的。
xbf821115网友，继电器用12V的也行，我就没按原图上面的做，买的也是12V的，用新电池供电。另外在车子下坡时充电也需要刹车才行啊，我的设计就是，轻按刹车电磁制动同时充电，再使劲按就同时有机械制动了，没有改变平时的使用习惯。

作者: xbf821115 时间: 2005-8-19 14:21
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  xbf821115网友，继电器用12V的也行，我就没按原图上面的做，买的也是12V的，用新电池供电。另外在车子下坡时充电也需要刹车才行啊，我的设计就是，轻按刹车电磁制动同时充电，再使劲按就同时有机械制动了，没有改变平时的使用习惯
  如果用12V的继电器那刹把上的原断电开关的电压好象是36V的吧这样可以直接接继电器吗？怎么样把它用新加电池供电呢？
  另外我的车电机本来就热，加12V10A的新电池能行吗？？？

作者: 1老头 时间: 2005-8-19 16:53
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我同意 yondsun

的说法。。是的，在高速度时 pwm已经100%开通啦。
所以只要有继电器不在平时老接12v电池，没有什么问题。。
但今天我想到一个问题；就是电机俩端还是再接个续流2 极管为好。因为这个2 极管在续流的同时。也起到啦消除反电势的作用。实际续流和消除反电势是一回事。因为在继电器断开时。反电势很高。弄不好要击穿电机绝缘。那就坏啦。。电机重要呀。。是不？朋友

作者: liuruyi 时间: 2005-8-21 00:19
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我的车一直是加一节电池使用的,,一年半了没发现有什么问题..但接法更简单,,没有回收电量装置..用个鼠标按钮控制继电开关,,直接加电池在电机前,,刹车时放开按钮就是了..
但个人觉得加电池最好和原来电池一样的容量,,避免麻烦..

作者: yondsun 时间: 2005-8-22 10:43
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周六忙了一天，终于改成功了
结果挺满意，像楼上朋友说的一样，加速的时候按下按钮，挺方便。
刹车很平稳，就是感觉刹车的力度有点小，大部分时候还是要同时使用机械刹。
又发现了一个问题，刹车速度到0的时候，因此时电机仍和电池串联，致使电机中电流非常大，达8A以上。后来在刹车的继电器触点也电池间串联了一个二极管，刹车时只许电机向电池充电，不许电池向电机放电，问题解决。
再次感谢回帖的网友，我用一段时间有情况再向大家汇报。

作者: xbf821115 时间: 2005-8-22 14:00
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yondsun老兄把你做成的电路图传份上来看看吧，最好能标明所用元件的型号什么的。呵呵小弟实在是有够菜虽然有很强的动手能力，但是这技术原理上的事就不太容易搞明白了，昨天小试了一下结果继电器接在刹把上是可以吸和，但很快我就闻到了一股线圈的糊味赶紧松开了，本来想加个电阻的但不清楚该加多大的。唉！没办法人有点笨只能向你们这些高手们求助啦，求救求救望大侠们不要见死不救啊

作者: yondsun 时间: 2005-8-22 16:46
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xbf821115,你的继电器如果是12V的，就用12V电池供电，像我一样，接在新电池上。
元件很少，型号都是普通的，接对了很容易成功的。祝你成功
[attach]8638[/attach]

作者: 老顽童 时间: 2005-8-22 18:47
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如果你们需要霍尔开关来驱动，就发给我信息，告诉我你的地址，我送你们几只用。

作者: xbf821115 时间: 2005-8-23 10:40
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谢谢楼主的指导准备好材料后就动手

作者: 开心三刻 时间: 2005-8-24 09:47
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想法是不错，可我觉得新加的电池也得考虑过充和过放的问题，（比如加速多了制动少了，或者是制动多了加速少了）这样对电池的寿命不会有太大的影响

作者: xbf821115 时间: 2005-8-25 16:27
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求教一下楼主发现改过之后在开加速开关时主电池电压下降很厉害，感觉续航能力好像缩水了，还有就是电机的温度高的叫人担心.很热很热.差不多快到烫手了。不知道楼主你有没有发现这种情况？会不会烧掉电机？是不是每个电机都会有热保护功能？
还有就是这种加速是不是只能是在常规高速状况下才可以用，如果在车子启动时或着车子转把没有扭到最高速时打开加速开关会有那些不好？？

作者: 提速 时间: 2005-8-30 12:15
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哎！都是高手，我看的一头露水，36V，无刷有齿轮鼓，速度吗就是不用力的普通自行车！？？？？？？？？？？？？？

作者: a7825838 时间: 2005-10-20 19:28
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好像这样改不行吧！电机发出的电是36V的，而你加上的电池是12V的，36V充12V,电池会很快坏的！

作者: xymy97 时间: 2005-10-28 16:55
标题: 我的改车方案，欢迎大家讨论
几位多是高手行家，那么几位有没有考虑过直接提高控制器的输出电压，来提高现有车辆的速度那

作者: 酣鼠 时间: 2005-11-17 22:42
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下面引用由提速在 2005/08/30 12:15pm 发表的内容：
哎！都是高手，我看的一头露水，36V，无刷有齿轮鼓，速度吗就是不用力的普通自行车！？？？？？？？？？？？？？

俺是36V无刷低速电机，加6V怎么弄哦？是把楼主的方案用在控制器前吧？

作者: chunyu 时间: 2006-3-19 19:07
标题: 我的改车方案，欢迎大家讨论
我认为就刹车时的那点能量给电池充电是远远不够的

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