电动车论坛

标题: 12V升压36V供电 [打印本页]

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作者: hui468    时间: 2005-12-10 18:33
标题: 12V升压36V供电
我的车子是自装三轮车,用36伏有刷低速350瓦电机,已经使用了两组10安时电池,后来买了两只12伏45安时的免维护电池并联,用华田经营部DC-DC电源机将12伏升压36伏供给电力很好用.

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作者: kking    时间: 2005-12-10 20:44
标题: 12V升压36V供电
我也曾经考虑过这样的方式,但没实践下去.
请问这样升压的电路电池的持久性如何,可以行使多少功率?
12V的升压能否满足48V 800W功率的电机使用?

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作者: hui468    时间: 2005-12-11 09:22
标题: 12V升压36V供电
我使用的升压器是华田经营部的DC-DC电源机,为保证持久工作,用两只并联输出.我是12伏升压为36伏,电机在全功率输出时大约有10安电流,没有问题.只是可能在升压环节损失一些,因为升压器的效率大概在90%呀.

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作者: weteee    时间: 2005-12-11 12:03
标题: 12V升压36V供电
如果可行的话买一个80A的电池比买四个20A的电池便宜啊，续行会比20A强吗？

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作者: 笨笨    时间: 2005-12-12 15:17
标题: 12V升压36V供电
这个办法不错，虽然衰减点容量，可对电池有好处呀，好多电池就因为单块有问题，才造成整体报废

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作者: weteee    时间: 2005-12-12 21:41
标题: 12V升压36V供电
那么12V升48V或60V可以吗？

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作者: hui468    时间: 2005-12-13 07:34
标题: 12V升压36V供电
我在华田经营部的网站只看到12伏升压35伏和45伏两种规格的,没有60伏的,因为输出可以微调(有一个小电位器)所以我将输出调为36伏.

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作者: 风叶行者    时间: 2005-12-13 11:01
标题: 12V升压36V供电
这个DC-DC变换器有点猛,功率好大哦!
多少钱一个啊?具体的参数能说一下?

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作者: 97cn    时间: 2005-12-13 13:59
标题: 12V升压36V供电
12V120AH的牵引电池（管式电池）360元一只，配高速无刷电摩可以跑80KM了

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作者: hui468    时间: 2005-12-13 14:34
标题: 12V升压36V供电
我是在和水工请教关于boost电路之后在网上找到华田的,他们的网址是http://www.gdht.com/你可自己访问他们的DC-DC电源机,我是用两只DY9-A并联使用的.还可以.

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作者: 7tiger    时间: 2005-12-14 01:33
标题: 12V升压36V供电
[这个贴子最后由7tiger在 2005/12/14 08:23pm 第 1 次编辑]

“在华田经营部的网站只看到12伏升压35伏和45伏两种规格的,没有60伏的,因为输出可以微调(有一个小电位器)所以我将输出调为36伏”不知你是从35伏往上调，还是从45伏往下调？可调的范围有多大？

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作者: hui468    时间: 2005-12-14 08:12
标题: 12V升压36V供电
我是从35伏调到36伏的,这个电源机有一个很小的电位器,可调的范围不大.

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作者: johnny2002    时间: 2005-12-15 09:58
标题: 12V升压36V供电

下面引用由97cn在 2005/12/13 01:59pm 发表的内容：
12V120AH的牵引电池（管式电池）360元一只，配高速无刷电摩可以跑80KM了

应该不是这么简单吧，那为什么现在的电动车很多用48V？
楼主的电动车用升压器以后，电池电流达到35A，不知道行不行。

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作者: 风叶行者    时间: 2005-12-15 10:36
标题: 12V升压36V供电

下面引用由johnny2002在 2005/12/15 09:58am 发表的内容：
应该不是这么简单吧，那为什么现在的电动车很多用48V？
楼主的电动车用升压器以后，电池电流达到35A，不知道行不行。

我也有这样的疑问,电池电流达到35A,容量就达不到120AH了!

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作者: hui468    时间: 2005-12-15 12:20
标题: 12V升压36V供电
我的车子36伏350瓦,最高时约10安.

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作者: johnny2002    时间: 2005-12-15 16:55
标题: 12V升压36V供电
那是36V输出电流10A
12V输入端就是10*3/0.9 = 33A了

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作者: 97cn    时间: 2005-12-15 17:11
标题: 12V升压36V供电
120AH电池可以33A放电3小时以上，30的速度也有90KM了

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作者: johnny2002    时间: 2005-12-16 09:51
标题: 12V升压36V供电
既然这样，那电车厂的设计师们都是吃白饭的？就想不到？
如果电车厂这样做的话，就不用升压了，直接用12V电机就得了。

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作者: 风叶行者    时间: 2005-12-16 10:08
标题: 12V升压36V供电

下面引用由97cn在 2005/12/15 05:11pm 发表的内容：
120AH电池可以33A放电3小时以上，30的速度也有90KM了

我不相信120AH电池能33A放电3小时以上!

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作者: shirley68    时间: 2005-12-16 17:25
标题: 12V升压36V供电
世界奇迹！全国首创！填补了世界电池充电修复的空白
最新一代“鸥明”牌自适应充电修复保护多用机技术参数为:
输入电压:AC220V  50HZ    充电频率≤1.5HZ      充电时间:8---10小时
空载输出最大谐振脉冲幅值电压:100V          适用电池组:24V 36V 48V
负载输出最大谐振脉冲幅值电流:10A        工作环境温度:-10----+40℃
现在市面上的最多只能达到6A,只有达到8A以上才有修复保护的功能. 电池的使用寿命主要取决于充电器的优劣，真诚待人,诚信买卖
    “鸥明”牌自适应充电修复保护多用机，采用当今国际先进充电技术和独特的电池修复革新技术有机结合，根据原子物理学和固体物理学的原理，运用“除硫速度始终大于硫化速度”增大硫酸铅的溶解度，开发自适应间歇脉冲充电等多种功能,完全解决了电池因硫化\钝化而降低容量等问题，大大地延长了电池的使用寿命。本产品巳申请国家发明及实用新型二项专利，属世界独一无二的高科技产品。
“鸥明”牌自适应充电修复多用机采用以下十大独特先进技术：
a.动态平衡串联均压充电b.间歇脉冲谐波谐振充电c.电池在线.离线修复充电d.自我调节充电频率.电流间歇脉冲的宽度充电e.电池硫化的检测充电f.自动跟随.检测电池内阻变化充电g.高电压.大电流共振充电h.电池不过充i.电池保护.扩容.长期挂充电j.可深放电.随时补充电技术
先进技术带来先进成果：
A.电池在自适应间歇脉冲充电过程中，利用自身内阻大小的变化来检测*控制*自我调节充电电流的大小和充电频率的快慢,从而控制电池充电的温度,消除三大极化不再发烫，彻底解决了电池过充.欠充.深放电产生硫化*钝化等问题B.电池可深放电,随时补充电,消除*抑制硫化*钝化;也可长期挂充保护*扩容,电池充电量足，行驶路程长C.电池寿命长，可延长使用年限2—5倍。通常情况下，电池可2—5年不需更换。在使用期内，电池不硫化，容量不下降，天天新电池D.本机寿命长，故障率低E.凡因硫化*钝化而降低容量无法使用的电池通过本机的修复，均可恢复额定容量F.电池修复在自适应间歇脉冲充电过程中自动完成，修复成本为零G.本机对电池具有扩容*修复*保护*检测*永不过充*均压充电*智能充电等多种功能。
       黄小姐13970098901黄生13823095492   13674038416  
保修规定: A.自购买日起两年内如有质量问题,厂家进行免费修理;若修理不当,可免费更换
B.在保修巨期内出现以下情况时,不享受免费修理:a.使用不当,如进水*摔坏*自拆*擅自改动修理而产生的故障及损坏b.因火灾*地震*水灾*打雷*其它天灾人祸及公害*异常电压*其它外部因素而产生的故障及损坏.
产品使用说明:1.准备充电时,将本机先接好电池,显示绿灯后方可插电源;电池充满时,要先拔电源再将本机与电池脱开2.充电时不能有异物覆盖风扇孔,保持良好通风3.注意交流市电压与充电器标准称电压是否一致(220V)4红绿灯闪烁---正常充电5绿灯常亮----充电完成6.内有高压,不得打开盒盖7.充电中,不能用两手同时触摸电池组正负极.

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作者: johnny2002    时间: 2005-12-19 13:28
标题: 12V升压36V供电

下面引用由风叶行者在 2005/12/16 10:08am 发表的内容：
我不相信120AH电池能33A放电3小时以上!

呵，120AH应该是10小时放电率的容量，2小时率估计60AH差不多了。

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作者: 风叶行者    时间: 2005-12-19 14:24
标题: 12V升压36V供电

下面引用由johnny2002在 2005/12/19 01:28pm 发表的内容：
呵，120AH应该是10小时放电率的容量，2小时率估计60AH差不多了。

差不多!

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作者: 啄木鸟    时间: 2005-12-20 22:36
标题: 12V升压36V供电
hui468 ：你好，我到华田网看了，他那里的电源机有单组和双组之分，单组和双组是个什么概念？你用了两个只并联，是指用两只12DC-35DC电源机并联，还是把双组并联？因为我也要照你的办法做一套。添麻烦啦。

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作者: hui468    时间: 2005-12-21 07:00
标题: 12V升压36V供电
他们的DC-DC电源机的单组和双组是对一台说的,我问了说不可以对一台的俩路输出并联使用,所以我就买了俩台单路输出的电源机把它们的输出并联的.

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作者: weteee    时间: 2005-12-21 10:41
标题: 12V升压36V供电
请问楼主的续行路程是多少？

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作者: johnny2002    时间: 2005-12-21 13:13
标题: 12V升压36V供电
是哦，理论上的东西没用，建议楼主来个实测报告。

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作者: hui468    时间: 2005-12-21 18:58
标题: 12V升压36V供电
我自己是一台改装三轮车,不是厂里出品的电动车,没有里程表和电压表,用的是12伏45安风帆启动电池,不敢深度放电,所以仅仅是使用一个小时而已.有兴趣的朋友可以试试呀.

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作者: 啄木鸟    时间: 2005-12-22 00:13
标题: 12V升压36V供电
hui468 ：谢谢。

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作者: 正好的徒弟    时间: 2005-12-22 19:08
标题: 12V升压36V供电
楼主大哥,能将你的杰作画个图上来吗?你说的单双路我不明白,电路图好懂

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作者: hui468    时间: 2005-12-23 07:06
标题: 12V升压36V供电
因为我是从华田经营部买来的电源机,人家没有图纸给我,无法贴图呀.你可以到他们的网站的"客户留言"去了解一下:http://www.gdht.com/.

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作者: 正好的徒弟    时间: 2005-12-24 17:57
标题: 12V升压36V供电
大哥,是你电池接模块的接法呀.最好详细点.另外他们网站上的模块带外壳和不带外壳的一样吗? 不带外壳的好便宜呀,如果一样,我就买没外壳的

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作者: hui468    时间: 2005-12-24 19:43
标题: 12V升压36V供电
    我是将电池(12伏45安时)接在DC电源机的输入(两只电源机的输入端同名端已经并联),并将电源机输出微调调到输出电压一致,然后并联输出到控制器的"电源"输入端即可.
    为了节省费用,我买了两只不带外壳的,自己做了一只铁壳(预留了装风扇的位置一旦温度高就放一只).

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-3 21:12
标题: 12V升压36V供电
是先将两块电池并联,转换器的输入并联,输出也并联,再将并联后的电池接在并联后的转换器的输入端,转换器的输出端接控制器上?还是两块电池不并联直接接在两个不并联转换器的输入端,再把输出端并联接在控制器上?                              我也邮购了两个不带外壳的转换器,还没到货.说的有点乱,望楼主仔细看后详细回答.

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作者: 7tiger    时间: 2006-1-4 02:17
标题: 12V升压36V供电
不知是否有12v-24v的电源机功率为100W以内。

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作者: hui468    时间: 2006-1-4 20:20
标题: 12V升压36V供电
33楼:你说的对,我就是这样接的:
1.我的两个12伏45安时电池并联,然后接到...
2.两只DC电源机的输入端并联(条件是电池电压以及电源机输出电压调到一致)
3.电源机输出并联,然后接到.....
4.控制器输入端

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作者: 基本上    时间: 2006-1-6 02:01
标题: 12V升压36V供电
哇,逆变器有这么高的效率，是采用场效应管的吧？不过输入端电流最大是33安培以上，确实有点大，一来大电流放电影响电池寿命，二来导线的选用和接触点的处理也是问题，还有逆变器的安装和散热，如果不是条件限制，我还是倾向于高电压，小电流的电池供电方式。呵呵

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-7 21:52
标题: 12V升压36V供电
33楼:你说的对,我就是这样接的:IOgs]r
1.我的两个12伏45安时电池并联,然后接到...sc
2.两只DC电源机的输入端并联(条件是电池电压以及电源机输出电压调到一致)S9s
3.电源机输出并联,然后接到.....
4.控制器输入端`
  转换器的的输出电压如果不一样会出现什么现象?我用1块88AH的电池如何?

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作者: 江鱼    时间: 2006-1-8 01:05
标题: 12V升压36V供电

下面引用由97cn在 2005/12/13 01:59pm 发表的内容：
12V120AH的牵引电池（管式电池）360元一只，配高速无刷电摩可以跑80KM了

有12V20AH的管式电池吗？如果有具体的尺寸是多少？

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作者: hui468    时间: 2006-1-8 14:09
标题: 12V升压36V供电
37楼:在我使用中发现转换器的输出可调范围大约是4伏左右,我用一块500型万用表来监测还蛮便当,没有什么大问题的.

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作者: zjmzkj    时间: 2006-1-8 17:02
标题: 12V升压36V供电
楼主，为什么要用两只DC电源机呢？一个就不行？只要输出电压是36V不就行了吗？

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-8 18:16
标题: 12V升压36V供电
hui468 ,你的QQ多少?我的308138980,加我,我们好好聊聊

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作者: hui468    时间: 2006-1-9 13:04
标题: 12V升压36V供电
回41楼:我曾经咨询华田经营部两只并联是否需要在各自输出端加装防止反向的功率二极管,他们回答说:不必加装.我没有QQ,很抱歉啦.
40楼:因为功率问题,所以用了两只转换器并联.另外,我好象在这个论坛上看到无锡林氏公司有大功率的DC-DC转换器,你可以查查看.

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作者: hui468    时间: 2006-1-9 13:21
标题: 12V升压36V供电
大功率的DC-DC转换器我找到了:
     本论坛→电动汽车→ [原创]DC-DC转换器(升压/降压)　

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-12 17:50
标题: 12V升压36V供电
华田经营部的效率太慢了,我都汇款10几天了,货还没到.郁闷.

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作者: hui468    时间: 2006-1-12 21:45
标题: 12V升压36V供电
44楼:同感!我也是等了十几天啊!

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-18 19:55
标题: 12V升压36V供电
45楼,收到我的站内短消息了么?

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作者: lwglhl    时间: 2006-1-19 10:57
标题: 12V升压36V供电
那么如何给电池充电呢？36v的两端一接还是用12v的冲电器单冲？

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作者: lwglhl    时间: 2006-1-19 11:47
标题: 12V升压36V供电
另外，DY9-A说明上不是连续功率是400w,峰值功率600W，楼主350W的电机一个DY9-A也够用了

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作者: 夸克1014    时间: 2006-1-19 18:15
标题: 12V升压36V供电

下面引用由lwglhl在 2006/01/19 11:47am 发表的内容：
另外，DY9-A说明上不是连续功率是400w,峰值功率600W，楼主350W的电机一个DY9-A也够用了

电机的过载很厉害 的，最好启动或者爬坡时慢点，否则有可能会烧毁！

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作者: hui468    时间: 2006-1-20 20:11
标题: 12V升压36V供电
回复正好的徒弟:谢谢,已收到,我正请教朋友如何使用,学会了就可以向你求教了.
回复lwglhl:1.我是对电进行12V单充电
           2.华田经营部说是400瓦,我觉得不把握,所以就买了两只并联在一道.

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-21 23:55
标题: 12V升压36V供电
hui468,我的转换器到了,可在试的时候,有一个三极管烧了,型号是:K3272,你的有问题吗?还有,如果买不到K3272,用别的能代替吗?我看转换器的功率最大不会超过200W.你说呢?

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作者: hui468    时间: 2006-1-22 08:20
标题: 12V升压36V供电
我也曾烧过一只功率管和一只TL431,发信给华田要了两只,你也可以寄回,不过时间太长.另外,他们的器件有"拆机"件,大概也是一个原因吧.不过好在价格便宜.我在外壳加装了12伏小风扇降温.

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作者: 幽文仔    时间: 2006-1-22 11:27
标题: 12V升压36V供电
搬个板凳，关注中……

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-1-22 23:36
标题: 12V升压36V供电
468,你的功率管是K3272的吗?我买不到呀,华田有吗?

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作者: hui468    时间: 2006-1-23 11:59
标题: 12V升压36V供电
54楼:你可以发E-mail给华田,请他们寄来的.

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作者: 97CN    时间: 2006-1-23 15:14
标题: 12V升压36V供电
K3272可以用75nf等代换，最好是3205等

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作者: 冰寒飞    时间: 2006-2-7 12:38
标题: 12V升压36V供电
咳~~自己水平太差 要去漫漫研究了 想知道续行里程如何 这个很重要啊 楼主没有里程表可以估计啊

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作者: hui468    时间: 2006-2-10 09:29
标题: 12V升压36V供电
回57楼:对不起,本人没有这方面的资料,只是在论坛和淘宝网上看到有售的.

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作者: 正好的徒弟    时间: 2006-5-8 18:58
标题: 12V升压36V供电
468老师,我的升压器又坏了,毛病是输出只有19.2V,那里坏了?我的是输出45V的.

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作者: hf008    时间: 2006-5-9 06:33
标题: 12V升压36V供电
升压供电方案有个致命的缺点: 电池新的时候是能够全容量工作的, 但是到了寿命中后期, 多个并联的电池单元中只要有一个单元或电池极板短路或漏电,(这是必然要发生的)就会导致全电池组电能全部漏光.

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作者: hui468    时间: 2006-5-9 06:36
标题: 12V升压36V供电
楼上:我估计是靠近小微调电位器附近的TL431出毛病了,要换一只,我碰到一次,发了Email向华田要了一只焊上就好了.

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作者: bb6881    时间: 2009-6-28 22:27
61# hui468
结果呢

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作者: liutong9414    时间: 2009-7-2 11:42
这个DC-DC变换器有点猛,功率好大哦!
多少钱一个啊?具体的参数能说一下?

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作者: bb6881    时间: 2009-7-6 21:00
好象华田是骗子　没亲自试过

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作者: hui468    时间: 2009-7-12 16:31
回62、64楼：我早已将电机换成48V350W和48V12AH胶体电池了，就没有必要再用这种变换器了，也不再想如何转换12V-36V之问题，也没有在华田买东西了，无法回答你的问题。

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作者: dtcxl    时间: 2009-9-10 23:05
华田的东西不错,我买过锂电池.

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作者: Ssyg007    时间: 2009-9-12 14:01
华田是广东老牌的电子零配件邮购商家，信誉还可以，各大电子类杂志都有介绍，我从03年就和他们打交道，他们有一个特点就是速度慢，基本都是10天到半个月这样

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作者: wankuのdi    时间: 2009-10-27 10:59
12V长到45的有谁买了

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作者: kben    时间: 2009-10-28 22:41
效率有90%吗？有点怀疑。

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