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标题: 另一个再生发电的想法 [打印本页]

作者: johnny2002 时间: 2005-12-14 11:32
标题: 另一个再生发电的想法
[这个贴子最后由johnny2002在 2005/12/14 11:33am 第 1 次编辑]

昨晚突然有了另一个再生发电的想法，因我的VISO画不了电路图，就只简单描述一下，让大虾们讨论一下，看看有没有实用价值。
其实再生发电的一个主要问题是升压，如果在电机上再加一个2倍于原的圈数的绕组，在刹车时串接在原来的绕组一起，不就有3倍的电压了吗？
另外，这样的电机还是3速电机，即用原绕组1速，用这个新绕组2速，两个绕组串联3速。
大家觉得怎么样？

作者: 97cn 时间: 2005-12-14 13:50
标题: 另一个再生发电的想法
效率大幅降低

作者: 1老头 时间: 2005-12-14 17:38
标题: 另一个再生发电的想法
可以双线并绕不？串起来就够电压啦。。平时并和现在的一样

作者: flyman 时间: 2005-12-15 13:30
标题: 另一个再生发电的想法
又有人在研究永动机了。
人类每次做这方面的探索都会产生一些新的发明。支持！

作者: 风叶行者 时间: 2005-12-15 14:21
标题: 另一个再生发电的想法
同意 1老头双线并绕!

重绕电机,不是一般工艺能做好的,建议电机生产厂进行生产.

作者: johnny2002 时间: 2005-12-15 15:28
标题: 另一个再生发电的想法
好主意！大虾们说两句？

作者: hf008 时间: 2005-12-15 16:41
标题: 另一个再生发电的想法
应该可以做成的，可就是发电的时间太短，没有多大实用价值。
大多数电动车在一天里边只能跑一两个小时，剩余的时间都闲置了，所以最理想的是在闲置的时间，利用风力发电。
在有适当强风的时候，既可以为电动车充电，或者为家庭提供供电。也可能在条件许可的时候把多余的发电能力提供给电网，降低环境污染。

作者: 风叶行者 时间: 2005-12-15 16:48
标题: 另一个再生发电的想法
7 楼的想法更好!
只是提到的在路上行驶时没有实用价值,我个人认为还是有价值的,主要不是为了发电多少,还在于利用发电阻力进行制动减速,同时又发了电,一举两得.

作者: hf008 时间: 2005-12-15 16:55
标题: 另一个再生发电的想法
希望能找个电动车制造厂合作，这个专利有可能申请到国家资助的。

作者: 1老头 时间: 2005-12-15 19:44
标题: 另一个再生发电的想法
还可以装个电机在前论/做发电用，，发电时串起来和现在的

作者: 清风明月 时间: 2005-12-15 20:04
标题: 另一个再生发电的想法
不如用升压电路方便

作者: flyman 时间: 2005-12-15 20:45
标题: 另一个再生发电的想法
说得太好了,上面7楼给了一个大启发,如果在电动车的正前方大面罩上搞个洞,安装个风力涡轮发电机的话,车子只要在前进就会带动桨叶旋转,由此发出的电能可以直接运用在驱动电机上,这样一来,速度越快则发电量约大,并且电瓶使用量越小,间接地延长了行使里程.

作者: 1老头 时间: 2005-12-15 21:40
标题: 另一个再生发电的想法
是的电容生压可能更好

作者: 风叶行者 时间: 2005-12-16 09:13
标题: 另一个再生发电的想法

下面引用由清风明月在 2005/12/15 08:04pm 发表的内容：
不如用升压电路方便

升压电路效率太低,故障率太高

作者: johnny2002 时间: 2005-12-16 09:48
标题: 另一个再生发电的想法
电容升压肯定不行，很难做到1A以上的电流的

作者: 1老头 时间: 2005-12-16 17:52
标题: 另一个再生发电的想法

下面引用由johnny2002在 2005/12/16 09:48am 发表的内容：
电容升压肯定不行，很难做到1A以上的电流的

我看见过几A大电流的电容倍压电路图。

作者: johnny2002 时间: 2005-12-16 17:56
标题: 另一个再生发电的想法
可以定量计算一下吗？

作者: 1老头 时间: 2005-12-16 18:05
标题: 另一个再生发电的想法
http://www.yesky.com/Fashion/73746443898191872/20000831/110057.shtml
请看这里//大电流的电容升压！

作者: 1老头 时间: 2005-12-17 08:49
标题: 另一个再生发电的想法
[attach]8736[/attach]

作者: hakutaka 时间: 2005-12-27 13:10
标题: 另一个再生发电的想法
这电路是有问题的，实际不能出那么大电流，否则电压掉的很厉害。此外就是还有一点必须要引起注意。再生制动的根本目的是制动不是再生，所以首要问题是确保制动力和可靠性，不然没意义。这也是我的车用2台有刷无齿电机（前后各一台），采用串并转换合并电感泵的缘故。这时候主回路实际上分成了牵引主回路和制动主回路，两者相对独立，而且如果一侧故障击穿，不会影响到另一侧。比如说牵引部分出现串管子，那么只要轻捏着刹车，牵引主回路就根本没电不会造成飞车（可停车后再处理）；反之，如果电感泵开关管损坏，假如击穿那么制动的性质就是电阻制动，仍然可以制动，只是对接触器有不良影响，假如管子断路不能工作，那根据特性容易发现，中高速域再生仍然起作用，低速域没有再生直接用常规制动即可。可保障行车安全。

作者: 1老头 时间: 2005-12-28 07:19
标题: 另一个再生发电的想法

下面引用由hakutaka在 2005/12/27 01:10pm 发表的内容：
这电路是有问题的，实际不能出那么大电流，否则电压掉的很厉害。此外就是还有一点必须要引起注意。再生制动的根本目的是制动不是再生，所以首要问题是确保制动力和可靠性，不然没意义。这也是我的车用2台有刷无　...

很好的设计。画个图呀大家看看好吗？

作者: snail007 时间: 2006-3-22 14:27
标题: 另一个再生发电的想法
想法不错，鼓励！！
在此基础上，我看有必要把车身改装一下，利用太阳能发电给电池充电，这样也不错。不知道专家有什么意见

作者: hf008 时间: 2006-3-24 14:40
标题: 另一个再生发电的想法
电动车风力发电设备专利，我做了初步的估算,在大多数地区，每辆车每年发电效益相当甚至超过购置电池的费用。为了能尽早造福社会，愿意以优惠的条件跟感兴趣的单位合作或转让。

作者: 老顽童 时间: 2006-3-25 08:44
标题: 另一个再生发电的想法
我用过双线圈的电动机，直流24伏供电，日本岸本制作所生产，是用在交换机中提供音频400HZ回铃用的，效率很低。

作者: 战舰远航 时间: 2006-9-26 16:04
标题: 另一个再生发电的想法
还是研究永动机

下面引用由flyman在 2005/12/15 08:45pm 发表的内容：
说得太好了,上面7楼给了一个大启发,如果在电动车的正前方大面罩上搞个洞,安装个风力涡轮发电机的话,车子只要在前进就会带动桨叶旋转,由此发出的电能可以直接运用在驱动电机上,这样一来,速度越快则发电量约大,并　...

作者: 战舰远航 时间: 2006-9-26 16:06
标题: 另一个再生发电的想法
电子升压电路可行

作者: wtupfit15 时间: 2006-9-26 22:17
标题: 另一个再生发电的想法
[这个贴子最后由wtupfit15在 2006/09/26 10:22pm 第 1 次编辑]

不要去想来想去了，浙江省龙游001集团生产的电动就是能自发电，用一只自发电控制器，用4*14A/H的电池，48V电机可行程70-80KM，我试过,我也想把我的车子改成001车子的配置，用上自发电控制器可增加10-20公里的行程。

作者: 大林子 时间: 2006-9-27 09:05
标题: 另一个再生发电的想法
如果001电动车“用上自发电控制器可增加10-20公里的行程”，那其它所有的大大小小的电动车厂全关门，别干了。

作者: elel 时间: 2006-9-27 09:56
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作者: 专家门诊 时间: 2006-9-27 14:56
标题: 另一个再生发电的想法
我想在前轮装个有刷轮毂电机，不知哪里有售？

作者: 极限DIY 时间: 2006-9-27 20:40
标题: 另一个再生发电的想法

下面引用由johnny2002在 2005/12/14 11:32am 发表的内容：
昨晚突然有了另一个再生发电的想法，因我的VISO画不了电路图，就只简单描述一下，让大虾们讨论一下，看看有没有实用价值。
其实再生发电的一个主要问题是升压，如果在电机上再加一个2倍于原的圈数的绕组，在刹车 ...

是下坡时利用电机制动产生电流充电吧？增加线圈达到快充目的吧？
1）增加的线圈不能用于行车。
2）要有空间加绕。
3）如原车是双线并绕要搞开关切换并联串连。刹车串连。因是转子，关键是如何接线？
4）如原车是双线并绕电压会加大一倍，电流减少一倍，长下破电压有过充危险，又要搞稳压，稳压后充电电流更小。
意意太小了，见意放弃。保留点时间想点别的改车的吧。
:em06:

作者: ysr 时间: 2006-10-10 17:31
标题: 另一个再生发电的想法
支持７楼方法，现在技术完全可行。

作者: zhangbo8833 时间: 2006-10-10 23:18
标题: 另一个再生发电的想法
这都什么水平，还要发电？怎么不直接说造个永动机得了！

作者: wyyjs 时间: 2006-10-29 11:14
标题: 另一个再生发电的想法
是哦
再怎么搞也不可能达到商家讲的里程
除非都是下坡路
要么加太阳能

作者: 极限DIY 时间: 2006-10-30 19:44
标题: 另一个再生发电的想法

下面引用由wtupfit15在 2006/09/26 10:17pm 发表的内容：
不要去想来想去了，浙江省龙游001集团生产的电动就是能自发电，用一只自发电控制器，用4*14A/H的电池，48V电机可行程70-80KM，我试过,我也想把我的车子改成001车子的配置，用上自发电控制器可增加10-20公里的行程。

48V乘14A得672W。能开67。2公里。该电瓶放在没有所谓的自发电的车上，小心点开是可已开更远一点的。（还未排除快乐表的可能）这项技术作用一点点，唬头大大点。有些类似磁悬浮技术。这类技术很多车有。

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