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标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!! [打印本页]

作者: wwping 时间: 2006-1-7 21:53
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
今天把刚买的上海来登车改了,原来是36V12AH,180W电机,在车行加了12V电池一个,48V控制器,还有一个48V充电器.(还好我的电瓶盒是可以装12V*4电池的,以后充电和过去一样,不用在别的地方设电池架了).感觉速度提高了不少,上坡一点也不费力,由于车上的速度表不准,没法测实际车速,不过在直行速度上比现在上海的燃气车还快一点.好在本人每天行驶路程不长,最多五公里,没法测路程,但速度快了的感觉真不错.

作者: 江鱼 时间: 2006-1-8 00:59
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
恭喜啊！我也成功的把我的爱车改好了。

作者: 3344 时间: 2006-1-11 01:19
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
我也想将48V改为60V，但不知直接串一电池后，控制器要不要动手术。。。。。？！

作者: wwping 时间: 2006-1-16 13:59
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
好像还没有60V控制器,可能要自己改电路了.

作者: qjg1954 时间: 2006-1-17 11:12
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
车在大城市里开就不要改车了,红绿灯多没必要,要注意安全,特别是刹车要经常保养.

作者: wwping 时间: 2006-1-21 16:36
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
在上海开车最重要的是启动速度,因为大多数时间都是和红绿灯在比赛,这就是上海桑塔哪适合上海的原因,我的车改装后感觉快的原因大概就在此,启动速度快.因为在上海最多加速几秒钟就会减速(路口太短).所以启动快了,就等于一直在快,因为你超了一个路口,你就永远比后面的车快,哪怕它是奔驰车.

作者: 3721 时间: 2006-2-2 18:45
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
这样改来算一下成本吧。一节电池要90元左右，一个控制器要40元，一个充电器要60元，还要加上手工费，一共要200元的，另外风险太大，电机发热比较严重，容易烧线圈，新加的电池和原电池容量不一样，不大好配组，都容易出现问题的，

作者: 流星0011 时间: 2006-2-2 20:15
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
我觉得电动车还是安全第一，快不是目的，毕竟不是摩托车啊，呵呵！

作者: 运河 时间: 2006-2-4 07:50
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!

下面引用由流星0011在 2006/02/02 08:15pm 发表的内容：
我觉得电动车还是安全第一，快不是目的，毕竟不是摩托车啊，呵呵！

电动车仅仅是出行方便
速度太快，隐藏着隐患

作者: 冰寒飞 时间: 2006-2-7 11:54
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
楼主的是简易型车子吧？怎么装的下 12*4节呢？电池盒子不要动吗？其实我觉得保险点是窜联6V的那么你的灯光系统怎么办？换48V灯泡和喇叭吗？

作者: wwping 时间: 2006-2-7 22:59
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
我是车不是简易的,是四不象哪种,就是外型像电摩,可轮胎比较窄.
我的原配电池盒48V的,可能是设计原因里面只放了三节电池,空的地方用泡沫塑料垫着,所以正好能放四个12V电池.
我改车的时候是要车行改的,车行老板把我的电灯泡全换成12V的了,他好像给我加了个DC-DC.喇叭就没清楚了,反正用到现在没坏过.

作者: kk99 时间: 2006-2-8 00:11
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
我也把车改了，不过速度降了几公里。

作者: wwping 时间: 2006-2-8 14:56
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
楼上的是把降电压的吧

作者: 李党辉 时间: 2006-2-8 21:37
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!

下面引用由3721在 2006/02/02 06:45pm 发表的内容：
这样改来算一下成本吧。一节电池要90元左右，一个控制器要40元，一个充电器要60元，还要加上手工费，一共要200元的，另外风险太大，电机发热比较严重，容易烧线圈，新加的电池和原电池容量不一样，不大好配组， ...

作者: wwping 时间: 2006-2-14 11:42
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!

改电动车应根据自己的实情况来做,像我这样每只行驶5公里左右的加池提高车速对整车是不会有影响的,回为没等电池或电机损坏,车体外壳早就损坏了.
但每天要跑几十公里的,还是不要串联电池只提高车速,只建议并联电池以提高行车里程.

作者: lanhaibuo 时间: 2006-2-26 23:22
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
我也买了一节电池，我是串联在电机前面的，用喇叭开关控制继电器，效果还好，我在想咋给我这节电池解决冲电问题？谁有好点子，告诉我呀。

作者: FZT 时间: 2006-2-28 15:51
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
我也加了,没换控制器,我在指针式电量表的42V处做了记号,一接近就停用。
现在就怕36V控制器到了夏天,会不会烧掉。

作者: 冰寒飞 时间: 2006-3-2 11:55
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
你们都厉害都是有刷低速吧我怎么也不敢把我的无刷48V＋12V 加个6VWO

作者: bljtd 时间: 2006-3-4 16:08
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
机械角度上，不行，线路上都没什么的能改，加功率没问题的，你加个电魔的电机控制器也行，但制动等方面就不行了。

作者: xsg21sj 时间: 2006-3-5 09:59
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
你的电机还是36的,长此下去,对电机损害很大!

作者: fzboys 时间: 2006-3-7 22:27
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
如果守法在人行道上跑，25公里就够快了。

作者: wwping 时间: 2006-3-7 23:25
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
楼上的说的对,我的车改了以后最大车速也就40码左右,但起步时速度很快,所以可以在路口超过LPG,其实在上海自行车道上开一般最多也就30码,还是瞬间的,在上下班的时候根本没法超过25码,上海的路口短,开几步就碰上红绿灯.所以起步快很占便宜,还没等LPG加速你已经到下一个路口了,运气好就能碰上绿灯过去,最惨不过是碰上红灯但排在第一排,下个路口还有希望.要是排在后面的话,如果你前面的自行车慢一点你就和它一样速度.所以在上海改电动车主要是为了起动快,合理起车.

作者: wwping 时间: 2006-3-7 23:36
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
21楼的朋友说得很对,36V改成48V后(最近还换了个350W的控制器),对电机当然有损害,但要时要权衡利弊,我每天最多开5公里,还不是天天开,按电动车的寿命我的车要是不改动的话最少可以用三年,可是三年后我的电动机不一定会坏,但外壳和其它部件都会老化的,所以我只不过是用电动车的寿命换取用车效率.当然如果每天行驶长距离的朋友不要像我一样改,你们可以并联电池增加行驶里程,这样可以增加爬坡力和延长电池寿命.改车要跟据每个行驶者的情况来决定改车方略.

作者: wwping 时间: 2006-3-7 23:42
标题: 今天把爱车改了,速度提高了不少!!!
回20楼的朋友
你说得没错,我在写贴子的时候忘了说明了,我改车进让车行老板把车后轮抱刹换成胀刹了,各位改车如果超过30码请勿忘记改好刹车,至少要单用后刹能一下子刹停车,回为右手要拉电门,左手可以常搭在刹车上的.毕竟要以各位朋友的安全为第一目标.

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