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标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET.... [打印本页]

作者: mgwmj    时间: 2004-10-12 00:34
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET,而实际工作电流远没有那么大,比如60V/800W的控制器,实际限流在40A左右,而一个STP75N75或者IRF3808之类的就基本满足要求,就是留有裕量,用2个应该可以了,为何要那么多? 并且还时有损坏......???
请有经验的老师们给说说!!!
作者: 水穷云起    时间: 2004-10-12 01:17
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
为了降低导通电阻(Rdon),降低发热,如果您用足够大的散热片或者强制风冷,可以减少管子。
作者: mgwmj    时间: 2004-10-12 01:36
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
原来这样,谢谢!
作者: 电动车DIY    时间: 2004-10-13 00:17
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
那么用IRF3205呢?
作者: yjz    时间: 2004-10-13 00:47
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
主要是管芯的温度来不及散到外壳去,上电流的瞬间(秒级)就烧了.
作者: 正好    时间: 2004-10-13 09:42
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
应该是毫秒级的。日本的功率管热筛选设备。大概十多万到几十万一台的。在给功率管加大电流温升时。断开线路。在毫秒内。迅速测试功率管性能。来测试功率管的可靠性。国内的要10多毫秒。才2万元。我做过这个才知道一些
作者: 电动车DIY    时间: 2004-10-13 23:05
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
下面引用由yjz2004/10/13 00:47am 发表的内容:
主要是管芯的温度来不及散到外壳去,上电流的瞬间(秒级)就烧了.
楼上的意见本人不敢苟同,3205的冲击电流可达到110A,为什么?因为它的导通电阻极低,只有0.008欧姆。
作为电动自行车控制器应用,最大电流30A已经有很大的余量了吧?我们算一算30A时它的导通压降有多少:只有0.24V;它的耗散功率有多少:只有7.2W。如果计算20A时的压降:只有0.16V,耗散功率:只有3.2W。
这么点的功率能够瞬间产生多大的热量以至于来不及散热?
目前市面上大多数控制器里的功率管每一路都用2只并用,目的就是降低导通电阻。
我认为手头如果有3205则完全可以每一路只用一只。
我给别人修过不少控制器,有刷电机的控制器用一只3205代替原来的二只功率管效果非常理想。由于手头3205不多了,到后来给要好的朋友修才用3205,呵呵。
作者: mgwmj    时间: 2004-10-14 09:21
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
有没有人用过这类管子(IXTK250N10),大概什么价格? 我想用在大功率控制器中岂不很好?
还有比如:IRL1404  IRL3803之类的
作者: 水穷云起    时间: 2004-10-14 15:33
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
这个管子起码要50元以上。
作者: 电动车DIY    时间: 2004-10-15 00:10
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
我崇拜水工。
我用的3205是电子市场买来的拆机品,只有3.5元,我都是20只一买,有时货不多了就全部吃进,呵呵,值。
作者: 13073480933    时间: 2004-10-21 15:39
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
你们可以用仙童的FQA140N10或SSH70N10A现在已经有很多厂家用拉。反映很好的呀。如果有谁需要可以和我联系!13073480933
作者: 老顽童    时间: 2004-10-21 15:44
标题: [讨论]我见到一些厂家的大功率控制器,用了4~6个功率MOSFET....
给MOS管散热片装一根热管(CPU用的那种),效果是不是要好的多?




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