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标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容) [打印本页]

作者: 影零乱 时间: 2005-1-31 15:29
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)

作者: swy166 时间: 2005-1-31 20:26
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)
我是做中置电机的,我的电机效率可达到86%,(但是轮鼓电机一般小于80%)扭矩大,起步有力.上坡轻松.如果需要可以和我联系!swy166@sohu.com.13327897805

作者: 影零乱 时间: 2005-2-1 10:44
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)
啥牌子啥价

作者: 宁波人 时间: 2005-2-17 21:56
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)
我不这样认为，轮毂电机也会超出80%效率

作者: 刘武震 时间: 2005-2-18 06:52
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)
最大功率多大? 最小功率多大?13356252480

作者: ckks 时间: 2005-2-19 23:44
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)
轮鼓电机做的好的达到了87%，亲眼所见，测功机上测的。

作者: czaldj 时间: 2005-2-20 14:04
标题: 请问电摩中置电机和轮鼓电机在效率和爬坡方面哪个更好 (无内容)
仁兄轮鼓电机做的好的达到了87%，你亲眼所见，测功机上测的。
我是用这种电机的我自己测的能达到89.32%呢。你信不信。我有测的数据图。
你有没有传真？我传给你。

作者: duyongshun 时间: 2007-5-17 22:56
爬坡能力不在于 ,中置电机与轮箍电机的区别主要看是低速或者高速 ,而中置电机由于不象轮箍电机那样 ,外形和尺寸那样受限制 .所以比较容易实现润滑与机械变速等优点 .但是链条会消耗一些能量不过对于电动摩托车来说应该采用中置电机加机械变速箱的方案

作者: duyongshun 时间: 2007-5-17 23:07
中置电机是日本在80年代研制的过渡产品，其目的就是研制类似燃油摩托的变速箱系统。因为日本的道路不象中国，要想克服高坡道路必须采用此方案。而轮箍电机之所以在中国风行是因为其简洁的结构与易于流水线组装，低廉的成本市场对力矩要求不高的原因。使轮箍派战胜中置派称霸中国，但是电动摩托又是另一番景象，中置派只要加强研发必定会东山再起。

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