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标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。 [打印本页]

作者: CJS2 时间: 2005-5-19 21:29
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
[watermark] 自己做的一个控制器，平时能正常工作，就是每次充电后，启动瞬间有80%的几率功率管烧毁，而一旦能正常启动，只要不充电，随便怎么开都不会损坏。请问充电过程对控制器有何影响？[/watermark]

作者: ckks 时间: 2005-5-19 22:14
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
(每次充电后，启动瞬间有80%的几率功率管烧毁)，一定是和你的充电后电瓶电压高后产生的，你可心看一下你的电路在什么地方耐压还在加强，如36V的电瓶充电后可达41左右的，但是你一启动电池电压下来了。

作者: xumao008 时间: 2005-5-19 22:33
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
不知道你的控制器的15V和5V电源装了三端稳压器没有。

作者: CJS2 时间: 2005-5-19 22:48
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
[attach]8891[/attach]

作者: zmg666666 时间: 2005-5-20 07:30
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
7812是否太低了，一般用7815

作者: 97cn 时间: 2005-5-20 08:36
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
2103用15V供电，VMOS栅极电阻加大到51-75ohm

作者: 大林子 时间: 2005-5-20 11:52
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
第一，48V车绝不能用P75NF75，定要用IRF3710以上的，
第二，两个并联的MOS管要分开用两只20~51的电阻。
以上保你能成功。
还有，我个人不太喜欢用2051做的软AD，慢。
7812换成7815更可靠。

作者: 97cn 时间: 2005-5-20 13:13
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
48V车用75V的MOS是可以的，许多控制器厂家有采用
并联的mos要单独栅极电阻隔离，这个没注意到
加大栅极电阻可以削峰值，也有在栅源并电容的

作者: 大林子 时间: 2005-5-20 13:31
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
控制器厂家有采用75NF75是成本问题，对于水货，70V的耐压都不到，可48V电池充满了有60V差不多，加上毛刺，加上70%的降额使用，是不够的。

作者: cjs2 时间: 2005-5-20 14:18
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
谢谢各位！我这个控制器是给别人设计的。
请教大林子：一开始，我感觉也是管子耐压不够，但是客户本来只打算用60管，好说歹说才同意换成75管，而且买来的肯定是水货。
奇怪的是，如果充电的时候把控制器拆下来，充好了后再装上，用60管也没事，所以我感觉是充电过程损坏了什么东西（软击穿）。
另外，我做实验的控制器功率管的栅极电阻是分开的两个20欧姆电阻。
7812与7815对电路有什么影响？
2051我并没有做成软AD，你看我定时电容都没有，其实我根本就没有做AD转换。

作者: 大林子 时间: 2005-5-20 18:33
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

下面引用由CJS2在 2005/05/20 02:18pm 发表的内容：
如果充电的时候把控制器拆下来，充好了后再装上，用60管也没事

大可不必这么费力去用这方法试，再说试出来后有这个结论也不能说明什么。还是用高耐压管先做好一个样品再说。成功后，再用低压管装上，一边试一边和主顾说：看，用60NF60就会烧吧！
　　以上开玩笑的。说来不怕大家笑话，本人对2051一无所知！

作者: 大林子 时间: 2005-5-20 18:52
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
好奇怪的思路，用四个I\O加四个电阻，用不同的组合来测出转把的电压值！我个人只爱用带AD的单片机。还有当转把电压低于1.69V时，电路限流无穷大！只有高于该电压值时电流才在设定值。厉害！

作者: cjs2 时间: 2005-5-20 20:09
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
其实，转把电压低于1.69v时，限流值只不过是正常限流值的两倍，不是无穷大，因为339是OC输出。
该死的客户对于成本非常在意，增加几毛钱的成本都不同意，更不要说将2051换成带AD的单片机了。

作者: jleb 时间: 2005-5-20 22:47
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
既然这么在行成本，不如去掉2103算了！客户一定会笑死的！

作者: 大林子 时间: 2005-5-24 18:39
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

下面引用由水穷云起在 2005/05/24 03:59pm 发表的内容：
在电动自行车行业，成本最低的方案最佳，有时候甚至不得不降低性能和可靠性。

说的极是，本贴就是一个好例子。

作者: hcyj138 时间: 2005-5-24 21:49
标题: [原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。
[这个贴子最后由hcyj138在 2005/05/24 09:50pm 第 1 次编辑]

请问电路中为什么用12个MOS管？为什么不用IR2103的经典驱动电路，只要6个管子？？有什么特别效果吗？

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