电动车论坛

标题: 关于电磁制动，水工请进 [打印本页]

作者: danran 时间: 2005-8-22 21:42
标题: 关于电磁制动，水工请进
请问水工，mc33035控制芯片里有电磁制动的脚，有效时相当于使线圈短接起到电磁制动的作用，请问，这样会有大电流流经下臂的管子，那么对于管子的电流承受能力有什么要求呢？？

作者: 水穷云起 时间: 2005-8-22 22:20
标题: 关于电磁制动，水工请进
这个时间很短，一般没多大影响（不考虑这个问题）。

作者: danran 时间: 2005-8-22 23:35
标题: 关于电磁制动，水工请进
我觉得这个不是用时间衡量吧？也就是说应该把线圈中的电磁能消耗完了算数，至于多少时间可以消耗完取决于管子的导通电阻，这时候应该没有高反压，最大电流也不应该超过制动时线圈里的最大电流……不知这样理解对否？

作者: 水穷云起 时间: 2005-8-23 11:35
标题: 关于电磁制动，水工请进
刹车过程有多长时间？不会超过5秒吧？高速时间（发电量比较多的时间）应该不超过2秒。
MOS管的最大电流一般都用75A的，应该绰绰有余，关键在于功耗，所以同时间有关（时间越长，发热越多，温度高到一定程度就烧了）

作者: kk999 时间: 2005-8-23 17:58
标题: 关于电磁制动，水工请进
记得上次有个网友，用继电器做开关控制短路，结果烧了。不要小看刹车时的电流，蛮大的。

作者: 水穷云起 时间: 2005-8-23 21:46
标题: 关于电磁制动，水工请进
电磁刹车是利用电机的电感特性，电感上的电流不能突变，而继电器的触点在刚吸合瞬间有抖动，可能会产生比较大的瞬间峰值电流。
再说，他继电器用的多大触点电流的？一般小型继电器不超过40A，刹车比较频繁时对继电器触点电气寿命也是个考验。而且现在的继电器品质令人怀疑。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)