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标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂 [打印本页]

作者: wine 时间: 2005-9-27 13:42
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
采用pic16c72，上臂用PWM，怎么发现下臂好象也用了，这样就出现了上下有同时导通的时间（不知分析错没）。跟上次论坛的一个帖子电路一样，下驱动逻辑电路太复杂，软件不行吗？请教高手指点[attach]8960[/attach]

作者: 无音 时间: 2005-9-27 20:30
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
下臂是否用PWM可用示波器看出，下管电路复杂是电路硬件有防真通电路和软件无关，上管驱动电路有些问题会造成驱动管损坏。

作者: 01 时间: 2005-9-28 08:48
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
这是无锡"晶汇"的版本,下管是不出PWM的.

作者: wine 时间: 2005-9-28 10:06
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
无音你好,能说得详细些吗,上管是pwm,下管好象也接了但示波器测不到,这样接到底有什么好处.上次我修了一个相同电路,但驱动用2103s的.
帮帮忙!谢谢了

作者: dd 时间: 2005-9-28 11:20
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
出了什么故障？如是PIC16F72问题，请联系13760798051，我有程序。至于其它硬件问题可通过LED2观察得出。各种闪次表示有不同的地方出现故障。

作者: wine 时间: 2005-9-28 14:51
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
就是驱动管短路了.软件我不太懂,只想搞清楚驱动逻辑是怎么回事.dd是编软件的?清楚它下驱动为什么要那么多数字逻辑吗?原理上芯片应该可以直接完成这些逻辑运算的,速度也来得及,我看现在有些芯片执行可达1us.
谢谢你!

作者: wine 时间: 2005-9-28 16:57
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
RB1是控制什么什么用的？

作者: 无音 时间: 2005-9-28 22:30
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
我仔细看了电路，PWM应是接在下管由RB1控制，可用示波器测测应能看到，上管用示波器测U4的3，6，8脚应无PWM信号，下管电路复杂一方面有防直通电路，另一方面因PWM信号加在下管驱动能力明显高于上管

作者: KT100 时间: 2005-9-29 21:35
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
我手上有一块和上图相同的板，
请问让它正常工作需要什么条件，现在是一个绿的LED在闪，
板上的线头字符：K1-S？ X（XL）？（+ - T）调速手柄？其它 U V W我知道

本人熟练PIC单片机编程，对此有点兴趣，欢迎指点与交流！

作者: wdmkj123 时间: 2005-9-30 09:03
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
老老实实做人,踏踏实实做事.

作者: wdmkj123 时间: 2005-9-30 09:56
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
六楼的朋友,能向您请教一个问题吗?

作者: wylunicon 时间: 2005-10-3 18:39
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
RB1作用：在用本电路中，由于在软件中可以对电枢总电流进行实时监控，并实行自适应控制；在电流较小时RB1置高电平，对控制下管没影响，但在电流达到额定值以上时，需对RB1清0，此时在PWM低电平时，进行下管快速续流；通过对电路分析，上管PWM和下管PWM在RB1=0时有一段死区。此为本人的思路，请多发表。
wylunicon@tom.com

[ 本帖最后由 wylunicon 于 2007-6-15 15:36 编辑 ]

作者: wine 时间: 2005-10-4 14:45
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
wylunicon对电路分析比较透彻,我也是找了些资料后得出的类似结论,主要构成互补式PWM,续流作用,但主要应用在无传感器的BLDC位置采集中优点明显,在这里可直接由二极管续流 .
多多交流!

作者: 无音 时间: 2005-10-4 18:24
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂

下面引用由wylunicon在 2005/10/03 06:39pm 发表的内容：
RB1作用：在用本电路中，由于在软件中可以对电枢总电流进行实时监控，并实行自适应控制；在电流较小时RB1置高电平，对控制下管没影响，但在电流达到额定值以上时，需对RB1清0，此时在PWM低电平时，进行下管快速　...

此电路象是以单片机作为控制芯片，如上下管同时PWM则对芯片主频要求高给软件设计带来困难，RB1为什么不能有PWM和过流保护双重功能并不受单片机控制？

作者: wylunicon 时间: 2005-10-4 18:43
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
此电路是pic16f72单片机作为控制芯片，RB0（int）作为过流保护。我在编程时采用电流闭环控制，并具有软起动，防堵转，60度120度自动切换。
wylunicon@tom.com

作者: 无音 时间: 2005-10-4 18:55
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
如上下同时PWM芯片速度是否跟得上？

作者: wine 时间: 2005-10-5 11:25
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
但这样电路显得复杂了，应该直接软件也可以完成上述功能（加与非门）。越简单越可靠！

作者: 无音 时间: 2005-10-5 11:30
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
原理上单片机可直接完成，但当程序跑飞时可能出现直通现象。

作者: 罗伯特 时间: 2005-10-7 20:14
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
MC33035 最可靠不信你可以看看松正的

作者: 无音 时间: 2005-10-7 20:47
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
MC33035是专用芯片，不是单片机

作者: ckks 时间: 2005-10-8 22:40
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
本人用了晶汇的无刷控制器，用下来发现同样的电机速度比用33035做的慢，本人还没有分析其原因，以后分析一下，请同行做一下试试，速度是前面机械传感来的，机械表头。

作者: 水穷云起 时间: 2005-10-9 14:38
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂

下面引用由ckks在 2005/10/08 10:40pm 发表的内容：
本人用了晶汇的无刷控制器，用下来发现同样的电机速度比用33035做的慢，本人还没有分析其原因，以后分析一下，请同行做一下试试，速度是前面机械传感来的，机械表头。

不会是输入范围有问题吧？一般都会留余量的。
可能换相时间有延迟，相当于输出没达到最高电压，这样也会有效率损失，应该能测出来。

作者: wylunicon 时间: 2005-10-12 19:38
标题: 我把我的电动车（500W）解剖了，下臂驱动怎么这么复杂
我公司(专业生产无刷电机控制器),有采用33035和PIC单片机的,若对产品做破坏试验,PIC单片机的性能比33035可靠,特别在堵转方面,单片机在起动时防堵转和正常运转下堵转可单独处理；而正常工作,33035性能、故障率却比PIC单片机低。本人可提供此项技术。并对故障率提供一定的数据（生产量已超过10K）。
wylunicon@tom.com

[ 本帖最后由 wylunicon 于 2007-6-15 15:40 编辑 ]

作者: laoyezxp 时间: 2005-11-13 20:33
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