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标题: 爬坡王＆自发电 [打印本页]

作者: 天涯人 时间: 2006-3-20 16:17
标题: 爬坡王＆自发电
最近流行什么爬坡王和自发电式控制器，究竟有什么奥妙，能否做为一个专题探讨一下？成本会有多大的变化呢？

作者: 1老头 时间: 2006-3-20 17:25
标题: 爬坡王＆自发电
一个发电机图，还是无刷的[attach]9155[/attach]

作者: 大林子 时间: 2006-3-20 17:37
标题: 爬坡王＆自发电
是可以升点电压，不过不足之处也不少。（3205电压不够，那个按键不实用，反应慢，操作复杂）。我看最好是，刹车后，由转把来控制升压器的电流，转得越多充电电流越大，刹车力越大。不打转把时，默认为最大充电电流的三分之一。

作者: 1老头 时间: 2006-3-20 17:44
标题: 爬坡王＆自发电

下面引用由大林子在 2006/03/20 05:37pm 发表的内容：
是可以升点电压，不过不足之处也不少。（3205电压不够，那个按键不实用，反应慢，操作复杂）。我看最好是，刹车后，由转把来控制升压器的电流，转得越多充电电流越大，刹车力越大。不打转把时，默认为最大充电电 ...

说的对。我看也有毛病。这是我在网上下的图。也不知道哪的啦有时间啦。
我的想法是。不要用DC-DC 出来40-50v电压。只出来20v。就可以。把它和电机电压串连。效率可以高些，，当然要用隔离的。

作者: 大林子 时间: 2006-3-20 17:46
标题: 爬坡王＆自发电
还不如您老那个不用DC，直接给三个电池中的落后电池充电来的实用。

作者: 1老头 时间: 2006-3-20 17:50
标题: 爬坡王＆自发电
看样子，它是 24v车。因为发电机出来才36v，

作者: 大林子 时间: 2006-3-20 17:54
标题: 爬坡王＆自发电
是36V,看到“VCC36V”吧？那是电池

作者: 1老头 时间: 2006-3-20 18:07
标题: 爬坡王＆自发电
是的 .是36v 电池的标记..我因为是出来36v电压呢.

作者: fzboys 时间: 2006-3-20 19:48
标题: 爬坡王＆自发电
隔离型的DC-DC哪里有卖

作者: 大林子 时间: 2006-3-20 21:16
标题: 爬坡王＆自发电
要看需要的参数，DC市场上太多了。

作者: fzboys 时间: 2006-3-21 08:32
标题: 爬坡王＆自发电
我只想买个隔离型36V输入12V输出的100W左右的DC-DC，可跑了福州的电子市场逛了大半天也没买到，想网上邮购也找不到。

作者: 大林子 时间: 2006-3-21 11:52
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功率形隔离式DC市场上是不多，主要是技术难度相对高点，效率也要求更高，要花不小精力来开发，放到电子市场会被人仿，主要供大量生产电动车辆的厂家。

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