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标题: 电动车维修培训考试题，有兴趣的就进来试试 [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2006-6-18 21:32
标题: 电动车维修培训考试题，有兴趣的就进来试试
电动车维修考试题目（初级)
还有中级试题，高级试题。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-7-21 21:44 编辑 ]

作者: yufulin 时间: 2006-8-12 02:11
标题: 电动车维修培训考试题，有兴趣的就进来试试
1 万用表
　　 1) 数字式万用表各档位. 的含义是
　　　 V~ :表示的是测（  交流）的档位.
　　　 V-: 表示的是测（直流    ）的档位.
　　　 MA:  表示的是测（毫安）的档位.
A 表示的是测（安    ）的档位.
　　　 Ω: 表示的是测量（欧姆）的档位.
　　　: 表示的是测量( 没有清楚,但应该是二极管  )的档位.
　　    2）  数字式万用表的红笔表接到内部电路（正）极,黑笔表接到内部电路  负）极.。
3）  测量12v或者6v的单个电池要求使用直流（20 ）V电压档。
4）  测量36v或者48v的电池组要求使用直流（  200 ）V电压档。
5）  测量普通整流二极管时，正常情况下，正向应为（0.400 ）到（0.700  ）之间。反向测量时显示为（1 ）。
  6）当万用表处于（A  ）档时，切忌测量电池电压或220v交流电，否则将严重短路，烧坏万用表
电池
1）请画出36v电池组的连接方式：
2）12vv电池的容量表示为：             其含义是：
3）36v电池组的放电限制电压为    V    48v电池组的放电限制电压为  42 V
4）电池常见故障有哪些？
5）哪些电池故障是可以修复6）的？
7）电池内部由哪些部分组成？
8）电池维护的方法有哪些？
9）三阶段充电器的三个阶段分别是？
10）电池内部加入含杂质的液体，11）会导致电池？
10）电池联接线必须使用（）平方毫米以上的铜芯线？
11）电池的容量与哪些外部因素相关？
12）电池的容量与哪些内部因素相关？
有刷控制器
12）请画出有刷控制器的线路：

13）有刷控制器的基本功能有哪些？

14）有刷控制器常见故障有哪些？

无刷控制器
15）请画出无刷控制器的线路：

16）无刷控制器的基本功能有哪些？

17）无刷控制器常见故障有哪些？

5  填表题
常用控制器参数表

限流值（A）欠压保护值（v）
36v 180w
36v 250w
36v 350w
48v 350w
48v 500w以上
6有刷控制器检测方法（以36V松正控制器为例）
断开电源
用万用表（    ）档检测：
A、红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有（  ）现象为正常，B、（）则损坏
C、红笔接控制器电源输入负极，D、黑表笔分别接红色、黄色、绿色，E、若（）则损坏
F、红笔接控制器电源输入负极，G、黑表笔接电机负极（兰色或绿色）应有（    ）参数。若短路则损坏
H、红表笔接电机负极（绿或兰），I、黑表笔接控制器正极红色，J、应有（）参数
E、转把红、黑、绿（兰），不应有短路现象
通电测量（通电前，先断开刹车断电插头）
K、检测控制器电源输入正负极是否有（       ）V以上电压
L、检测转把电源（红色与黑色之间）是否有（）V以上电压
M、转动转把检测-------电压是否在（）V-（）V之间变化
N、转动转把检测控制器（黄，O、绿线）有无电压输出。
4、短路刹车断电线（黄色、黑色）控制器应（）
7无刷控制器检测方法（以36V松正控制器为例）
断电，用万用表（）档检测
检测控制器电源输入正负极是否有（  ）现象
检测控制器绕组线参数：用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在（    ）之间
霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障
通电检测
检测控制器电源输入电压是否有（    ）V以上电压
检测霍尔信号线是否有（）V电压
检测转把电源是否有（  ）V以上电源
转动转把，检测信号线上是否在（）V之间变化
用无刷配线仪检测控制器电角度
电动车四大件是?(选择题)
a电池，b电机，c控制器，d充电器，e转把，f仪表，g总成线 h断电闸
I喇叭及灯控, j助力传感器
2 直流电机分为：串激电机和永磁电机两大类。电动自行车以及小功率电动三轮车常用的是（    ）电机，其特征是（             ）
3  大功率电动三轮车常用的是（          ）电机，其特征是（          ）
8 电动自行车常用的电机是？(选择题)
a有刷有齿低速电机 b有刷有齿高速电机 c无刷有齿低速电机 d无刷有齿高速电机 e无刷无齿高速电机 f无刷无齿低速电机 g有刷无齿高速电机
h有刷无齿低速电机
5 以下哪些部件用于电动自行车高速有刷电机？(选择题)
a 磁钢  b电枢绕组 c铁芯 d碳刷 e换向器 f轴承 g碳刷架 h力火器 I减速齿轮 j霍耳 k厉磁绕组
6  以下哪些部件用于电动自行车低速有刷电机？(选择题)
a 磁刚  b电枢绕组 c铁芯 d碳刷 e换向器 f轴承 g碳刷架 h力火器 I减速齿轮 j霍耳 k厉磁绕组
9  电机的拆装顺序 (请写出正确的排列顺序)
1  定子安装必须到位，磁钢与铁芯完全吻合
2 电机处理完毕后，按照正常顺序装好配件，定子放入电机内时，应避免强力撞击，否则可能会造成轴承配合故障，或者定子位置移位。按照纪录的顺序和位置安装电机端盖，上紧小螺母并打上防脱胶
3 无刷电机必须使用专用拆取器把电机定子顶出
4  电机装车时应按照正确顺序安装，不得少装、错装配件。特别注意要拧紧两边的大螺母，防止松动。拧螺母时不能用力过大，防止拧坏螺纹
5 断电、架好车
6 电机拆分后，应放在木桌上，工作场地要远离金属工具，防止磁力吸引铁器，击碎磁钢。
7 取下电机小螺母，打开端盖前作好记录（不能用铁锤重击）
8  测试电机空转电流：符合标准后可装车，不符合标准再次检测处理
9 拆卸前应仔细观察并记录刹车、脚架、千斤、垫圈、链条等配置情况，以及安装顺序。有刷电机尽量不要剪断电机线，无刷电机严禁剪断电机线。
10  全部安装完毕后，作全车检测，记录参数
10有刷电机的故障判断(填空题)
用手转动电机，正常情况下，正转应（          ），反转应有均匀（          ）电刷故障判断方法：（）转动电机，若电磁阻力有明显变化（有时紧，有时松）表示电刷接触不良，可用万用表（    ）档，检测线圈通断情况，作进一步检测
磁钢故障判断方法：反转电机，若电磁阻力明显偏（    ），表示磁钢退磁，或者磁钢排列错误，必要时进一步检测（    ）电流及（）电流是否偏（）
线圈短路故障判断方法是
接入控制器时，正转、反转、电机都有明显（       ）
用万用表电阻档检测电机线与电机（       ）相通（排除电线搭铁），可以判断为线圈短路
短路电机线，正反转，电磁阻力比开路时有何不同（                      ）
用万用表直流电压档检测电机发电情况，电机无电压或（       ）判断为短路。
（5） 36V250W电机空转电流为（    ）A到（）A，骑行电流从（    ）A到（）A
（6）  电机离地空转速度特别（    ），带负载后速度特别（       ），可以判断为磁钢退磁（       ）
（7）电机离地空转正常，落地不能起步，电池的电压及线路正常，可以判断为控制器（    ）值偏小，或（    ）偏高。
11下面的无刷电机检测方法哪些是正确的，哪些是错误的（正确的打V，错误的打X）
用万用表电压档检测电机8条线是否有短路，及时排除故障（  ）
用配线仪检测霍尔是否有故障：
A、    a，B、b，C、c三个灯循环闪烁——正常（  ）
D、    a，E、b，F、c中有一个或多个不G、闪烁——霍H、尔损坏（  ）
I、    a，J、 b，K、c均不L、亮——红、黑线断路或霍M、尔损坏（）
检测电机绕阻线：
A、  用万用表电阻档检测3根大线，相互之间阻值应越大越好（  ）
B、  3根大线是否与外壳相通——阻值无穷大正常，阻值偏小---判断为短路。（）
C、  短路3根大线，电机无均匀电磁阻力，表示绕组正常（）
D、  断开3根大线，应无阻力现象。若正反转均有电磁阻力判断为线圈短路（）
5、检测磁钢：
A、短路3根大线，阻力偏大表示磁钢退磁（）
B、检测空转电流偏大——退磁现象（辅助手段）（）
12有刷电机的修理方法（填空题）
1电刷及电刷架的标准：
A、电刷必须与（）完全吻合：灵活，无卡阻，无晃动过大的现象
B、电刷引线要足够长，以电刷能（    ）为宜
C、电刷弹簧的弹力要足够大且两只弹力应（）
D、电刷架要对正。遵守5点1线原则请问5点1线的含义是:
2  ）  换向器的清理
A、先用砂纸打磨换向器表面，B、对凹凸不C、平的换向器应多打磨
D、用（）掏出换向器小沟的（    ），E、再次打磨换向器
F、清理电机内部的（）
3）磁钢的检修
a用（）来检测每片磁钢的磁场强度和极性方向是否正常并记录
b对磁钢磁场较弱的，必须更换（）和（）相同的磁钢（）
c磁钢的排列顺序是：（          ）
对磁钢脱落检修方法
G、收集好全部脱落的磁钢，H、分开放置在铁架上，I、防止引力（    ）
J、对未脱落的磁钢作粘接强度检测，K、对强度不L、够的应取下，M、清理定子表面，N、磁钢片表面的杂质。直至表面光亮无杂质，O、但不P、能用（    ）打磨
Q、重新排列磁钢，R、检测顺序是否正确，S、对磁钢编号，T、用（    ）来确定磁钢之间的（    ）大小。
U、把（）胶均匀调和，V、平铺在磁钢片上。再把磁钢安装到相应位置。粘接下一片磁钢，W、原则上应采取（    ）优先原则（）
X、磁钢全部粘接好后，Y、在磁钢（）处补充胶水，Z、并及时抹去多于胶水
AA、待胶水完全定型后（    ）分钟，BB、确认磁钢外圆表面无任何胶水，CC、污物，DD、铁屑等。组装好电机，EE、作（    ）电流检测，FF、不GG、符合标HH、准者应再次检修
线圈的检修
II、检测到线圈有局部短路现象时应观察（）是否变形或者有（  ）痕迹。
JJ、对线圈轻微漏电导致电流大的重做绝缘法修理
1、烘干线圈
2、浸入（）漆
3、烘干、装配检测（）电流是否达标4、。
13、更换霍耳元件的方法
更换霍耳前，应全面检查电机线是否有缠绕迹象，外皮是否有破损，各线是否有短路，及时排除故障。取下损坏霍耳元件后，按原安装方式将新霍耳元件装上，用专用胶水固定。清除残留胶水。（原则上3只全部替换）
焊接霍尔元件的要求：
A、烙铁最好采用（）低压小功率烙铁，B、防止（）造成击穿霍C、尔
D、使用220V交流烙铁，E、应用电笔检测是否外壳有（    ）现象。若有则必须采取（）措施或更换合格的烙铁
F、烙铁温度不G、宜过高，H、采用（  ）W以下烙铁较安全
I、焊接霍J、耳时要稳、准、快、焊接时间不K、能太长，L、否则会因（  ）过高而M、烧坏霍N、尔元件
O、焊接霍P、尔时，Q、应先在霍R、尔引脚和接线头上分别上适量（），S、套上热缘管再对接焊上，T、焊点（       ）
U、焊接完毕后，V、对热缩管加热，W、防止短路现象
用万用表（）档检测各霍尔元件参数是否正常
装好电机，用配线仪检测霍尔元件是否反应正常
常用霍尔元件的型号有：（             ）等，均可替换
在任何情况下，严禁将电机（）线与（）线接触。防止高压穿击霍尔元件。
7，请画出常见霍耳排列方式：
14 仪表
  1）常用电动车仪表分为（    ）表和（    ）表
  2）请标注下面仪表各引线参数,作用.


请标注7排线的含义

15 整车线路
1 请标注下面各部件名称，参数,.（无刷系统）

2请加入刹车灯线路（有刷系统）

请联接下面霍耳

16电动车使用
（一）电池发热
由于充电器电压偏（），导致充电后期发生大量电解水反应, 产生氢气H2和氧气O2，电池内部压力增大，氢气和氧气泄露，造成水分丢失。当水分丢失过多，电池内部发生热失控，电池就会鼓包，如果发生极板断裂产生火花，点燃氢气和氧气就会爆炸。
（二）充电器不转绿灯
1 充电器转绿灯的条件是：充电电流由大到小，小于（）电流，才能转绿灯。
2 不转绿灯的原因有
a  电池失（  ）过多。
b  充电器电压过高，引起充电后期电流不降反升，导致严重发热，形成恶性循环，充电器始终处于（）阶段，不亮绿灯。
C  在电池中加入含（）等杂质液体，导致电池 ( ) 严重，引起充电电流不能低于转灯电流值。同样会不转绿灯。
D 电池内部有轻微短路。
E 充电器转灯电流值设置太（）。对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象
（三）电动车自燃
电池充电后期，产生大量(  )和(  )，当遇到明火时，就会燃烧、爆炸
线路绝缘不良，漏电，短路，引起电线燃烧，进而整车燃烧。
保险装置失效或用铁丝、铜丝替代。
导线太（  ），过负荷使用时会引起导线发热熔化，进而造成短路燃烧。
（四）电池加液
电池内部液体是不导电的，如果加入的液体有杂质，（    ）会导致电池自放电严重，电池提前报废。
加液必须使用( )或（）
（五）刚换的新电池也跑不远
整车性能下降（机械部分（），缺少（），轴承（），车架（），前后轮（）
电机耗电：电刷（），线圈（    ），磁钢（），控制器性能（  ）。
充电器电压（  ），或性能下降，电池充不满
控制器欠压保护值过高，电池没有放完电就跑不动。
（六）电机无力，耗电量大，跑不远
控制器老化，输出功率( )，引起电机无力
磁钢退磁，使电机无足够（），同时电流大增，耗电严重。
线圈短路或严重漏电，使电能转换为大量（），温度快速上升，使电机性能严重下降，也会导致电机无力，甚至损坏电机。

知道这些是基础.应该贴上.当然有谁理解完这些.也可以说是高手了.

作者: 疯狂鱼 时间: 2008-9-8 20:05
标题: 顶一个
有答案嘛

作者: maoyu4444 时间: 2008-9-9 19:31
标题: 呵呵
都是纸上谈兵，一些理论的东西

作者: dis77777 时间: 2008-10-20 09:08
等我回去试试嘿嘿

作者: ayhi 时间: 2008-10-20 16:04
标题: 电动车维修考试题目
中,高级的也发来看看撒!!!!

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