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标题: 【商机】恒限速控制器 [打印本页]

作者: abt-bj 时间: 2003-6-5 09:17
标题: 【商机】恒限速控制器
我在试验春兰神行车时，发现电池电压下降以后，车速慢到与普通脚踏自行车差不多，在最后电池容量的1/3里程时，比不上脚踏。
我理解，很多车厂除了给技术监督部门和办上牌许可时，对车的限速比较严格，对其它零售的车的最高限速都提高到24公里/小时左右。其重要原因是电池电压在行驶容量的2/3左右以后，车速下降到20公里/小时。这样的车虽然违反电动自行车的标准，却受到用户的欢迎。
我建议做一款控制器，无论电池电压为多少时，最高限速都在20公里/小时。这样，不违反交管的要求，又满足大多数用户的需求。这样的改造据说需要提高成本在RMB10元左右，我想无论是车厂、经销商、用户都会接受的，或许可以形成新的控制器买点。

作者: 老顽童 时间: 2003-6-5 12:15
标题: 【商机】恒限速控制器
我感觉樊工的控制器就是这样的。

作者: 水穷云起 时间: 2003-6-5 20:19
标题: 【商机】恒限速控制器
不知春兰车怎么搞的，这是一个很小很小的问题，不需增加成本即可解决，当然用什么MC33035之类就不行了。

作者: abt-bj 时间: 2003-6-6 14:14
标题: 【商机】恒限速控制器
看今天细细网友的试验报告，感觉到这个问题在其它车上面也有。还是应该重视起来。
这个问题其实就是JXS和直接用户给我们的启示。我在这里再次感谢众多的JXS和直接用户，参与中国伟大的电动自行车事业。

作者: 细细 时间: 2003-6-6 14:48
标题: 【商机】恒限速控制器
abt-bj ：你的贴子里让我了解好多电池的知识，受益非浅

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