电动车论坛

标题: 碰到一个高手 [打印本页]

作者: 崔工 时间: 2003-6-5 16:46
标题: 碰到一个高手
大家猜猜——高在什么地方？

作者: danxie 时间: 2003-6-5 18:59
标题: 碰到一个高手
我个人意见：认为克服了内外齿啮合的模数匹配问题，和加工难点。
这是南京天地的高速无刷电机的内部减速机构。

作者: wen 时间: 2003-6-5 20:26
标题: 碰到一个高手
我很喜欢天地的电机，可惜就是贵了点，希望它是物有所值！

作者: ztx 时间: 2003-6-5 22:13
标题: 碰到一个高手
胡言乱语给大家助兴.这是一个行星减速装置.通常56为主动轮,输出可就多了,可以是行星轮架60,还可以是内齿圈62,还可以是某行星61.我见过的应用:1工程机械电耙子扒渣机.2单缸双桶洗衣机.3串极电机.
1,2原理差不多,56为主动轮,输出是行星轮架60,内齿圈62上有制动皮带,不制动时,高速,扭力小;制动时,低速,扭力大.
3,串极电机56为主动轮,输出是行星轮架60,内齿圈62是固定的,相当上述制动时,低速,扭力大.
在部队时,经常做1,个头及样子和卷扬机相仿;修2洗衣机就不用说了.我想制作简易机械变速的电动车,专门化六十元(新的140元)买了个洗衣机用的.

作者: danxie 时间: 2003-6-6 00:21
标题: 碰到一个高手
[这个贴子最后由danxie在 2003/06/06 00:24am 编辑]

照片在此

作者: 崔工 时间: 2003-6-6 09:24
标题: 碰到一个高手
天地可不要忘了付专利费喔
这是人家的发明的减速机构
天地很好地用在轮毂上，也是高手！

作者: danxie 时间: 2003-6-7 02:56
标题: 碰到一个高手
哈哈哈哈。一模一样的设计。

作者: 崔工 时间: 2003-6-12 16:01
标题: 碰到一个高手
大家动动脑筋，高在哪里？有几大功能。

作者: danxie 时间: 2003-6-12 23:47
标题: 碰到一个高手
过载自动保护，不用齿轮，不用润滑－－没有相对运动，自压紧机构－－不要特别的压紧电机轴，噪音小，负荷能力强。
根本上解决了齿轮机构的所有毛病。

作者: 崔工 时间: 2003-6-13 08:53
标题: 碰到一个高手
赋一芳名;
行星超越离合减速器

作者: danxie 时间: 2003-6-13 17:30
标题: 碰到一个高手
你想干嘛？借鉴一下？这个东西老早就有了，看把你兴奋的。

作者: 啄木鸟 时间: 2003-6-15 23:51
标题: 碰到一个高手
崔工、danxie和ztx：我理解的对吗？
刚一看，我还认为这是什么电缆的截面呢。我对行星减速器一点不明白，在崔工、danxie和ztx先生的启发下，我琢磨了好一阵子，很有意思，得出如下认识：
1、这是《行星减速器》的原理模型。
2、工作原理：
（1）模型中各部件之间的关系：
59  →  参照系；
56  →  主动轮，相对59转速n1 ；
61abc → 从动轮，由56拖动，相对60abc轴架的转速n2 ；
60abc → 轴架与61abc是相对滑动，其相对62转速0 — n1 ；与59之间用摩擦力矩M连接。
62 → 负载轮，由61abc通过其内径拖动，相对59的转速n3 ；
（2）传动原理：
A、当56主动轮作用到60abc轴架的转动力矩小于60abc轴架与59之间摩擦力矩M时：
   ① 56→61abc→62；62的转速为n3；n3=φ56÷φ62×n1
   （φ56是56的直径，φ62是62的内径）[或齿数]
   ② 60abc轴架的转速为零。
B、当56主动轮作用到60abc轴架的转动力矩大于60abc轴架与59之间摩擦力矩M时：
   此时，60abc轴架与59之间产生滑动，62与59之间转速为0。
3、这个模型的应用：
A、用在电动自行车轮毂动机上：
此时，56是电机转子；62是车轮；59车架，电机定子与车架59刚性连接，60与59车架应采用摩擦连接，以防电机过载。
B、用在三轮车的后轮，做差速器：
此时，56是三轮车后轴；62是车轮；59车架，，60与59车架应采用摩擦连接，用于三轮转弯时差速。
C、有电磁（机械）离合的行星减速器。
此时，56主动轮；62输出轮；59机座，，60与59机座采用电磁（机械）结合。
4、不明白的问题：
是不是高速有刷电机都是这种减速模型？我的绿源车的电机与此模型是否相同，因为我没拆过电机，很想知道实际中的有刷高速电机的结构。以备换电刷时用。
5、我在这里只是纸上谈兵，肯定有理解不对的地方，请朋友门们不客气指出，我这也是学习的过程
6、非常感谢崔工，提出问题，让我能对行星减速器有一个思考的机会。
                                                   啄木鸟

作者: danxie 时间: 2003-6-16 00:56
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[这个贴子最后由danxie在 2003/06/16 00:58am 编辑]

这个机构是天地公司第一个应用于电动车电机，绿源的电机不是这个机构，他们的机构是2级齿轮减速，和上面的图片唯一不一样的是电机是盘式电机，其减速机构是一样的。

作者: 崔工 时间: 2003-6-16 16:10
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[这个贴子最后由崔工在 2003/06/16 04:13pm 编辑]

此发明高就高在他用了一个非普通的行星减速机构实现了超越离合器的功能。
看看他的太阳轮，是偏心的。高明、天才、牛、比我聪明多了！不过他是日本人。
哪位同胞高手告诉我它的传动效率大约是多少？

作者: 啄木鸟 时间: 2003-6-17 02:18
标题: 碰到一个高手
哎呀！可不是吗？我还真没看出，太阳轮偏心的噢。高，实在的高。我琢磨到2点了，小崔，说的超越离合的概念，是不是说62的转速大于电机转速？这时61a 61b与62处于紧密咬和状态，61c与62之间有脱离咬合的倾向------？想不清了。请小崔赐教。
另，天地电机就是用这方案吗？还有那家电机是这方案？
这个设计了不起，在平凡中创新，天才！！

作者: 老顽童 时间: 2003-6-17 03:15
标题: 碰到一个高手
你们都是天才和专家。

作者: 钳工 时间: 2003-7-27 16:39
标题: 碰到一个高手
这类变速器直流电动工具上用的最多.不过是有齿的而且是多层串联.变速比大,体积小但噪音大看来效率也不高.

作者: 赤脚书生 时间: 2003-7-27 17:31
标题: 碰到一个高手
电动螺丝批不就是这样的吗

作者: 啄木鸟 时间: 2003-7-27 23:42
标题: 碰到一个高手
噢，要学习的东西很多呀，真是学无止境啊。活到老，学到老哇！

作者: 钳工 时间: 2003-7-29 16:41
标题: 碰到一个高手
毛爷爷教导我们;"世界上怕就怕认真二字''...土钳工就最不认真.嗨!这辈子因为不认真犯的错误实在太多,这不?我一眼竞没看出来原来61a直径大于61b而61c与61b等大.因此只要62上有阻力56就能通过三个星轮传输动力且阻力越大星轮啮合越紧.反之若62上无阻力(如下坡转速超过星轮)或56停转,那它跟56的联系就因星轮的分开而必然分开.(即超越离合器是也)
崔工我这回有谱吗?因此你楼下那张实物图是错的,充其量也就是个变速器!我就是被它误导的,结果又误导了别人,罪过.恳请邦主从轻发落.

作者: HuLiang 时间: 2003-9-4 08:44
标题: 碰到一个高手
崔公的图是有看头的，但天地的就不一样了，看似一样但是截然不同，天地的结构最早日本人用过但越做越大，最后放弃了，但是不是说它没有可取之处，它的低噪音是无用致疑的，日本的YAMAHA有用但用法不同，它适合用在高速级。天地的大胆把它减速比作到15以上，结果造成该轮毂很快归天

作者: 正好 时间: 2004-10-13 09:22
标题: 碰到一个高手
高手的讨论。给我上了一课！

作者: nanew 时间: 2005-7-29 17:43
标题: 碰到一个高手
图在哪里?可以让我看看吗? 谢谢

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