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标题: 电池的重大误区！ [打印本页]

作者: abt-bj 时间: 2003-6-22 13:36
标题: 电池的重大误区！
目前，车厂对电池的平均往往是非常重视电池的初期容量，不太重视寿命。JSX也是如此。
其实，把电池容量做大对电池厂来讲是不难的。简单做法是：
1、提高硫酸的比重；
2、增加活性物质用量，减少负极过度。
3、采用过充电的充电器。
这3种做法对电池的寿命都带来直接的损失。
我测量电池容量及其寿命证明：
1、沈阳松下的电池坚持不提高硫酸的比重，我1.28，11片极板，负极过度好，电池的初期容量勉强接近合格，但是，其寿命最长；
2、海宝的电池采用17片极板，硫酸比重1.32，兼顾了初期容量和寿命。
3、其它电池厂的硫酸比重超过1.35，活性物质用量很大，13～15片极板。初期容量极好，寿命相对比较短。
4、一些后进入电动自行车行业的电池制造商最求初期容量吓人，寿命更差。
以前自行车协会曾经搞过自行车里程赛，3届以后就停止了。再搞下去，就要形成误导。掌握了这几个做法，就可以获得80公里以上的续行能力。电池快变成一次性的电池了。
我还知道一个趣闻。在厦门，某较大的电动自行车厂开经销商会，问经销商，使用3个月的北京一家的脉冲充电器有什么好处，其结果自然是看不出什么好处。因为没有寿命评价。所以就停止了脉冲充电器的使用。
发生这样的事情，首先，这家大的车厂出的题目就不对，3个月哪能看出电池寿命。JXS也无法评价寿命。得到的结果不言而喻。就稀里糊涂的把一项好的技术给枪毙了。
车厂可悲，充电器厂可悲，JXS可悲，用户可悲！

作者: 老顽童 时间: 2003-6-22 14:27
标题: 电池的重大误区！
赵老师，我测了我的蓄电池，现在比重到了黄色的地方，电解液是朋友原来给电池的时候就带的，说是工厂配的，是不是太高了。如果降低比重，蓄电池是不是就可以恢复？

作者: abt-bj 时间: 2003-6-22 15:02
标题: 电池的重大误区！
所谓补水是纯水，工厂的电解液往往是硫酸溶液。所以，真应该用说稀释。加了酸，开锅水分再挥发，硫酸比重就更高了。容易形成不可逆的损伤。干脆您全部更换电解液吧。

作者: ddxx 时间: 2003-12-15 10:28
标题: 电池的重大误区！
赵老师，请问硫酸的比重如何测量/电池里的/

作者: abt-bj 时间: 2003-12-15 11:16
标题: 电池的重大误区！
阀控密封式铅酸蓄电池是贫液的，都吸附在隔板的玻璃纤维中，不能够用普通的比重计的方法测量。我们是通过特殊的仪器测量分析以后推算的，比较麻烦。一般的专业电池厂也不会有这些仪器。

作者: 新疆得康 时间: 2008-11-14 18:56
赵老的话被很多电池厂采用了

作者: 信阳得康 时间: 2011-11-19 10:33
现在就简单多了，测量用比重镜一丁点就可以了

作者: zensys 时间: 2011-11-19 10:45

目前，车厂对电池的平均往往是非常重视电池的初期容量，不太重视寿命。JSX也是如此。
其实，把电池容量做大对电池厂来讲是不难的。简单做法是：
1、提高硫酸的比重；
2、增加活性物质用量，减少负极 ...
abt-bj 发表于 2003-6-22 13:36

那么多年过去了，充电器市场还是三段式一统天下，可悲啊。

作者: 黄海青年 时间: 2011-11-19 11:13
7# 信阳得康

旧电池怎么取电解液测量？

作者: 老顽童 时间: 2011-11-19 11:42
http://taob.cc/item/0_56_2247683.html

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-11-19 12:16
老帖子啊！现在高酸电池还是很多！

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