电动车论坛

标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法 [打印本页]

作者: abt-bj 时间: 2003-3-27 08:17
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
啄木鸟先生已经提供了电池补水方法。我又找到天能电池的说明书，上面也有补水方法。
不过，天能电池的排气阀是可以旋下的，电池的盖板是可以摘下来的，其它电池不一定都是这样。有一些电池盖板是胶粘的，没有可旋开的单向阀，就只能打开排气阀的橡胶帽来注水。充满电处理完成以后再盖上排气阀的胶帽。
另外，注意：
1、打开胶帽时间不要太长，否则随着空气中的杂质会进入电池，而影响电池寿命；
2、所谓“补充液”必须是专用的，不能使用所谓饮用纯水，可以到买汽车电池的商店中购买。
3、一定处理好胶帽。
电动自行车使用的阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
————天能使用说明书中摘录
当蓄电池使用到寿命终止（容量减少40％）时，可将电池进行维护以使其恢复容量，延长电池使用寿命，具体方法为：
1、顺着排气小孔撬下电池上方薄片面盖（该盖为达扣连接，非胶粘接。）；
2、旋下单向阀（6只）；
3、向电池注入适当专用补充液，使电池为富液状况（约15~30ml）;
4、用0.15～0.2C5电流进行充电6～10小时，每只蓄电池电压达16.2V以上，且2小时不变表示电池已经充足，并停止充电。
5、电池停止充电后，用随车充电器充电1小时，在充电过程中，用吸酸器吸出多余的电解液，使电池为准贫液状态（如果此时电解液吸不出则表示为欠液，还需注入一些补充液）充电时最好放在容器里，防止充电时电解液溢出而污染四周地面。
6、旋紧单向阀（6只），防止电解液渗漏；
7、盖上面盖，擦拭干净后即可上车使用。

作者: 老顽童 时间: 2003-3-27 18:58
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
我给无法找到开孔的蓄电池加水的办法是：
在可靠不影响蓄电池工作的上面部分钻5毫米的孔，然后补充纯水，用丝锥攻6毫米的丝，然后用尼龙螺丝（化工紧固件）拧紧即可。

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-28 00:48
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
第四步一般用户很难做到。
另非密封铅酸蓄电池都有排气空，如果进灰尘是否对寿命影响很大？

作者: 骑车人 时间: 2003-3-29 17:31
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
用0.15～0.2C5电流进行充电？

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-30 01:45
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
用0.15～0.2C5电流进行充电是对的，而且很容易（对我等懂电子的人来说），但对一般用户就难了。

作者: abt-bj 时间: 2003-3-30 10:50
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
对12AH的电池来说，0.15C5就是12×0.15=1.8A，0.2C5就是12×0.2=2.4A。目前多数充电器就是1.8A限流的，只是电压不够高，可以把充电器的恒压值调高一些，直接使用。啄木鸟的方法就是如此。

作者: 骑车人 时间: 2003-3-30 14:14
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
电流怎麽调节

作者: abt-bj 时间: 2003-3-30 14:35
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
一般的充电器的限流值都在1.8A～2.4A范围之内。电流务须调节。而电压需要调节。没有电路图我无法给您细讲。抱歉。

作者: 水穷云起 时间: 2003-3-31 01:19
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
一般有一个电位器可以调节输出电压，但必须断开浮充控制调开路电压，有些充电器输出滤波电容用50V的，有点危险，建议不懂电子技术不要调。
另，充好后调回44.1V。
可以设计一个智能充电器（用单片机），具有修复充电模式。

作者: abt-bj 时间: 2003-3-31 10:52
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
我介绍的澳洲的芯片就具有这个功能。这个功能他们自己称为”过充电维修”。不过好像维修电流是400mA。也可以使用在补水中。据说好像南通和沈阳的2家企业已经批量生产这种充电器，但是在国内没有见过，在澳洲见过他们的样品。
我的一位朋友也正在运作这个项目。

作者: 电车Boy 时间: 2003-3-31 11:31
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
随车充电器能否满足0.15-0.2C5电流的要求？否则，要用何种充电器？

作者: abt-bj 时间: 2003-3-31 12:14
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
电流满足，电压不满足。需要调整。见上面水穷云起的帖子。

作者: abt-bj 时间: 2003-3-31 13:34
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法

下面引用由alpswws在 2003/03/31 01:05pm 发表的内容：
各位大虾：请教
什么叫0.15-0.2c5?我用14.7V200MA72小时效果不明显！

对于12AH的电池就是1.8A到2.4A的电流。您用“
14.7V200MA72小时”干什么用？

作者: abt-bj 时间: 2003-4-1 08:52
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
过充电不能经常使用，否则要严重矢水。同时，正极板老化也非常严重。影响电池寿命。

作者: hstzlj 时间: 2003-10-5 12:47
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
1、补水前，是否需要把电放光？
2、补水后，充电电压到底多少v合适？

作者: abt-bj 时间: 2003-10-5 12:53
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
补水以前，对电池是否放光没有确切的要求，补水以后，电池可以按照单格电压2.6V恒压限流充电。

作者: ddxx 时间: 2003-12-22 10:13
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
赵老师；请问/天能的0。15-0。2c5充电6-10h,我理解是不是。1。8--2。4a电流恒流，充电6--10小时，那么这样是不是会过充？或者说就是让它过充到16。2v.持续2小时后停止。

作者: ddxx 时间: 2003-12-22 10:33
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
但是我观测到的现象是；电池充电到15伏以后。析水已经非常的严重。电池电压剧续上升可到16。5伏。然后电压下降。我一般这种情况下就停止了。是不是应当剧续充电？电压还是会上升。然后再下降。多次以后电压恒定。

作者: abt-bj 时间: 2003-12-22 11:07
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法

下面引用由ddxx在 2003/12/22 10:33am 发表的内容：
但是我观测到的现象是；电池充电到15伏以后。析水已经非常的严重。电池电压剧续上升可到16。5伏。然后电压下降。我一般这种情况下就停止了。是不是应当剧续充电？电压还是会上升。然后再下降。多次以后电压恒定。

您观察到的现象是准确的。对于标称12V的电池，充电电压到14.1V开始大量析气，充电电压到14.4V，气体开始积累，并且容易排气。除非是开口电池或者是电池化成，充电电压都不应该达到16.5V。在补水的时候，也需要充电到16V的电压，把多余的水排出。

作者: ddxx 时间: 2003-12-24 09:12
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
赵老师请问；目前电池矢效的主要原因是矢水和硫化，那么是不是对电池加水的同时，用负脉冲充电器对电池进行充电，就基本能够对大多数电池进行修复？

作者: abt-bj 时间: 2003-12-24 19:43
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
可能我所介绍的失效往往是指电池非正常的失效。对于多数电池正常失效应该是正极板软化。
对于采用一般的三段式恒压限流的充电器，电池的主要失效模式是失水。而失水以后，硫酸比重进一步提高，也比较容易诱发硫化。据一些专门修复电池的公司统计，某电池经过补水以后，容量达不到70％标称容量的电池，经过脉冲修复，还可以修复60％～70％。
最近在分析失效电池中不断发现，一些电池的隔板太薄，铅枝搭桥失效比较严重。一旦出现这样的问题，无法维修。
另外，过渡失水，修复效果也有限。而多数用户的电池容量都下降到50％以下，维修晚了，恢复不会很好。

作者: ddxx 时间: 2003-12-26 09:34
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
请问赵老师。有什么比较简单的方法可以测试出，电池里边电池液的比重。12伏12安时的铅酸电池，一般来说要用多少比重的酸液才是比较合理的？

作者: lyq0739 时间: 2005-1-1 11:12
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
差不多用１.２：１就好．
好贴就要顶上去．

作者: wintersun 时间: 2005-1-1 21:14
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
好蒸馏水比较难买,请问医用的蒸馏水可以用吗?

作者: 97cn 时间: 2005-1-2 08:02
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法

下面引用由wintersun在 2005/01/01 09:14pm 发表的内容：
好蒸馏水比较难买,请问医用的蒸馏水可以用吗?

如果以电阻率为检验指标娃哈哈纯净水更好，而且容易取得

作者: 游鱼 时间: 2005-1-2 11:27
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
就VRLA电池补水是在放终或满电状态下进行请教赵老师:
本人以为铅酸电池在放终时的电解液浓度相对于满电时要稀薄一些,如此时补水是否更易与原电解液融合?

作者: abt-bj 时间: 2005-1-2 14:41
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
这2个补水状态，我分析过。
放电后充电前的补水，电解液比重最低，与水的差别最小。补水是相当于水往硫酸里边加，会发热甚至出现爆裂。这样，还是在电池放电以后，硫酸比重低的时候加水比较安全。但是，此时的缺点是，放电以后，正负极板都生成比充满电后增加接近一倍体积的活性物质，加水以后的渗透不好。所以我强调的是补过量的水，在充电过程中正负极板的活性物质体积减少（表现为极板的空隙增加），继续渗透。
如果充满电以后加水也可以，但是需要慢慢加水，最好分多次加水，加水以后的静止，一方面是渗透，另外一方面是散热。

作者: 游鱼 时间: 2005-1-2 15:07
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
谢谢 abt-bj 的指点,

作者: madapmuwang 时间: 2005-1-4 09:53
标题: 电动自行车用阀控密封式铅酸蓄电池补水方法
顶！

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)