电动车论坛

标题: 激动人心—新超级电容器 [打印本页]

作者: 崔工 时间: 2004-1-3 10:45
标题: 激动人心—新超级电容器
[这个贴子最后由崔工在 2004/01/03 10:48am 第 1 次编辑]

日本新型电容器，重量能量比达到50～75Wh/kg，为原来的10倍以上。该电容器不同于氢镍及锂离子充电电池，在放电及充电时不发生化学反应，电极和电解液几乎不会老化，因此使用寿命长。据说，再加上电极几乎完全由碳及铝箔构成，还降低了因废弃而产生的成本。这种新型电容器有望作为蓄电装置，用于组合使用引擎及马达的油电混合车等。
日前的电容器的重量能量比分别只有3.9Wh/kg及6.3Wh/kg，与氢镍充电电池的60～80Wh/kg以及锂离子充电电池的100～120Wh/kg相比非常低。
此次新开发的电容器属于“电双层电容器”的一种，由电极和电解液构成，当加电时，便会在上述两者界面上生成的“电双层”中贮藏电荷。提高重量能量比的主要手段是加大电极上使用碳材料的表面积以及电解液采用高耐电压性有机溶媒等。
双层电容器与氢镍充电电池和锂离子充电电池相比，可快速充放电、将便携终端的充电时间压缩到数十秒至数分钟左右的时间绝不是梦想。如果上述技术达到实用水平，那么双层电容器的用途将迅速扩大，有可能彻底改变充电电池的势力分布。所以业内人士对此表现出了极大的兴趣。

作者: 造老百姓的车 时间: 2004-1-3 11:05
标题: 激动人心—新超级电容器
等待下文！

作者: 赤脚书生 时间: 2004-1-4 09:27
标题: 激动人心—新超级电容器
等待产业化

作者: 钳工 时间: 2004-1-5 12:41
标题: 激动人心—新超级电容器
　　　　欢呼雀跃吧！电动家族的同胞们！我们的事业前途无量！

作者: danxie 时间: 2004-1-5 15:47
标题: 激动人心—新超级电容器
崔工，你可以在你的车上试试。听你的好消息。
什么时间回苏州，提前告诉我，我可以提前安排去你那里。

作者: powerchen 时间: 2004-1-5 20:31
标题: 激动人心—新超级电容器
崔工，您好，我有些问题想请教您，不知道您什么时候在苏州。

作者: 崔工 时间: 2004-1-6 20:32
标题: 激动人心—新超级电容器
谢谢大家关心，我8日晚回苏州，请大家来作客。

作者: rabbit555 时间: 2004-1-9 20:11
标题: 激动人心—新超级电容器
什么时候来浙江一下

作者: 西瓜皮 时间: 2004-1-30 23:49
标题: 激动人心—新超级电容器
http://www.jeol.co.jp/english/newsroom/2003/031003.htm

作者: 笨笨0 时间: 2004-1-31 22:20
标题: 激动人心—新超级电容器
哈哈真是好消息，电池厂不会出面，反对吧

作者: 肄辉 时间: 2005-7-27 23:34
标题: 激动人心—新超级电容器
？元/F，有没有人试验用在电动车上啊？

作者: zqshichina 时间: 2005-11-19 15:37
标题: 激动人心—新超级电容器
我想用在电动车上还需要有一些问题需要解决,因为电容器自身放电时的电压是线性降低的,因此需要一些控制电路来达到放电的效果.
我们想和电路控制的同行探讨类似的问题,希望大家共同努力可以把超级电容器的应用能够开拓出来.
我们的材料也能达到与日本电子类似的水平,但还需要不断的完善!

作者: 济南电池修复 时间: 2005-11-19 19:33
标题: 激动人心—新超级电容器
烟台一条电动公交大概就是用这种超级电容.

作者: 硬件霸主 时间: 2005-11-21 20:11
标题: 激动人心—新超级电容器
期待产品化！

作者: 济南电池修复 时间: 2005-11-22 11:57
标题: 激动人心—新超级电容器
高压充电30秒

作者: eaglespaul 时间: 2005-11-25 02:45
标题: 激动人心—新超级电容器
个人认为这是解决电动车性能瓶颈的根本！！！！
轻量化，大容量，快速充电，大电流放电特性，都是只有超级电容才具备的，希望产业化！！！

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)