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标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满） [打印本页]

作者: a8910 时间: 2004-7-29 12:29
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）

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快速负脉冲充电器（2小时充满）.280元值吗?充电是有这么快吗?望各位指教.

作者: 水穷云起 时间: 2004-7-29 16:04
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
铅酸蓄电池想要在2小时内完全充满，除非使用高恒压值大电流，这样会导致大量失水。
一般大功率脉冲充电保证失水在可接受的程度下可以在2小时内充到95%，但余下的5%需要两小时以上的补足充电，否则就成了欠充电。而数十次的欠充电就会要电池的命。

作者: wsm50100 时间: 2004-7-29 16:21
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
水工：负脉冲充电，主要是在充电过程中去充电极化，以达到快速充电的目的，因为电池的极化，是影响快速充电的主要原因，按这个原理，不用大电流，是否能达到快速充电的效果，也就是2小时安全充电，请指教。

作者: 水穷云起 时间: 2004-7-29 16:27
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
[这个贴子最后由水穷云起在 2004/07/29 04:33pm 第 1 次编辑]

不可能不用大电流的，比如12AH电池要想在2小时内充到95%必须用8A以上电流。如果用6A电流则2小时只能充到80%左右。12AH=6A*2小时或者12AH=12A*一小时。
就算用12A电流做脉冲充电，1小时也只能充到80%左右，这时候已经会进入析氢电位，必须降低充电电流，起码还需要3小时才能完全充满。

作者: 赤脚书生 时间: 2004-7-29 16:39
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
280元？？？

打多了一个二，还是一个零呀

作者: abt-bj 时间: 2004-7-29 18:21
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
我估计是指示灯指示充满电，实际一定是欠充电的，不会含糊。
世界上是否又2小时充满电的电池和充电器？答案是：有！但是肯定不是目前我们使用的这种电池。
我国目前电动自行车（包括电摩）使用的密封电池在不大量失水的情况下充满电是不可能的。

作者: 凭海临风 时间: 2004-7-30 10:51
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
哈哈，这是深圳山胜公司的产品，在电动车商情上还做了广告，我买了两个来研究，价格240元，做了几次实验，对它的印象是很差。它采用的是三段恒流充电模式，先2A恒流，再4A恒流充电到43.2V时转2A恒流充40分钟后指示充满。这样的充电模式很笨，当电池放完电时用它充电不到额定容量的90%，如果只放了一点电时用它充电则会导致过充电，因为它的2A恒流充电40分钟是死的，我了解到这个产品现在的市场做得不好。
但快速充电本身是可以实现的，至少在3个小时内充满可以实现，这就要在增加电流和增加去极化这对矛盾上找到最佳结合点，另外从恒压到充满过程极化去得好的只需1小时就够了，前面两小时采用大电流，所以对12AH 的电池组在3小时内充满是没问题的，这个效果我们已经实现了，产品马上就可以上市，并且电池温升很低，这样的充电器在一到两小时充入的电量可以供电动车行驶1-2小时，所以，有时我们出门前发现电池忘了充电怎么办？有了这种充电器我们可以不用担忧，这就是最大的卖点，而一些小电流充电器用户面对这种情况只有流泪了。美国现在已经有一小时内充满的充电器面市。

作者: abt-bj 时间: 2004-7-30 11:10
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
[这个贴子最后由abt-bj在 2004/07/30 11:17am 第 2 次编辑]

可以实现快速充电的电池不是目前的这种电池。该电池的内压可以达到80kpa,温升可以达到80℃。另外，大型电池还有消氢栓，利用金属钯使电池内部的氢气和氧气直接化合为水。
使用这样的电池，可以实现5C的充电，也就是在15分钟以内，充电到115％！似乎是过充电，其实，很多充入的电量变成热被散掉了。
这种电池被广泛的使用在军用和动力电池方面的应用。
在战争期间，野外的油机发电都是红外制导导弹的靶子，也是红外遥感卫星的目标，所以快速充电是必备的军用技术，在间谍卫星离开的瞬间完成充电过程。
民间经常使用在公交车的终点站进行快速充电，以完成下一个续行。

作者: abt-bj 时间: 2004-7-30 11:20
标题: [讨论]快速负脉冲充电器（2小时充满）
另外，目前电动自行车的电池插头一般不适合大于3A电流的充电，如果电流大。插头会发热而损坏。电池盒的内部引线也要改变。如果充电电流为8A，那么负脉冲电流应该在16A，这样就需要大线径的导线。这样，整个电池盒的插头，引线都要作适应性改变。

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