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标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？ [打印本页]

作者: kin1945 时间: 2004-8-1 12:42
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
请教各位大侠，有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？请看以下公布的性能：　　
环保型高能固体蓄电池产品的核心技术为改变其电解质的配方，变传统铅酸蓄电池的液体电解质为胶状固体电解质，以市场上易购的几种化工原料配制而成，其优特点如下：
　■ 1 质量高、使用寿命长。
　　本产品的电解质为胶状软固体。该电解质可对极板周围形成固态保护层，保护极板避免因震动或碰撞而产生损坏或破裂，防止极板被腐蚀，同时也减少了蓄电池在大负荷使用时产生极板弯曲现象和极板间的短路，不至于导致容量下降，具有很好的物理性及化学性的保护作用，因而质量得到保障，加之固体蓄电池电解质容量增加，所以使用寿命大大延长。在正常使用情况下其寿命为3年左右，是传统铅酸蓄电池的1-2倍左右。
　■ 2 使用安全、利于环保，属真正意义上的绿色电源。
　　本产品的电解质呈胶状固态，使用时无酸雾气体析出，无电解质外溢；生产过程中不含对人体有害元素，无毒、无污染。避免了传统铅酸蓄电池在使用过程中由于颠簸震动等原因使液体电解质大量外溢渗透，易对机体表面腐蚀，污染环境并有对人体、衣物烧坏等情况的发生。即使固体蓄电池壳体意外破裂，短时间内仍能安全运行。本产品使用过程中不燃烧，不爆炸，不腐蚀车体，使用安全、环保。属真正意义上的绿色电源。
　■ 3 自放电小，深放电性能好，充电接受能力强，上下电位差小，电容量大，各项技术指标均达到或超过国家标准。
　　由于本产品配方独特，设计科学，性能稳定，使自放电降低，有利于长期储存。此外由于深放电性能提高，有利于提高活性物质利用率和放电容量。该产品电容量大，自放电小，深放电、过放电恢复能力强，充电接受能力超过国家标准50%以上。该产品储备容量、低温启动能力、荷电保持能力、电解质保持能力、循环耐久能力、耐震动性能、耐温变等各项技术指标均达到或超过国家标准，性能极为优良。
　■ 4 使用方便快捷，无需经常维护。
　　本产品使用方法同传统铅酸蓄电池相同，十分简单。其长期使用时无需加酸液，无需调比重，无需定期充电，无需经常维护，省去了原使用传统铅酸蓄电池过程中换季时需补加酸液、调比重、补充电的麻烦。产品表面清洁无污垢。一次性电解质灌注，永保终身免加酸液，节约大量能源及保养、维护费用。固体蓄电池在浮充电条件下一般无需再充电，而传统铅酸蓄电池一年需充电四次，按汽车维修厂每充电一次收费15-20元计算，仅此一项，固体蓄电池每年的维护费用要比铅酸蓄电池低60-80元左右。
　■ 5 使用环境（温度）广泛。
　　高能固体蓄电池在-40oc+65oc 的温差范围内正常使用，有效解决了我国北方高寒地区及其它高温地区以往因使用传统铅酸蓄电池起动困难的问题。
　

作者: abt-bj 时间: 2004-8-1 13:20
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
不就是胶体电池吗？
我不知道这些人是如何不断的败坏清华名校的声誉还会出现什么新招术。

作者: jxjascz 时间: 2004-8-1 19:18
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
他们是一群骗子

作者: 老顽童 时间: 2004-8-1 19:45
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
请大家注意电视台的广告：清华XXXX公司；清华XX公司；清华XXX、、、、、太多了。。。不知道是真的假的？如果假的，电视台能随便打这广告吗？？？？

作者: kin1945 时间: 2004-8-1 22:45
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
我在电池杂志上看到过关于胶体电池的一篇文章，说是目前国内的胶体电池不过关，主要是胶不过关，提前乾枯。我不知道清华的电池是否也是如此？因此求教于各位。
据说他们的电池也是经检测和认定过的，不知实用情况如何？

作者: 赤脚书生 时间: 2004-8-2 07:41
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
有钱，在电视打联合国的旗号都可以

作者: kin1945 时间: 2004-8-2 09:12
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
我跟清华毫无关系，我也不相信任何广告，我只相信实践，我希望有用过该产品的朋友发表一下意见。

作者: abt-bj 时间: 2004-8-2 10:21
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
南通一家电池制造商也是采用所谓清华技术。
其实，都是胶体的配制方法而已。

作者: kin1945 时间: 2004-8-2 15:21
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
成功吗？有没有胶体电池的通病？

作者: abt-bj 时间: 2004-8-2 19:20
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
对于密封电池来说，是否要抑制失水，抑制失水就需要改善氧循环，而改善氧循环的的程度就决定了是否容易出现热失控。
为了解决这个问题，改用耐高温的电池塑料外壳，如采用聚碳酸脂材料。改善电池外壳的结构等待。
为什么加水以后会缓解热失控。其实就是加水以后，电池处于“准贫液”状态，堵塞了一部分氧循环通道而缓解了热失控。如果电池继续失水，热失控还会回来的。
胶体电池在抗失水方面有一些进步，但是，没有相应的抗热失控措施，不热失控反而不对了。

作者: kin1945 时间: 2004-8-2 22:40
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
南通的产品叫什么品牌？装在什么车上？用得怎么样？

作者: abt-bj 时间: 2004-8-2 23:20
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
南通那家的电池现在也是步履维艰，不知道能够支持多久。都是被电摩电池害的。

作者: kin1945 时间: 2004-8-5 10:43
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
胶体电池中的一大优点就是可在大电流放电时极板不受损伤，电摩为何会害胶体电池呢？唯一的解释是“清华”在吹牛！这种说法对吗？这里有没有清华的干“清大”胶体电池的网友吗？站出来解释一下嘛！

作者: kin1945 时间: 2004-9-19 09:09
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
Sunboy9000网友，这份贴子是否对你会有所帮助？

作者: 正好 时间: 2004-9-19 12:20
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
浙江海宁郭店也有一家蓄电池厂在生产"清大"电动车蓄电池.我去看了一下.厂里说是用他们的牌子.交钱的

作者: kin1945 时间: 2004-9-19 23:46
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
产量大吗？质量如何？多少钱一个？比铅酸的贵多少？卖的怎么样？

作者: sunboy9000 时间: 2004-9-20 00:02
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？

下面引用由kin1945在 2004/09/19 09:09am 发表的内容：
胶体电池中的一大优点就是可在大电流放电时极板不受损伤，
Sunboy9000网友，这份贴子是否对你会有所帮助？

很好，谢谢！

作者: sunboy9000 时间: 2004-9-20 00:03
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
如此说来，电摩最应该用胶体电池，对吗？

作者: 正好 时间: 2004-9-20 07:27
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
每天１００－２００组厂房２０００－３０００平米．价格２４０元一组．是普通的自行车蓄电池．我没有和他们做生意．只是去看了看．不知道质量情况．他们自己说是好的．极板是进的．不是自己生产

作者: hq-61 时间: 2004-9-20 20:40
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
全是一群骗子，连大学招生收钱也是XX公司。

作者: kin1945 时间: 2004-9-21 09:09
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
我不喜欢以点否定面，我喜欢用事实说明问题，现在看来“清大”牌胶体电池也不怎么样！

作者: wdszf 时间: 2004-9-22 20:16
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
还有一个打着清华大学招牌的电动车制造企业，生产“祥龙”牌电动车，不知是真是假：
江苏嘉年华科技有限公司是国内专业研制、开发、生产电动车及主要部件的高技术企业，是无锡市国家火炬计划新材料成员企业，是当地规模最大的电动车生产厂家之一。
　　公司于2001年起，开始和清华大学精密仪器系轻型电动车技术研究室及海华天伦科技有限公司建立专项合作关系，由享受国务院专家津贴的清华大学博士生导师—黄靖远教授为技术总顾问，共同研制、开发新型电动轮毂。
经过几方两年多的默契合作、潜心研制和多次技术攻关，终于研制出了具有跨时代意义的DL5型电动轮毂，该电动轮毂拥有起动快、噪音小、体积小、重量轻、传动效率高、工作电流小、行驶距离远、爬坡性能好、设计美观、防尘防雨等众多优势，并将其运用在公司的电动自行车及电动摩托车的生产开发上。电动车不仅起步迅速、爬坡强劲，一次充电可行驶70至80公里，其电池寿命比普通电动车延长一倍以上。这不仅全面提升了电动车的性能，更将电动车行业带入了一个新的领域。
　　电动自行车自上市以来就以其卓越的工艺、完善的管理、周到的服务、合理的价格受到了专家的认可、市场的推崇以及消费者的广泛好评。

作者: thkj 时间: 2006-8-20 12:21
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
我想说明几点，虽然胶体电池的叫法不一样，但是实质上是相同的，现在比较流行的是气相硅，国内只有几家比较好的，比如广州人民厂的，青岛海洋化工的产品比较纯。胶体电池在充电-放电过程中会从固体-液体循环转变，叫固体电池也没有错。
另外，“清大”说的什么胶体电池，其实是电解质的添加剂对电池性能进行提升。这个是有理论依据的，不是吹牛，但是如果没有经过长期测试是没有太大把握的。添加剂的作用是通过化学物质抑制硫化，另外可以防止锑的位移，尽量减少失水。它对正极板的失效也非常有效，比如维持正极板的多孔率，瓦解在大电流放电过程中产生的不可逆硫酸铅。“清大”说的能延长电池寿命1-2倍是没有错的，只要电解质能得到改善。
目前，我们公司也在推广这种物质，它主要含有多元金属盐，高导电率物质，有机物质等化学成分，是一种中性混合物。我说到这里大家不要说“吹牛”，有空的话，请到“蓄电池-中国”的官方网站上去浏览一下研究成果。
我们的工程师是以前在铁道部工作30多年的工程师，对于铅酸电池技术的研究远高于普通研究机构。添加这种物质不光可以使新电池性能得到大幅度提高（比如：容量可提升5%-10%，寿命可延长1倍左右，大电流放电可达10C，可在-40℃-70℃正常使用），也可以使旧电池恢复到新电池水平，只要把旧电池内部物质彻底还原了，旧电池也能恢复到新电池水平。
以上都是我们经过长期测试的结果，我们不打什么高科技口号，不用名牌学府的招牌，我们只想踏踏实实做事，把好产品奉献给人们。

作者: 斜口钳 时间: 2006-8-20 21:16
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
我的“嘉特”电车用的就是这个牌子的电池，车子买回来快2个月了，跑了1600公里了，目前感觉还不错。

作者: 姜子牙1968 时间: 2006-8-20 21:23
标题: 有谁用过清华大学的“清大”牌电池吗？
大家应该明白清华大学是应该做什么的，铺天盖地的清大~~~~~~~~```

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