电动车论坛

标题: 西普尔的技术举措！ [打印本页]

作者: abt-bj 时间: 2004-10-1 21:09
标题: 西普尔的技术举措！
今年电池热失控非常严重，不仅仅发生在胶体电池上面，在一些传统的AGM电池上也出现高概率发生的事情。我经过初步分析其原因是：板栅含锑量高，还有一些含铁的，这样降低了析氢单位，导致失水更加严重，氧循环通道加强了，热失控必然严重。
为了应对这样的局面，西普尔的充电器做了适应性的改动，就是进入把恒压以后，充电电流下降到1A的时候，开始计时，在2小时以后，充电器强迫进入浮充电压。这样可以大大缓解热失控。
我认为西普尔的措施不错，材料成本提高不多，但是，缓解热失控的效果尚可。

作者: 正好 时间: 2004-10-1 21:13
标题: 西普尔的技术举措！
有道理

作者: LT1234567 时间: 2004-10-1 21:28
标题: 西普尔的技术举措！
哪36121有没有这方面的改进打算呀？

作者: abt-bj 时间: 2004-10-1 22:10
标题: 西普尔的技术举措！
36121是克服热失控最佳的。可比加定时器的方法好多了。使用36121充电器的，就是发热的电池，到了36121也不会发热了。对此，验证了无数次！

作者: zbyyzy 时间: 2004-10-1 22:32
标题: 西普尔的技术举措！
我用过部分西普尔的充电器,不知哪个型号是增加了这个功能的?

作者: 大林子 时间: 2004-10-1 23:11
标题: 西普尔的技术举措！
我公司做的充电器全部带有两小时定时功能，恒压两小时后涓流，看你还失控不？!
不过我们不做电动车的充电器，我的充电器是其它设备上用的，大部份出口。
电动车用不起呀，多加一块多的成本，电动车成车厂就跳起来了。

作者: 林冬雨 时间: 2004-10-1 23:11
标题: 西普尔的技术举措！

下面引用由abt-bj在 2004/10/01 09:09pm 发表的内容：
今年电池热失控非常严重，不仅仅发生在胶体电池上面，在一些传统的AGM电池上也出现高概率发生的事情。我经过初步分析其原因是：板栅含锑量高，还有一些含铁的，这样降低了析氢单位，导致失水更加严重，氧循环通　...

西普尔这样做能保证充足电吗？

作者: 大林子 时间: 2004-10-1 23:15
标题: 西普尔的技术举措！

下面引用由林冬雨在 2004/10/01 11:11pm 发表的内容：
西普尔这样做能保证充足电吗？

完全可以，难道非要等到电流下降到300毫安才能进入涓流吗？没道理。
天气热的时候，好多充电器的电流不会下降到300毫安，就出事了。

作者: kin1945 时间: 2004-10-1 23:29
标题: 西普尔的技术举措！
用单片机来作充电控制芯片时，两小时的定时转换是很容易达到的。台湾出的带脉冲充电的单片机不超过8元钱，只要软件写得好，做出的充电器不会太贵。

作者: abt-bj 时间: 2004-10-2 00:09
标题: 西普尔的技术举措！
采用计数器就可以。价格只有0.4元。

作者: 大林子 时间: 2004-10-2 08:18
标题: 西普尔的技术举措！
我就用的可编程计数器。

作者: djhua 时间: 2004-10-2 20:57
标题: 西普尔的技术举措！
金海潮的充电器由两个功能,1是电流降到500ma2小时候中止.2是充电12小时后中止.请各位老师说说怎麽样.

作者: 热带阳光 时间: 2009-12-4 00:11
我靠，我一直用西普尔。还不是把一大堆天N搞大了肚子

作者: park 时间: 2009-12-4 01:10
本帖最后由 park 于 2009-12-4 01:18 编辑

目前的西普尔充电器返修率很高，我测试过充电器内的变压温升达到100度之上。本身充电器就“热失控”，还怎么保护电池？

作者: park 时间: 2009-12-4 01:59
本帖最后由 park 于 2009-12-4 02:01 编辑

改进的方法也很简单,就是变压器的漆包线用直径粗一点的,铁心容积大一点的就可以了，那也增加成本吧.但对厂家来说就不是一回事了一年西普尔至少配套出去400万只，成本每增加1元，利润就减少400万以上。所以顾客的要求与厂家的利润永远是对立的！

作者: ddxx 时间: 2009-12-4 15:46
中国制造都是用手制造的，有几个是用心制造的。

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