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标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！ [打印本页]

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-13 15:12
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我告诉大家一个关于动力型蓄电池的好消息。
我刚刚看完了赵老师的文章，的确非常专业。我就是做蓄电池的，虽然时间不长但和赵老师的观点几乎完全一样。看完赵老师所讲的液体硫酸蓄电池的种种缺陷后，我感到我肩上的担子很重，我有责任和义务推销我即将开工批量生产的第三代环保固体电解质蓄电池。
在赵老师所说的液体蓄电池的种种缺点中，只有硫化问题同样存在于固体电解质蓄电池里，其他问题都大幅度缓解。硫化问题也有很多缓解，只是相对于其他缺点的改进不够刺眼。我下面将给大家一个表，如果附件不能正常打开，就请看下面的文字表，有些乱，但可以让您明白动力型固体蓄电池的强大优势。
液体、固体电解质蓄电池性能对照表

项目名称
A 开口式液体铅酸蓄电池
B 开口式固体蓄电池
C 免维护液体铅酸蓄电池
D 免维护固体蓄电池

环保
A 1.28-1.34密度硫酸，强酸电解质，PH=1,含铅离子，强烈腐蚀衣物、皮肤；充放电时有酸雾析出，污染腐蚀周围设备及人。到寿命时蓄电池底部沉大量铅杂质，有严重污染。
B PH值4.5的弱酸性，和醋差不多，抓在手上无腐蚀，使用时无酸雾析出，几乎没有味道。回收时铅极板几乎完好，电解质为弱酸盐，污染几乎没有。
C 1.28-1.34密度硫酸，强酸电解质，PH=1,含铅离子，强烈腐蚀衣物、皮肤；由于密封没有酸雾析出。到寿命时蓄电池底部沉大量铅杂质，有严重污染。
D PH值4.5的弱酸性，和醋差不多，抓在手上无腐蚀，使用时无酸雾析出，几乎没有味道。回收时铅极板几乎完好，电解质为弱酸盐，污染几乎没有。

使用寿命
A 由于强酸性的腐蚀和液体的冲刷，使得极板活性物质PbO2快速脱落，寿命较短。大负荷使用时极板弯曲和极板间的短路，使该种电池很容易报废。寿命0.5-2年左右。蓄电池寿终时极板破烂。
B 固态电解质表现为湿润固体，弱酸性，对极板腐蚀很小，对极板形成胶体固态保护膜，防止大负荷使用时极板弯曲和极板间的短路，不会因此导致容量下降。寿命2-7年左右。蓄电池寿终时极板几乎完好。
C 由于强酸性的腐蚀和液体的冲刷，使得极板活性物质PbO2快速脱落，寿命较短。寿命0.5-2年左右。蓄电池寿终时极板破烂。
D 固态电解质表现为湿润固体，弱酸性，对极板腐蚀很小，对极板形成胶体固态保护膜，防止大负荷使用时极板弯曲和极板间的短路，不会因此导致容量下降。寿命2-7年左右。蓄电池寿终时极板几乎完好。

使用维护
A 需要换季加酸或加水，调比重，补充电，维护繁琐。
B 每个夏天加点纯净水或蒸馏水，不加也能继续工作，只是寿命达不到3年。
C 终身免维护。
D 终身免维护。

工作温度
A -18到45度左右。
B -40到70度左右。该特点使其更适合军用。
C -18到45度左右。
D -40到70度左右。该特点使其更适合军用。

安全可靠性
A 壳体破裂后，该蓄电池立刻报废，并且流出的酸液含有大量有毒铅离子，会严重腐蚀周围设备和人体，对环境造成污染。强酸电解质，PH=1。
B 因为电解质为湿润软固体，不会流动，壳体破裂后，汽车可以继续行驶300-1000公里。只要再用塑料粘好，再加点纯水，还能继续使用，不影响寿命。弱酸电解质，PH=4.5。该特点使其更适合军用。
C 壳体破裂后，该蓄电池立刻报废，并且流出的酸液含有大量有毒铅离子，会严重腐蚀周围设备和人体，对环境造成污染。强酸电解质，PH=1。
D 因为电解质为湿润软固体，不会流动，壳体破裂后，汽车可以继续行驶300-1000公里。只要再用塑料粘好，再加点水，还能继续使用，不影响寿命。弱酸电解质，PH=4.5。该特点使其更适合军用。

自放电率
A 由于液体硫酸有分层现象，上下存在电位差，所以自放电严重，充满电存放一月就基本不能使用。对电动力车的电容量有明显影响。
B 由于固体，无分层现象，几乎没有电位差，自放电极小。充满电可以存放一年，还有许多余电。该特点使其更适合军用。
C 由于液体硫酸有分层现象，上下存在电位差，所以自放电严重，充满电存放一月就基本不能使用。对电动力车的电容量有明显影响。
D 由于固体，无分层现象，几乎没有电位差，自放电极小。充满电可以存放一年，还有许多余电。该特点使其更适合军用。

液体、固体电解质蓄电池对照表
过充电
A 铅锑合金过充电的实质为电解水，使电解液变成浓硫酸，严重损害电池，寿命大大缩短。
B 过充电会产生大量热量，使水分容易蒸发，但不会生成浓硫酸，膨胀较小，对蓄电池损害相对较小。
C 铅钙过充电会产生大量热，壳体迅速膨胀，容易使壳体破裂使蓄电池报废。阀控的可避免，但成本更高。
D 过充电会产生大量热量，不会生成浓硫酸，膨胀较小，对蓄电池损害相对较小。

过放电
A 使极板活性物质PbO2大量脱落，扭曲，损害严重，电容量迅速永久性下降10%左右。当正极板扭曲变形碰到负极板时或电池底部沉积的PbO2累积到铅板高度时，造成短路，电池报废。
B 由于固体电解质对所有极板形成固体保护膜，使PbO2只有少量脱落，正极板也不会过度扭曲，难以碰到负极板。电容量损失小于1%。充电后容量损失有少量恢复。
C 使极板活性物质PbO2大量脱落，扭曲，损害严重，电容量迅速永久性下降。当正极板扭曲变形碰到负极板时，造成短路，电池报废。
D 由于固体电解质对所有极板形成固体保护膜，使PbO2只有少量脱落，正极板也不会过度扭曲，难以碰到负极板。电容量缓慢下降小于1%。充电后容量损失有少量恢复。

汽车连续打火
A 法拉利跑车用骆驼牌液体蓄电池连续打火30-40次。60ah
B 法拉利跑车用固体蓄电池连续打火最高记录127次。60ah
C 法拉利跑车用骆驼牌液体蓄电池连续打火30-40次。60ah
D 法拉利跑车用固体蓄电池连续打火最高记录127次。60ah

使用范围
A 由于液体硫酸的冲刷会严重损害极板，活性物质脱落，电容量减小，不宜在颠簸的条件下使用。在过放电时，极板脆弱，在颠簸条件下极板容易折断。所以只适用城市中。
B 固体电解质不但不会冲刷极板，而且还会对极板形成固体保护，所以可以用在矿山、海洋等各种颠簸的条件下。该特点使其更适合军用。
C 由于液体硫酸的冲刷会严重损害极板，活性物质脱落，电容量减小，不宜在颠簸的条件下使用。在过放电时，极板脆弱，在颠簸条件下极板容易折断。所以只适用城市中。
D 固体电解质不但不会冲刷极板，而且还会对极板形成固体保护，所以可以用在矿山、海洋等各种颠簸的条件下。该特点使其更适合军用。

*电容量
A 电容量一般。比如：电动自行车能跑50公里，但实际应跑到35公里就应充电，电不能全用光，否则过放电会严重影响电池寿命。
B 从理论上讲，电容量主要与极板大小多少有关，但由于固体电解质自放电很小，额外耗电减少，较耐过充电过放电，所以电容量在实际表现中增大。比如：电动自行车能跑50公里，固体电解质的蓄电池可以跑到42公里左右。不会影响寿命。该特点使其更适合军用。
C 电容量一般。比如：电动自行车能跑50公里，但实际应跑到35公里就应充电，电不能全用光，否则过放电会严重影响电池寿命。
D 从理论上讲，电容量主要与极板大小多少有关，但由于固体电解质自放电很小，额外耗电减少，较耐过充电过放电，所以电容量在实际表现中增大。比如：电动自行车能跑50公里，固体电解质的蓄电池可以跑到42公里左右。不会影响寿命。该特点使其更适合军用。

*价格
A 一般，假设其效益价格为 1。
B 效益价格为1.1
C 效益价格为1.5
D 效益价格为1.6

备注

  固体电解质开口蓄电池 C级品价格1.1；B级品价格1.2；A级品价格1.3
  固体电解质密封蓄电池 C级品价格1.6；B级品价格1.7；A级品价格1.8
  开口的寿命更长，因为可以每年夏天可加蒸馏水。密封的到寿命后，每孔加上2ml蒸馏水后立刻起死回生。我们的电池最害怕有金属离子进入电解质内。所以请务必最大限度回避金属离子。我们生产用的水都是大于350000欧姆的绝缘纯水，凡是导电超标的水一律重新净化。我们的电解质表现为雪白色的湿润软固体，晶莹剔透，用力仔细闻有微弱酸味，拿在手心无腐蚀，大电流充电时无水化现象。

额外说明：国内固体蓄电池已推广多年了，之所以没有推广开是因为价格昂贵和非正宗崔系的劣质影响。（崔系固体电解质蓄电池是中国真正达标的固体蓄电池，完全自主知识产权，跟德国阳光公司的配方大不相同，不需要气相SiO2）我们是正宗崔系蓄电池的传人，用的是第三代固体电解质技术，使用崔系密不外传的添加剂，技术进一步成熟。我们的产品跟清大系，南京系有本质的区别，希望广大网友擦亮眼睛，我们敢和任何蓄电池比较。
我们目前是小批量生产，根据定单扩大生产，质保最少一年。
固体电解质蓄电池订做电话： 13583679385 （0536）8777038 qq:312939373 （山东潍坊地区独家生产）  欢迎广大厂家或个人前来垂询，也可以发短信联系我。
（若不需要该资料，烦请将其扔进垃圾筒，不要乱扔影响卫生）

作者: abt-bj 时间: 2004-10-13 16:40
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我鼓励这些发展新电池的技术。但是，对其期望值没有那么高。

作者: kbyy 时间: 2004-10-13 17:02
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
是不是论坛上说的胶体电池？

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-13 18:55
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
不是你说的那种胶体。
我们跟清大系和南京系的不一样。我们属于崔系，有密不外传的添加剂，专利只有15年保护，我们不申请专利就是为了，最大限度的长期保护，我们很保守，结果清大申请了，可惜他们没有最正宗的添加剂，大电流时严重水化，性能不敢恭维。你只要仔细看表格就应该能理解。充满电放置到第8天时，电压比第7天高0.1伏，达到13.04伏。

作者: 97cn 时间: 2004-10-13 19:47
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
建议楼主发给赵老师一组测试一下

作者: 正好 时间: 2004-10-14 06:43
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
A 法拉利跑车用骆驼牌液体蓄电池连续打火30-40次。60ah
B 法拉利跑车用固体蓄电池连续打火最高记录127次。60ah
C 法拉利跑车用骆驼牌液体蓄电池连续打火30-40次。60ah
D 法拉利跑车用固体蓄电池连续打火最高记录127次。60ah
请大家看清楚＂最高记录＂四个字．骆驼牌液体蓄电池连续打火30-40次。60ah
没有＂最高记录＂四个字．不知道骆驼牌液体蓄电池连续打火最高记录是多少？60ah

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-14 08:50
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
的确，我的文字的确有漏洞，抱歉。我是说在同一段时间的测试情况，测试时，我并不在场，他们的意思是说，骆驼牌30-40次时至少有一次没打着，后面还能断断续续打着。ABCD都是最高记录，尤其强调“连续”，中间有一次间断都算停止。
大部分合格的固体蓄电池都出口了，几乎都是暴利，国内比较少，我还是喜欢电动车，希望我生产的固体电解质电池能对大家有所帮助，也希望大家对蓄电池的未来充满信心，只是成本高出10%-20%，但寿命平均1-3倍于普通电池，加纯水寿命更长。以前我的10A电流表在测试时，被蓄电池瞬间冲断保险丝，现在我不太敢随便测电流了。欢迎大家提意见，我们的技术是真金不怕火炼。

作者: 正好 时间: 2004-10-14 10:52
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
您说的都是优点。那它有没有缺点？您自己有没有用过2年以上？谢谢

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-14 12:16
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
缺点是成本昂贵，生产工序多，尤其在生成固体电解质以前非常怕混入金属离子，比如铁离子，我们用的水都是不小于300000欧姆的去离子水，A级品用350000欧姆甚至500000欧姆的去离子纯水，生成固体后就不怕了，所以开口的再使用很长时间后可以加蒸馏水甚至纯净水，马上向新的一样。
其他的缺点和蓄电池类似，但全部症状大大减轻，甚至可以不用考虑，比如自放电，我们的充满电可以储存一年；较抗过冲过放电；极板受腐蚀极小，到几年后极板硫化电池报废后，打开蓄电池，极板亮闪闪，几乎完好。
两年太短了，不算什么，我自己没有用过两年以上，但有个人来信跟我老师说他公司的大吊车报废了，电池换到新车上照样使到现在，好象是从98或99年开始用的。唯一的缺点是天热的时候要加点纯水，每孔2ml，共12ml。还有好多来信，全是称赞的。
到是经常有人来电话抱怨他的开口蓄电池用了不到一年就完了，我老师告诉他们给自己蓄电池加点纯水，越纯越好。他们加完水后兴奋的打电话来说，电容量几乎没有减少，跟新的一样了。
我们的开口蓄电池终身免加酸、调比重、补充电，就是需要加点纯水。因为电解质是湿润固体弱酸盐，所以电池不怕倒放，倒放的唯一缺点就是可能水分慢慢流走，需要加更多的纯水。
我们的电解质在加注时是液体，过几小时后慢慢凝成白色晶莹的湿润软固体。我们的第一个固体蓄电池是我老师在1989年做成，当时性能一般，造价昂贵。现在我们的第三代了，技术更成熟，成本降低很多。
因为较不怕过放电和几乎没有自放电，所以相当于电池容量增加。
我们目前不零售，但如果你能答应我们帮我们宣传（蓄电池令你满意），我们就可以零售。

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-14 12:24
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我自己没有用过两年以上是因为我刚接触它不到一年，所以不可能自己使用两年以上，我是我老师最年轻，成绩最好的学生，也是最受他宠爱的学生，我很感激我的老师，虽然他教我配方理论知识时非常“冷酷”，错一点也不放我。

作者: 123456789 时间: 2004-10-14 14:06
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
不零售怎能掀起风暴?若真实好东西,得尽早上市,学学 ABT ,在大厂商认可定型之前,先请敢尝鲜的网友试试,用现实说话.

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-14 17:36
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
123456789说的有道理啊！好吧，我们可以零售。欢迎大家联系订购。
我的邮箱是lxhwpl@sina.com
联系电话：13583679385 欢迎给我发短信或打电话。
（0536）8777038
我的qq是 312939373

作者: 水穷云起 时间: 2004-10-14 17:53
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
请问极板材料？是否存在PCL？

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-14 21:57
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
回答：
负极板是铅，正极板是二氧化铅，板栅合金等跟我们没关系，由于我们的电解质超级优秀，所以适用于所有极板和隔板；不要考我了大哥，我的理论考了最高96分；蓄电池专家朱松然都知道我老师。PCL是指蓄电池负极板的硫化，这是蓄电池早期容量衰竭的一种典型现象。就电动自行车来说主要是4种原因造成：1、频繁充电2、欠充电，一般是欠压保护设置电压过低或（复位电压设置过低）3、温度过高4、自放电严重且没有及时补充电。当然影响蓄电池容量及使用寿命因素很多，正常使用情况下，影响蓄电池寿命主要因素是正极板腐蚀速度和玻璃纤维隔膜（AGM）中电解液饱和度。
我们的固体电解质蓄电池也存在这种现象，但大大缓解。比如液体硫酸的工作温度是-18到正45度，而固体的是-40到70度，同样60度对于液体的就不行，但对于我们固体的就在允许的范围内。我们的自放电很小，可以存放一年，这点也能降低或缓解硫化现象。我们固体电解质在生成后PH=4.5，怎么会有大量硫酸呢？所以弱酸盐也可以降低硫化。我们的蓄电池其实也怕过充放电，但因为电极周围生成固体保护膜保护所以抵抗力要强一些。我们的蓄电池的唯一报废原因就是极板硫化，反应不再可逆，相对于液体的多方面原因来说好多了。我们的蓄电池报废后，极板闪亮，完整，看起来似乎像新的一样。

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-14 22:44
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
目前我们电动自行车用的固体电池零售单价为120元，C级品，含运费，含一小瓶350000欧姆的去离子纯水（到寿命时可加试试，只要不是极板硫化，就可以马上起死回生，像新的一样。），120元也可以卖给B级品，只是需要至少口头答应为我们宣传。诚征各地总代理。我其实还有很多不明白的，还需要向诸位多多学习，有不够耐心的地方也只是想早些完成自己的市场计划，礼数不周的地方请大家多多原谅。

作者: 正好 时间: 2004-10-15 03:42
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
３６伏１０安时的零售单价为３６0元？请发我销售资料．邮箱chinacdq@163.com

作者: 水穷云起 时间: 2004-10-15 06:10
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
请问硫化确实不能逆转？试没试过脉冲除硫？

作者: xymy97 时间: 2004-10-15 08:35
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
关注待续想代理经销

作者: djhua 时间: 2004-10-15 10:45
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
想知道如何经销,批发价格.以及相关技术资料.djhua8@eyou.com.

作者: 弗兰德 时间: 2004-10-15 11:42
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
硫化问题都解决不了吗？？？

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-15 12:12
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
请问硫化确实不能逆转？试没试过脉冲除硫？
回答水穷云起：脉冲除硫当然有一定效果，但我们的蓄电池的寿命已经很长了2-7年（最长的往往是汽车上的启动用电瓶）。极板硫化是我们蓄电池在正常情况下报废的唯一原因，如果大家都去脉冲除硫，那我们的蓄电池会使用更长时间，可我们想极力回避这个问题，所以我从来没有主动谈过，原因是：如果电池使用寿命太长，我们就无法对已有的客户群卖出更多的电池。比如在六年里，电池3年坏，我们可以卖2套；如果六年不坏我们怎么卖给客户第2套。我老师说有好多汽车上的启动型用了5年以上了，所以我们很少有相同的最终用户回头客，这令我苦笑不得，没办法，我只好把以前的接近1000000欧姆纯水的整体纯度，降到现在350000欧姆以下，而且鼓励客户添加普通纯净或蒸馏水，这样就可以让寿命和容量、自放电等性能越来越差，在3-7年内肯定完蛋，这样他们就可以买新的了。我们蓄电池的最大优点不是寿命长，而是温度宽、电流强、蓄电池不怕倒放等，54ah的蓄电池最大电流可以到240-250A左右，最冷的冬天里，汽车一打火就着，而且司机能明显感到蓄电池后劲强悍，不像骆驼牌的感觉那么温柔，所以法拉利等跑车最适合用我们的蓄电池，这是一位香港有钱的杨先生亲口说的。所以请大家保守秘密，算帮我们的忙，我给网友的电池优惠作为报答。
关于经销
回答2：我们欢迎所有的朋友合作，我们对经销商或代理尽量降低要求，并暂时没有资历限制，个人或公司都可以，并且采取实验销售渐进方式，唯一不能让步的是一手交钱一手交货（我老师曾经上过先给货的当，损失惨重）。虽然我们现在是个小工厂，但我们目前正在联系大的汽车或电动摩托车厂，希望他们包销我们所有的电池。不过为了对得起广大网友朋友对我们的支持，我们可以留出一小部分作为零售，不为赚钱只为给我自己留个好人缘好名声，半个月左右，我会给大家详细的销售资料。
回答正好兄：我们说的是大约17-20安时的，你说的10安时的连300元都不到，难怪你认为价格昂贵，我已经在我的U盘里存下你的邮箱了，我很忙，不过只要我一腾出空就给你发邮件，谢谢你的关注。
回答 xymy97和djhua ：欢迎你们与我合作，你们尽量留下详细联系电话，我会尽早联系你们，目前一星期我们正在调整工厂，很快我们就能恢复正常，谢谢你们的关注。
我的电话是 13583679385 欢迎大家给我电话或发短信垂讯。0536-8777038是我合伙人或员工的电话，他们不太懂蓄电池的技术问题，如果大家想问的清楚一点，可以直接给我手机电话或短信，只有我知道固体电解质的配方和原理。

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-15 12:27
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
请看我们卖不多蓄电池的证据----徐州矿物集团来信的扫描图片，寿命太长了，对我们非常不利。我希望所有的蓄电池寿命都不要超过40个月，那电池到现在还在用，真令人头疼。请看图片附件。

作者: lh 时间: 2004-10-15 23:06
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
固体蓄电池最迟于上世纪五十年代就已问世，现在国内更是遍地开花。目前生产和自称即将生产的厂家数以百计，转让此技术的信息公司更是多如牛毛，转让费最低的是十元钱。有兴趣者可以“固体蓄电池”或“固体电解液蓄电池”为题在网上搜索一下看看。现转贴几个供欣赏：
《黑鲸环保型胶质（固体）高能蓄电池》
??目前常用的液体铅酸（硫酸溶液）蓄电池，这种对环境造成严重污染、耗能低效的传统产品，诸多缺点已明显不适应现代社会发展的要求，将被淘汰。既有环保、节能又高效的绿色产品，将是发展的方向。“黑鲸”环保型胶质（固体）高能蓄电池的诞生，开创了蓄电池产业的新时代，这种高科技产品，获国家只是产权局的发明、实用新型二项专利，具有液体铅酸蓄电池无法比拟的有特点：
1、高品质、寿命长
??本产品设计科学，配方独特，具有很好的物理性、化学性的保护作用。其电解质为胶状软固体。这种胶状电解质对蓄电池极板周围形成固态的保护层，有利于极板活性物质的保护和利用，提高抗震动功能，不仅有效地避免了因震动、碰撞、大负荷使用等原因引起蓄电池极板破损、弯曲、短路等事故，而且极板不易硫化，容易通过充电活化，正常使用情况下，胶质（固体）蓄电池使用的寿命是泛用的传统液体铅酸蓄电池的1－2倍。
2、新能优良
??本产品电容量大，自放电效，深放电，过放电恢复能力强，充电接受能力超过国家标准50％以上，储备容量、低温启动能力、荷电保持能力、电解质保持能力、循环耐久能力、耐振动性能、耐温变性能（在-40℃--+60℃温差范围内正常使用）等各项技术指标，通过国家蓄电池质量监督检验中心检测，全部达到和超过国家标准，质量完全合格，性能极为优良。
3、环保安全
??目前使用的传统液体铅酸蓄电池在使用过程中会析出酸雾有害气体，因颠簸、振动等原因，使电解液大量渗透、外溢、蓄电池表面常有酸性污垢物，不仅严重腐蚀周围物体、极柱端子与连接线受蚀出现跳火花等接触不良现象。而且蓄电池极板间连接件受腐蚀、出现断裂脱落故事，严重影响蓄电池正常使用。使用胶质（固体）蓄电池则不存在上述情况，使用时无酸雾、气体析出、无电解液外溢，产品表面清洁无污垢。固体蓄电池其电解质呈胶体固态，既使壳体意外破裂，短时间内仍然能安全运行。本产品经国家环境分析中心检测，45度倾斜放置24小时不泄漏，垂直振动2小时不泄漏。专家认为，改产品堪称使真正意义上的绿色电源。
4、免（易）维护使用方便
??本产品外型以及使用方法与传统液质铅酸蓄电池相同，但使用起来更为轻松、简便。使用液体铅酸蓄电池，经常需要维护，换季时需要补加酸液，调比重，经常要补充电，不仅维修费用高，而且费时费力。而胶质（固体）蓄电池长期使用，无需加酸液，无需调比重，无需定期充电，既大大减少维护开支，又节约大量能源，使用、维护极为简单。
??本产品广泛应用于各类航海、航空、交通、通讯、及国防军事等行业启动备用电源，尤其在特殊环境条件下使用，更能显示出这一高科技产品的优势。如船舶使用传统液体铅酸蓄电池，不但产生酸雾气体，使船舱空气难闻，环境遭受污染，风浪颠簸时，往往会使酸液外溢，致使蓄电池失液而引起爆裂损坏，存在事故隐患。使用胶质（固体）蓄电池则彻底解决上述问题，无后顾之忧。可以说，胶质（固体）蓄电池从根本上解决了传统液体铅酸蓄电池无法克服的不足，使取替传统液体铅酸蓄电池的新一代绿色电源。
??黑鲸环保型胶质（固体）高能蓄电池去年在我省多个地区尤其在粤东地区投入使用。事实证明，无论从对各项技术性能的测试或在实际应用的效果，都令人满意，其优特点明显突出，有口皆碑，反映强烈，产品很受欢迎。

清大牌环保型高能固体蓄电池
自法国科学家普兰特于1859年发明了铅酸蓄电池以来，近一个半世纪，蓄电池为人类文明的发展作出了极大的贡献，起到了不可替代的作用。然而，随着现代科技文明的飞速发展，社会要求的不断提高，传统铅酸蓄电池的缺点也越来越凸现，主要表现为以下几个方面：
　■ 1、传统铅酸蓄电池在使用过程中常有溢酸、渗酸及气体酸雾逸出现象，不仅腐蚀设备，而且污染空气，对城市环境危害极大。工人长期置此环境中，易患呼吸疾病，不利于人身健康。
　■ 2、传统铅酸蓄电池中的液体电解质易腐蚀、冲刷极板，导致极板早期损坏和极板层的活性物质pb02脱落，造成蓄电池内部短路，从而大大缩短了铅酸蓄电池的使用寿命。
　■ 3、传统铅酸蓄电池维护困难，需经常加酸、调比重、补充电等，从而大大增加使用成本。
　■ 4、传统铅酸蓄电池上下电位差大，易自放电。
　■ 5、在恶劣大气环境中（高寒地区与高温地区）适应性能差，低温（低于-18Co）时起动车辆困难。
　■ 为此，国内外政府、环保部门早有呼吁，但收效甚微，这些缺点长期困扰着人们，制约着蓄电池的应用范围及现代社会经济的健康发展。因此开发一种无酸液溢出，无酸雾逸出，对环境无污染，少维护、易维护，适应各种温差极大且在恶劣环境下（特别是在北方边疆军备车上及在海边的渔船上使用的蓄电池）能长寿命使用的环保型高能固体蓄电池，有着广阔的市场及社会效益。
　■ 在清华大学副教授、我国电化学专家孟祥发先生的具体指导下，我公司科研人员历经数年科技攻关，现已成功研制出一种新型的蓄电池--环保型高能胶状固体蓄电池生产技术，该技术的问世填补了我国固体蓄电池产品方面的又一空白，开创了蓄电池工业产品的新时代。
　■ 目前，“环保型高能固体蓄电池”技术已通过国家蓄电池质量监督检验中心的检验 [国蓄检2- 017表]，所检各项技术指标全部达到或超过国家标准，完全合格。该技术已向国家知识产权局申报了发明[专利受理号01100520.3]及实用新型 [专利授权号： 01202059.1]二项专利并统一注册了“清大”牌产品商标。《人民日报》、《光明日报》、《经济日报》、《中国日报》海外版等全国各大媒体均对该产品的问世做过大量新闻报道，全国反响强烈。
　背景资料简介：
　■ 现代优良的固体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。德国阳光电池公司（Sonneschine）开发的Dryfit固体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制固体蓄电池。由于已出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制固体密封蓄电池提供了有利条件。40多年来，他们对固体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，固体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸、无液体溢出，利于环保等特点。该公司多年来研制成12V,1 Ah直到3000Ah的各种固体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业、军事和家用电器中。例如，坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板硫酸盐化而损坏，由于固体蓄电池耐深放电性能十分优良，德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V,100Ah Dryfit固体蓄电池。该公司在“CityStromer” 电动汽车上装备了6V,160Ah Dryfit 牵引型固体蓄电池组，运行4年后仍保持有90%的容量。
　■ 目前，除德国外，日本、美国等国家在固体蓄电池的研制和生产销售方面也居世界领先地位，应用十分广泛。

德国阳光电池公司（Sonnenschein）开发的Dryfit固体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制固体蓄电池。由于已出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制固体密封蓄电池提供了有利条件。
40多年来，他们对固体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，固体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸，无液体溢出，利于环保等特点。该公司多年来研制成12V，1Ah直到3000Ah的各种固体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业，军事和家用电器中。
例如，坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板硫酸盐化而损坏，由于固体蓄电池耐深放电性能十分优良，德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V 100Ah Dryfit固体蓄电池。该公司在"City Stromer"电动汽车上装备了6V 160A Dryfit牵引型固体蓄电池组，运行4年后仍保持有90%的容量。
目前，除德国外，日本、美国等国家在固体蓄电池的研制和生产销售方面也居世界领先地位，应用十分广泛。
固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池（吸附式）10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；
由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象；
电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复原容量；
酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长；
电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，200C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电；
超强的承受深放电及大电流能力，有过充及过放电自我保护；
采用高灵敏低压气阀（德国阳光专利），使蓄电池使用更加安全可靠；
采用滑动密封（德国阳光专利），既允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的极柱生长，又能保证其极高的密封性能；
由于先进的技术和生产工艺，阳光电池单体最大可做到2V3000AH，浮充使用实际寿命最长可达20年。
德国阳光（Sonnenschein）Dryfit A400系列蓄电池
新的最佳电池规格系列：A400系列电池有八种不同规格，其容量从20AH到180AH。
Dryfit A400系列蓄电池结构独特，工作寿命长，适合于浮充应用；对于所有这些电池，阳光公司将提供适当的充电技术，Dryfit A400符合DIN，BS和IEC规范。
改善功率容量：Dryfit A400充分使用了电池内部容积，在电池体积不变的情况下，增加了电池的容量；
长寿命：A400采用了独特的极板结构和电解质，使用寿命可达10年以上，并保持其容量≥80%；
低自放电速率：A400采用特殊的电池单元结构及电解质；
全密封、免维护：A400蓄电池可以安全地使用多年而不用维护，并且能随时备用；
使用简便：Dryfit蓄电池在出厂时已充满电解质并带电，为用户节省了初装费用并便于运输和存贮：
应用范围：A400蓄电池可广泛应用于电信、UPS系统、应急动力系统，应急照明系统和其它保安方面。
阳光蓄电池各系列说明
Dryfit系列
代号寿命（年）容量（AH) 特性
A200 4-5 1-200 适应各种应用
A300 4-5 3-9.5 经济型，专用并联备用
A400 10 12-180 适应各种应用
A500 6-7 2-115 大电流性能好，好适应各种应用
A500C 6-7 16-80 循环应用
A600 18-20 200-3000 极长寿命，极可靠，特别适应于电信
A600WE 18-20 200-1500 与A600相同，卧式
A700 12 380-1430 高完善，大电流性能好，适应各种应用
HP 10 350-3000 UPS专用
OGIV 12 18-256 高完善，大电流性能好，适应各种应用
START 5 40-205 汽车启动
SPORTLINE 5 55-200 特殊船用，启动，供能，太阳能一体
TRACTIONBLOCK 5 50-175 动力电池
SOLARBLOCK 5 60-200 小型太阳能蓄电池
A600SOLAR 5 240-3500 大型太阳能蓄电池

国家级金奖关键性突破
高能固体蓄电池

　高能固体蓄电池系最新研制的高新科技产品，本项目已经检测鉴定和多家用户使用，证明各项性能指标均达到和超过部颁标准，被列为部级推广项目并获得国家级金奖，目前已在国内转让多家。
该产品采用非液态且无腐蚀性的新型电解质制造，使用中不出现电解质外溢、不产生酸雾、不腐蚀物体、不污染环境、不自行放电、不需要保养，一次性灌注后终身不再补充电解质和调整电解质密度，在±４０℃环境中均可保证正常使用。其单格电压不低于２Ｖ、单体输出电压为１２Ｖ，容量足、寿命长，成本与铅酸电池相似，而使用价值达到铅酸电池的三倍。可广泛应用于汽车、轮船、火车、飞机等交通运输工具作动力起动，以及邮电、通讯、矿山、农机、国防等行业作电子运算和仪表显示，亦可用作民用和家庭照明。是目前液体电池及干荷式电池理想的更新换代产品。
本项目投产条件简易，各种零部件均不需自行生产，完全可外协解决。在厂房３０－５０平方米、设备投资３０００元（主要为充电机、焊接机、离子交换器、万用表、比重计、温度计等）、工人６名条件下可班产３６只。以１２Ｖ６０ＡＨ产品为例，综合成本１６４元/只，市场售价超过２８０元/只，年产１万只可获利１００万元以上。
技术转让费每省独家１０万元，地市独家８万元，普通许可５万元，均负责接产方能独立生产出合格产品。我中心对此项目承担担保代理服务，服务费5000元。

开封市经济建设发展中心推广科主办

绿色高能固体蓄电池第三代产品
2002-03-19 10:51:18

所在省份：北京开始日期：2001-06-29
项目类别：信息提供截至日期：0000-00-00
中介费用：￥ 10.00
产品经河北省技监局、国家蓄电池产品质检中心验证，各项技术指标均达到或超过GB5008.1-91标准，经用于汽车系列、大型远洋船舶、大容量程控电话机房、UPS电源、石油系统、部队及矿山等领域反馈验证，突出五大优点：不产生酸雾、不污染环境、不腐蚀车体；使用价值是铅酸蓄电池的3倍以上、成本相似、寿命长出1-5倍；一次性灌装电解质，无须调比重，终身免加酸液；储存时间长，自放电极少、无电位差；适应温度65摄氏度、零下40摄氏度启动车辆有奇效。接产该项技术的厂家、产品用户及专家一致评价该项目科技含量高、产品高附加值，是真正的大市场、生命力长久、更新换代的抢手产品。设备投资0.3--80万元〈小设备--自动线〉，大规模数百万元，适合大、中、小企业及个体生产，更适合铅酸蓄电池厂、专业蓄电池经销公司合作生产、销售。该研究所为河北省高新技术技术产业开发区科技企业，是该技术成果国内唯一持有者。为了替代百年传统蓄电池，使大批量高新产品供应市场，愿意技术成果转让，国内统一技术标准，统一技术管理，统一广告支持，统一协调联销产品。注册商标：亚王牌〈亚洲空白〉。

我厂专业生产各种型号硅溶胶产品,适用于各种不同行业的需要,例如:建筑涂料,防火涂料,精密铸造,纺织,造纸,固体蓄电池,催化剂等产品.
其中,锂型硅溶胶产品在固体蓄电池产品的生产中被广泛的应用开来,而且,速度越来越快,主要应用在电动车蓄电池方面,有很广泛的市场.
此种产品的广泛应用,主要是该产品在固体蓄电池中很好的起到延长了蓄电池的使用寿命,保护了环境的作用.
有相关蓄电池厂家有以上的需要,请与我厂联系.

公司名称：涿州市金誉化工厂

W38蓄电池及太阳能类专利

　　为了推动全社会的科技进步，尽快将最具推广应用价值的最新高科技项目，转换为先进的生产力，本公司强力推荐以下一批最新高科技项目，该批项目全部为经过严格筛选的最新发布的专利技术，科技含量高，推广价值大，市场前景广阔，覆盖行业广泛，开发、生产具有相当可观的利润空间，项项都是宝贵的财富！欢迎各界有识之士选用。单项收费280元。
01202059 高能环保固体蓄电池
99222813 硅胶体铅蓄电池
99124619 环保型气体净化固态蓄电池
99115408 蓄电池用高导胶体电解质制备及其灌注工艺
99113729 一种免维护胶体蓄电池及其制作方法
99106808 一种胶体蓄电池的制作方法
97249723 一种固体蓄电池
97244497 高放电胶体蓄电池
97121691 固体蓄电池及其制备方法和该方法专用的高强磁电静化器
96222208 全密闭固体蓄电池
96101702 固体蓄电池

济南铭泽商务信息有限公司

专利技术系列光盘精选
　
专利技术每一系列为一张光盘，每张定价980元。每张光盘包括每一系列全部专利技术资料，每项专利技术资料均为正式专利全文说明书，均含详细的配方，加工工艺，质量标准等。同时包括专利发明人，权利要求书，说明书等。若你需要单项专利技术，每项收费198元。
固体蓄电池及太阳能利用方法专利系列光盘目录
01202059 高能环保固体蓄电池
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96101702 固体蓄电池
沈阳基石科贸有限公司

环保型高能固体蓄电池　

　　环保型高能固体蓄电池：
　　 1.质量高，使用寿命长。本产品的电解质为胶状软固体。在正常使用情况下其使用寿命长达3-5年左右，是传统铅酸蓄电池的2倍左右。
　　 2.本产品的电解质呈胶状固态，使用时无酸雾气体析出，无电解质外溢，生产过程中不含对人体有害元素，无毒、无污染，即使固体蓄电池壳体意外破裂，短时间内仍能安全运行。本产品使用过程中不燃烧，不爆炸，不腐蚀车体，使用安全、环保。
　　 3.自放电小，深放电性能好，充电接受能力强，上下电位差小，电容量大。充电接受能力超过国家标准50%以上。该产品储备容量、低温启动能力、荷电保持能力、电解液保持能力、循环耐久能力、耐震动性能、耐温变等各项技术指标均达到或超过国家标准，性能极为优良。
　　 4.使用方便快捷，无需经常维护。少维护，易维护，保养、维护费用低。其长期存放后无需加酸，无需调比重，无需定期充电，无需经常维护。产品表面清洁无污垢。一次性电解质灌注，永保终身免加酸液。固体蓄电池在浮充电条件下一般无须再充电，而传统铅酸蓄电池一年需充电四次，仅此一项，固体蓄电池每年的维护费用要比铅酸蓄电池低60-80元左右。
　　 5. 适用环境（温度）广泛。高能固体蓄电池可在－40°C ~ +65°C的温差范围内正常使用，有效解决了我国北方高寒地区及其它高温地区以往因使用传统铅酸蓄电池起动困难的问题。
　　 6. 生产简单，投资规模可大可小。投资生产环保型高能固体蓄电池，可完全利用原铅酸蓄电池的所有硬件一次到位地以市场上易购的化工原料科学配制、灌装而成，投产时不需生产蓄电池的任何硬件（如：外壳、极板、隔板等），可全部外购传统铅酸蓄电池的散件组装生产，工艺十分简单。
　　 7. 成本低廉。固体蓄电池在成本上则要比密封免维护铅酸蓄电池低50%左右。
　　 8. 市场庞大，应用范围广泛。
　　本产品生产及投资根据各接产客户的实际销售能力而定：
　　一、厂房面积： 60m2（小型规模）- 800m2（中型生产线规模）。
　　二、生产条件：通电、通水、通风。
　　三、流动资金：小型规模2000元左右即可；中型规模（年产10万只计）需流动资金50万左右。
　　四、设备、人力投入情况： ① 小型规模手工生产（以4人日产50-80只计）：投资设备3000元左右。设备为：离子交换纯净水器、充电机，测试用液晶显示万用表、容量表、密度计、温度计等。 ② 小型规模半自动化生产（以10人日产120-150只计）：设备投资3 - 5万元左右即可（包括塑封机一台）。③ 中型规模半自动生产线生产（以25人日产300-450只计）：设备投资分别为25万元、38万元左右二种规格。
技术资料费880元。

中国科技致富信息情报网

第三代绿色高能固体蓄电池
　　　　　　　　　　　　　　　　--可行性论证报告
　　高能固体蓄电池已列入国家重点项目、省部级计划《河北省科技攻关新产品：冀科、计字〔１９９８〕０２１号文件》，产品经河北省技监局、国家蓄电池产品质检中心验证，各项技术指标均达到或超过GB5008·191标准。1988年经用于汽车系列、电动自行车系列、大型远洋船舶、大容量程控电话机房、UPS电源、石油系统、部队及矿山等领域验证反馈至今，
突出五大特点：不污染环境、不腐蚀车体；使用价值是铅酸蓄电池的3倍、寿命长出1-5倍；一次性灌装电解质，终身免加酸液；储存时间长，自放电极小；适应温度70℃、零下40℃起动车辆有奇效。
　　该固体蓄电池其关键技术是：完全利用原铅酸蓄电池的硬件，通过改变其连接工艺，以中和性的科学配方，一次性电解质灌注，永保终身免加酸液，节约大量能源；尤其受司机朋友欢迎的是，减去了换季加酸液调比重、补充电的麻烦，产品表面清洁无结垢，不造成自放电；该产品无电位差，储存３～１２个月自放电小；软固体电解质对蓄电池极板无冲刷、无腐蚀，延缓了活动物质，即pbo2的脱落时间，寿命延长１～５倍，更适合山区、沙漠等恶劣气候、环境，使用价值是铅酸蓄电池的三倍。
　　与国内外相关技术相比较，该技术一是延长电解质的固化时间，便于生产批量产品灌装，二是解决化学离子瞬间穿透电解质壁及极板，最大程度的减少内阻，增强电流放大能力，同时又使极板不能翘曲，保证和提高容量为目的。国外虽有成功之例，但是因造价昂贵，难以推广使用，给企业带来经济上的困难。例如：日本产固体蓄电池6-QA-60An在我国市场售价2800-3500元/只，同样型号应用该项技术最高零售价300元/只。该高能固体蓄电池系列产品，包括启动型、牵引型，他们均达到设计要求和企业标准及国标，而且继承了铅蓄，胶体的部分优点，创新的电解质充分显示了其技术的先进性、经济性，就国内该类似产品查新，目前属领先地位。自1993年与企业合作以来，接产客户累计生产销售约40万只，销往广东、海南、湖南、河南、河北、贵州、辽宁、吉林、黑龙江等省市的铁路、邮电、机动车、轮船、电台、摩托车、矿山等行业。
　　投资规模：只是改进原铅蓄结构，无需增加费用，通过改变电解质配方即达到目的。因此暂以国际通用型外壳、极板、隔板，新建厂只需购置相应的设备，暂不考虑建极板、外壳、隔板及大型规模厂房，全部材料外购，待资金周转顺利，达到一定的利润后再做响应扩建。所以现建一个全年100万只蓄电池厂，只需厂房、仓库各600平方米（可租赁），购设备80万元，流动资金500～800万元。由于是标准套件也根据自身经济实力及当地市场决策，有生产能力、流动资金量大的合作方，本所负责协销部分或全部产品，并协助定单合作厂交货，年产值数亿元，纯利润近亿元，可安排就业人员300名。如果配套极板、隔板、外壳生产，可安排就业人员500人。另一种运作方案，完全利用本所设计，安排一家有实力、产品质量十分可靠的铅蓄厂，让其定量生产供给，自己只投入流动资金，购进灌注固体电解质，直销商家或企业，轻松到位获大利。
　　中小型厂成本税利及流动资金计算：最低设备投入3000元（小设备）；半自动线设备投入：分15万元、17.5万元、22.3万元三种规格（南京产）；自动线设备投入：48万～80万元（含电脑检测仪器）。最低小设备需购买：氧气焊、离子交换纯水器、充电机、测试用液晶显示万能表、容量表、密度计、温度计等。使用人员6人，班生产量60Ah～210Ah，日产20～80只，半自动线班产120～300只，自动线班产400～650只，无论哪一种设备，技术掌握好都不影响内在生产质量和技术标准。
　　成本与税利及流动资金计算：流动资金小设备上马，5000元可起步；半自动线需20～50万元；自动线需60～100万元。在起动型蓄电池32A～210A，三大类几十种产品型号，取中间型105Ah（15片12V）即6－QA－105，东风、解放汽油货车专用为例：以小设备生产方式。
一只蓄电池材料成本：外壳20元，极板1.5元×90片＝135元，隔板0.15元×84片＝12.6元，铅件2.4千克×5元＝12元，电解质4.55元/千毫升×6400＝29.12元。合计210元/只×60％（税利）＝336元/只（出厂价）。
　　以班产40只计算：日产值：40只×336/只（出厂价）＝13440元，日税利：13440元〔40只×210/只（成本）
＝8400（日成本）〕＝5040元，日产量：13440×26天＝349440元，月税利：5040元×26天＝131040元，年产值：349440×11个月＝3843840元，年税利：131040元×11个月＝1441440元。
　　说明：减去50％的风险或减去50％的生产销售量，也应该是年纯利50万～70万元。
　　半自动线设备年利润是300万～650万元；自动设备年利润2000万～3000万元。
　　技术转让：1、签订科技部指定的全国统一监制的技术转让合同文本。2、由该技术成果研制发明人亲自为您培训，理论讲课，视图纸及工艺操作，选材及配方计算。3、经培训完全能使学者独立做出合格产品，并经书面出题考试评分，达到要求，写出“技术培训结论报告”方可结业。4、按要求购进材料，快则20天，慢则40天便可小批量产品面市。5、按照设计要求、技术条件进行生产（部分特殊材料本所包供，迟误贵方工期，赔偿因误工的一切经济损失）。大型企业厂家技术转让费500万元；中型200万元；小型厂60万元（含合伙股份公司）；私营个体30万元，均可分批付款或面议，产品销售额提成1.5％～2％，培训费1000元，去贵方为其培训3000元，车船费由贵方承担。6、国务院扶贫对象、校办工厂、西部区域，私营优惠，中外企业在国内办厂技术转让100万美元，外籍境外企业暂不转让。技术一次性买断面议。7、每县市限额一家，要求省内独占者面议。
石家庄科惠科技研究所

作者: ihpdz 时间: 2004-10-16 10:02
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
哈哈!IH网友说得有理,如果你的固体蓄电池确实那么优胜,不妨让这些网友给你作广告,不够,作广告的网友得先要证实这种产品的真实性喽.

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 12:22
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我估计，楼主把去离子水的电阻率写错了，应该在3.5M以上，而不是350K。而且，这应该是规范合格水平，不是优秀水平。当然不能够与野厂比较啊！

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 12:30
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我感觉楼主还没有把该电池的优越性说到位。

楼主说：
由于强酸性的腐蚀和液体的冲刷，使得极板活性物质PbO2快速脱落，寿命较短。大负荷使用时极板弯曲和极板间的短路，使该种电池很容易报废。寿命0.5-2年左右。蓄电池寿终时极板破烂。
我认为：
电动自行车电池失效，大多数都与汽车启动电池失效模式不同，正极板腐蚀带来的寿命终结不多，不应该象考虑开口电池那样考虑对正极板的腐蚀；
密封电池在装配压力下，不像开口电池那样有极板弯曲现象；
而电动自行车电池为了控制充电时间，充电电压比较高，充电析气的气体冲刷比较严重，不是液体冲刷。

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 12:36
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
楼主说：
负极板是铅，正极板是二氧化铅，板栅合金等跟我们没关系......
我认为：这与朱松然老师的说法不一致。朱松然老师认为，作为密封电池来说，应该极力减少电池正极板的析氧，提高正极板析氧电平，所以还是希望采用铅钙锡铝合金的，来减少水损失。这与开口电池不同。

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 12:40
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我认为，从某种意义上讲，电池放电量也就是酸量的消耗。电解质表面的PH值低不代表含酸量低。

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 12:47
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
楼主说：
因为电解质为湿润软固体，不会流动，壳体破裂后，汽车可以继续行驶300-1000公里。只要再用塑料粘好，再加点水，还能继续使用，不影响寿命。弱酸电解质，PH=4.5。该特点使其更适合军用。
我认为：
密封电池都采用贫液状态，就是普通的AGM电池也不存在电解液的流动啊！
如果该电池可以加水，就不是象其他胶体电池那样靠负压真空灌注的，加水以后可以自然渗透？

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 13:33
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
楼主说：
PCL是指蓄电池负极板的硫化，这是蓄电池早期容量衰竭的一种典型现象。
我认为：
PCL是早期容量损失，产生这个问题的原因不是硫化。硫化失效是缓慢的，往往不是早期。对此，请您翻看朱松然老师的教科书。

作者: 97cn 时间: 2004-10-16 14:25
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
和讨论永动机有的接近了
楼主的电池已经不是铅酸电池了，应该是铅盐电池，大家知道盐是什么概念吗？什么盐和铅反应？
赵老师是研究电池的专家，楼主还是发一组电池让赵老师测试一下吧，如果情况属实楼主可以在一年内兼并超威天能松下风帆等企业，一句话铅酸电池的末日到了

作者: abt-bj 时间: 2004-10-16 14:49
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
[这个贴子最后由abt-bj在 2004/10/16 03:00pm 第 1 次编辑]

请楼主和其他网友不要误会。
我很支持楼主的电池，仅仅是不希望他们在开始就走向歧途而已。

作者: 老顽童 时间: 2004-10-16 16:42
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
如果楼主是真诚的企业和企业家，请按照９７ＣＮ先生的话去做“给赵老师发一组蓄电池，让赵老师测试”，这样可以得到比较认可的结果。因为在蓄电池业，赵老师的话是有分量的。

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-16 19:58
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
看来我无意中犯众怒了，东西好距离市场好还有很大的距离，市场需要我们学习的很多。
至于胶体电池百花齐放那是好事，肯定都是说自己的好，我也不例外，有说自己产品不好的商人吗，很少，哈哈。大家暂时不要再争论了，等我的电池给赵老师测过再说吧。
请问大家，有赵老师的电话吗？

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-16 20:21
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
另：电动车蓄电池，不管是固体的还是液体的，报废的主要原因是过充放电造成的，我一向都这样认为。很感谢大家对我的批评指正，很多都和我的观点一致，只是和我出发点以及表述不同，可能是我表达有问题，我暂时保留意见但加倍留心。
我想我也是咱们论坛的一份子，心地是好地，只是太年轻不知天高地后，多有得罪。还是让我在市场中慢慢体悟吧。等以后有机会，我就生产一批以咱们论坛命名的电动车电池，作为人生一些美好的留念，大家都有份，免费。（人可别太多，我怕合伙人不答应，哈哈）
人生有很多快乐的事情，未必非要挣大钱，最快乐的往往是把快乐传染给别人。

作者: syajian 时间: 2004-10-16 23:14
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
请问零售价格是多少？

作者: 老顽童 时间: 2004-10-17 01:40
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！

下面引用由lxhwpl在 2004/10/16 07:58pm 发表的内容：
看来我无意中犯众怒了，东西好距离市场好还有很大的距离，市场需要我们学习的很多。
至于胶体电池百花齐放那是好事，肯定都是说自己的好，我也不例外，有说自己产品不好的商人吗，很少，哈哈。大家暂时不要再争　...

你可能多心了，大家只是对你的蓄电池感兴趣罢。希望你的产品是真实的，那对国家民族乃至世界都是一种贡献。我真的想用用你这蓄电池，我做梦都希望蓄电池能达到你那标准。如果有试用品，请优先我啦，呵呵。先谢过。

作者: abt-bj 时间: 2004-10-17 11:03
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
楼主：
我没有责备您的意思，仅仅是希望完善而已。
在宣传自己的产品的优势的时候，我尽可能发挥自己产品的优势，也一定把局限性老老实实的告诉用户，这就是真诚的对待用户。
例如，现在电摩电池大量出现正极板软化，这与大电流放电和过放电有直接关系，我们又不能够改变车厂的技术素质，只能够面对现实。而水工和书生所做的脉冲修复仪仅仅是对负极板硫化有作用的。我佩服水工的做法，告诉用户，修电摩电池的修复率很低。否则，那些企图修复电摩电池的人仅仅试验一下的批量，水工他们就发财了。但是，水工他们没有宣传修电摩电池，严重影响了自己的销售业绩，但是，也没有听到说修复率低的反应。这样，可以做长，做大。这是真诚对待用户的具体表现，我赞成。
我同样对您提出的在电摩应用的问题。我是担心，您对电摩电池承诺过高，把自己陷入泥沼而不能自拔。
还有，您对水的电阻率的看法我也不同意。我认为有一些“小农意识”在作怪。优秀的电池差不多都在使用5～6M的去离子水。

作者: 林冬雨 时间: 2004-10-18 01:27
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！

下面引用由lxhwpl在 2004/10/16 08:21pm 发表的内容：
另：电动车蓄电池，不管是固体的还是液体的，报废的主要原因是过充放电造成的，我一向都这样认为。很感谢大家对我的批评指正，很多都和我的观点一致，只是和我出发点以及表述不同，可能是我表达有问题，我暂时保 ...

我先预定一组三块免费电池，呵呵！

作者: ihpdz 时间: 2004-10-18 07:30
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
好!我也有意成为你产品的一名宣传员,先预订一组免费电池.用后将以宣传喽,哈哈.

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-18 08:49
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
谢谢大家的关注，这几天我们正在换厂房，由几间小黑屋换到了8间一长排的平房小厂房，工业用尼铺的2排长连桌面。所有设备都要重新擦重新调，装修我们就省了。我们主要生产小轿车用的蓄电池，利润最高，量也大，电动自行车的只能全手工，但质量没问题。我们主要生产开口的，因为我们的蓄电池不会流动，维护只是每夏天加点水，跟免维护的差不多。如果大家想零售，请先等一段时间，等一切就绪后就开始。

作者: 97cn 时间: 2004-10-18 10:21
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
一听免费就都来劲了？
还不知道楼主的成品究竟怎么样呢，要真是好东西可以给你推销给整车厂，我们绍兴好多整车厂，我们有业务往来的，就怕楼主的产品是绣花枕啊

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-18 10:48
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
谢谢大家对我的关注，感谢大家对我的批评指正，我忽然感到信心没以前那么强了。
请问97cn你们绍兴一般用多少安时的电瓶，请给我留下联系电话，我跟你详细谈。

作者: 97cn 时间: 2004-10-18 11:09
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
电动车都是10AH（就是原来的12AH），标准为C2放电容量10AH，C5放电容量12AH，C10放电容量14AH
我的联系信息：http://www.97cn.com/ddc/profile.htm

作者: 冷日看海 时间: 2004-10-18 22:10
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
一个小厂,一种新产品,发展不容易.
只是不知是否真有你说的这么管用,如果是,我想是整个电动车行业的福音.
我订购二组试用一下,只要比天能超威稍好,我想大家一定会全力推广!

作者: 水穷云起 时间: 2004-10-18 23:33
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
难啊，就算比天能等好很多，但价格也好啊。

作者: 正好 时间: 2004-10-19 08:57
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
到大海里游一下，就知道海的威力了！

作者: abt-bj 时间: 2004-10-19 09:02
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我曾经看过几个准备上电动自行车电池的《商业计划书》，他们的市场调查不准确，以为现在市场的零售价就是电池行情。他们错了，现在电池的销售价应该以供给车厂的价格为准。就是做二级市场，也要考虑到高额的运费和反退电池的费用。

作者: lxhwpl 时间: 2004-10-20 09:04
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
请大家先别急，我这几天正在换厂房，订了新设备，还要调试等等，我不会放弃电动车用蓄电池的，虽然汽车用的蓄电池利润最狠。请大家留下邮箱或电话，等我一准备好就跟大家联系。我不会放弃诸位财神爷的，哪怕只是帮我宣传。我先谢谢大家了。

作者: 冷日看海 时间: 2004-10-20 09:50
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
俺给你留下邮箱;juw1968@163.com

作者: 正好 时间: 2004-10-20 12:24
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
支持一下。chinacdq@163.com

作者: yangbo 时间: 2004-10-20 14:03
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
严重关注中！
yangbowh691@sohu.com

作者: 老顽童 时间: 2004-10-20 14:19
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
批准该计划

作者: 天马行空 时间: 2004-10-20 15:25
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！

下面引用由老顽童在 2004/10/20 02:19pm 发表的内容：
批准该计划

准，搞好后我先审批
0311-3682209
qq:345382009
河北省辛集市水务局
052360

作者: xymy97 时间: 2004-10-20 21:29
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
上海 021-57711877 馨漪贸易欣漪车行动力电池维护中心

作者: ddxx 时间: 2004-10-20 22:37
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
你能给出一个大概的时间吗？
不然我们会等得很着急的。希望能够成为新产品的第一批用户！

作者: 林冬雨 时间: 2004-10-20 22:43
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！

下面引用由lxhwpl在 2004/10/20 09:04am 发表的内容：
请大家先别急，我这几天正在换厂房，订了新设备，还要调试等等，我不会放弃电动车用蓄电池的，虽然汽车用的蓄电池利润最狠。请大家留下邮箱或电话，等我一准备好就跟大家联系。我不会放弃诸位财神爷的，哪怕只是 ...

先留下我的邮箱：liudongyue2001@tom.com

作者: 雨中漫步 时间: 2004-10-21 06:49
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
给俺来一份:0371-6238517 dhx1323@sina.com

作者: ihpdz 时间: 2004-10-21 09:09
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
如果你的产品真的准用,有这么多的网友支持你,我马上会成为一种品牌.哈哈！我也参加．.邮箱:ihpdz@126.com

作者: 新时代 时间: 2004-10-21 21:06
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
支持！！！
我的油箱: wjb110@163.com

作者: 不买汽车 时间: 2004-10-22 03:52
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
很有兴趣，严重关注！
北京摩莎文化
baower@sohu.com

作者: chinaev 时间: 2004-10-22 07:27
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我也预定一组。

作者: 爱谁谁 时间: 2004-10-28 09:17
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
大力支持
60135673@163.com

作者: iqdbfwzx 时间: 2004-10-28 09:29
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
好产品不是靠吹出来的,它要通过市场磨练才能答出结论喽.

作者: chjsh0336 时间: 2004-10-29 12:49
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
lxhwpl :
对你的电池很感兴趣，很愿意经销你的电池，我先预定一组试用一下。
邮箱：chjsh0336@163.com

作者: ym-568 时间: 2004-10-29 21:00
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我也想定一组,和天能,超威等对比一下参数.ym-568@163.com

作者: 火腿 时间: 2004-10-31 16:48
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
超级关注!!!!!!普通电池终结者!!!我要做总代理....bd7rs@126.com

作者: 大马哈鱼 时间: 2004-10-31 18:20
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
等等啊，我也要一组。mhmyf@yzvod.com

作者: Dickson 时间: 2004-11-4 19:00
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
费了好大劲看完了这六页帖子，看得出楼主是一个很厚道的ＪＳ。。呵呵。。
电池是让电动车用户最头疼的问题，或许也是电动车发展的瓶颈。。如果能得到解决，我想就算六年才换一组电池，那市场也是大的惊人的。。毕竟你们产品的优势是这么明显，又有技术上的垄断。。。
严重关注进展情况。。info@fadsky.net

作者: 巍巍昆仑 时间: 2004-11-4 21:16
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
有关于这新品的电子文件吗？我想要一份谢谢 wzhu@forwardgroup.com
如果是好大家一定支持

作者: 爱谁谁 时间: 2004-11-5 20:27
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
是不是在牛啊

作者: abt-bj 时间: 2004-11-6 18:12
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
希望楼主公布板栅的材料体系。
我不同意板栅材料不重要的说法，我认为很重要。降低析气电压的材料，不仅仅是会多失水，而且会形成严重的热失控！
您的板栅材料到底是铅锑合金、铅锑镉合金还是铅钙锡铝合金？对此，是否还有再次引证朱松然老师的论断？

作者: ddxx 时间: 2004-11-7 21:59
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
赵老师。你好！
请问，在非专业条件下，如何才能得到3.5m欧的蒸溜水？我用压力锅，经过三次的蒸溜以后，也只不过能得到0.2m（数字表2m挡）欧的蒸溜水。

作者: hawk45 时间: 2004-11-8 16:01
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我也支持一下！Email:howeimin@sina.com

作者: 杭州佳丽奇 时间: 2004-11-10 00:12
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我是整车厂家,我们每月需用电池3000组左右,你的电池如真有那么好的话可与我联系,手机:13805758010

作者: ? 时间: 2004-11-14 13:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lxhwpl 时间: 2004-11-16 14:23
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
[这个贴子最后由lxhwpl在 2004/11/16 02:51pm 第 2 次编辑]

对不起，这几天我忙坏了，很多没有回复，抱歉，我们目前各方面正在调整，设备公司合作及股份问题，很罗嗦，换原材料商等。
大家留下联系电话，我会一一记下，你们都是我的财神爷，我会主动找你们的，我先谢谢大家了。
关于板栅的材料体系，采用铅、锡、钙合金制造，具有抗氧化、耐腐蚀、少失水、无自放电等，但这种好材料的蓄电池我们一般给重要客户（秘密），价钱高些，对普通客户我们用别的**##￥￥%%，价钱低些，你非逼我把底露出来，我们哪壶不开您选哪壶，您的确是火眼金睛，给我们点生存空间吧。

作者: ddxx 时间: 2004-11-16 22:52
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
人有高矮胖瘦。。。。。。。。。。。。
物有3。。。。6。。。。9。。。。等。。。。。。。。

作者: 林冬雨 时间: 2004-11-17 00:19
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！

下面引用由lxhwpl在 2004/11/16 02:23pm 发表的内容：
对不起，这几天我忙坏了，很多没有回复，抱歉，我们目前各方面正在调整，设备公司合作及股份问题，很罗嗦，换原材料商等。
大家留下联系电话，我会一一记下，你们都是我的财神爷，我会主动找你们的，我先谢　...

理解！对于普通电动车用户来说，电池好用，寿命长，就可以了。

作者: ycy550 时间: 2004-11-17 06:43
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
很关注！
邮箱： ycy444@126.com
电话：024-81688801

作者: divvy 时间: 2004-11-17 09:28
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我们用的水都是不小于300000欧姆的去离子水，A级品用350000欧姆甚至500000欧姆的去离子纯水，生成固体后就不怕了，所以开口的再使用很长时间后可以加蒸馏水甚至纯净水，马上向新的一样。
////疑问啊.我们清洗完电子产品后的DI水都能1,000,000欧姆以上的啊!!
去离子水=DI, 你们老师是怎么指导你们的啊!
还有.电池的方向不时你说的那样.!!你们的进步起码称不上是革命性的!!
Li电,NiH电都比你们的研究好,而且价格也在迅速降低...
除了容量重量比和寿命.更需要的快速充电!你们能做到快速充电吗?Li电,NiH电都能做到了!!
燃料电池应该是以后的方向....

作者: divvy 时间: 2004-11-17 09:52
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！

下面引用由ddxx在 2004/11/07 09:59pm 发表的内容：
赵老师。你好！
请问，在非专业条件下，如何才能得到3.5m欧的蒸溜水？我用压力锅，经过三次的蒸溜以后，也只不过能得到0.2m（数字表2m挡）欧的蒸溜水。

你们也太落后了吧!!!!
买一套DI 发生器吧,不超过50,000元啊.10兆欧的DI水轻而易举得到啊.自来水进去,DI水出来,不需要其他任何能源.因为那只是个DI级的过滤器.4~8个过滤瓶....
你要知道啊,1兆欧的水是清洗过产品的要放弃的啊!

作者: zb 时间: 2004-12-1 13:46
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我也对你的产品感兴趣！

作者: guoxbin 时间: 2004-12-1 20:20
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我对这种产品感兴趣，但期望值不高，因为搞胶体蓄电池这么多年了，仍然没有突破性的进展，大部分是靠“固体”概念做唬头，说明这项技术是比较复杂的，我不相信一个初出茅庐的小伙子能够在这上面有什么惊人的进展（得罪了，楼主）

作者: MADA 时间: 2004-12-1 20:52
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
应该还是胶体电池吧。
性能如何用了才知道。
俺拭目以待。好的话俺也买。

作者: zhangkunjn 时间: 2004-12-1 21:37
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我们是电动车生产商（英克莱），希望能够得到楼主的电池

作者: 老顽童 时间: 2004-12-1 22:18
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
朋友组装车，也希望用高级些的蓄电池。

作者: 44448 时间: 2004-12-2 19:58
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
关注中,总想有价廉物美的东东
邮箱： csy-198@163.com
电话：13017755918

作者: xxzhou 时间: 2004-12-3 19:36
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
如果这么好,应该可以做潜艇上的动力电池了!!
不知道潜艇上用的什么动力电池?!

作者: abt-bj 时间: 2004-12-3 19:41
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
潜艇？多数都是管形电池和水平铅布电池。

作者: 张好古 时间: 2004-12-5 16:26
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
如果真有那么神奇，我也想做代理！
我的邮箱:xingbenshan@163.com dengzhihui@ahut.edu.cn

作者: 新时代 时间: 2004-12-6 22:20
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
我的邮箱 wjb110@163.com

作者: kin1945 时间: 2004-12-7 09:57
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
"极板硫化是我们蓄电池在正常情况下报废的唯一原因，如果大家都去脉冲除硫，那我们的蓄电池会使用更长时间，可我们想极力回避这个问题，所以我从来没有主动谈过，原因是：如果电池使用寿命太长，我们就无法对已有的客户群卖出更多的电池。比如在六年里，电池3年坏，我们可以卖2套；如果六年不坏我们怎么卖给客户第2套。我"比如在六年里，电池3年坏，我们可以卖2套；如果六年不坏我们怎么卖给客户第2套。我老师说有好多汽车上的启动型用了5年以上了，所以我们很少有相同的最终用户回头客，这令我苦笑不得，没办法，我只好把以前的接近1000000欧姆纯水的整体纯度，降到现在350000欧姆以下，而且鼓励客户添加普通纯净或蒸馏水，这样就可以让寿命和容量、自放电等性能越来越差，在3-7年内肯定完蛋，这样他们就可以买新的了。"
lxhwpl先生，小小的年纪，你不觉得你说的这段话象一个从奸商嘴里说出来的话吗？市场经济是残酷的，制造商为了取得更多的订单不惜用降低产品质量的办法，也就是牺牲用户的利益来达到目的，我们称这种做法是奸商的做法。你那么年青，跨入社会不久，希望你不要占上这种习气。正确的做法正象大家说的，你的东西确实好，应该迅速去替换传统的蓄电池，这个“替换”的量有多大？我相信你这一辈子可能都做不完。

作者: 正好 时间: 2004-12-7 11:51
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
朱老师说的好。企业的第一目的是为社会创造财富。而不是去赚多少钱！

作者: 啄木鸟 时间: 2004-12-8 10:36
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
abt-bj 老师：楼主说的固体电池，是不是如下面网址：http://www.u88.cn/5021/200411/qdgt/qdgt.htm相同的东西？
目前的铅酸蓄电池，真的发展到“革命的风暴已经到来”的水平吗？帮我参谋一下，如果真的有可能，我还真想涉足这领域，干点事。谢谢。

作者: chinaev 时间: 2004-12-8 11:39
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
楼主已经失踪很长时间了，不知道为什么？？？

作者: abt-bj 时间: 2004-12-8 12:26
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
啄木鸟网友：
目前的固体电池就是业内的胶体电池。一些采用了“清大”技术的电池也频频上市，没有见到更加突出的优点。

作者: 啄木鸟 时间: 2004-12-8 16:50
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
谢谢abt-bj 老师。

作者: www231 时间: 2004-12-9 00:26
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
关注，期待你的嘉音。www231@126.com

作者: sunyuan927 时间: 2004-12-9 00:26
标题: 好消息，蓄电池革命的风暴已经到来！
先支持下：不过给我们的板栅材料不会是**##￥￥%%吧。。。预订一组
sunyuan927@126.com

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