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标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题 [打印本页]

作者: LT1234567 时间: 2004-11-21 13:08
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
[这个贴子最后由abt-bj在 2004/11/23 08:21am 第 3 次编辑]

使用条件：于今年7.27购买，总行程（码表）2600公里。曾使用36121三型充电少于10次，脉冲修复1次（二小时），还未使用过充电修复。现连续行程为35公里左右。
测量工具：DT-900A型数字万用表
　　　　　（用DC200V档测量电压、DCA20m+10A扩展插座测量电流）
　　　　　依莱达原配充电器
　
测量过程：电池充满电后载重约200斤出发行驶9.5公里，转由载重约100斤行驶9.5公里返回，于电池停用10分钟后开始进行测量。
　　　　空载（开路）状态下电池电压：37.3V　　　单电池均在12.4V
　　　　　　　　插入充电器测量电压：37.8V　　　电流：1.74A
　　　　　　　　　　充电一小时电压：39.9V　　（单电池分别为13.3V、13.3V、13.2V）
　　　　　　　　　　充电二小时电压：41.2V　　（单电池均为13.7V）
　　　　　　　　　　充电三小时电压：43.5V　　（单电池分别为14.1V、14.1V、15.3V）
　　　　　　　　充电三小时十分电压：44.1V　　（充电器充满指示灯亮）
　　　　　　　　充电三个半小时电压：40.6V　　（单电池均为13.5V）
　　　　　　充电三个小时四十分电压：40.6V　　（单电池均为13.5V）　电流：0.18A
　　　　　　　断开充电器测开路电压：40.1V　　（单电池分别为13.4V、13.4V、13.3V）
　　　　　　　静止三小时测开路电压：39.9V　　（单电池分别为13.3V、13.3V、13.2V）
测量结束！
问题一：测量中，红色标记（为同一块电池，标记为3号）的电池变化极大，特别是到了快充满时的差值达到了1.2V，而断开充电器后测量值则与其它电池基本相差不大
　　　　为何会有如此现象，这说明了什么？
问题二：原充电器是否合格？是否应该用赵老师推荐的串一型号为6A10的二极管降压使用
问题三：测量值与36121二型最为接近，实际充电则应该换用二型不知对否？
问题四：左图是原电池安装位置，记得以前有篇文章介绍该安装位置摆放为错误方式，是否应该换成右图？
问题五：图中红线与黑线部份凹凸不平（小于二毫米，手触摸时感觉明显），不知是正常还是电池已经开始鼓胀变形？
问题六：检测电池电压是不是这样进行，还需要什么步骤吗？

作者: LT1234567 时间: 2004-11-21 19:35
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
大家可以就其他电池的经验回答也行的，并无局限，谢谢了！

作者: wait 时间: 2004-11-21 20:13
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
有不均衡

作者: good1234 时间: 2004-11-21 21:25
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
关注中我使用的就是这种电池

作者: good1234 时间: 2004-11-21 21:29
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
还有你使用3型充电是否发生欠充? 为什么只充了10次不到?

作者: LT1234567 时间: 2004-11-21 22:08
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题

下面引用由good1234在 2004/11/21 09:29pm 发表的内容：
还有你使用3型充电是否发生欠充? 为什么只充了10次不到?

欠充应该没有
36121被女友借去用了，害得我只能原来的充电器

作者: abt-bj 时间: 2004-11-22 17:23
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
问题一：测量中，红色标记（为同一块电池，标记为3号）的电池变化极大，特别是到了快充满时的差值达到了1.2V，而断开充电器后测量值则与其它电池基本相差不大
　　　　为何会有如此现象，这说明了什么？
该单体电池已经发生比较严重的失水或者硫化，形成电池明显的不均恒。电池容量下降，提前充满电，形成充电中电压高。
问题二：原充电器是否合格？是否应该用赵老师推荐的串一型号为6A10的二极管降压使用
原充电合格，是一般常用的参数。在目前环境温度低于25℃条件下，不会发生较大的恶性故障（如热失控），但是，连续使用这个充电器，累计失水要远远大于36121的数倍。
问题三：测量值与36121二型最为接近，实际充电则应该换用二型不知对否？
差不多。由于您没有提供恒压转浮充的电流，我暂时无法确切回答您。
问题四：左图是原电池安装位置，记得以前有篇文章介绍该安装位置摆放为错误方式，是否应该换成右图？
这方面影响应该不大。
问题五：图中红线与黑线部份凹凸不平（小于二毫米，手触摸时感觉明显），不知是正常还是电池已经开始鼓胀变形？
可能是夏季使用中发生的问题。只要没有破坏气密性，应该没有太大的问题。
问题六：检测电池电压是不是这样进行，还需要什么步骤吗？
增加一个充电电流的测试就好了。另外，还应该在充满电的条件下，单独放电，记录放电电流和时间，计算单体电池的容量。这样，不均衡问题就明显了。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-22 21:18
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
谢谢赵老师的解答！！！
　　看来我要先把36121拿回来修复硫化一下，先排除硫化问题，不行再拿到电动车的售后服务部给电池加水。
　　不知您要查看的恒压转浮充的电流是不是电充满后三十分钟后测得的0.18A这个参数？（上面已经标过的）
　　应该怎样记录充电电流的时间间隔，多长时间记一次，手头上只有两只万用表，担心数字万用表的供电电池无法满足近三小时的测量，而500型的模拟万用表电流量程范围只有0.5A。是否有变通的方法？

作者: abt-bj 时间: 2004-11-23 08:08
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
转浮充电流是恒压最后也是最小的电流。要比0.18A电流大。
我建议您每5分钟测量一次电压和电流。我以前曾经发过自己作充电曲线的帖子，不知道沉到哪里了。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-23 18:47
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
[这个贴子最后由LT1234567在 2004/11/24 09:46am 第 1 次编辑]

刚充好电，现正用36121-3型试修复硫化，以排除失水还是硫化问题。
计划明天并联的3000W电阻丝以7A放电测量电池容量，明天就有结果了

作者: LT1234567 时间: 2004-11-24 09:52
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
从昨晚七时开始修复硫化到早上八时，现结果出来了
结论是：严重失水！
下午开公司的汽车把电池拿去售后服务部补水，估计要星期日才能开始继续测试，唉，可怜我才买三个月的车！

作者: ihpdz 时间: 2004-11-24 13:08
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
同情,什么样电池这么不准用啊?

作者: abt-bj 时间: 2004-11-24 13:19
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
夏季电池失水比较快。不过，您刚刚使用了3个月，失水就这样严重是不应该的。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-24 13:49
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
我加装了一个24V21W灯泡、一个36V的报警器，这会不会是严重失水原因之一呢？（基本每天充电）
现充电器合格，难道在我买车之前就问题就已经存在了？买车的地方是本地比较有一定信誉的商场，应该不会是他们动过手脚呀，可能是我的运气不好吧。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-24 16:25
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
下午去过了，服务部的工作人员以车还能行驶30公里为由婉言拒绝修复单一电池要求。
称只有车子不能行驶或路程短才能修理，换句话说就是修理一只他们不赚钱，非要赚上400纯利多少不管）才算数，唉！悲哀啊
没办法只好自己尝试加水修复了，还要去购买电源、纯水、硫酸。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-28 01:47
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
赵老师，这就是用每5分钟记录电压电流绘制的曲线。
因条件所限，电压曲线由模拟万用表测量，所得测量值觉得不是很准确，电流曲线则由数字万用表精确测量。
电池没完全放电，估计还有30-40%的电吧。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-28 02:01
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
1）曲线表说明了些什么问题？
2）3号电池是否为正极板软化而不是失水（硫化已经排除）？
3）0.38A这个参数是不是恒压转浮充的电流值，应该使用36121-？型充电？
在此先感谢老师了！

作者: abt-bj 时间: 2004-11-28 10:17
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
该充电器的恒压值为44.1V,浮充电压为41,2V,恒压转浮充的电流约380mA。该充电器比较规范，选值不是胡乱来的，参数也没有漂移。

作者: LT1234567 时间: 2004-11-28 10:23
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
如何为36121选型？

作者: LT1234567 时间: 2004-11-28 14:06
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
按照这个曲线，配以4型可能相近，但松下电池本是比重低的电池嘛，为何会这样呢？我想是原充电器本就与该电池不匹配的关系吧？

作者: abt-bj 时间: 2004-11-28 14:10
标题: ［求助］赵老师请进！——充电特性问题
楼上说得对！如果是松下电池，恒压转浮充电流大了，恒压值也偏高。夏季对低硫酸比重得电池容易出现热失控。

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