电动车论坛

标题: [讨论]一个充电新思路 [打印本页]

作者: boxicha 时间: 2004-11-22 16:58
标题: [讨论]一个充电新思路
我仔细看了此论坛的几千片帖子后总结的方案并回报论坛。
现有的普通36v充电器+自制负脉冲转接头（单片机+2个mos管制作，可实现变频正负脉冲），并且改造现有的电池组接法，由串联改为并联充电（使用插头的第三脚），电池组串联使用，也可在现有的电池盒上加个充电插头即可。改造成本小。敬请各位高手和行业领头人讨论讨论此方案的利弊。
本人是个电动车爱好者&电子爱好者，已买3辆不同时期的电动车，现在在用48v无刷电机的车子。baoplain@hotmail.com

作者: abt-bj 时间: 2004-11-22 17:07
标题: [讨论]一个充电新思路
我已经完成了ABT6502芯片的接续器的设计。现在发现，由原充电器输出，然后形成12V和5V电源比较麻烦，我现在采用的是LM2576-5和LM2576-12。成本比较高，如果网友有好主意帮助我一下，不胜感激！

作者: boxicha 时间: 2004-11-22 17:15
标题: [讨论]一个充电新思路
我的设计是用正负脉冲充电，无需转为12伏，36v直接就可以，请问你用的LM2576-5可以实现变频脉冲吗？（如果提问有误，见笑了）

作者: boxicha 时间: 2004-11-22 17:21
标题: [讨论]一个充电新思路
abt-bj大侠：
是的，单片机部分需要5v，供电有些麻烦，2级降压如何？

作者: abt-bj 时间: 2004-11-22 17:31
标题: [讨论]一个充电新思路
采用LM2576-5HV的优点是可以从65V以下直接降压，效率相对比采用7812和7805高。倒是不怕效率问题，担心的是机内发热，影响可靠性。
我这样的设计，理论上没有问题，就是成本相对高一下。一般爱好者难以选用磁材。简单的方法，可以采用类似目前的电动自行车控制器的电路，采用7812和7805，在输入端接大功率电阻降压。

作者: boxicha 时间: 2004-11-22 17:54
标题: [讨论]一个充电新思路
请评价一下此充电方案的利弊，和目前的串行充电比较。

作者: 97cn 时间: 2004-11-22 18:17
标题: [讨论]一个充电新思路

下面引用由abt-bj在 2004/11/22 05:07pm 发表的内容：
我已经完成了ABT6502芯片的接续器的设计。现在发现，由原充电器输出，然后形成12V和5V电源比较麻烦，我现在采用的是LM2576-5和LM2576-12。成本比较高，如果网友有好主意帮助我一下，不胜感激！

LM2576-5和LM2576-12,78三端系列都比较贵，倒是3842非常便宜，批量不到4角一只，估计接续器成本和重新设计整个充电器差不多，甚至更高

作者: abt-bj 时间: 2004-11-23 08:26
标题: [讨论]一个充电新思路
谢谢97cn网友，除了采用3842搭开关电源以外，是否还有其他的开关式降压的方法？

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 09:22
标题: [讨论]一个充电新思路
HT71和75系列的片子不知各位用过没有，增加增流电路可以到0.5A，基本满足功率要求，这个片子在我公司开发的PDA上大量使用。这个片子的Ib只有10uA，基本不发热。

作者: 97cn 时间: 2004-11-23 09:52
标题: [讨论]一个充电新思路
3842的优势是电路成熟，保护功能齐全，成本低，所以目前大部分电动车充电器采用3842
我们考虑一下接续器：
1、需要功耗低可靠性高只能采用开关变压器变压，这样和220V直接降压成本已经差不多了
2、直接取220V电可以带来更大设计自由度，一体化充电器可靠性>普通充电器＋接续器
3、销售角度看一体化充电器是一个完整产品，定位是高档充电器，销售价可以定的略高，但同样（或者说基本差不多）生产成本的接续器只能作为附件（配件），其定价不可能较高，一个高档充电器可以卖80元，但接续器40元用户就会难于接受，而生产成本确实一样的
3、

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 10:19
标题: [讨论]一个充电新思路
有道理啊，看样子还是直接设计整机更合理。我突然发现我是钻到牛角尖里去了。
再请问97cn网友，我的并联充电方案如何？要知道12v的充电器比36v的充电器电路成本可以降低不少啊~~

作者: 97cn 时间: 2004-11-23 10:41
标题: [讨论]一个充电新思路
12v5A的充电器比36v1.8A的充电器电路成本高的，并联充电对电池的好处是显而易见的，但要增加一个并联与串联的切换开关，这会增大故障率，电池充电电流是比较小，但放电电流较大，这个多路开关成本不会小，自己DIY可以，作为整车设计比较困难，也许会吃力不讨好
均衡充电可以参考锂电保护电路，串联的锂电带均衡功能，保护电路会自动旁路分流电压高的电池
比较简单的方案是在电池组上挂接一个均压电路，有均压电路对电压高的电池充电电流进行旁路，始终保持充电时电池组每个电池的电压一样高，这个电路应该不难实现，这样就可以用原来的普通36V充电器达到均衡充电

作者: abt-bj 时间: 2004-11-23 12:58
标题: [讨论]一个充电新思路
97cn网友说“比较简单的方案是在电池组上挂接一个均压电路，有均压电路对电压高的电池充电电流进行旁路，始终保持充电时电池组每个电池的电压一样高，这个电路应该不难实现，这样就可以用原来的普通36V充电器达到均衡充电 ”
该电路使用比较早的是河北科大倪老师做的充电器，我现在还保留着他们早期的产品样机。当时的价格到280元！还是因为价格问题而夭折。
分流均衡需要发热的功率器件！

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 13:56
标题: [讨论]一个充电新思路
这种装置在非充电状态下有电流损耗吗？有参考电路吗？我很有兴趣学习研究研究。

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 14:39
标题: [讨论]一个充电新思路
97cn网友，其实并联充电也用不着一个昂贵的切换开关，只要6只2A的二极管和增加一个充电插头即可，电路我想你一定自己可以画出来的。现在关键是市场上有5A12V带脉冲的充电器吗？

作者: 水穷云起 时间: 2004-11-23 16:39
标题: [讨论]一个充电新思路
楼上的办法肯定行不通，您画一下就明白了。

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 17:23
标题: [讨论]一个充电新思路
随手画了一个，请指教。

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 17:25
标题: [讨论]一个充电新思路
错了，是这个！

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 17:38
标题: [讨论]一个充电新思路
哦，发现问题了，是小弟愚拙了！不好意思阿~~

作者: boxicha 时间: 2004-11-23 17:52
标题: [讨论]一个充电新思路
又画了一个，这个一定可以了。呵呵~~~！各位大哥、前辈，认为如何？

作者: lkz 时间: 2004-11-23 18:06
标题: [讨论]一个充电新思路
直接短路!

作者: hbxjzxy 时间: 2004-11-23 22:20
标题: [讨论]一个充电新思路
ding

作者: boxicha 时间: 2004-11-24 08:29
标题: [讨论]一个充电新思路
睡了一觉起来一眼就看出，是短路啊！晕~~，各位还有什么好办法呢？！

作者: 正好 时间: 2004-11-24 09:29
标题: [讨论]一个充电新思路
我觉得还是以旧换新来的好。这样虽然利润少了一点。但作为企业的（为社会创造财富）达到了。我觉得把ABT6502充电器量化，降低成本。提高可靠性，降底销售价是唯一的出路。现在杭州电视机二厂的一台黑白电视机才100多元。产量有300多万台。
先做市场。再做利润是目前比较好的方法。当然也有风险
ABT6502芯片的接续器我认为比较困难。别人的充电器不好。烧掉了也会冠罪与您。反而起不到原来的目的。
我的一面之词。见谅

作者: boxicha 时间: 2004-11-24 09:49
标题: [讨论]一个充电新思路
但是我敢说95%的用户都不懂充电技术，他们都不会去再买一个充电器。市场难以推销，还是要提高这个行业意识和用户素质才是根本阿，当然首先要提高整车厂的素质啊。

作者: 水穷云起 时间: 2004-11-24 15:01
标题: [讨论]一个充电新思路

下面引用由正好在 2004/11/24 09:29am 发表的内容：
我觉得还是以旧换新来的好。这样虽然利润少了一点。但作为企业的（为社会创造财富）达到了。我觉得把ABT6502充电器量化，降低成本。提高可靠性，降底销售价是唯一的出路。现在杭州电视机二厂的一台黑白电视机才1 ...

郑兄不是也拿了ABT6502芯片样片了吗？您来做低成本的数字脉冲充电器如何？

作者: lake 时间: 2004-11-24 18:02
标题: [讨论]一个充电新思路
我的摩托车在待速时开大灯（远光）按喇叭声音会变小，谁能告诉我怎样提高电池的容量？

作者: luohua 时间: 2004-11-24 19:43
标题: [讨论]一个充电新思路
本公司现已开发出5A12V带脉冲的充电器，价位并不高，而且很成功的解决了发热问题，正常工作不需风扇。
南昌亚达电子愿与同行和网友多多交流。
13807008375 罗华

作者: luohua 时间: 2004-11-24 19:45
标题: [讨论]一个充电新思路
本公司现已开发出5A12V带脉冲的充电器，价位并不高，而且很成功的解决了发热问题，正常工作不需风扇。
南昌亚达电子愿与同行和网友多多交流。
13807008375 罗华

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)