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标题: 电池串联、并联转换器 [打印本页]

作者: luohua    时间: 2004-11-27 21:22
标题: 电池串联、并联转换器
[这个贴子最后由luohua在 2004/11/27 09:26pm 第 1 次编辑]

目前,电摩的使用由于电池放电的不均衡而受到了很大限制,行业口碑也很差。基于现状,公司新近开发出电池串联、并联转换器,再配合公司12v8A的脉冲充电器,经试用,效果满意,当然,最终还要大家评价。
电池串联、并联转换器安装在车内,脉冲充电器外接。
南昌亚达电子
罗华  13807008375   qq:344414815
作者: 天马行空    时间: 2004-11-27 21:39
标题: 电池串联、并联转换器
下面引用由luohua2004/11/27 09:22pm 发表的内容:
目前,电摩的使用由于电池放电的不均衡而受到了很大限制,行业口碑也很差。基于现状,公司新近开发出电池串联、并联转换器,再配合公司,经试用,效果满意,当然,最终还要大家评价。
电池串联 ...
电流高吗?12v8A的脉冲充电器

作者: fjwjj    时间: 2004-11-28 09:09
标题: 电池串联、并联转换器
是不是三段式的?
作者: luohua    时间: 2004-11-28 09:58
标题: 电池串联、并联转换器
[这个贴子最后由luohua在 2004/11/28 10:09am 第 1 次编辑]

本装置的出发点是:解决电摩电池串联充电不平衡而影响使用寿命问题,并非定位于快速充电。当然,如果是针对单个充电,该脉冲充电器可做快充。
该脉冲充电器并非传统三段式的工作方式,而是根据负载的反应,自动改变输出脉冲的幅度,若干个高脉冲,接着若干个底脉冲,有效解决电池温升和电化反应跟不上的问题。
作者: 老顽童    时间: 2004-11-28 12:45
标题: 电池串联、并联转换器
用多组接点的继电器就可以构成简单的转换电路。
作者: abt-bj    时间: 2004-11-28 14:15
标题: 电池串联、并联转换器
如果是继电器转接的,转换期间需要延迟。继电器本身都有延迟,延迟的不一致性会出现瞬间短路!
作者: 97cn    时间: 2004-11-28 15:51
标题: 电池串联、并联转换器
偶的24V车
作者: abt-bj    时间: 2004-11-28 16:21
标题: 电池串联、并联转换器
不错,这样连接没有继电器瞬间短路的问题。
作者: fjwjj    时间: 2004-11-28 17:16
标题: 电池串联、并联转换器
97cn真是高明,做了个平衡电路,又做了个12v充电的转换器,是哪种充电更好呢?
作者: 老顽童    时间: 2004-11-28 18:23
标题: 电池串联、并联转换器
下面引用由97cn2004/11/28 03:51pm 发表的内容:
偶的24V车
和老夫的一样,英雄所见略同。呵呵。
作者: boxicha    时间: 2004-11-29 09:33
标题: 电池串联、并联转换器
97cn兄,在画个48伏的连接图吧!
作者: abt-bj    时间: 2004-11-29 10:04
标题: 电池串联、并联转换器
[这个贴子最后由abt-bj在 2004/11/29 10:20am 第 1 次编辑]

很多网友都熟悉了串连充电,也知道其利弊。并联充电也有其利弊,希望网友注意。从初中的物理课知识里就可以知道,串连电路电流相等电压不等,并联电流电压相等,电流不等。所以并联充电时,每一只电池的电流是不等的。在充电初期,与电池的充电接受能力不同有关,充电的电流不同,不过关系不大。充电末期,到恒压转浮充的时候,分配给每一只单只电池的电流有差异,导致电流大的电池略微有欠充电。而这个“略微的欠充电”在理论上不好,在实际中影响多大还没有大量的验证试验说明,特别是在电动自行车类的电池的影响有多大,实在不好说。
作者: boxicha    时间: 2004-11-29 10:49
标题: 电池串联、并联转换器
下面引用由abt-bj2004/11/29 10:04am 发表的内容:
很多网友都熟悉了串连充电,也知道其利弊。并联充电也有其利弊,希望网友注意。从初中的物理课知识里就可以知道,串连电路电流相等电压不等,并联电流电压相等,电流不等。所以并联充电时,每一只电池的电流是不 ...
但我认我,总的来说并联充比串联充还是好很多,串联充主要有个恶性循环的问题,坏电池会越来越坏得快(指数增长的)。而并联充电的问题只是线性增长的,一组电池的寿命会延长很多(和串联比)。
作者: fjwjj    时间: 2004-11-29 11:11
标题: 电池串联、并联转换器
单个充电比并联好,并联又比串联好
作者: luohua    时间: 2004-11-29 20:27
标题: 电池串联、并联转换器
好热闹,很高兴和各位高手探讨此话题,该转换器的确是用继电器切换,并用充电器的第三线控制动作,这样就可达到充电自动转换。
作者: boyqiqi    时间: 2005-3-11 17:31
标题: 电池串联、并联转换器
这个老帖子不错 线路图删掉了吗?商家的原因?
作者: tempuser001    时间: 2005-3-11 18:07
标题: 电池串联、并联转换器
我也要看图啊
作者: xymy97    时间: 2005-3-11 18:42
标题: 电池串联、并联转换器
下面引用由luohua2004/11/27 09:22pm 发表的内容:
目前,电摩的使用由于电池放电的不均衡而受到了很大限制,行业口碑也很差。基于现状,公司新近开发出电池串联、并联转换器,再配合公司12v8A的脉冲充电器,经试用,效果满意,当然,最终还要大家评价。
电池串联 ...
不知价格多少?实际使用情况怎样
作者: tempuser001    时间: 2005-3-11 19:04
标题: 电池串联、并联转换器
这是个好东西,我很想要。
作者: 97cn    时间: 2005-3-11 20:31
标题: 电池串联、并联转换器
其实这种东西意义不大,电池厂的人非常清楚
作者: tempuser001    时间: 2005-3-11 20:53
标题: 电池串联、并联转换器
下面引用由97cn2005/03/11 08:31pm 发表的内容:
其实这种东西意义不大,电池厂的人非常清楚
没有意义吗?不能达到均衡充电的效果吗?




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