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标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容) [打印本页]

作者: 芳 时间: 2005-1-25 01:34
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)

作者: abt-bj 时间: 2005-1-25 10:32
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
[这个贴子最后由abt-bj在 2005/01/25 10:34am 第 1 次编辑]

如果在恒压状态，充电电流会逐步下降的，在刚刚进入最高充电电压以后，会出现一个析气高峰，然后逐步下降。在25℃条件下，充电器也可以设置到这个电压。铅钙合金系列板栅的电池失水量不是很大，低锑合金板栅的电池失水量稍大。

作者: 老顽童 时间: 2005-1-25 11:40
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
用14.1伏常年连接不会出问题。

作者: gap1911 时间: 2005-1-25 14:23
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)

下面引用由老顽童在 2005/01/25 11:40am 发表的内容：
用14.1伏常年连接不会出问题。

有点高,冬天马马乎乎.ups中是13.8v.

作者: park 时间: 2005-1-25 14:45
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)

下面引用由gap1911在 2005/01/25 02:23pm 发表的内容：
有点高,冬天马马乎乎.ups中是13.8v.

赞成！13.8V是标准浮充电压值。
蓄电池充电到容量的80%左右进入高电压充电区，这时正极板上先析出氧气，氧气通过隔板到达负极板，在负极板上进行氧复活反应，反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气速度增大，负极板开始产生氢气，大量气体的增加使蓄电池内呀超过开阀压，安全阀打开气体逸出，最终表现为失水。

作者: 水穷云起 时间: 2005-1-25 15:26
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)

下面引用由park在 2005/01/25 02:45pm 发表的内容：
赞成！13.8V是标准浮充电压值。
蓄电池充电到容量的80%左右进入高电压充电区，这时正极板上先析出氧气，氧气通过隔板到达负极板，在负极板上进行氧复活反应，反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气速度增大，负极板开始产生氢气，大量气体的增加使蓄电池内呀超过开阀压，安全阀打开气体逸出，最终表现为失水。

那可不一定，充入电量比例同是否析气没有直接关系，用13.8V来充，即使充到100%也照样不会有任何析气。

作者: park 时间: 2005-1-25 15:36
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
老乡之言甚妙！赞成！

作者: 水穷云起 时间: 2005-1-25 15:54
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
不过用13.8V来充电需要好多天才能充满啊，不实用，所以还是要想办法既能充得快些，又很少失水，考虑到充电时极化引起的电压“虚高”，进而导致的失水，所以还是脉冲充电好，用负脉冲去除极化，能大幅度降低失水，而且应该增加温度补偿，到夏天气温高时降低充电电压，才是减小失水的根本办法。
说来说去，又成了ABT6502芯片，也是36121充电器的功能了。

作者: 97cn 时间: 2005-1-25 15:57
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
13.8V标准浮充电压值是20℃和1.28比重电解液的标准
电动车电池可以高一点，而大型后备电池的电解液比重很低，13.8会出大问题

作者: 水穷云起 时间: 2005-1-25 16:01
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
大型后备电池一般都是单体的，很少用12V的。那个浮充电压是2.25V.

作者: 老顽童 时间: 2005-1-25 16:29
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)

下面引用由水穷云起在 2005/01/25 04:01pm 发表的内容：
大型后备电池一般都是单体的，很少用12V的。那个浮充电压是2.25V.

水工说的对，我们基站的电池就是24块一组，充电电压54.6伏特。

作者: abt-bj 时间: 2005-1-25 16:58
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
还有几个数据。
2.25V是指25℃条件下的，环境温度改变应该加温度系数。不同的电池温度系数也不同，目前多数的为－3mV/℃～-3.9mV/℃。
以上说13.8V还是在充电状态的值而不规范的是浮充状态的值。
因为不少电动车的充电器在指示充满电以后，电池没有充满电，靠浮充状态继续充电，所以浮充电源设的比较高。这不是正常的浮充电压。

作者: 芳 时间: 2005-1-25 18:37
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
长见识了，谢谢大家！

作者: 老顽童 时间: 2005-1-25 23:02
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
赵老师：估计是我记错了，应该是比重和温度的系数吧。

作者: guiyuan 时间: 2005-1-26 12:24
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)
看看我们的产品：
http://www.zcjsw.com/meinida

作者: 芳 时间: 2005-1-26 13:04
标题: 用14.5V电压充密封电池，在多长时间内电池不会过度失水、受损？ (无内容)

下面引用由guiyuan在 2005/01/26 12:24pm 发表的内容：
看看我们的产品：
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是个"实用新型“专利，估计技术上不会有大的飞跃。

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