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标题: 修复过程中也不会超过15伏 [打印本页]

作者: 博士 时间: 2005-1-25 09:30
标题: 修复过程中也不会超过15伏
我的本意不是让大家争论谁是谁非，沈阳park老师的修复心得让我很感动，希望大家能从中受益。
大陆鸽测试仪主要用来满足代理商检测电池容量，其充电电压不会超过15伏，除非测试仪出故障了。在修复过程中也不会超过15伏，因为在测试仪里没有设计提高电压的电路模块。相反，在出厂前严格控制在14.8伏以下，所以，请不要有任何担心，大陆鸽测试仪对大陆鸽的代理商负责。
补充一句：容量测试和修复，其充电电压是一致的，即便用可锁定的示波器测量，也是不会超标的，我用的是泰克示波器、彩色显示、60M。

作者: park 时间: 2005-1-26 15:36
标题: 修复过程中也不会超过15伏
我用四位半高精度数字表测试空载电压为14.788V！如果按市面上其他修复仪电压抬高到16V，应该调整哪个电位器？

作者: park 时间: 2005-1-27 00:09
标题: 修复过程中也不会超过15伏
各路12V输出均为13.8V，对36V串联电池组而言就是13.8X3=44.4V，就是典型的电动车用充电器的输出电压！但不同一点就是，它不是三段式那样有转换到涓流（180-300）毫安充电电流。因为测试仪主要针对容量测试，不是针对长时间充电用途的，这时很容易理解的；在容量检测（充放电）的基础上，增加去硫修复功能，合二为一是很好的。但根据不同情况，有时会进行容量测试为主，而有时会修复为主，如果针对补水充电的特殊情况，建议在生产设计时电路板上设置“跳线或波动开关”使补水充电电压能提高到15.5-16V。因为最近察看韩国有关网站以及参考国内许多产品，对陈旧电池进行过充电修复也是可以借鉴的。不知妥否，请指教。

作者: 水穷云起 时间: 2005-1-27 00:12
标题: 修复过程中也不会超过15伏

下面引用由park在 2005/01/27 00:09am 发表的内容：
各路12V输出均为13.8V，对36V串联电池组而言就是13.8X3=44.4V，就是典型的电动车用充电器的输出电压！但不同一点就是，它不是三段式那样有转换到涓流（180-300）毫安充电电流。因为测试仪主要针对容量测试，不是 ...

没有算错吗？

作者: 97cn 时间: 2005-1-27 08:42
标题: 修复过程中也不会超过15伏
13.8V冲电动车电池很短时间电流就会小于300MA，park可能算错了

作者: 冷日看海 时间: 2005-1-27 10:15
标题: 修复过程中也不会超过15伏
13.8*3=41.4

作者: park 时间: 2005-1-27 13:21
标题: 修复过程中也不会超过15伏
真是不好意思（脸红耳赤），是我的笔误，应该是14.8V。楼上几位真够朋友，有错必改，虚心接受！谢谢哦！

作者: abt-bj 时间: 2005-1-27 17:33
标题: 修复过程中也不会超过15伏
PARK网友：
您所说的除硫，是否就是指的充电期间电压的跳动？

作者: park 时间: 2005-1-27 18:53
标题: 修复过程中也不会超过15伏
不是的！是在选择修复除硫工作事时电流电压！

作者: abt-bj 时间: 2005-1-27 18:57
标题: 修复过程中也不会超过15伏
这个选择与正常充电不同？有什么不同？

作者: park 时间: 2005-1-27 22:46
标题: 修复过程中也不会超过15伏
正常充电电压应该上升的，选择启动去硫修复工作的话电压是缓慢略有下降，这点已经在上面说过吧？因为我感觉负脉冲稍微大于正脉冲的关系。

作者: park 时间: 2005-1-27 22:52
标题: 修复过程中也不会超过15伏
采用组合正负脉冲“轰击”极板上的硫酸铅结晶盐化物，而且负脉冲稍大于正脉冲，使去硫修复中电池电压不是上升反而缓慢地略有下降。在充电过程中同样严格限定充电电压不超过15V，避免了因高电压过充电对电池的有损修复的缺憾。

作者: 水穷云起 时间: 2005-1-27 23:03
标题: 修复过程中也不会超过15伏
您是用示波器看的？能不能贴幅波形图？

作者: park 时间: 2005-1-27 23:30
标题: 修复过程中也不会超过15伏
您是专家，而我仅仅是用户，哪有你们那样方便哦！具体技术环节最好跟厂方人员探讨好了，呵呵！

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