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标题: 充电器问题 [打印本页]

作者: yufulin 时间: 2005-2-25 12:18
标题: 充电器问题
我见充电器的输出大多窜有一个二极管。作用是什么？如果把他换成肖特基，会使充电器的效率提高吗？
还有个问题，电池冲满后用43。2V（25度）作浮冲失水的程度如何？

作者: 水穷云起 时间: 2005-2-25 12:21
标题: 充电器问题
这个二极管是隔离用，如果没有它，插充电器输出插头时会有火花，而且市电掉电后充电器灯还会亮（连电池时）。
换成肖特基能提高效率，大概降低1W左右耗电，不过输出电压要调节。
浮充电压不能超过41.5V.

作者: yufulin 时间: 2005-2-25 12:36
标题: 充电器问题
浮充电压不能超过41.5V.是为了不会热失控而定的吗？
我用43。2V左右的电压作浮冲好久了（保证不跳上44。2V的情况下），虽然到现在没有什么不好的现象，容量也没有变。但是还是担心失水。

作者: 水穷云起 时间: 2005-2-25 12:48
标题: 充电器问题
那么高的电压，失水会很严重，除非您每次浮充时间不长（不超过2小时）。

作者: yufulin 时间: 2005-2-25 15:16
标题: 充电器问题
不是43。5V时只是折氧。不会折气吗？
如果加负脉冲，4A左右能减少折气吗？

作者: 水穷云起 时间: 2005-2-25 15:57
标题: 充电器问题
浮充阶段加负脉冲？不知何意？还不如停止充。

作者: yufulin 时间: 2005-2-26 09:53
标题: 充电器问题
那不是43。5V时只是折氧。不会折气吗？

作者: 97cn 时间: 2005-2-26 10:08
标题: 充电器问题
浮充4小时后看看电流，是不是超过100MA(10AH电池)，超过一般是在析气的，需要降低浮充电压
原则浮充是否失水由电流决定，如果浮充4小时后电流降至数十ma，大可不必担心失水问题

作者: yufulin 时间: 2005-2-26 10:21
标题: 充电器问题
那充电后期那么长的时间，不是失水好多？

作者: 97cn 时间: 2005-2-26 10:39
标题: 充电器问题
电池充满后电流会自然下降到相当电池自放电的水平，可以低至10MA以下，如果电流降不下来那是在电解水，也说明是浮充电压太高了，合适的充电器是可以长期浮充不会出问题的

作者: yufulin 时间: 2005-2-26 11:04
标题: 充电器问题
如果在充电时43。5V是符合的。那么在浮冲时是不好的？
冲满了就不能氧复合了吗？为什么？
能把它解析更好些吗！

作者: 水穷云起 时间: 2005-2-26 12:06
标题: 充电器问题
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/02/26 04:13pm 第 1 次编辑]

氧复合不会是100%的吧？浮充却有可能是长时间的，而且每次充电都有浮充。
再说这个电压在夏天气温高于30度时已经进入析氢电位。

作者: yufulin 时间: 2005-2-27 21:40
标题: 充电器问题
氧复合在那个时段是100%呢？
充电时比浮充时高？
先不说夏天！
我觉得热失控的电池在44。1V下不来。不一定43。5V上得去！
为什么大家多是说41。5V好。用43。5V也好啊！我个人认为。因为大多冲电时间不过12个小时。

作者: maoyu4444 时间: 2010-3-8 11:56

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