电动车论坛

标题: 最佳电池充电方案！！！ [打印本页]

作者: tempuser001 时间: 2005-3-11 20:01
标题: 最佳电池充电方案！！！
看来我们真的需要给电动车电池单个充电，上次有个帖子说电池串联、并联转换器加12V10A脉冲充电器的，我觉得这个方案确实很好。
我想我们可以作一个手动式的转换器，没必要用电动的继电器吧，那还需要给继电器线圈电源，太麻烦，最好作成手动闸刀式的转换器。
至于脉冲12V10A充电器做成4路独立控制的12V2.5A脉冲充电器，输出接口采用特殊设计，输出5个插脚应该可以了，最好带补水开关和过充电开关，呵呵，有这么多功能应该电池保养的很好了。
大家觉得这个方案可行性如何？？？
如果这个方案不能普及的话，我希望自己能作一个出来自己用。
如果能普及更好了，那我们可以自己生产这种系统出售。

作者: 97cn 时间: 2005-3-11 22:39
标题: 最佳电池充电方案！！！
没用的，问问电池厂的人就明白了

作者: tempuser001 时间: 2005-3-11 22:50
标题: 最佳电池充电方案！！！
为什么没用啊？

作者: abt-bj 时间: 2005-3-12 14:06
标题: 最佳电池充电方案！！！
手持开关？
如果用户误动作会带来严重后果的。

作者: tempuser001 时间: 2005-3-12 14:28
标题: 最佳电池充电方案！！！
电池串连并联转换器可以通过充电接口实现，不插充电器输出插头电池串连，插上充电器输出插头电池转换成并联，靠接口的机械动作实现。

作者: 胖客 时间: 2005-3-12 19:44
标题: 最佳电池充电方案！！！
用个大电流的三相电断路器就可以了，搭上就串连，断开就并联，并把线接到电脑硬盘的那种电源接口上，并联起来就可以充了。
我就是这样用的，用了个50A的单刀三掷，爽啊，fuji的，进口拆机的。

作者: park 时间: 2005-3-13 16:11
标题: 最佳电池充电方案！！！
当然电池单独用12V充电对电池是很有利，均衡充电对解决串联电池不均衡是非常可行的。但另一方面充电器的成本增加了，至少三路12V（36V）或四路12V（48V），增加成本是最大的障碍！

作者: 97cn 时间: 2005-3-13 16:44
标题: 最佳电池充电方案！！！
除非均衡2V单格，否则没有意义

作者: 正好 时间: 2005-3-13 17:49
标题: 最佳电池充电方案！！！

下面引用由tempuser001在 2005/03/12 04:28pm 发表的内容：
电池串连并联转换器可以通过充电接口实现，不插充电器输出插头电池串连，插上充电器输出插头电池转换成并联，靠接口的机械动作实现。

可以实现，可能已经有了

作者: tempuser001 时间: 2005-3-13 18:49
标题: 最佳电池充电方案！！！

下面引用由97cn在 2005/03/13 04:44pm 发表的内容：
除非均衡2V单格，否则没有意义

我想总会有点好处的吧。

作者: tempuser001 时间: 2005-3-13 18:49
标题: 最佳电池充电方案！！！

下面引用由正好在 2005/03/13 05:49pm 发表的内容：
可以实现，可能已经有了

哪里有？？？

作者: 正好 时间: 2005-3-13 19:39
标题: 最佳电池充电方案！！！
好象上海有家在做了。我听说的。找不到

作者: stroll 时间: 2005-3-13 21:09
标题: 最佳电池充电方案！！！
麻烦啊~~

作者: 不凡 时间: 2005-3-13 22:11
标题: 最佳电池充电方案！！！
我有兄弟所说的三路独立控制的12V2.5A脉冲充电器（人家仓库还有一大堆），连接电动车的接插件为6端口，可惜价格太贵没有市场，我已把它改成维护用充电器，挺好用的。

作者: tempuser001 时间: 2005-3-14 07:51
标题: 最佳电池充电方案！！！

下面引用由不凡在 2005/03/13 10:11pm 发表的内容：
我有兄弟所说的三路独立控制的12V2.5A脉冲充电器（人家仓库还有一大堆），连接电动车的接插件为6端口，可惜价格太贵没有市场，我已把它改成维护用充电器，挺好用的。

是3路的啊，有没有4路的？
你这种3路的多少钱一个？

作者: xweihsu 时间: 2005-3-15 09:46
标题: 最佳电池充电方案！！！
补水开关很容易造成铅和硫酸污染，爱惜生命的千万别尝试。不发生过充电时很难判断的哦，端电压？我想大多数充电器都是这么判断的，其实是不对的。其实电瓶的好坏差别不是很大，关键是充电器，充电器是决定电池寿命的关键。

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)