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标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因 [打印本页]

作者: 木子 时间: 2005-3-22 12:57
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作者: 电池王子 时间: 2005-3-22 17:37
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
３６Ｖ（３２）？32是什么意思？32AH吗？一个的吗？

作者: 木子 时间: 2005-3-22 18:13
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作者: 电池王子 时间: 2005-3-22 20:38
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
6-QA-32，什么牌子的？
32AH、36V用于500W电机是容量小了点。

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-22 21:08
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
这个32AH是20小时率吧？用于代步三轮还可以，用于载货或客运明显不够。

作者: 97cn 时间: 2005-3-22 22:09
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
水工说的完全正确，32AH用于代步三轮差不多，载货就差远了，32AH(20HR)的汽车电池1小时放电容量不到20AH，而500W36V电机的额定电量就超过18A，用于载货三轮常常会超载工作，启动电池超过1C循环模式工作使用寿命也就几十天，损坏是意料中的
视载货情况一般要配置36V80AH以上电池可以使用数年，常常超载工作的车需要120AH以上
义乌的一些卖改装件的商贩都是不懂技术的

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-22 22:16
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
他们是凭价格竞争的，电池用大了成本太高了。

作者: 电池王子 时间: 2005-3-22 22:17
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
那请问48V32AH启动电池用于500W电摩呢？32AH启动电池2hr容量有22AH没有？

作者: smlzyyzz 时间: 2005-3-23 00:26
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
请问，每个电池12V12AH，一组（3个）电池串连相当于36V36AH 还是36V12AH。

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-23 00:29
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
3只12V12AH的电池串联是36V12AH，并联是12V36AH。

作者: 木子 时间: 2005-3-23 11:45
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作者: 电池王子 时间: 2005-3-23 12:42
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
我们这边还没有禁摩，不过我们厂很快就要禁摩出入了，电动自行车的市场很大，我也想作自行车改装生意，可是没有一个好的配件货源和电池货源，也没有技术指导，不知道该怎么作起来，晕啊。
在这个论坛我和泡了两个月了，倒是学了点皮毛，可是还不够用，真诚向高手学习。

作者: 木子 时间: 2005-3-23 14:30
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作者: 97cn 时间: 2005-3-23 15:09
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
载客3轮速度应该调到15KM/H附近，最高不要超过18，人力骑行拼命踩不会超过15KM/H，18以上安全性不好，耗电也大，但这种限速不能是控制器实现，而是减速比实现的，我们的专业变速电机（齿轮减速电机）用于人力三轮，一般工作电流在12A附近（36V），最高速度18以下，采用60AH电池可以连续运行4小时
三轮有条件应该采用前驱动，可以大幅降低耗电，提高续行里程，双电机分别驱动左右轮也可以降低耗电
汽车电池循环应用必须保证放电在3－4小时以上，最好5小时以上，在电池容量受限的情况下可以增大减速比，改装三轮原来都是人力驱动的，适应速度并不高，最高速度能达到15就可以了，改装后保证比所有人力三轮车快，更快只能增加危险
对自行车改装可以把速度定在20，甚至18，保证比人力骑行快很多，而电流在5－6A附近（24V车），新电池可以跑2小时（现在的新电池一般实际容量有11－12AH），续行在40附近（平路匀速）

作者: 木子 时间: 2005-3-23 16:04
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作者: 97cn 时间: 2005-3-23 20:01
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
你需要做的：
1、串一个电流表，模仿使用情况，看实际使用的平均电流，平均电流×5就是需要的电池容量底线
2、如果算出的电池容量无法接受请测量最高车速，对人力三轮最高车速必须18以下，最佳15KM/H（最高车速15KM/H），注意这个最高车速是减速比决定的，不是控制器限速，控制器不应该有限速

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-23 21:51
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因

下面引用由97cn在 2005/03/23 08:01pm 发表的内容：
你需要做的：
1、串一个电流表，模仿使用情况，看实际使用的平均电流，平均电流×5就是需要的电池容量底线
2、如果算出的电池容量无法接受请测量最高车速，对人力三轮最高车速必须18以下，最佳15KM/H（最高车速15KM/H），注意这个最高车速是减速比决定的，不是控制器限速，控制器不应该有限速

赞成控制器不应该有限速的观点，靠控制器限速则匀速时占空比达不到最大，会降低控制器本身和电机的工作效率的。
其实电机可以做成想要的任意转速，电动自行车搞限速是一种欺骗政府、逃避管理的非法手段，为什么不把电机转速做低点？明摆着是蓄意欺骗。

作者: 木子 时间: 2005-3-24 11:54
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作者: 97cn 时间: 2005-3-24 20:03
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
1. 数字万用表可以测，只要量程够，当然最方便还是模拟表头，平均电流指行驶中的电流的平均数
2.电机、传动系统参数？

作者: 木子 时间: 2005-3-26 10:04
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作者: 木子 时间: 2005-3-26 11:17
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作者: 97cn 时间: 2005-3-26 12:19
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
36V电机用24V供电会功率下降的
6--QA--32AH大概110元一只吧，电三轮330元电池要用一年，也太吝啬了

作者: 电池王子 时间: 2005-3-26 12:32
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
6--QA--32AH只要110￥？？？什么牌子的？？？
我们这里骆驼牌的6--QA--32AH要165￥！！！
97CN兄弟你那32AH电池具体尺寸重量是多少？？
那么便宜我都想从你那里进货了。

作者: 木子 时间: 2005-3-26 12:41
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作者: 97cn 时间: 2005-3-26 13:35
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
骆驼是名品，165也不算贵
就如同电动车电池松下要450一组，天能300元也可以用
一般品牌的32AH汽车电池110差不多

作者: 电池王子 时间: 2005-3-26 13:46
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因

下面引用由97cn在 2005/03/26 01:35pm 发表的内容：
骆驼是名品，165也不算贵
就如同电动车电池松下要450一组，天能300元也可以用
一般品牌的32AH汽车电池110差不多

我用骆驼是因为骆驼电池比其它牌子的好很多，以前公园的儿童电动游乐车用两个6-QA-40，杂牌的用半年左右，骆驼的可以用一年多。

作者: 夸克1014 时间: 2005-3-26 14:12
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因

下面引用由97cn在 2005/03/26 12:19pm 发表的内容：
36V电机用24V供电会功率下降的
6--QA--32AH大概110元一只吧，电三轮330元电池要用一年，也太吝啬了

开口的?免维护的?

作者: 电池王子 时间: 2005-3-26 19:56
标题: [讨论]电动三轮车电池３６Ｖ（３２）---２４Ｖ（６０）用不住是什么原因
骆驼的开口电池我觉得它的盖子非常好，不会漏液的，和免维护的差不多了，非常适合电动车用，可是6－QA－32要165￥，比杂牌的贵了30～40块钱，不过它的合金极板比杂牌的好，用于电动车寿命比杂牌的长很多，我感觉还是划的来，所以今天我去定了4个。
老板说如果加风帆的品牌酸液要10块钱一个电池，加他们自己配的酸液就不要钱，真是贵啊。

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