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标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳! [打印本页]

作者: 门客 时间: 2005-5-23 14:42
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
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产品特点

瑞海普－18型铅酸蓄电池修复系统是集18路脉冲修复，4路5A脉冲充电，3路5A恒流放电容量检测和修复架为一体的系统设备。系统配置是按照用户使用率合理配置的，这样可以改善设备利用率，缩小空间，同时保持操作方便的特点。
系统设备为：
二台XF-12D型9路铅酸蓄电池修复仪，专利号:ZL 01  2  20297.5
一台CD-1205K型4路数字脉冲充电器，专利号:ZL 01  2  22253.4
一台YTD-7230型蓄电池组容量测试仪
一套修复架

主要用途及其适用范围

主要用来修复2.5Ah/12V～100Ah/12V的铅酸蓄电池，对电池进行脉冲消除硫化、补水和均衡充电使用。不适应其它电池的修复和充电使用。
使用环境条件
工作环境温度：0℃～40℃
贮存环境温度：－25℃～45℃
相对湿度：35％～90％
大气压力：86kpa～106kpa
电源：AC220V±10％  50Hz
系统最大电流：1.5A

结构特征与工作原理

1、系统设备分为3层，上层为仪器层，摆放4台仪器；中层用来修复小型密封电池，下层用来修复中型电池。
2 、依据用户实际使用时间，优化配置，提高了设备利用率,减轻了用户经济负担。
3 、工作原理
--脉冲修复仪分为独立的18路输出，可以同时修复18只单体电池。每路输出都单独采用快速的脉冲前后沿与电池内部的粗大硫酸铅结晶谐振，在微充电的状态下，打碎粗大的硫酸铅结晶，使其溶解，来消除硫化。在微充电状态下，对正极板也没有任何损伤，所以是一种无损伤修复铅酸蓄电池硫化的有效方法。
--数字脉冲充电器分为独立4路输出，可以同时给4块单体电池进行正常充电和补水充电。充电模式采用ABT公司的ABT6502芯片控制，在充电过程中，除具有峰值5A的正脉冲以外，

每一个正脉冲后面都跟随着10A电流的负脉冲，每一个脉冲周期都对电池进行检测，充电脉冲组成了“伪恒流”注1“、伪恒压”注2、“伪浮充”注3三种充电状态，良好的去极化作用大大改善了电池充电接受能力，同时具有一定的消除硫化的作用。伪恒压电压值和伪浮充电压值受数字式环境温度检测控制,  在室内温度0℃～40℃条件下都可以精准控制充电电压。特别设立的“补水充电”档，在对于电池补水时，可以比正常充电更快的使电池由“补水”的“富液”状态进入正常使用的“贫液”状态。输出是在检测到电池电压以后才有输出，所以避免了烧蚀输出鱼夹。
--高精度自动化的铅酸蓄电池组容量测试仪分为3路输入，可以同时给3路电池进行放电容量检测。容量测试仪具有4个LED数码显示，可以显示被测电池的电压变化、放电电流、放电时间和电池序号。4位数字显示电压和电流，3位数字显示时间（分钟）。放电到10.5V自动停止放电，并且锁存放电时间。
--方便适用的修复架，可以在上层摆放18块10Ah/12V～20Ah/12V的密封电池，在下层可以摆放4块100Ah/12V的汽车启动电池。上层仪器仪表不影响视线，中层操作方便，下层适合重量大的电池。仪器的输出（输入）线在中层面板上引出，可松紧的防水接头可以方便的固定输出（输入）线，每个输出线指示明确。
注1：伪恒流充电在脉冲充电中，充电电流的峰值是不变的。
注2：伪恒压充电在脉冲充电中，脉冲间断期间的电压就是电池的开路电压，维持这个电压为规定的恒定值。
注3：伪浮充与伪恒压充电一致，但是开路电压值是按照浮充电压设定的。

主要技术特性

1、修复仪的脉冲波形要求
上升沿速率不低于5V/Μs；
限流值不大于300mA。
2、充电器的主要技术指标
充电脉冲峰值：不小于5A，
去极化脉冲电流：不小于7.5A；
“伪恒压值”：14.1V(25℃)；
“伪浮充电压值”：13.5V(25℃)；
标称电压温度系数：－4mV/℃/单格;
充电起始电压：不低于9V;
输出线开路电压：不高于1V。
3、容量测试仪的主要技术指标
放电电流显示精度不大于±0.02A；
放电电压显示精度不大于±0.02V；
放电时间显示精度不大于±1min。

作者: 门客 时间: 2005-5-23 14:43
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BH-12M机动车专用铅酸蓄电池保护器
产品型号:

BH-12M

适用范围:
电动车用铅酸蓄电池生产商、电动车生产商及用户。

产品功能:
电动车蓄电池在使用过程中难免存在长期的过放电，深度放电的恶性循环等问题，没及时给电池补充电，造成电池极板严重硫化，电池内阻增大，蓄电功能降低，导致电池过早的失效；还有使用中频繁的刹车、加速，大电流冲刷极板，造成活性物质脱落、疲劳度增加，使电池有效面积减少，容量下降，放电时间减少。保护器附着安装在蓄电池组上，利用蓄电池的能源以极其微弱的脉冲电流进行工作，不断清除和防止电池极板产生的硫化物结晶。长期使用，可以延长电池再充电时间间隔，缩短每次充电的时间，提高电池充放电效率，节省时间和电力消耗；同时可减少频繁充电对电池的损害，延长电池使用寿命，且电池始终保持电量充足，使用可靠。特别是使用新电池和免维护电池时，安装保护器，效果更明显。

产品特点:
* 全自动智能工作模式，可在线检测被保护电池组的实时端电压，当电池组端电压低于
预设值时，保护功能自动关闭，反之当电池组端电压高于预设值时，保护功能又自动开启。即当电动车处于长期停放状态时，保护器将进入休眠状态，不再消耗被保护电池的能量。

* 产品设计有防接反与防短路电路，外壳采用高强度ABS塑胶树脂，内部元器件经环氧树脂灌封，具有良好的防震、防水和防酸性能。

作者: 门客 时间: 2005-5-23 14:43
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BH-24M电动车专用铅酸蓄电池保护器
产品型号:
BH-24M

适用范围:
电动车用铅酸蓄电池生产商、电动车生产商及用户。

产品功能:
电动车蓄电池在使用过程中难免存在长期的过放电，深度放电的恶性循环等问题，没及时给电池补充电，造成电池极板严重硫化，电池内阻增大，蓄电功能降低，导致电池过早的失效；还有使用中频繁的刹车、加速，大电流冲刷极板，造成活性物质脱落、疲劳度增加，使电池有效面积减少，容量下降，放电时间减少。保护器附着安装在蓄电池组上，利用蓄电池的能源以极其微弱的脉冲电流进行工作，不断清除和防止电池极板产生的硫化物结晶。长期使用，可以延长电池再充电时间间隔，缩短每次充电的时间，提高电池充放电效率，节省时间和电力消耗；同时可减少频繁充电对电池的损害，延长电池使用寿命，且电池始终保持电量充足，使用可靠。特别是使用新电池和免维护电池时，安装保护器，效果更明显。

产品特点:
* 全自动智能工作模式，可在线检测被保护电池组的实时端电压，当电池组端电压低于
预设值时，保护功能自动关闭，反之当电池组端电压高于预设值时，保护功能又自动开启。即当电动车处于长期停放状态时，保护器将进入休眠状态，不再消耗被保护电池的能量。

* 产品设计有防接反与防短路电路，外壳采用高强度ABS塑胶树脂，内部元器件经环氧树脂灌封，具有良好的防震、防水和防酸性能。

作者: 门客 时间: 2005-5-23 14:44
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
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CD-1205K数字脉冲充电器
产品简介

CD-1205K型充电器是采用澳大利亚电池技术股份有限公司(ABT)的专用控制芯片制造的脉冲充电器，具有4路独立的输出，可以同时对4块12V/2.5Ah～12V/100Ah的电池进行正常充电。在正常充电状态下，与传统的恒压限流充电器相比较失水下降了90％以上，抑止了电池硫化，所以可以延长电池寿命一倍以上。

本充电器还具有修复电池使用的补水充电维修功能。

本充电器具有高度自动控制性能，充电电压和充电电流是根据环境温度和电池状态随时自动调整的。最高充电（维修）电压可以达到17V，最高充电电流的峰值为5A。但是，充电器在没有连接电池时，充电器输出插头上面的开路电压低于2V，完全在安全范围之内。

作者: 门客 时间: 2005-5-23 14:46
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
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YTD-7230蓄电池组容量测试仪
YTD-7230蓄电池组容量测试仪采用单片机技术，专业针对电动自行车蓄电池容量测试与组合电池配对。该测试仪测量精度高、测试简便，使用直观、体积轻巧。


技术指标

放电回路数：3路
电池类型： 12V蓄电池
放电电流： 5.00A
放电终止电压：10.50V
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––
深圳市维迪澳环保科技有限公司:
国内最早从事铅酸蓄电池修复的企业,拥有国内领先水平的"无损伤修复技术"
《国家五部委重点新产品证书》《三项专利》《伦敦国际展览会金奖》品质铸就辉煌！
地址：深圳市宝安区观澜镇福民四黎路39号
邮编：518110
电话：0755-28023718
传真：0755-28023616
http：//www.rehab-battery.com
E-mail： rehab-battery@126.com

作者: 正好 时间: 2005-5-23 22:15
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
不错．就是价格太高．老百姓想买．买不起．民用产品应该便宜点

作者: 赤脚书生 时间: 2005-5-23 23:54
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
产品贵有他贵的道理。
一。售后。二质量。三。信誉
这些维迪澳做的都很好。

呵呵，下面做做广告。
新威电子修复仪
详情：www.tzxw.cn
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作者: 赤脚书生 时间: 2005-5-23 23:56
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
电池组容量测试仪采用单片机技术，专业针对电动自行车蓄电池容量测试与组合电池配对。该测试仪测量精度高、测试简便，使用直观、体积轻巧。
技术指标
放电回路数：4路
电池类型： 12V蓄电池
放电电流： 5.00A
放电终止电压：10.50V

详情：www.tzxw.cn
此放电仪促销中。请直接拔打：13968684848
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作者: 赤脚书生 时间: 2005-5-23 23:58
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
新威电子出品。
型号：SPXF-8L
此款促销中
详情请拔打13968684848
或登陆www.tzxw.cn查询详情。
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作者: 株洲恒源 时间: 2005-5-24 00:34
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
[quote]下面引用由赤脚书生在 2005/05/23 11:54pm 发表的内容：
产品贵有他贵的道理。
一。售后。二质量。三。信誉
这些维迪澳做的都很好。
我的认为和书生不一样。难道要价格高才可以把您说的三点做好吗？
正好的产品价格就不高，我感觉他的服务就做得很好。
我们的产品价格更底，我认为我们的服务做得很好。
价格我认为只是一个产品的利润体现。每个人对价值的观点是不一样的。
97CN帮网友做修复仪200多元一个，难道他的服务就不好吗？
我认为主要是我们不要去追求暴利。
说错了请谅解！！！

作者: 赤脚书生 时间: 2005-5-24 01:32
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
呵呵，反正晚上没事干。
随便讨论讨论自已的关点没啥错的。
虽然我们的产品价位也不高。
但我个人还是支持维迪澳的。
且一直以维迪澳为榜样。
走品牌化路线。把产品各方面都做好。做百年企业。
本公司从1998年创业。就一直坚持这个原则。
也投入了大量资金。用于开发，和产品认证方面的投资。
现产品以获中轻产品质量保障中心认证，每个产品上面都有315的防为标签。
一个电话就知道产品是不是原厂产品。出有问题，就算俺们不处理，打个电话给315。他们马上就能找着俺们。
一。售后。二质量。三。信誉
这三点并不是谁以个人名义就能保证的。
打个不吉利的比方。
我今天服务再好，并以个人名义保证什么和什么。
那天我死了呢？如果只是我个人保证的，那我们的客户找谁去？
这时候就应该是我背后的公司出面了。
《中国产品质量法》
第十二条规定：“用户、消费者有权就产品质量问题，向产品的生产者、销售者查询，向产品质量监督管理部门、工商行政管理部门及有关部门申诉，有关部门应当负责处理。”
第十三条规定：“保护消费者权益的社会组织可以就消费者反映的产品质量问题建议有关部门负责处理，支持消费者对因产品质量造成的损害向人民法院起诉。

我们公司属正规注册公司，企业创办于1998年。
企业名称（台州市新威电子有限公司）
注册号：3310001000965
中国自行车协会会员单位
修复产品经中轻产品质量保障中心认证过
在工商局有备案，并发了防为标签。

作者: 97cn 时间: 2005-5-24 06:54
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!

维迪澳的产品很好，质量和服务是无可挑剔的
产品成本不是元器件成本，维迪奥是国内此行业的先驱，研发和开拓投入比较大
维迪奥的价格并不高，它是一个完整的套装产品，分摊到每一件单体价格还是低廉的
对于有一定规模的维护门店推荐使用维迪奥的产品，维迪奥是物有所值的
普通电动车维修铺和销售铺、电动车用户可以使用恒源的产品，它的效果会让你有意外的惊喜

作者: 株洲恒源 时间: 2005-5-24 09:47
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
在书生的提议下，我还是选择了做电动车配件。本人的小店于今年的出八开张。在徐老师，赵老师的指点下，做出了修复设备。我个人认为效果很好。现在销售华大电池。我认为我的服务很好。
现在新加坡骏联集团电池极板厂的董事长扬彪先生有意邀我加入该集团，专门给他们的电池做售后服务和全部二级市场的电池销售。就是他们的胶体电池贵呀。
这说明了我们的修复和我们的服务是有目共睹的。
新加坡骏联集团下设：广州赛格林电动车有限公司、广州赛格林电池有限公司、赛格林（株洲）机动车配件有限公司
懂事长扬彪

作者: 影零乱 时间: 2005-5-24 12:29
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!

下面引用由97cn在 2005/05/24 06:54am 发表的内容：
维迪澳的产品很好，质量和服务是无可挑剔的
产品成本不是元器件成本，维迪奥是国内此行业的先驱，研发和开拓投入比较大
维迪奥的价格并不高，它是一个完整的套装产品，分摊到每一件单体价格还是低廉的
对于有一　...

维迪澳和新威把产品图片，和介绍都贴上去了。
见意97CN把恒源的也贴上来。并加以介绍。让大伙知道有那些惊喜。
并恒源是一家什么样的公司？

作者: 株洲恒源 时间: 2005-5-24 19:55
标题: 铅酸蓄电池修复系统产品展---维迪澳!
我们的修复设备在生产中.
过段时间会上传的.

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)