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标题: 我的充电方法 [打印本页]

作者: zhf 时间: 2005-6-12 11:56
标题: 我的充电方法
我现在有两个充电器,一个是36121,一个是原配的西普耳充电器,36121就不用说了,好就一个字!可惜现在买不着了!!西普耳充电器的恒压值太高了(44.1v),浮冲转折电流为400ma,较高.在查找相关电路图后,对西普耳充电器进行了改造：将恒压值调整和浮冲转折电流的固定电阻改为相应的多圈电位器，平时夏季将恒压值42.8v,春秋季节恒压值为43.2v,浮冲转折电流调整为200ma。同时为了降低充电器温升。在城隍庙电子市场花了2元钱买了一个拆机风扇，（40vdc），加装在充电器的上面，效果很好。平时将36121放在单位车棚处，白天使用，下班回家用西普耳。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-12 14:18
标题: 我的充电方法
应该调过来使用。

作者: 97cn 时间: 2005-6-12 14:33
标题: 我的充电方法
严重问题提醒：转折电流请调回400MA，否则失水会很多指不定哪天成了大肚子

作者: zhf 时间: 2005-6-12 14:37
标题: 我的充电方法
谢谢水工提醒，我这么做是因为每日行程18-20KM，晚上很少充电，除了星期六、星期天，还有就是车棚在夏季太阳的炙烤之下，气温很高，有时会在35度左右。为了电池的寿命，所以这么使用。

作者: 毛祉元 时间: 2005-6-12 19:04
标题: 我的充电方法
我有好久没上论坛了.请问水工胶体电池是不是也有失水现象.

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-12 19:07
标题: 我的充电方法
充电模式不对，胶体电池也会失水的。热失控就同失水有关，而且发生热失控后会严重失水。

作者: zmg666666 时间: 2005-6-12 22:08
标题: 我的充电方法
楼主是成都啊，我在成都修车几年了，有空来座座
qq：2365903215

作者: zhf 时间: 2005-6-13 08:35
标题: 我的充电方法
谢谢97cn兄的提醒，但我有些困惑：在赵老师的帖子里不是说降低充电电压，同时应该将浮冲转折电流调整到300-200ma么？

作者: 97cn 时间: 2005-6-14 06:15
标题: 我的充电方法

下面引用由zhf在 2005/06/13 08:35am 发表的内容：
谢谢97cn兄的提醒，但我有些困惑：在赵老师的帖子里不是说降低充电电压，同时应该将浮冲转折电流调整到300-200ma么？

对不起，没留意你调低了恒压，降低充电电压，同时调低浮冲转折电流可以大幅减少失水，这个观点我是在这里发布过，这样的缺点是时间短充满程度不够，所以浮冲电压不能低，最好直接在浮冲阶段加脉冲维护

作者: zhf 时间: 2005-6-14 14:01
标题: 我的充电方法
因为我的电池放电深度一般在30%左右,所以一般情况下还是可以充满的。另外,浮冲电压为40.5v.

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