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标题: 镍氢电动车厂家！！ [打印本页]

作者: ucsicon 时间: 2005-6-28 11:43
标题: 镍氢电动车厂家！！
各位大虾好！
我是深圳圣力源电池的动力镍氢电池研发工程师兼销售工程师！
D、F系列电池为我公司主推市场的产品，对于在电动自行车上的电池也作了深入的研究！由于部门成立没多久，还希望大家多多指教！
关于电池的充电问题，根据我对做智能吸尘器和矿灯的效果来看，建议大家设计还是以小电流充电，在10~15h内充满电，能确保电池的寿命！
而怎么样去控制充电，相信大家都有很深的了解了！
如果有新的想法或者疑问，可以和我联系：ucsiconwang@163.com
MSN: ucsiconwang@hotmail.com
另外，据我对电池市场的了解，现在能大批量生产D、F系列电池的厂家不超过20家！很多工厂的产品目录都有这样的产品，但是，实际是不生产的！
所以，大家买到的电池，有很多看起来就是次品。而实际，是由于他们对此类电池生产、组装的很多注意事项没到位而导致的。最主要的就是大家谈到的电池组内单个电池性能不一致。怎么样去解决这样的问题呢？交给我们专业的电池生产厂家吧！欢迎访问我们的网站：WWW.SANFORCEBAT.COM

作者: ucsicon 时间: 2005-6-28 11:58
标题: 镍氢电动车厂家！！
好象现在电动自行车用的都是铅酸电池多些！
有哪些厂家生产镍氢的车？
ucsiconwang@163.com
谢！

作者: SDYTYXLWYJ 时间: 2005-7-3 13:15
标题: 镍氢电动车厂家！！
春兰集团生产的春兰电动车采用镍氢电池，价格：3000多元。

作者: abt-bj 时间: 2005-7-3 13:56
标题: 镍氢电动车厂家！！
氢镍电池一个非常重要的问题，就是均衡问题。铅酸蓄电池出现不均衡问题还不会快速产生严重失效，仅仅是影响寿命而已。但是，氢镍电池如果出现过充电的后果相当严重，而且快速引起连锁失效。
氢镍电池的大忌是以单体电池的概念来理解串连电池组。
春兰曾经非常失败，就是对串连电池组的特性没有技术准备。
而氢镍电池的不均衡是绝对的，并且随着循环次数在不断的扩展。这是没有串连电池组的人所不具备的经验。车厂不理解，没有预料，电池厂也极度缺乏这方面的经验，从而严重忽视这方面的问题，所以几乎都不是很乐观的。

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