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标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型 [打印本页]

作者: 程立志 时间: 2003-4-19 14:55
标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型

我的电动汽车的电源系统理论模型是在飞轮电池的基础上改进.
要有一个发电机{是一个电动机(可以所有变频电源系统的电动机)和发电机(是放出直流电的发电机)}是大功率的.还要一个电动机该电动机为小功功率的(要可以使用20---4000赫兹电压的)再要一个可以把直流电变频成为交流电的变频器.这是我的第一代理论设计.我还有一个1.5代设计的理论模型.

作者: abt-bj 时间: 2003-4-19 14:58
标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型
每个“机”的效率均低于100％，系统越复杂效率越低。

作者: 啄木鸟 时间: 2003-4-19 15:11
标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型
程立志先生： “（要可以使用20---4000赫兹电压的)” 你说的什么？不懂。你的基本概念不清，频率、电压是两个概念，先打打基础吧！恕我直言。　

作者: 程立志 时间: 2003-4-19 16:41
标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型
概念不同但意思是正确的就可以了。
我下个星期6再上来。886

作者: 啄木鸟 时间: 2003-4-19 17:32
标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型
你的意思也没说明白，你想做的事，早有人做了，还是回到现实中来吧！！

作者: 水穷云起 时间: 2003-4-19 19:01
标题: 电动汽车理想电源系统的理论模型
只这几只电机，成本就不低，还要变频，天啊！

作者: zmg666666 时间: 2009-5-29 20:18
永动机还没出现

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