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标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？ [打印本页]

作者: stonpc 时间: 2005-7-11 21:35
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
今天看了航嘉网站，48V系列竟是BCG4807-E，而不是置顶贴中的BCG4803-E，充电电流是6.5A，这样我的22AH应该4个小时基本充满了，不知道是03好还是07好，高手给点意见，另外他们的产品还未正式上市，要邮购或者到厂里直接购买。

作者: stonpc 时间: 2005-7-11 21:37
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
夏天来了，我的老爷充电器充了一天还是红灯，但是明显比冬天时续航要长，看来电池在透支生命了，再不换个充电器，不用多久电池就完了。。。。。。。。。。。。。。

作者: NTFS 时间: 2005-7-11 22:04
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
我也觉得夏天是得用个好充电器，原配的容易弄坏电池。

作者: laiyonglx 时间: 2005-7-11 23:14
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作者: NTFS 时间: 2005-7-11 23:20
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
他们的BCG4803－E也是由BCG365－2AF改装而成的。

作者: walkliu 时间: 2005-7-12 08:55
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
我问过BCG4807-E充电器，现在没生产，它的设计功率比BCG4803-E充电器大，充电时间短，成本也比BCG4803-E充电器高，售价肯定不低于大一百多（加邮费可能要二百了）。相对BCG4803-E充电器来讲，市场可接受程度小。

作者: abt-bj 时间: 2005-7-12 09:33
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由stonpc在 2005/07/11 09:37pm 发表的内容：
夏天来了，我的老爷充电器充了一天还是红灯，但是明显比冬天时续航要长，看来电池在透支生命了，再不换个充电器，不用多久电池就完了。。。。。。。。。。。。。。

建议您密切关注在充电的中后期电池是否发热。如果发热，充入电量很多都变为热而损失了。并且这个发热，往往会引起电池故障（热失控）而使得电池提前报废。

作者: aijidan1125 时间: 2005-7-12 15:05
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
在哪可以买到?

作者: kking 时间: 2005-7-12 15:12
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由aijidan1125在 2005/07/12 03:05pm 发表的内容：
在哪可以买到?

可登陆www.huntkey.com联系邮购。

作者: stonpc 时间: 2005-7-12 16:40
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
[这个贴子最后由stonpc在 2005/07/12 04:44pm 第 1 次编辑]

谢谢老师百忙中指点，我一般晚上12点钟插上电，第二天九点起来，感觉电摩的外壳是温热的，应该电池的温度在35-40度左右吧。
我的电摩买的是二手的广州众驰牌，买的时候跑了1600公里，现在里程是3700公里。1650元买的，不到一个月又看到那个人在卖嘉陵电摩，也是九成新，价格才1500元，真不知道他是不是从偷来卖的。充电器不是电摩厂原配的，是浙江产白底绿壳那种，忘了什么牌子了，在网站上查不到。
续程一个人的话35公里以后20的速度指针在黄线中央。

作者: suzou 时间: 2005-7-13 17:50
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
看不出快速充电器有什么用。。。
其实夜里在家里大把时间充电，要那么快速充电干嘛？
况且快速充电始终对电池不好

作者: stonpc 时间: 2005-7-13 18:41
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由suzou在 2005/07/13 05:50pm 发表的内容：
看不出快速充电器有什么用。。。
其实夜里在家里大把时间充电，要那么快速充电干嘛？
况且快速充电始终对电池不好

电动车说明书上声明，电池未充满时严禁使用电动车，我经常不定时要开而又怕不够电，所以快充还是有好处的。免得刚插上电充不久而又要用到电动车，不知道是该骑还是不该骑。

作者: suzou 时间: 2005-7-13 19:42
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
电摩电池充电时能转绿灯就行了，所谓好的充电器最多延长那么一点点的寿命，还不如省了这钱，到时起码够买个电池了....
不过觉得奇怪，大家的充电器怎么在夏天不转灯？
我的电摩充电器看起来做工很差，但无论天气多么炎热，都能转灯....

作者: stonpc 时间: 2005-7-14 10:06
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由suzou在 2005/07/13 07:42pm 发表的内容：
电摩电池充电时能转绿灯就行了，所谓好的充电器最多延长那么一点点的寿命，还不如省了这钱，到时起码够买个电池了....
不过觉得奇怪，大家的充电器怎么在夏天不转灯？
我的电摩充电器看起来做工很差，但无论天气 ...

是啊，现在的充电器基本都没有温度补偿，夏天的温度会让蓄电池的端电压比冬天稍低一点点，这样就很容易被充电器误认为还没充满。如果有温度补偿电路，在环境温度高的时候充电器自动调低转灯电压就没问题了。
你有充电器能转灯，第一可能是因为电路设计确实不错，但也有可能它压根儿就是一个长期欠充的充电器，即便你在太阳底下爆晒着充电它一样会转灯。
长期欠充会对电池造成什么样的后果，你也应该知道吧。

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-14 12:06
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
一般新电池都会变灯，因为充电器的转浮充电流设置比较高。
不变灯的电池已经是热失控了，可能会鼓胀。

作者: suzou 时间: 2005-7-14 12:22
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
越搞越晕了，都不知该听谁的话好.....

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-14 12:53
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
如果普通充电器都不会变灯，那不是所有市售车电池都很短命？如果不会变灯，电池寿命不会超过3个月的（可能很多连一个月都用不到）。

作者: stonpc 时间: 2005-7-14 17:15
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由水穷云起在 2005/07/14 12:53pm 发表的内容：
如果普通充电器都不会变灯，那不是所有市售车电池都很短命？如果不会变灯，电池寿命不会超过3个月的（可能很多连一个月都用不到）。

我的充电器也不是都不变灯，前几天下雨天气比较凉一点就能变。还有一个问题是我的电池上接着自制的报警器，本身会消耗一点电流，也有可能会使充电器转灯判断不大准确。

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-14 17:19
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
可能是这个原因，建议调节充电器的转浮充电流（调高点）。

作者: suzou 时间: 2005-7-14 17:53
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由水穷云起在 2005/07/14 05:19pm 发表的内容：
可能是这个原因，建议调节充电器的转浮充电流（调高点）。

水工，早两天刚用数字表测量过，59V的浮充电压，是不是高了？

作者: suzou 时间: 2005-7-14 17:59
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由水穷云起在 2005/07/14 12:53pm 发表的内容：
如果普通充电器都不会变灯，那不是所有市售车电池都很短命？如果不会变灯，电池寿命不会超过3个月的（可能很多连一个月都用不到）。

刚才跑车行，找老板问过，他说，反正在维修期内，你担心这些干什么？到时来换电池就行了，并且绝对不是返修电池
他还说，如果过充不转灯，电池很快报废，试过以前经销的一个牌子的车充电器过充，四个电池都大肚子了，几乎无法从电摩上取下来....

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-14 18:05
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由suzou在 2005/07/14 05:53pm 发表的内容：
水工，早两天刚用数字表测量过，59V的浮充电压，是不是高了？

实在太高了，一般55V就差不多了。

作者: suzou 时间: 2005-7-14 18:26
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由水穷云起在 2005/07/14 06:05pm 发表的内容：
实在太高了，一般55V就差不多了。

也可能是我数字表不准确，水工，如果是59V，是不是能证明充电器不会欠充？

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-14 20:13
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
能证明充电器会严重过冲，时间长了失水严重并可能导致鼓胀。

作者: suzou 时间: 2005-7-14 20:32
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？

下面引用由水穷云起在 2005/07/14 08:13pm 发表的内容：
能证明充电器会严重过冲，时间长了失水严重并可能导致鼓胀。

谢谢，我的电摩是开进家里充电的，转绿灯后一般浮充两三小时，睡觉前我拔掉，不会整夜充电的，对电器我心里总是觉得不踏实，万一睡觉时，充电器着火了、或打雷击了充电器不好办吧

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-14 20:38
标题: 航嘉出了BCG4807-E？？？
担心不是没有道理，因为电动车充电器都没经过安全认证，而且很多设计不符合安全要求，比如外壳用料就未必是阻燃的。

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