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标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了. [打印本页]

作者: 萧萧 时间: 2005-7-19 12:53
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
山胜的
产品型号：SEQA-200-JF
输入电压：AC220±20% 43-65HZ
整机效率：≥85%
最大充电功率：≥180W
充电容量：快充可达电池容量90%以上
充电方式：激活预充智能快充涓流补充
电池维护：自动维护充电设置
充电方式转换：自主全自动转换
充电电流波形：正/负脉冲波形
可充电池种类：阀控式铅酸动力蓄电池（VRLA）
可充电池容量范围：36V/9-17AH
充电时间：2-4H（快充）
控制方式：CPU智能全自动控制充电方式
结构：非车载单机外置接触式
保护功能：9种
空载模式：空载无输出（需接蓄电池进行充电器启动）
冷却方式：风冷
工作环境：-10℃-50℃
面板配置：电源充电进度充满指示灯
外壳：ABS（阻燃）塑胶外壳
其它配件：输入电源线、输出电源线
执行标准：符合国GB4706.18标准
技术鉴定：深圳市质量技术监督局技术鉴定

作者: stonpc 时间: 2005-7-19 13:10
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
在哪有卖,我也要去买一个.

作者: 97cn 时间: 2005-7-19 15:31
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
[这个贴子最后由97cn在 2005/07/20 07:41am 第 1 次编辑]

介绍不错，至少比航嘉“max充电4A，12AH电池2－4H快冲100％充满”真实可信多了
我司有意配套整车，打算购入少量样机进行测试
山胜的36V充电器是4.5A的，功率电流比航嘉大一点

作者: stonpc 时间: 2005-7-19 16:00
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
原来公司就在我不远处,刚刚打了电话可转不到业务部,说一会回电.

作者: 萧萧 时间: 2005-7-19 19:30
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由stonpc在 2005/07/19 04:00pm 发表的内容：
原来公司就在我不远处,刚刚打了电话可转不到业务部,说一会回电.

从你那里买多钱呀? 我这里160 元是不是贵了?

作者: 97cn 时间: 2005-7-20 07:45
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
输入电压：AC220±20% 43-65HZ
整机效率：≥85%
最大充电功率：≥180W
充电容量：快充可达电池容量90%以上
充电方式：激活预充智能快充涓流补充
电池维护：自动维护充电设置
充电方式转换：自主全自动转换

作者: stonpc 时间: 2005-7-20 10:05
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由萧萧在 2005/07/19 07:30pm 发表的内容：
从你那里买多钱呀? 我这里160 元是不是贵了?

还不知道呢，打电话到华强柜台说大慨100多，公司因为业务部的人不在说稍后回复，但到现在还没音讯。感觉现在的公司内部职能分得太细。

作者: 萧萧 时间: 2005-7-20 18:24
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
[这个贴子最后由萧萧在 2005/07/20 06:26pm 第 1 次编辑]

感觉很好,4小时充满后自动停了.轻微发热(以前的充电器充的发烫都不停).使用一段时间看修复效果,我会及时发贴

作者: zhf 时间: 2005-7-20 18:27
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
[这个贴子最后由zhf在 2005/07/20 10:06pm 第 1 次编辑]

这个充电器我有，但是型号是SEQA-150-JF ，功率要小一些，充电电流预冲1A，主冲为2.8A左右，当充电电压达到44.6v时，转为1A的脉冲充电。整个pcb电路布局与航嘉的差不多，相对于36121，没有温度补偿，脉冲频率高许多，由于手头没有示波器，无法得到具体频率，但可在电流表上看到波动，波动范围很小。充电电压最高44.6v可调，但我调低电压后出现过这样的现象，电池冲了一晚，发烫！！！后测试充电电压为48v！！后来长时间观察发现只要将电压调低到43.8v以下，就会出现这种情况。

作者: zhf 时间: 2005-7-21 07:31
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
昨天又用该冲电器充电，发现又将电池冲烫了，这回可与电压无关了，电压已经调回到44v了，查找线路发现期间串接的电流表接线处松了，接触不好，接好后没有出现这种现象了。

作者: 97cn 时间: 2005-7-21 07:47
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
普通电压表不能测量脉冲电压的，测电流也不太准

作者: kking 时间: 2005-7-21 08:57
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由97cn在 2005/07/21 07:47am 发表的内容：
普通电压表不能测量脉冲电压的，测电流也不太准

请问脉冲的充电器要做充电曲线那要用什么设备量电压、电流啊？

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-21 12:28
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
加RC滤波就可以测平均电压和电流了。

作者: stonpc 时间: 2005-7-21 15:02
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由萧萧在 2005/07/19 07:30pm 发表的内容：
从你那里买多钱呀? 我这里160 元是不是贵了?

刚刚柜台来电话，是130元，晚上过去拿。昨天她说是100元估计是36V的价格。

作者: stonpc 时间: 2005-7-21 18:31
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由stonpc在 2005/07/21 03:02pm 发表的内容：
刚刚柜台来电话，是130元，晚上过去拿。昨天她说是100元估计是36V的价格。

刚刚拿到手，型号是SEQA-300-CNF，48V/20AH（19~22AH），充电功率300W。
外观一般，电源线感觉太细是2芯的扁平线。晚上试用后再说说情况。

作者: kking 时间: 2005-7-21 18:41
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
期待尽快反映使用情况。

作者: 萧萧 时间: 2005-7-22 11:03
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
碰上JS了

作者: stonpc 时间: 2005-7-22 11:09
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
[这个贴子最后由stonpc在 2005/07/22 02:26pm 第 1 次编辑]

为了确定充满所用时间，特地将电摩电用到黄线下端接近保护电压，停止时指针在黄线中央。昨晚8：20分开始充电，12：18分时变成了绿灯，按说明上看已经充满，由于充电期间在看电视，并不知道何时进入涓流充电，但11：50分时曾看过灯还是红灯的。
充电期间多次试电池温度，与环境温度没什么差别，感觉不到发热。
充电时除了风扇的响声，仔细听还有类似流水的丝丝声，应该是开关变压器发出的声音，而且有趣的是随着充电时间不同，其响声有些不同，有时快有时慢。
充电器在充电过程中外壳较烫。

作者: stonpc 时间: 2005-7-22 13:55
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由萧萧在 2005/07/22 11:03am 发表的内容：
碰上JS了

去拿充电器的时候，柜台小姐问我是自用还是配套，我说暂时试用如果不错以后会和车配套出售。她向我要名片，没带就没得给她。
如果团购的话应该会低不少吧。

作者: walkliu 时间: 2005-7-23 11:27
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
[这个贴子最后由walkliu在 2005/07/23 12:08pm 第 1 次编辑]

下面引用由stonpc在 2005/07/22 11:09am 发表的内容：

为了确定充满所用时间，特地将电摩电用到黄线下端接近保护电压，停止时指针在黄线中央。昨晚8：20分开始充电，12：18分时变成了绿灯，按说明上看已经充满，由于充电期间在看电视，并不知道何时进入涓流　...

转贴2004/07/30凭海临风网友对该充电器的一些测试及评价
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这是深圳山胜公司的产品，在电动车商情上还做了广告，我买了两个来研究，做了几次实验，对它的印象是很差。它采用的是三段恒流充电模式，先2A恒流，再4A恒流充电到43.2V时转2A恒流充40分钟后指示充满。这样的充电模式很笨，当电池放完电时用它充电不到额定容量的90%，如果只放了一点电时用它充电则会导致过充电，因为它的2A恒流充电40分钟是死的，我了解到这个产品现在的市场做得不好。
但快速充电本身是可以实现的，至少在3个小时内充满可以实现，这就要在增加电流和增加去极化这对矛盾上找到最佳结合点，另外从恒压到充满过程极化去得好的只需1小时就够了，前面两小时采用大电流，所以对12AH 的电池组在3小时内充满是没问题的，这个效果我们已经实现了，产品马上就可以上市，并且电池温升很低，这样的充电器在一到两小时充入的电量可以供电动车行驶1-2小时，所以，有时我们出门前发现电池忘了充电怎么办？有了这种充电器我们可以不用担忧，这就是最大的卖点，而一些小电流充电器用户面对这种情况只有流泪了。
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前40分钟是否为恒流，请stonpc确认看看。

作者: stonpc 时间: 2005-7-23 12:21
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
今天仔细看了说明书，发现我这个型号（F型）是没有涓流指示的，充电时红灯充满绿灯。
有时间我会试试是否不论车行驶了多远都是先恒流充电40分钟，不过对于电摩来说，即便骑上个几公里40分钟的充电也应该不会过充，但小安时的电自就有这个问题了。
哎，用惯了过充电的电池，现在换了个正常的充电器，明显感觉起步力度不如以前了，看来过充电和毒品一样，先让你尝甜头，一旦停止就难受了。

作者: stonpc 时间: 2005-7-25 11:16
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由walkliu在 2005/07/23 11:27am 发表的内容：
转贴2004/07/30凭海临风网友对该充电器的一些测试及评价
******************************转贴***********************************
这是深圳山胜公司的产品，在电动车商情上还做了广告，我买了两个来研究，做了　...

试过了，在晚上充满电后拨掉插头，第二天起来后插上充电，红灯在闪了8分钟后变绿灯了。然后骑行了2公里后再次充电，红灯在闪动18分钟后变绿灯。
猜想：楼上买的充电器是未改以前的老款。
充电器内部设置是以电压为主，如果在头40分钟中电压未到变灯电压，则以2A电流充电40分钟后转为5A继续。如果在40分钟内电压已经达到变灯电压，则立刻进入涓流充电，所以不论电池电压放电到什么程度，都不会过充或欠充。

作者: zhf 时间: 2005-7-25 16:13
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
可惜这个充电器转灯条件是电压判断，而不是电流判断，所以转灯时并不代表充满，我一直希望航嘉说出他的转灯条件，可是人家就是不说，真是掉人胃口，气愤中。。。。。

作者: kking 时间: 2005-7-25 19:28
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由zhf在 2005/07/25 04:13pm 发表的内容：
可惜这个充电器转灯条件是电压判断，而不是电流判断，所以转灯时并不代表充满，我一直希望航嘉说出他的转灯条件，可是人家就是不说，真是掉人胃口，气愤中。。。。。

请教一下，电压转灯和电流转灯的区别何在？谢谢！

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-25 21:04
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
电压判断转灯肯定充不满，长期这样充电电池寿命大幅度降低。

作者: 97cn 时间: 2005-7-25 22:27
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由zhf在 2005/07/25 04:13pm 发表的内容：
可惜这个充电器转灯条件是电压判断，而不是电流判断，所以转灯时并不代表充满，我一直希望航嘉说出他的转灯条件，可是人家就是不说，真是掉人胃口，气愤中。。。。。

没有人说是电压判断

作者: zhf 时间: 2005-7-26 08:42
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.
可是我手中的型号是SEQA-150-JF ，经过我的测试发现充电过程如下：先是1A的预冲然后是2.8A的主冲，到电压为44.6v时，红灯闪琐转为黄灯闪，然后是1A的脉动涓流充电直到电流很小时（具体是多少没有测到，时间太长），黄灯转为绿灯。也许我的充电器是老型号。

作者: 用户 时间: 2005-8-12 10:53
标题: 看这个正负脉冲充电器怎么样? 比航嘉的好多了.

下面引用由97cn在 2005/07/21 07:47am 发表的内容：
普通电压表不能测量脉冲电压的，测电流也不太准

有道理！我始终感觉我测量（数字表）SL 的电压值不一定是真正的脉冲电压值，如果它是真正的正脉冲。

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