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标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器 [打印本页]

作者: gatesxc    时间: 2005-7-22 10:43
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
SL系列正、负脉冲式电动车充电器
电动自行车目前大部分采用铅酸蓄电池作为动力,当电池放电到截止电压后通过充电器充电后循环使用,日本蓄电池专家小野说:“电池是充坏的,不是用坏的”,使用普通充电器充电,如果充电电压太低,电池充不满电,电池会因极板硫酸盐化而导致失效;如果充电电压太高,充电时电解液中的水被电解成氢气和氧气,而氢气不能还原成水,所以电池又会因失水而失效。因此,充电器的好坏直接影响蓄电池的使用寿命。
普通充电器通常采用恒流、恒压、涓流、三段式充电方式进行充电,期间无任何脉冲电流可言,因此自始至终都伴随着电池的极化,由于极化的影响,在设定的恒压范围内,充电电流就会减小,因此,要保证一次充电在8小时内完成,必须通过提高后期的恒压值的方式来实现,而这个恒压值若高于析氢电压43.56V,就势必导致电池析氧的加剧和析氢现象的发生,析氧太快,生成的氧气来不及得到化合,通过安全阀泄露出去,而析出的氢气不能得到还原,因此,随着充电的进行,特别是后期的长时间涓流影响,使电解液中的水分不断地减少,从而导致电解液中硫酸的比重不断增加,同时由于得不到及时的脉冲修复,致使硫酸盐化的现象日趋加重,最后电池终因大量的、粗大的、硫酸铅结晶不能还原而充不进电导致电池提前报废。
   有人提出电动自行车主要使用胶体电池,而胶体电池的最大缺陷是容易发生热失控充账导致失效。这真是颠倒是非,颠倒因果关系的瞎说。
我认为胶体电池应用是一项很了不起的发明,热失控导致胶体电池充胀,提前报废,不是胶体电池的发明工艺过错,但遗憾是胶体电池自它出世的那一天开始就没有得到一个很好的充电器为之配套使用。或者说根本没有一个称职的电子工程师为之开发过一个合适的充电器给它充电。正是由于这个原因,正是由于普通充电器的长时间的高电压值的涓流充电模式,导致电池不是用坏的,而是充坏的。
根椐专家最新研究表明,由于我国目前大多数电动车配用的充电器,都是普通充电器,这类充电器,由于制造技术相对落后,决定了它不能最有效的监管充电过程,因此即便是所谓的品牌充电器,只要它还是停留在普通充电器的制造技术,那么也就避免不了或多或少的会给电池的使用寿命带来一定的损害。这就是电动车蓄电池的使用寿命为什么会超期短(半年到一年)的根本原因所在。
“SL系列”电动自行车数控脉冲充电器的独特之处是采用高频技术、微电脑芯片技术和交替正、负脉冲技术。采用微电脑芯片技术是为了及时采集蓄电池反馈的数据,并对数据进行分析,进行充电状态的转换,保证了充电状态转换的准确性。采用正、负脉冲技术,是为了及时地消除电池的硫化及充电过程中的极化现象,通过停充和放电过程,让充电始终保持在较低极化状态下工作,因此,可以增大充电电流,缩短充电时间,通过及时消除极化,电池在充电过程中的阻抗减小,电池的充电接收能力大大增加,电池能保证在较低的电压下充满电,并且当充满电后彻底关机,绝无涓流存在,因此可以彻底的杜绝热失控现象的发生,有效的保证电池不失水,不臌胀。采用高频技术,是为了在充电和放电状态转换的瞬间产生快速的、陡峭的脉冲前后沿,极板上已经产生的硫酸铅结晶在陡峭的脉冲前后沿的冲击下,产生共振,使大的硫酸铅结晶变小,让极板活性物质在每次充电过程中得到及时修复,。因此,采用该模式进行充电,能较好的解决了充电过程极板硫酸盐化和电压过高电解水的现象,也解决了蓄电池充电电流不能太大的局限,缩短了充电时间,有效延长了电池寿命一倍以上。
产品特点
★ 采用高频开关电源和微电脑芯片技术
★ 真正达到智能控制,适时跟踪充电状态,调节充电参数,保证100%充满电,避免欠充电和过充电
★ 正、负脉冲技术,有效去除硫化、极化,控制电池温升,减少失水,延长电池使用寿命
★ 对已硫酸盐化而导致失效的电池具有一定的修复作用
★ 快速充电,若采用3A到5A电流充电,那么充满12AH电池只需2-4小时
★ 短路/断路/过流/过压/欠压/过温/保护功能齐全
邮编:311100          地址: 浙江省余杭区科技局内
电话:0571-89186256     手机: 13735832200
0571-86244047   
联系人: 夏 小 勇     网站:  http://www.dze163.com

作者: abt-bj    时间: 2005-7-24 19:25
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
似是而非的说了很多别人不行,你没有拿出可让人信服的方法来。
我完全没有看出来那个“公认”好了。
作者: gatesxc    时间: 2005-7-24 19:52
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
公认当然不是传言,用过的人就知道......................
作者: abt-bj    时间: 2005-7-24 22:04
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
那就讲效果吧。您的原理可是没有讲通。也就是对完全不懂得得充电器得人讲一讲还对付。
作者: ddxx    时间: 2005-7-24 23:02
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
能不能将你的价格发一份给我,自36121停产以后,一直在找可以替代的充电器,可就是找不到.
   我的邮箱wd700615@sina.com
      先谢了!
作者: gatesxc    时间: 2005-7-25 19:16
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
已经发了,请您去电子信箱查收~
作者: gatesxc    时间: 2005-7-25 19:24
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/07/24 10:04pm 发表的内容:
那就讲效果吧。您的原理可是没有讲通。也就是对完全不懂得得充电器得人讲一讲还对付。
版主,您是有文化的人,那我们原理讲不通为什么会有产品呢?其实,我知道你关注我们的产品很久了,您可以给我们来一个电话,您亲自实测一下,如果觉得效果不错,可以帮我们推广一下!
作者: kking    时间: 2005-7-25 19:41
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由gatesxc2005/07/25 07:24pm 发表的内容:

版主,您是有文化的人,那我们原理讲不通为什么会有产品呢?其实,我知道你关注我们的产品很久了,您可以给我们来一个电话,您亲自实测一下,如果觉得效果不错,可以帮我们推广一下!
假如abt-bj老师、水工不反对的话,建议楼主各邮一个给两位专家测试一下,看看效果,假如有不足也可给楼主指正一下,假如真的不错也好给广大网友推荐。
楼主您看呢。
作者: 水穷云起    时间: 2005-7-25 21:01
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
有关充电器对电池寿命的影响的测试实验耗资巨大,耗时良久,委托测试的费用更是一般中小企业承担不起的。
作者: gatesxc    时间: 2005-7-26 16:25
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
其实很多理论已经成了定律,并不需要做什么大量测试,正负脉冲多电池的影响是大家都知道的,只要看看产品的设计思路,成本问题,和脉冲波就行了~
作者: 水穷云起    时间: 2005-7-26 17:17
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/26 05:18pm 第 1 次编辑]

他不是标准的脉冲充电器,他的“★ 真正达到智能控制,适时跟踪充电状态,调节充电参数,保证100%充满电,避免欠充电和过充电”特性比较难测试,而且对电池寿命的影响有待测试评估。
作者: walkliu    时间: 2005-7-26 18:36
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
水工,既然楼主也有诚意,能否依楼主的意思,测试简要一下脉冲波、看看设计思路,给广大消费者作个选购参考,也给楼主的产品一个中肯的点评。
其实abt-bj老师在dianyuan.com也曾和该研究所的设计人员进行过探讨,但受空间距离及无实物测试的影响,只能论标,无法论本。我想abt-bj老师也想了解该产品的本质(^_^,abt-bj老师不对别骂我,猜的)。
所以还是希望水工能稍费时作个简要的测评。期待!
作者: 胡屠    时间: 2005-7-26 19:46
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
SL充电器如果换156芯片为458,36121充电器能做的事情,SL也该能做了。如果说精度不够,换单片机MAGE48,成本增加不多,但可以做很多很多事情。
作者: 水穷云起    时间: 2005-7-26 20:53
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/26 08:54pm 第 1 次编辑]

为什么不换ABT6502?可靠性、EMI、EMC特性都比ELAN和ATMEL的芯片强很多。
作者: abt-bj    时间: 2005-7-27 00:39
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
其实,ABT6502和36121的主要功能我都介绍了。网友另外开发芯片,或者找替代产品也许会更好。
我虽然感到到目前还没有总体赶上和超过36121充电器的,这绝对不是36121是封顶了。在材料成本方面。以前要走沿膜和芯片EDA的道路,今天时代发展了,可以采用一些芯片开发了。欢迎资深的胡屠网友和其他继续考虑探讨新的方案。
作者: 胡屠    时间: 2005-7-27 15:41
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
    水工,你说ABT6502如何如何,我不想多说什么。ABT6502到底是那家公司的芯片?我不相信赵老师或者一个电池研究所自己还做芯片不成。我以赵先生的充电理论为本,但未必认为121电路就是精选,一句话,技术在进步,CPU 自发展。
    必定我们都是做二次开发的,说这好那好没有用,市场就是最好的检验。MAGE48有10AD,`6路PWM,512字节EEPROM,等等,一句话,我只是推荐,修行在个人。
作者: 水穷云起    时间: 2005-7-27 16:15
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
ABT6502是MICROCHIP定做的,内核基本相当于16F877,至于同ATMEL相比如何,不需要我多说吧?应该内行人都知道的。
作者: 胡屠    时间: 2005-7-27 16:45
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
    水工,根据你提供的型号,杀猪的做了比较,要说PIC16F877有所不如,你未必相信。其实,不论是用那种单片机,只是个人的喜好而已,绝对不是最重要的。重要的是什么?是控制模型!
    为什么说搞自控的是狗皮膏药?因为很多控制要求是人家搞工艺的提出的。实现手段各异,但能满足工艺要求且稳定可靠,就是可行的。你我都是半斤八两,真正有本事的是赵工,能提出控制模式,才是真正牛皮的主。
    好了,得罪之处望原谅。
作者: 水穷云起    时间: 2005-7-27 17:21
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
ABT公司曾经委托专业研究机构研究过用ELAN公司单片机做这个充电控制,可是无论如何都无法解决电磁干扰兼容性问题,所以不能采用。
国内业余级应用不需要考虑那么多,也许可行。(甚至很多充电器连共模电感和电容都省掉了)
胡工实验过用ELAN芯片控制充电器,大概知道行不行。
作者: 胡屠    时间: 2005-7-28 14:58
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
水工你说得对,就目前国内电动自行车充电器,不知道有几家做过干扰测试。一个通过国家级鉴定的产品,至少要做下面一些测试:
1。电源线脉冲干扰试验;
2。静电放电干扰试验;
3。辐射电磁场干扰试验;
4。快速瞬变脉冲束干扰试验;
5。雷电浪涌模拟干扰试验;
6。电网电压瞬时变动干扰试验;
    特殊的还有一些其他的干扰试验。试问,市场上销售的产品有几家做过上面的试验?我可以负责的说,就一个振动疲劳试验,就把绝大部分产品给淘汰了。但事实上如何?
    EMC458、MEGA48(或者MEGA880)都可以实现赵老师提出的充电要求,尤其是后者,只怕有些浪费。水工,我不认为EMC系列的单片机就真的那么差,尤其是目前的充电器本来就要求不高。
作者: kking    时间: 2005-7-28 15:26
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
胡工、水工能否点评一下合泰的HT46R47单片机。
作者: gatesxc    时间: 2005-7-29 19:49
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由gatesxc在 2005/07/30 01:00pm 第 1 次编辑]

呵呵,帮忙顶下哦...................有几个网友已经买了我们的产品测试了,大家也可以问问他使用感受~
作者: gatesxc    时间: 2005-8-1 21:45
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
供SL 数控正、负脉冲式充电器芯片及电路装配图。
众所周知,普通三段式充电器就象当年的电子管收音机,黑白电视机、模拟手机、386家用电脑等等一样即将被淘汰,而取而代之的必定是数控正、负脉冲式充电器。如果你还在生产技术落后的普通三段式充电器,从技术实用角度来看,无异于是在生产一大堆电子垃圾。
鉴于国内广大充电器制造厂的转产需要,特别是对SL 数控正、负脉冲充电器生产技术的迫切需求,本所自即日起,开始对国内其它生产厂家提供芯片及电原理图及装配图,为了保证各生产厂家的利益,原则上每省只提供一家,希望有实力的厂家直接与我所电话联系:联系电话:0571- 89186256  传真号码:0571-86244047;13735832200。联系人: 夏小勇。
企业网站:http://www.dze163.com
                                           杭州余杭临平实用电子研究所

作者: gatesxc    时间: 2005-8-3 13:04
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
供SL 数控正、负脉冲式充电器芯片及电路装配图。
众所周知,普通三段式充电器就象当年的电子管收音机,黑白电视机、模拟手机、386家用电脑等等一样即将被淘汰,而取而代之的必定是数控正、负脉冲式充电器。如果你还在生产技术落后的普通三段式充电器,从技术实用角度来看,无异于是在生产一大堆电子垃圾。
鉴于国内广大充电器制造厂的转产需要,特别是对SL 数控正、负脉冲充电器生产技术的迫切需求,本所自即日起,开始对国内其它生产厂家提供芯片及电原理图及装配图,为了保证各生产厂家的利益,原则上每省只提供一家,希望有实力的厂家直接与我所电话联系:联系电话:0571- 89186256  传真号码:0571-86244047;13735832200。联系人: 夏小勇。
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                                          杭州余杭临平实用电子研究所
作者: gatesxc    时间: 2005-8-4 00:21
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
供SL 数控正、负脉冲式充电器芯片及电路装配图。
众所周知,普通三段式充电器就象当年的电子管收音机,黑白电视机、模拟手机、386家用电脑等等一样即将被淘汰,而取而代之的必定是数控正、负脉冲式充电器。如果你还在生产技术落后的普通三段式充电器,从技术实用角度来看,无异于是在生产一大堆电子垃圾。
鉴于国内广大充电器制造厂的转产需要,特别是对SL 数控正、负脉冲充电器生产技术的迫切需求,本所自即日起,开始对国内其它生产厂家提供芯片及电原理图及装配图,为了保证各生产厂家的利益,原则上每省只提供一家,希望有实力的厂家直接与我所电话联系:联系电话:0571- 89186256  传真号码:0571-86244047;13735832200。联系人: 夏小勇。
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                                         杭州余杭临平实用电子研究所
作者: 路人甲    时间: 2005-8-4 13:35
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
请问有24V的充电器吗?有的话想买一个,谢谢
作者: gatesxc    时间: 2005-8-4 15:44
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
24V的我们所里没有现货的,应为我们南方24V的电动车很少,希望谅解!
作者: abt-bj    时间: 2005-8-4 16:36
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
我现在可以确认了,这个充电器的的确确有几个所有充电器都无法比拟的优点:
1、相同的充电电流状态下,比其他充电器充电时间短;
2、比其他充入电量还多;
3、对于一般的硫化电池,具备修复作用。
哪位知道是什么原因使得该充电器如此神奇?
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-4 16:46
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/04 04:46pm 第 1 次编辑]

如果提高恒压值(或者“伪恒压值”),则可以达到以上效果。
作者: 路人甲    时间: 2005-8-4 19:52
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由gatesxc2005/08/04 03:44pm 发表的内容:
24V的我们所里没有现货的,应为我们南方24V的电动车很少,希望谅解!
你能不能用36V的改个24V的急啊,谢谢

作者: danran    时间: 2005-8-4 22:46
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/08/04 04:36pm 发表的内容:
我现在可以确认了,这个充电器的的确确有几个所有充电器都无法比拟的优点:
1、相同的充电电流状态下,比其他充电器充电时间短;
2、比其他充入电量还多;
3、对于一般的硫化电池,具备修复作用。
...
赵老师做过验证??
3没有问题,现在的脉冲式做做好像都可以;2也可以信信,因为测试条件不同;1我不理解,其他充电器是什么??难道有什么新理论??
作者: danran    时间: 2005-8-4 22:59
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
我看电源网上赵老师也把sl固顶了,这里也有一些说法,难道真有什么新理论sl掌握了吗??是不是革命的前夜??
作者: abt-bj    时间: 2005-8-4 23:03
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
找到了其充电器的一个重要的技术参数,就可以推断必然会有这些优越性。其他充电器指目前市售大多数的充电器。
没有新理论,答案已经有了。
孔雀开屛的时候露出了P眼!
作者: danran    时间: 2005-8-4 23:05
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
难道说带来这些好处的同时,也会 造成寿命的下降吗??
作者: 林冬雨    时间: 2005-8-4 23:18
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
赵老师的回复很幽默哦
作者: danran    时间: 2005-8-4 23:20
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
不雅不雅,建议赵老师还是改改用词,大家风范还是要有的
作者: 用户    时间: 2005-8-5 10:14
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/08/04 04:36pm 发表的内容:
我现在可以确认了,这个充电器的的确确有几个所有充电器都无法比拟的优点:
1、相同的充电电流状态下,比其他充电器充电时间短;
2、比其他充入电量还多;
3、对于一般的硫化电池,具备修复作用。
...
我的实际使用证明一般三段式充电器根本不是它的对手,非常实用,这对用户来说意味着超值!

作者: 用户    时间: 2005-8-5 11:01
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由用户在 2005/08/05 11:21am 第 1 次编辑]
下面引用由abt-bj2005/08/04 04:36pm 发表的内容:
我现在可以确认了,这个充电器的的确确有几个所有充电器都无法比拟的优点:
1、相同的充电电流状态下,比其他充电器充电时间短;
2、比其他充入电量还多;
3、对于一般的硫化电池,具备修复作用。
...
abt-bj:   第11帖  编辑  好帖       [昨天 22:03] 五   
     大胆采用充电电压达到46V~47V,会立杆见影的有3点好处:
1、充入电量比国内其他的充电器充入多很多,可以有效在增加续行里程;
2、在相同的充电电流下,充电最快;
3、对于一般的硫化电池,可以部分的消除硫化。
应该还有用户验证吧!  

  快充满时测量的电池电压达到46—47V 高不高,主要看你的测量时段,如果还在脉冲充电阶段,应该不高,我们正是利用这个高电压来及时的达到去硫效果的。关键是看你的充电器在目前夏季是不是能自动达到关机目的,如果长时不能自动关机说明有过充现象,你可随时向我们反馈,我们可以立刻给予解决
我的SL在目前的高温环境下经过了考验,接近4个小时的极限充电可以自动关机,不过我感觉电池的温升就出现在最后阶段的长时间高压正脉冲充电状态,还好是在允许的范围内,当时我很担心,就怕不能自动关机,那样电池就危险了。

作者: 路人甲    时间: 2005-8-5 13:28
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
刚打电话去贵所,想了解一下能不能定做一个24V的充电器,急啊
作者: zjh-791007    时间: 2005-8-5 17:17
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
gatesxc大哥好 能不能也给我一份资料啊我的邮箱是sy_zjh791007@tom.com对了你东东多少钱 我的电池48V22AH的600W电机 我原配的充电器冬天欠充 夏天过充 在购买你的充电器之前我的电池现在严重发热是不是缺水呢 补水后在用你的充电器可以恢复以前的状态吗还能吗
作者: gatesxc    时间: 2005-8-7 10:35
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
你可以打个电话来我们所里咨询一下
作者: abt-bj    时间: 2005-8-7 11:51
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由用户2005/08/05 10:14am 发表的内容:
我的实际使用证明一般三段式充电器根本不是它的对手,非常实用,这对用户来说意味着超值!
这位“用户”,您这样讲的依据是什么?
作者: hifiman    时间: 2005-8-7 13:16
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
不知胡屠兄那帖被临平研究所引用的帖子为什么被删除了?应该只是纯技术上的话题吧?个人感觉这个帖子很重要,我就是看了胡工的推荐才决定购买的,产品刚拿到,还没做全面测试,但厂商的服务还可以,我在论坛上反映问题后,马上给了我较为详尽的答复。
目前正在充电,有新的情况我会立即贴出来
希望大家争论的主体还是圈定在技术范畴内比较好,至少在关于SL充电器的话题上,我认为赵老师、gatesxc表现得都欠风度,实话实说,得罪之处,万望海涵!
作者: cpsman    时间: 2005-8-7 16:59
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
今天我也打款买了一个,收到后再向大家汇报。哈哈
作者: abt-bj    时间: 2005-8-7 17:39
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由danran2005/08/04 11:20pm 发表的内容:
不雅不雅,建议赵老师还是改改用词,大家风范还是要有的
始作俑者可不是鄙人,是真的大家——鲁迅。
这个SL,胆敢把最高充电电压设置的2.6V/单格,也就是说对于36V电池的最高充电电压在46~47V。所以才会有我说的三个优点。其实,把最高充电电压做高,必然会产生那3个优点,就是15元的充电器把最高充电电压设高,也会有那3个优点的。但是,大家都不敢作,因为把电压做那么高,电池必然会严重和急剧的失水。而中国电动自行车电池失效的第一位原因就是失水,使用这种充电器,失水比其他充电器都严重的多。所以,不说这种充电器是电池杀手中的第一杀手,也差不多。SL够大胆了。
可气的是,他蒙骗用户说不会失水。铅酸蓄电池达到单格电压2.6V还不严重失水,那还是铅酸蓄电池吗?
更加可气的是,他在回答用户置疑的时候,说过这样高的电压对电池不好。知道不好还为什么这样做呢?
我也担心,一些看不懂这里帖子的网友继续汇款以后埋怨我说的太晚,所以就草草写了这个帖子,提出告诫!
作者: suzou    时间: 2005-8-7 18:10
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
好,支持赵老师!!!
作者: NTFS    时间: 2005-8-7 18:33
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
恩,有道理。
还好我的航嘉充电器没超过析氢电压。
作者: gatesxc    时间: 2005-8-7 19:02
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
也许赵老师对我们的产品有一定误解。
这位朋友,可能你理解有错误,请不要急着发言
引用:
我是真正的用户,开始我也以为专家的话是真实的,所以今天特别做了一个测量,SL36的最后阶段的充电电压是41.7V,是用数字表测的。
特别要说明的是我每次充电结束(自动)后,测量的电池开路电压都是40.6V,没有误差。
专家们有需要用户回答的问题,我愿意如实反映。
请问这个电压高么?
作者: gatesxc    时间: 2005-8-7 19:11
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
赵老师,所理解的高电压,应该是胡总说的这个电压吧:
引用:
于是杀猪的就用示波器观察了充电波形,放电的确不陡,但有一个我一直希望达到高度的充电高压产生,我相信这对去流化有极大的好处。
赵老师,您应该相信,作为一个电子研究所的充电器设计师对电池的这点常识还是有的吧。我可以对大家负责的在这里保证,我们充电器如果再任何一次充电中出现一次过充现象,双倍退款。
作者: NTFS    时间: 2005-8-7 19:12
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
41.7V的确不算高(单格2.3167V)。

赵老师说的“这个SL,胆敢把最高充电电压设置的2.6V/单格”数据来源是怎么得来的?
作者: gatesxc    时间: 2005-8-7 19:38
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由gatesxc在 2005/08/07 10:17pm 第 1 次编辑]

他怎么得来的,我并不清楚。
我们如果没卖出去,可以说我们是骗人,现在我们的产品热销,谁都有权力测试这个电压的,骗人是没有意义的。
作者: hifiman    时间: 2005-8-7 20:48
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由NTFS2005/08/07 07:12pm 发表的内容:
41.7V的确不算高(单格2.3167V)。

赵老师说的“这个SL,胆敢把最高充电电压设置的2.6V/单格”数据来源是怎么得来的?
请问N兄,最高单格析氢电压为多少比较合适?
我是48V电池,最后阶段充电电压多少比较合适?如何测量这一电压?
作者: NTFS    时间: 2005-8-7 21:37
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
据我从各位专家的帖子推算,单格电压不能超过2.42V(析氢电压),也就是每块电池14.52V。
对于48V的电池组来说,就是不要超过58.08V。
对于最后阶段的浮充电压,各个充电器的设计不同,但基本都在单格电压2.2X 伏左右,可以通过直接测量电池电压得知(最好在转灯2小时后再测量)。

作者: hifiman    时间: 2005-8-7 22:42
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由NTFS2005/08/07 09:37pm 发表的内容:
据我从各位专家的帖子推算,单格电压不能超过2.42V(析氢电压),也就是每块电池14.52V。
对于48V的电池组来说,就是不要超过58.08V。
对于最后阶段的浮充电压,各个充电器的设计不同,但基本都在单格电压2. ...
谢N兄,我先测一下冲好电后的电压,随后跟大家汇报一下
作者: 用户    时间: 2005-8-8 10:17
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/08/07 11:51am 发表的内容:
这位“用户”,您这样讲的依据是什么?
下面引用由用户在 2005/08/05 10:14am 发表的内容:
我的实际使用证明一般三段式充电器根本不是它的对手,非常实用,这对用户来说意味着超值!



这位“用户”,您这样讲的依据是什么?
1.前者不具备真正的智能充电
2.前者没有正负脉冲充放电
3.前者有可能过充(浮充时间和浮充电流的失控+痛苦的人工干预)
4.充电时间长于后者两倍以上
5.前者的价格相比后者并不便宜(性价比)

作者: 用户    时间: 2005-8-8 10:48
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
赵老师,所理解的高电压,应该是胡总说的这个电压吧:
引用:
于是杀猪的就用示波器观察了充电波形,放电的确不陡,但有一个我一直希望达到高度的充电高压产生,我相信这对去流化有极大的好处。
赵老师,您应该相信,作为一个电子研究所的充电器设计师对电池的这点常识还是有的吧。我可以对大家负责的在这里保证,我们充电器如果再任何一次充电中出现一次过充现象,双倍退款。
佩服!!!
作者: evyeah    时间: 2005-8-8 11:03
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
用户兄这样会被认为是枪手的
我等等hifiman的报告
现在就看会不会过冲?会不会杀电池(这个可能要等比较久了)
作者: 用户    时间: 2005-8-8 11:23
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由evyeah2005/08/08 11:03am 发表的内容:
用户兄这样会被认为是枪手的
我等等hifiman的报告
现在就看会不会过冲?会不会杀电池(这个可能要等比较久了)
您的依据是什么?

作者: evyeah    时间: 2005-8-8 11:37
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
别介意 有的帖子已经有这个意思了   我只是提醒
我还在等(目前我是中立 呵呵)
作者: gatesxc    时间: 2005-8-8 12:11
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
其实看AB老师的技术文章就知道,会不会伤害电池,是可以根据充电情况推断出来的,第一电池热失控的情况下充电器能不能达到自动关机,第二恒压浮充阶段的电压高不高,很明确的,任何一个网友都是能够通过实际测量得到该结果的。
作者: 用户    时间: 2005-8-8 15:29
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由用户在 2005/08/08 03:31pm 第 1 次编辑]

问专家们一个很菜的问题:
36V的标准电池充足后的开路电压标准是多少?充电电压再高能把它充到46—47V吗?
作者: 夏雨烟    时间: 2005-8-8 23:26
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
这位“用户”先生有时好象很内行,有时提出的问题是不是又有点太可笑了。真搞不清楚是什么意思。
作者: 用户    时间: 2005-8-9 09:08
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由夏雨烟2005/08/08 11:26pm 发表的内容:
这位“用户”先生有时好象很内行,有时提出的问题是不是又有点太可笑了。真搞不清楚是什么意思。
专家,只有专家才是真正的英雄,而用户们往往是幼稚可笑的。
我的问题看谁愿意回答,光靠笑是不能解决问题的。

作者: 水穷云起    时间: 2005-8-9 09:13
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由用户2005/08/08 03:29pm 发表的内容:
问专家们一个很菜的问题:
36V的标准电池充足后的开路电压标准是多少?充电电压再高能把它充到46—47V吗?
如果不怕电池爆炸,36V铅酸电池要充到60V也办得到!
充到50V是非常容易的事情。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-9 09:19
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/09 09:22am 第 1 次编辑]

取超威牌36V10AH新电池一组,用标准三段式充电器充到变灯后。换用0.5A电流充电6-8小时,电池电压将达到50V以上(此为比较温和的手段);或者用5A电流充电1小时,电压也达到50V以上(此为比较激烈的手段)。
作者: 用户    时间: 2005-8-9 11:14
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由水穷云起2005/08/09 09:19am 发表的内容:
取超威牌36V10AH新电池一组,用标准三段式充电器充到变灯后。换用0.5A电流充电6-8小时,电池电压将达到50V以上(此为比较温和的手段);或者用5A电流充电1小时,电压也达到50V以上(此为比较激烈的手段)。
谢谢水工的讲解,知道过充的后果了。
我的SL36不存在过充现象。
通过与厂家原配三段式普通充电器的反复对比也不存在欠充的现象。
用三段式充足的(浮充两小时以上)SL拒充。用三段式充至刚转灯,SL可以继续充。
用SL自动停充的,三段式只能继续浮充,再用SL继续是停充。

作者: abt-bj    时间: 2005-8-9 13:00
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
"我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充电,当每个电池充到2.4V左右时即改为 0.9A 继续充电,直至每个电池充至2.6V左右后自动关闭充电.整个充电过程中,始终伴随着负脉冲交替充电,所有控制程序均由一片微电脑芯片自动完成.除此之外还具有短路,防反插,空插等安全保护功能.实践证明,该充电器,不仅充电速度快!而且能真正达到充满电瓶目的,(市场上有很多充电器,电池只有充到70-80%容量就停止充电了,导致电动车平均行程减短,动力不足等弊病).若对该项技术有兴趣的厂家,可与本所联系技术转让,若对该产品有兴趣的厂家可与本所联系配套事项,联系电话0571-86244047, 联系人, 夏小勇,电子邮件 zjhzxxy@163.net "
网友评论一下,这个SL充电器是不是“电池杀手”?
作者: 用户    时间: 2005-8-9 13:50
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/08/09 01:00pm 发表的内容:
"我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充 ...
其实您和水工只要实测一下他们的产品,就足以说明问题了。我建议临平直接寄几个给专家们,何必这样口诛笔伐?!
我不做生意,但是知道产品如果真如专家所说,干脆让他们自杀。

作者: gatesxc    时间: 2005-8-9 14:29
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/08/09 01:00pm 发表的内容:
"我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充 ...
不好意思这个并非我们的“SL系列正负脉冲的充电器”,SL系列这个名字还是今年2月份才开始引用的。这个帖子发表时间AB怎么不贴一下呢,不好意思吧去年的事情拉到现在来说吧?我们说的我们产品的正式上市时间,AB老师怎么也不贴一下呢?很清楚的今年4月份。其实你心里都知道的,何必要做真小人呢?正式用我们充电器做个实测的人,应该会鄙视您的,大家的AB老师。
作者: 97cn    时间: 2005-8-9 16:12
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
朋友提供的信息:2段恒流充电失水巨量,后来改成3段恒流充电了.....
从生产厂网页介绍看现在好像有4段恒流的了
无论几段恒流,相对现在普遍使用的三阶段充电器,恒流充电是一种倒退,电压控制虽然实现简单成本低但充满控制的可靠性不高,定时控制是为电压控制的不可靠加的最后保险而已,并非什么优势,这种充电模式在我们看来还不如直接用限流恒压的开关电源充电(2阶段充电)更合适(比如用14.4v限流1.6a的开关电源直接给10AH电池充电,充满自停无需控制手段)
注意到:现在的随车充电器,恒压普遍达到15V(45V),浮充14.2V(42.6V),为了拼命追求续行造就了过充电器,失水很严重
作者: NTFS    时间: 2005-8-9 16:50
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由abt-bj2005/08/09 01:00pm 发表的内容:
采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充电,当每个电池充到2.4V左右时即改为 0.9A 继续充电,直至每个电池充至2.6V左右后自动关闭充电.
看不明白,这个2.4V和2.6V是不是指单格电压?
作者: zjh-791007    时间: 2005-8-9 19:22
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
SL系列48 能充我的22AH电池不 怎么交钱买啊 我的车是电摩
作者: zhouqin208    时间: 2005-8-10 05:38
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
我不同意上述的观点:你的产品当中不就是一个2051控制吗?2051性能怎么样?不太稳定吧!程序会跑飞的,那就会有严重的后果!
作者: abt-bj    时间: 2005-8-10 06:41
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由NTFS2005/08/09 04:50pm 发表的内容:
看不明白,这个2.4V和2.6V是不是指单格电压?
对!
作者: abt-bj    时间: 2005-8-10 06:48
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
“赵老师,您应该相信,作为一个电子研究所的充电器设计师对电池的这点常识还是有的吧。我可以对大家负责的在这里保证,我们充电器如果再任何一次充电中出现一次过充现象,双倍退款。”
你就定义一个过充电吧。什么叫过充,然后再说过充!如果没有过充的定义,就永远没有双倍退款的事情。
表面上信誓旦旦,在定义上玩弄字眼蒙骗网友。
作者: abt-bj    时间: 2005-8-10 06:56
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由NTFS2005/08/07 07:12pm 发表的内容:
41.7V的确不算高(单格2.3167V)。
赵老师说的“这个SL,胆敢把最高充电电压设置的2.6V/单格”数据来源是怎么得来的?
他自己公布的,也有网友测试的数据。
这个SL,对网友说的浮充电压高会失水,其实,在充电的最高充电电压会严重失水。他总是让把浮充电压当做最高充电电压来看失水。就是其浮充电压,也是相当高的,达到单格电池电压2,34V。这样,在浮充阶段会继续失水的。
看失水状态,只要把电池的端子何引线用热溶胶密封,浸入水中,在充电过程看排气,就知道失水状态,如果能够做排气的气体搜集,就知道失水量了。这个试验不复杂。
作者: gatesxc    时间: 2005-8-10 08:31
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
你发那么多针对我们产品的帖子,肯定是有商业目的的。但是我也不知道什么目的。反正我可以很明确的告诉你,你都是在瞎说,用过我们产品的朋友应该可以知道。网友使用所得的结论不能和你猜测的结论相比,你可以把朋友说我们好的帖子视而不见。你可以拿去年11月的帖子,贴到现在来说话。你可以凭空捏造事实。好了,你是版主,我只能在这里说几句气愤的话。
我可以很明确的告诉大家,这个ABT-BJ连我们产品是样子都不知道,就可以以一副老师样子在这里瞎说,让人看了简直恶心。
作者: 97cn    时间: 2005-8-10 09:43
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
作为厂方宣传人员,自己的产品什么充电模式,最高充电电压均不知,就不要来技术论坛丢人现眼了
作者: gatesxc    时间: 2005-8-10 10:38
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
某些人,连我们的产品都没见过,就可以认定我们是什么充电模式,可以认定我们的最高充电电压,我们在这里说还有什么必要么?
作者: PXB    时间: 2005-8-10 12:16
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
我是本月六号汇款八号拿到充电器,经过两次充电,感觉此充电器不错。
1、充电时电压实测[48V电池]最高55。6V最低54。3V
2、充电时电池内部听不到吱吱声,以前两款充电器充电时电池内部都能听到吱吱声。
这样是不是失水会少些?猜测。
3、充满后用老充电器十秒后也停充[无锡小野充电器]
感觉不足红绿灯转换时有吱吱声
作者: gatesxc    时间: 2005-8-10 20:38
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
ABT-BJ,可以视这里所有的网友都是不懂电池和充电器知识的人(因为几乎这里所有购买我们产品的都说好)。大家用过充电器的感觉还是他猜测的准。澳大利亚电池技术股份有限公司上海办事处代表 赵铁良同志,你不就是想帮老外赚中国人的钱么,确实你对电化学方面是有一定的研究,但是你不能昧着良心说话。我在说明一次,我们的充电器从来没有按2.6V/单格设定电压过。你别说实测,连我们产品的外型都没看到过。不过实际情况确实你心里也十分清楚,但是你偏偏要这样说,网友们都会怎么想?部分网友们如果觉得有必要相信他的话,可以找专业的工程师做一次详细的检测,看看我们的产品到底有没有过充现象,然后回来再来鄙视他也不迟的。
作者: evyeah    时间: 2005-8-10 20:46
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
沙发
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-10 22:18
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由pxb2005/08/10 12:16pm 发表的内容:
我是本月六号汇款八号拿到充电器,经过两次充电,感觉此充电器不错。
1、充电时电压实测最高55。6V最低54。3V
2、充电时电池内部听不到吱吱声,以前两款充电器充电时电池内部都能听到吱吱声。
这样是不是失水会 ...
48V电池充电电压最高才55.6V,会欠充电的,即使欠充2%(这个是感觉不出来的),时间一长,电池容量就会下降。
建议变灯后浮充时间长些,利用该充电器浮充电压高的特点来补足充电。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-10 22:25
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
这个充电器明显是哗众取宠,商业抄作,类似“芙蓉姐姐”的手法,也是“木子美”“流氓燕”之流,建议大家不要再辩论了,他不会说也没有技术优点,有的只是缺点,所以不敢曝光,如果同他辩论就上当了。
有的人是靠本身实力出名,有的人没法这样出名就靠做反面典型出名,缠着你,无理取闹到底,结果也出了名,产品也是这样的。
可以预见,这个充电器的市场寿命不会超过一年。
这个同航嘉充电器还无法比。
作者: 林冬雨    时间: 2005-8-10 23:27
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
http://www.dianyuan.com/bbs/d/32/44592.html
作者: danran    时间: 2005-8-10 23:36
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
看得我好累啊,头晕……但是真值得一看……
作者: 林冬雨    时间: 2005-8-11 00:19
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
http://www.dianyuan.com/bbs/d/32/43941.html
作者: danran    时间: 2005-8-11 00:25
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
这个更加,及其,特别……晕死。不过还是值得有鉴别力的人仔细推敲,好像在法庭上的控方和辨方,要从前因后果和些许细微的证据上去进行罪与非罪的鉴别……希望大家是好的陪审团……
作者: gatesxc    时间: 2005-8-11 08:35
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由gatesxc在 2005/08/11 08:51am 第 1 次编辑]
下面引用由水穷云起2005/08/10 10:25pm 发表的内容:
这个充电器明显是哗众取宠,商业抄作,类似“芙蓉姐姐”的手法,也是“木子美”“流氓燕”之流,建议大家不要再辩论了,他不会说也没有技术优点,有的只是缺点,所以不敢曝光,如果同他辩论就上当了。
有的人是 ...
请水工对你自己所说的话负责,自己是新微公司工程师,也就是同行。请不要随意评价别人的东西,以前说我们过充,现在又来个欠充问题真是多啊。我们所里的工程师可从来不去乱评价别人的东西的,不过广大用户最清楚,尊重别人尊重自己,谢谢。
最后我建议大家在仔细从第一个帖子读到最后一个帖子,看看是我们的帖子缠人,还是有无聊的人缠我们的帖子。(ABT-BJ-澳大利亚电池股份有限公司上海办事处代表,也就是新微公司的芯片供应商。水工-新微公司工程师,曾经生产过36121充电器)
下面引用由用户2005/08/09 11:14am 发表的内容:
我的SL36不存在过充现象。
通过与厂家原配三段式普通充电器的反复对比也不存在欠充的现象。
用三段式充足的(浮充两小时以上)SL拒充。用三段式充至刚转灯,SL可以继续充。
...

作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 09:17
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/11 09:22am 第 2 次编辑]
下面引用由gatesxc2005/07/22 10:43am 发表的内容:
“SL系列”电动自行车数控脉冲充电器的独特之处.......电池能保证在较低的电压下充满电,并且当充满电后彻底关机,绝无涓流存在,因此可以彻底的杜绝热失控现象的发生,有效的保证电池不失水,不臌胀。
有这么好的事吗?就靠“正负脉冲技术”?牛皮比航嘉还大N倍,价格只有航嘉的1/N。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 09:27
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由gatesxc2005/08/11 08:35am 发表的内容:
请水工对你自己所说的话负责,自己是新微公司工程师,也就是同行。请不要随意评价别人的东西,以前说我们过充,现在又来个欠充问题真是多啊。我们所里的工程师可从来不去乱评价别人的东西的,不过广大用户最清楚,尊重别人尊重自己,谢谢。
做产品还怕别人评价?
我是工程师,首先是电子工程师,其次是中国电子工程师,我对“假冒伪劣”“胡吹海骗”的揭露和斗争从来没有停止过,目的只有一个:保护消费者利益。老网友都知道我的正直和胆量。
作者: gatesxc    时间: 2005-8-11 11:37
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
评价是可以,但是胡乱评价当然不行.说话要有依据,对不?你没试过我们产品,怎么能否认我们产品的优点呢?网友们都有自己主见的,东西好不好不是你我说了算的,是靠实际使用过的网友评论的.
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 11:38
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
什么都叫人买了试,生怕上当的人少,是典型的骗子手法。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 11:41
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
科学技术虽然讲求实证,但原理上有问题的就可以用原理来否定,如果您能提出新的原理来否定现存理论,并且有充分证据请详细说明以供评价。
作者: 唐诗宋词    时间: 2005-8-11 13:11
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
我没用过,我不知道效果,不过我想,要真有那么好的话,应该跟电动车厂联系,让广大消费者受益,不要在这里搞零售.
作者: gatesxc    时间: 2005-8-11 13:29
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
我的意思是已经买了的用户可以出来说个话的。好了水工,关于你这种来贬低别人产品提高自己产品的手法大家也见的多了,以后最后根据实际情况说话,我在此不想再多理论!
下面引用由唐诗宋词2005/08/11 01:11pm 发表的内容:
我没用过,我不知道效果,不过我想,要真有那么好的话,应该跟电动车厂联系,让广大消费者受益,不要在这里搞零售.
我们确实是不零售的,这里很多朋友想买都被我们拒绝了,这里发贴的目的也是为了寻找部分感兴趣的厂家拿去测试。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 13:33
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
那就看看用户怎么说:
下面引用由wzlihong2005/08/11 12:39pm 发表的内容:
下面引用由wzlihong在 2005/08/11 10:07am 发表的内容:
产品出问题了呀,余脉冲冲坏了我的控制器呀,好几百呀,可情呀

晕,这跟充电器有什么关系?你听谁说的?


我自已在用,还需要谁来说呀!!!!赔!!!!!!!!!!!我呀

作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 13:35
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
下面引用由水穷云起2005/08/11 11:48am 发表的内容:
根据原理分析是有这个可能的:用电感来产生脉冲,则峰值电压有可能非常高,足以击穿控制器中的功率管。
该充电器的致命缺陷之一:电池必须从车上取下来充电,否则可能烧控制器。

作者: gatesxc    时间: 2005-8-11 13:53
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
第一,以上的问题到底是不是充电器引起的还不确定。
第二,用户说我们好的帖子你怎么不拉出来啊?说你们36121不好的帖子,你怎么不拉出来啊?
第三,大家在这个论坛上搜索一下36121,看看他都存在哪些问题,看看水工又是怎么维护的。
我们所的人是不会来随便评价别人的东西的,因为不了解事实没有发言权的。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-11 14:08
标题: 公认效果比较不错的充电器,SL系列正、负脉冲式电动车充电器
36121因为原理错误必然造成什么问题?您说说看?
而我知道您的SL充电器因为原理问题必将导致一年内退出市场。




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