电动车论坛

标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！ [打印本页]

作者: hifiman 时间: 2005-7-25 21:53
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
本人六月份购得赛峰电动车一辆，电池为48V/20AH，原本续航能力极强，达100公里以上（实测，最高一次跑了110公里左右）。前两天按照赵老师和水工的说法进行了一次深放（即开到完全没电，霍尔把手加足油门已感觉不到车体有反应，不知这属于深放还是过放？），然后充电，13个小时后才转绿灯，涓流续冲3小时后断电，问题产生了——经过这次深放深充后电池的续航能力严重缩水，现在仅能维持60到70公里的水平，不知是什么道理？请论坛高手指点一二，救救这款极品电池啊！
顺便奉劝一句：深放深充千万要谨慎，不是老手千万不要轻易尝试，我就是个血的教训啊！

作者: suzou 时间: 2005-7-25 21:57
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

赵老师和水工说的是指正常欠压保护下的一般情况，可是，如果你的电动车厂家欠压保护设定得太低或者根本上就没有欠压保护，这么的深放就不好办了....

作者: hifiman 时间: 2005-7-25 21:59
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
补充：电池为美国赛什么特的，三个字...买车时JS说是生产金霸王电池的厂商制造的，当时没当回事，看来电池确实还不错

作者: hifiman 时间: 2005-7-25 22:04
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由suzou在 2005/07/25 09:57pm 发表的内容：

赵老师和水工说的是指正常欠压保护下的一般情况，可是，如果你的电动车厂家欠压保护设定得太低或者根本上就没有欠压保护，这么的深放就不好办了....

请问如何判断？

作者: NTFS 时间: 2005-7-25 22:07
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
“开到完全没电，霍尔把手加足油门已感觉不到车体有反应”绝对属于过放了，对电池的损害非常大，千万不要这么干。
一般用户没必要刻意去深放，即使要做也只放到动力有较明显下降即可（60%左右）。

作者: aijidan1125 时间: 2005-7-25 22:16
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
我前天第一次深放,车基本都走不动了还没有欠压
是不是有问题?

作者: suzou 时间: 2005-7-25 22:17
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由hifiman在 2005/07/25 10:04pm 发表的内容：
请问如何判断？

作者: hifiman 时间: 2005-7-25 22:25
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
现在还有补救的方法吗？怎么早没人告诉我深放和过放的区别啊？

作者: aijidan1125 时间: 2005-7-25 22:27
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
没办法下次挂个万用表来放
现在还有补救的方法吗？

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-25 22:33
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
深放是放电到车速明显降低或者显示欠压为止，绝不能利用电池的电压恢复特性继续行驶。

作者: aijidan1125 时间: 2005-7-25 22:40
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
没有利用电池的电压恢复特性继续行驶
我的意思是车基本都走不动了还没有欠压
是不是欠压有问题

作者: NTFS 时间: 2005-7-25 22:51
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
如果您的充电器是比较好的，那可以在一定程度上弥补。
如果您手头没有什么好的充电器，那只能通过数次长时间充电来补救了（其实就是一定程度的过充电）。
但不过怎么说，肯定很难恢复原状了。

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-25 22:56
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由aijidan1125在 2005/07/25 10:40pm 发表的内容：
没有利用电池的电压恢复特性继续行驶
我的意思是车基本都走不动了还没有欠压
是不是欠压有问题

估计控制器无欠压保护或欠压保护过低。

作者: 林冬雨 时间: 2005-7-25 23:58
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
建议楼主用放电仪放电

作者: madapmuwang 时间: 2005-7-26 15:05
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
欠压保护就是自动断电吗？我转电把，电量4个灯只有最后1个指示无电量的灯亮着，能感觉到电机还在带动轮子，算欠压吗？

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-26 15:29
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由madapmuwang在 2005/07/26 03:05pm 发表的内容：
欠压保护就是自动断电吗？我转电把，电量4个灯只有最后1个指示无电量的灯亮着，能感觉到电机还在带动轮子，算欠压吗？

是欠压。因为您的千鹤控制器欠压保护不会完全断电，所以电机还会转，但转速明显变慢（事实上大部分电动自行车都是这种非智能控制器，欠压保护无法锁定）。

作者: hifiman 时间: 2005-7-26 22:15
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
唉，以后再也不深放了，郁闷啊

作者: nitta 时间: 2005-7-26 22:29
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
电池已经受损了

作者: hifiman 时间: 2005-7-26 23:17
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
是啊，这么好的电池......唉！上次我好像看到赵老师谈到深放的必要性时好象说道“...要忍受慢的让人发疯的车速，还要做好骑行的准备...”以为深放一定要放到电动车彻底走不动为止...唉！
现在说什么都晚了，我知道去做一下电池维护保养会不会恢复一些.......
强烈建议论坛上的高手在建议做有危险的操作时将要求说清楚，比如深放是放到多深，浅充是浅到什么程度，免得网友遭受不必要的损失，毕竟不是每个人都对电池特性非常了解的......
最后告诫大家不要迷信7到15次充电后要进行一次深放的说法，得不偿失啊...
为这块被偶深放牺牲的极品电池默哀一分钟.......

作者: NTFS 时间: 2005-7-26 23:19
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
默哀.....

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-26 23:32
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/07/27 00:33am 第 1 次编辑]

下面引用由hifiman在 2005/07/26 11:17pm 发表的内容：
是啊，这么好的电池......唉！上次我好像看到赵老师谈到深放的必要性时好象说道“...要忍受慢的让人发疯的车速，还要做好骑行的准备...”以为深放一定要放到电动车彻底走不动为止...唉！
现在说什么都晚了，我知 ...

赵老师说得非常清楚：放电到欠压保护刚刚起作用，车速降低或者欠压灯刚刚亮起时，而且再三提醒一定不能利用电池的剩余电量和电池的恢复特性继续行驶！
至于车本身欠压保护有问题，不应该是讨论的范围，那只是有质量缺陷或者有故障的车，不是正常的车。

作者: kk99 时间: 2005-7-27 00:11
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
论坛里其实讨论过很多次关于深放和过放的问题。我记得好像有人说过，国标对过放电标准是允许20％容量损失。

作者: madapmuwang 时间: 2005-7-27 12:02
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由水穷云起在 2005/07/26 03:29pm 发表的内容：
是欠压。因为您的千鹤控制器欠压保护不会完全断电，所以电机还会转，但转速明显变慢（事实上大部分电动自行车都是这种非智能控制器，欠压保护无法锁定）。

哎呀！我过放了7-8次了。我1直以为控制器欠压保护是断电的，以后要注意了。

作者: YUGUIQIANG 时间: 2005-7-27 16:54
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
不仅是放电要注意,补水更要注意,搞不好彻底玩完.

作者: 林冬雨 时间: 2005-7-27 19:17
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
请问24楼的朋友，补水有什么需要注意的吗？铅酸电池和胶体电池加水量有什么不同？我现在正学习维护电池，盼回复，谢谢！

作者: hifiman 时间: 2005-7-27 23:13
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
不是专家级的不建议补水

作者: 冷日看海 时间: 2005-7-28 17:31
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
靠骑车来放电时最好外接一只电压表,48V电池组放到42V时就终止.
很多车真正到骑不动时的电压已经接近40V的,主要是控制器的欠压保护太低.

作者: hifiman 时间: 2005-7-28 19:52
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由冷日看海在 2005/07/28 05:31pm 发表的内容：
靠骑车来放电时最好外接一只电压表,48V电池组放到42V时就终止.
很多车真正到骑不动时的电压已经接近40V的,主要是控制器的欠压保护太低.

谢谢大哥教诲。早点知道就好了

作者: 不凡 时间: 2005-7-28 22:54
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
这属于深放电放过头了,要查控制器保护电压或使用的是价位低的电池,这是因为电池一致性差,其中一只电池深放电放过头了,表现为电池表面发烫.用放电仪一检测就知道结果.

作者: hifiman 时间: 2005-8-6 22:14
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
看来靠骑行放电是很难掌握尺度的，刚刚免费更换了电池，以后再也不敢深放了

作者: lnand 时间: 2005-8-7 01:37
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
我有个建议! 把电池拿出来独立充满.再装上去应该不会再出现问题.
你深放电时有一些放完有些没放完导致充电时没有每个都充满!

作者: hifiman 时间: 2005-8-7 09:51
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！

下面引用由lnand在 2005/08/07 01:37am 发表的内容：
我有个建议! 把电池拿出来独立充满.再装上去应该不会再出现问题.
你深放电时有一些放完有些没放完导致充电时没有每个都充满!

嗯，只可惜没有12V的充电器，只怕没法进行啊

作者: lnand 时间: 2005-8-7 12:36
标题: 按照论坛上的说法深放电一次后，电池的续航能力明显变差了，怎么回事？！
市场上到处有买只不过不是自动的那一种看上是裸露的变压器那种还有充电电压调
要拿个万用表边冲边测

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