电动车论坛

标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话 [打印本页]
作者: danran    时间: 2005-8-28 19:12
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
[这个贴子最后由danran在 2005/08/28 07:47pm 第 2 次编辑]

a(18:26:25): 您好，请问充电器有什么特点？是三段式的吗？？
B(18:26:43): 你好
B(18:26:56): 不是三段式的
B18:27:23): 充电器三段式已经过时了
A(18:27:38): 我看你店里的那些充电器品牌不同，可是模样差不多啊
B(18:28:02): 现在都是完全CPU控制
B(18:28:34): 是的
A(18:28:41): 您对原理了解吗？cpu控制，没有好的算法就还不如三段式呢
B(18:29:04): 我们帮这些工厂做充电器
B(18:29:23): 如果不好
A(18:30:04): 是自己做的？？那么没有品牌的是不是实际和有品牌的是同样的东西？？
B(18:30:27):  
B(18:30:49): 配套厂家
A(18:30:54): 就是说你卖的那几种实际上是同样的东西
B(18:32:29): 各个厂家要求不一样
B(18:32:48): 充电器内部也不一样
A(18:33:13): 呵呵，我如果想看一下充电器内部的照片可以吗？？
B(18:33:35): 不可以
B(18:33:56): 你要吗
A(18:36:55): 呵呵，不给看内部照片是件很有意思的事情。http://china-ev.com/cgi-bin/forums.cgi?forum=8，上面有很多这方面的知识。是电动车论坛的充电器专栏，既然花钱，总要有个放心，外壳可以都一样，可是做工会有不同。
B(18:39:05): 不好意思你去买他们的吧
B(18:39:17): 谢谢光临我小店
A(18:40:03): 如果你们是自己做，我觉得可以多借鉴一下专业论坛上 的知识，看看有没有原理性的问题。现在是买一个好充电器不容易。你如果觉得没有意思就算了。886
作者: danran    时间: 2005-8-28 19:18
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
[这个贴子最后由danran在 2005/08/28 07:54pm 第 3 次编辑]

看来xx商业网站的部分商家对充电器的具体内部和指标都不愿意谈，我翻了半天，也找不到能说明充电器好坏的商家。
作者: 刘若普    时间: 2005-8-28 19:28
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
[这个贴子最后由刘若普在 2005/08/28 07:50pm 第 1 次编辑]

让我为你服务: 网址
心可粉丝: 我已经摘抄了和xx上其他商家的对话，大家对技术都不愿意谈，好像怕别人偷一样。
让我为你服务: 看过
让我为你服务: 不是不愿意讲，是大家都不太了解而已
心可粉丝: 大家都了解了，好充电器才能在大家的监督下走向市场。我原来也不在行，学习之后才发现原来自己用的会缩短电池寿命
让我为你服务: 你说一组电池能用多久
心可粉丝: 和使用条件有关。这个论坛上都有。厂家给的标准循环是300个，好的充电器可以做到600个，但是只有一种明确做到了，有曲线和数据，而且现在不生产了
让我为你服务: 那你为什么不说现在有很多电池的厂家很不理想呢
让我为你服务: 当然充电器也有很大的问题
让我为你服务: 这个问题是不是只有xx上才出现的吗？？？
让我为你服务: 你可以去电动车批发市场问问他们又知道多少
心可粉丝: 电池有100多年的历史，只要是正规的厂家，不会有太大的区别，除了有的厂家为了追求早期容量而牺牲寿命。电池主要是充坏的。现在确实大家都不懂。所以我一直没有找到合意的充电器。
作者: danran    时间: 2005-8-28 20:15
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
呵呵，好心不能办坏事，就事论事。我觉得如果做营销的能够实事求是的把技术介绍清楚，应该有更多的用户群。
所以，手忙脚乱的把刚才的发帖修改了一下，好做得更客观一点，只是谈论这种现象，对市场产生的影响。不至于针对某个网站某个人。
电视机的原理说的清清楚楚，连什么显像管都要老老实实告诉用户，这就是品牌竞争的力量。
作者: 林冬雨    时间: 2005-8-28 21:25
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
对，当初我是在坛子里看到公开的36121的资料后，才购买了36121充电器。用了一年，觉得效果确实不错，又弄了2个36121，送给朋友了。
作者: danran    时间: 2005-8-28 21:35
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
问题是用户的想法很难让商家厂家接受，总认为会影响利益……
作者: ucsicon    时间: 2005-8-29 16:53
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
好的电池厂家和差的电池厂家的电池还是有一定的区别的！“了追求早期容量而牺牲寿命”是一种现象，还有厂家为了利润而不惜损害电池品质，价格压力。还有就是厂家的生产控制不严，出现电池的离散性很大，特别是组合电池的挑选不力，导致部分厂家的电池有问题！
不过，说实话，最主要还是充电器的问题！同样的电池在不同的充电器上使用，确实有比较大的差别。
作者: 电工    时间: 2005-8-29 18:01
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
下面引用由ucsicon在 2005/08/29 04:53pm 发表的内容：
好的电池厂家和差的电池厂家的电池还是有一定的区别的！“了追求早期容量而牺牲寿命”是一种现象，还有厂家为了利润而不惜损害电池品质，价格压力。还有就是厂家的生产控制不严，出现电池的离散性很大，特别是组 ...不过，说实话，最主要还是充电器的问题！同样的电池在不同的充电器上使用，确实有比较大的差别。
许多用户不清楚这个问题，电池的真正杀手是过充和过放。
作者: 水穷云起    时间: 2005-8-29 21:12
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
现在的电动车电池厂、充电器厂和整车厂都抱着这样一个原则：过充总比欠充好。
因为欠充不但会导致硫化，而且明显续行比过充的车短。
作者: 无音    时间: 2005-8-29 23:30
标题: 在xx商业网站上与充电器商家的对话
不仅现在的电动车电池厂、充电器厂和整车厂都抱着这样一个原则：过充总比欠充好。实际上对蓄电池来说从以前到现都是这样




欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2