下面引用由tl494在 2005/08/28 11:38pm 发表的内容：
可我在示波器上测量出来是有脉冲的，而且很有规律。不过全是尖脉冲。
下面引用由电工在 2005/08/29 06:44pm 发表的内容：
楼上的494朋友，我帮你在网上搜索了有关西普尔的所有内容，没有发现一个人谈到它有脉冲式，也许你是全国第一个发现它有脉冲式。
下面引用由南京西普尔在 2005/08/29 08:27pm 发表的内容：
楼上的494朋友：SP75-36AT是带定时控制器的充电器，没有负脉冲。负脉冲充电器今年推出，明年上市。前期工作准备时间长，主要是电路予研时间及器件不成熟。我公司推出新品周期较长，一般要一至二年。初期小批量要 ...
下面引用由南京西普尔在 2005/08/29 08:49pm 发表的内容：
可以送你一只试用，带定时控制器是防止充电热失控的，对缺水，轻微短路电池有效
下面引用由hifiman在 2005/08/29 09:18pm 发表的内容：
请问电工兄，SL的充电器究竟如何？你现在还在继续使用吗？
这一点对我而言很重要。正如你所说，改进这个SL是专家们的事，我所关心的是自己是否买错了产品，是否上当。
SL如果不理想，我也会喊得比谁都凶，嘿嘿......
下面引用由南京西普尔在 2005/08/29 08:27pm 发表的内容：
楼上的494朋友：SP75-36AT是带定时控制器的充电器，没有负脉冲。负脉冲充电器今年推出，明年上市。前期工作准备时间长，主要是电路予研时间及器件不成熟。我公司推出新品周期较长，一般要一至二年。初期小批量要 ...
下面引用由tl494在 2005/08/29 08:17pm 发表的内容：
你不是说，你上了西普尔的网站吗？我现在问你是什么网址？至于有没有脉冲，我认为我的测量不错，倒是你的SL确实没有脉冲。
下面引用由南京西普尔在 2005/08/29 08:49pm 发表的内容：
可以送你一只试用，带定时控制器是防止充电热失控的，对缺水，轻微短路电池有效
下面引用由水穷云起在 2005/08/31 01:42pm 发表的内容：
哦，原来是跑5公里充电1小时结束啊，那跑50公里充电多久结束？不是10小时吧？
下面引用由水穷云起在 2005/08/31 02:48pm 发表的内容：
三段式充电器如果做成4、5A电流的，充电速度也快啊。如果是白天要紧急充电，不必要完全充满，只要夜里补充足就可以了。
下面引用由abt-bj在 2005/08/31 03:10pm 发表的内容：
在一定的范围那，把充电电流做大，对于设计师来说，几乎就是举手之劳。对于脉冲充电器来说，国产电池做到接近于1C充电的不少了。问题是市场在哪里？
下面引用由水穷云起在 2005/08/31 04:07pm 发表的内容：
您的意思是做零售？
下面引用由电工在 2005/09/01 09:10am 发表的内容：
最厉害的一招是告诉用户：我的充电器是专门为您的电动车定身打造的，您使用其它型号的产品可能达不到最佳充电效果！
下面引用由水穷云起在 2005/09/01 09:08am 发表的内容：
电动车厂家配两只充电器？痴人说梦，配一只他们还用20元的呢（如果有19元的就不用20元的了）。
下面引用由水穷云起在 2005/09/01 09:24am 发表的内容：
好办法，不过这个“告诉”需要极高的力度，否则：1 绝大多数老百姓不知道。2，假冒伪劣产品也会宣传，而且说的更好听。
这个“告诉”的力度起码需要数千万的广告费投入（“脑白金”广告费的零头），目前还没人肯 ...
下面引用由水穷云起在 2005/09/01 09:51am 发表的内容：
那些促销措施大都是经销商所为。
厂家大都是价格竞争，出厂一辆车大都只赚100多元，增加一只100多元的充电器，整车厂喝西北风啊？
下面引用由水穷云起在 2005/09/01 10:30am 发表的内容：
是啊，所以生产快速充电器是不合适的，如果电流4-5A，电压48V的充电器相当于要做200W以上的开关电源，不卖100元以上很难做好啊。
下面引用由电工在 2005/08/31 02:32pm 发表的内容：
我自己所做的极限试验（以平均22公里的速度，至欠压保护动作，12AH/10ANT天能电池，实际里程30多公里）充电不超过4个小时。SL首先解决了上班族的及时充足电的问题，充电速度绝对超过三段式（后者需要常时间的浮 ...
下面引用由电工在 2005/08/31 09:12am 发表的内容：
能送我一只试用吗，我与494是同事，我比他更务实啊
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