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标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？ [打印本页]

作者: yzsn 时间: 2005-9-21 23:13
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
已将特能充电器的最高充电电流由1.95A调低到1.8A以下，请问对充电器和蓄电池有何影响？
对充电器和蓄电池各有哪些利弊？

作者: dasen 时间: 2005-9-22 12:52
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
只有好处,没有坏处,对电池和充电器.

作者: 水穷云起 时间: 2005-9-22 14:01
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
降低充电电流唯一的缺点是充电时间变长

作者: yzsn 时间: 2005-9-23 14:48
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
实际使用的效果是,续行能力减小了,也就是电池的容量好象小了些。

作者: 水穷云起 时间: 2005-9-23 15:58
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/09/23 03:59pm 第 1 次编辑]

下面引用由yzsn在 2005/09/23 02:48pm 发表的内容：
实际使用的效果是,续行能力减小了,也就是电池的容量好象小了些。

奇怪啊，按理应该续行能力略有提高才对（电流越小，充的越足）。比如千鹤充电器还不到1A的充电电流，36V10AH电池续行一般车（同样容量电池）不能比。
检查下，是否电压也变了。

作者: dk 时间: 2005-9-23 16:13
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
可能调整时转换电压也同时变低了。

作者: 无音 时间: 2005-9-23 19:58
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？

下面引用由yzsn在 2005/09/23 02:48pm 发表的内容：
实际使用的效果是,续行能力减小了,也就是电池的容量好象小了些。

续行能力应提高才对，如不是可能充电器调的不对

作者: t18se 时间: 2005-9-24 10:15
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
最高电压，转折电压，浮充电压
如果我每天可以有12~13个小时充电，请问应该如何调整上面三个电压来保证电瓶寿命的情况下充足。

作者: 无音 时间: 2005-9-24 11:53
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
调整最高电压，转折电压，浮充电压要根据充电器具体电路来定

作者: 97cn 时间: 2005-9-24 12:15
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？

下面引用由t18se在 2005/09/24 10:15am 发表的内容：
最高电压，转折电压，浮充电压
如果我每天可以有12~13个小时充电，请问应该如何调整上面三个电压来保证电瓶寿命的情况下充足。

恒流电流可以调到1A,可以大幅降低电池失水

作者: yzsn 时间: 2005-9-24 13:57
标题: 降低充电器最高电流的利弊？得不偿失吗？
很怪呀，按理说转折电压低了（现在是44.6V）也没影响呀。
转折电压低了也就是大电流充电的时间短了，相应的缓冲小电流时间长了也就补上了呀？
不知理解对不对

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