下面引用由南京西普尔在 2005/11/28 08:09pm 发表的内容：
我打开看过了，没见到CPU，负脉冲放电电阻。温控热敏电阻也没见到。40多元能买到有技术含量的充电器？输入滤波电容才47UF，输出滤波电容小得都快看不见了。变压器EI33磁芯能输出多大功率，最多五、六十瓦。还是 ...
下面引用由清风明月在 2005/11/28 08:57pm 发表的内容：
我虽然没拆开过但用示波器看过确实有负脉冲，它负脉冲在浮冲前，应该算四段冲电器吧，充电电流我测过2Ａ，功率应该在80Ｗ以上，还有我九月份测过浮充电压41.4Ｖ现在测还是41.4Ｖ应该有温度补偿，否则不可能有这 ...
下面引用由清风明月在 2005/11/28 08:57pm 发表的内容：
我虽然没拆开过但用示波器看过确实有负脉冲，它负脉冲在浮冲前，应该算四段冲电器吧，充电电流我测过2Ａ，功率应该在80Ｗ以上，还有我九月份测过浮充电压41.4Ｖ现在测还是41.4Ｖ应该有温度补偿，否则不可能有这 ...
下面引用由清风明月在 2005/11/28 09:14pm 发表的内容：
我的车现在比较稳定，斯米特用料还是不错的，主要是装配质量不太好，它的无刷电机是永久保修的，它时网站就不行了
下面引用由micropower在 2005/11/28 09:07pm 发表的内容：
9月份的温度和现在的温度差多少？还是41.4V？不是说明有温度补偿，反而说明根本没温度补偿，你搞清楚什么是温度补偿了吗？不是温度变了电压恒定不变，而是电压跟随温度做反变化以适应铅酸电池有负温度系数这个特 ...
下面引用由ZZHHL在 2005/11/28 09:27pm 发表的内容：
斯米特的网站比斯米特的车还不稳定些，我只访问成功过一次。呵呵！你买的是有发电和数码变频双力电机的那款吧？那款车用料还是不念糊的。你的车子电池是多大AH的？能跑多长路程？
下面引用由南京西普尔在 2005/11/28 08:09pm 发表的内容：
我打开看过了，没见到CPU，负脉冲放电电阻。温控热敏电阻也没见到。40多元能买到有技术含量的充电器？输入滤波电容才47UF，有发电输出滤波电容小得都快看不见了。
下面引用由清风明月在 2005/11/28 10:27pm 发表的内容：
已经有了充电器没必要再买其它的了，我周围一些人用原配冲电器有的电池用了三年还在用，用买冲电器还不如买二块电池实在
下面引用由清风明月在 2005/12/10 06:07pm 发表的内容：
ZZHHL 兄真的买了啊，透露下价格，改天我拍个示波图帖上
下面引用由nitta在 2005/12/10 10:05pm 发表的内容：
负脉冲用来干嘛清楚吗？
下面引用由kking在 2005/12/10 09:40pm 发表的内容：
请问《正负脉冲充电器实验操作细则》描述的是什么内容?
下面引用由nitta在 2005/12/11 00:08am 发表的内容：
极化任何电池一充电就会产生。
硫化欠充电切加以时日才会产生。
正负脉冲其主要好处在于消除极化，增加电池接受能力，缩短充电时间，去硫化只是个附带作用，不是其设计的主要目的。
极化无需维护，停止 ...
下面引用由清风明月在 2005/12/10 07:26pm 发表的内容：
哈哈，烧充电器啊！和斯米特的充电器是来自同一个厂家的，我也是天能14ＡＨ的
下面引用由清风明月在 2005/12/11 07:00pm 发表的内容：
你朋友的电池充电时指示灯闪烁说明充电器真的有自动判断板化和硫化功能，有时候不能因为便宜不相信它有这个功能，充电器本来又不是什么高科技产品，实行负脉冲只增加几元钱就能实现
下面引用由nitta在 2005/12/11 07:06pm 发表的内容：
楼主极化，硫化都分不清啊
下面引用由nitta在 2005/12/11 07:44pm 发表的内容：
请问你是联系厂家买的吗？过几天有点想买个玩玩，能告诉我联系方法吗？
下面引用由cgwll在 2005/12/12 10:43am 发表的内容：
唉 我买的科林充电器花了130元
效果还不错 刚插上是红灯 快冲满是红绿交替闪烁20分钟左右再转绿灯 电扇转动也是一大一小 冲电6小时左右
主要是你那边的JS太黑。不过，只要用得开心就好！下面引用由ZZHHL在 2005/12/12 10:06am 发表的内容：
问题一：仍然为红灯，但充电器排热风扇变为低速匀转，它在干什么呢？温度补偿方式充电吗？
问题二：说明书上说闪烁为负脉冲进行修复极化处理，可我的电池前天没有闪烁啊(或者是闪烁时间很短，我没观察得到)，难道越充越极化了吗？
问题三：转为绿灯后，还有必要让它继续充电吗？
下面引用由nitta在 2005/12/13 07:21pm 发表的内容：
晕，你怎么不测电流波形？
下面引用由清风明月在 2005/12/13 07:28pm 发表的内容：
示波器能测电流伐？
下面引用由nitta在 2005/12/13 07:32pm 发表的内容：
老兄，你动了那么多复杂的东西，应该改进下测试方法。
不管什么脉冲，都是电流脉冲，你测电流波形啊，串个电阻进去不就变成电压了吗
恒压充电一般来说电压会逐渐升高，在转浮充之前达到最高，应该记录这个电压， ...
下面引用由nitta在 2005/12/13 07:42pm 发表的内容：
晕死
下面引用由ZZHHL在 2005/12/13 07:50pm 发表的内容：
火啊！专家们动真格的啦！太好啦！
可惜我看不太懂……不过，没关系，学一点是一点，实在学不会的就让给后生们来接班吧。哈哈！
下面引用由ZZHHL在 2005/12/13 08:12pm 发表的内容：
我明天问一下科林公司，你的斯米特到底是不是他们OEM的？
另外，请示一下能否让我拆开外壳拍张相放到上来(有保修标签必须经他们同意，不然不给保修)，供你们专家们鉴定一下？
下面引用由清风明月在 2005/12/13 08:18pm 发表的内容：
我可不是专家哦，不用问本来就是，说明书一样的啊，你去看看专利号是否是ZL200420042802.0
下面引用由nitta在 2005/12/13 10:02pm 发表的内容：
清风明月老兄，你是不是把浮充电流当转折电流了啊，应该看从恒压进入脉冲那一刻的电流，最好如果电池不需要脉冲维护就看亮绿灯那一刻的电流。
下面引用由清风明月在 2005/12/14 08:01pm 发表的内容：
今天不小心示波器探头烧了,,打电话去泰克公司代理处说要1800元，靠，我可以买一大箱充电器了
下面引用由猴哥车行在 2005/12/15 07:45pm 发表的内容：
清风老弟！测一下至关重要的温度补偿啊。
下面引用由林冬雨在 2005/12/15 08:10pm 发表的内容：
请清风明月做一下零下30度至零上40度的温度补偿试验，谢谢！
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