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标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理? [打印本页]

作者: 水穷云起    时间: 2003-6-20 15:10
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
在汽车配件销售处看到一种电池容量测量表,外形类似指针式万用表,通过接线端子可直接测量铅酸电池的容量(显示安时数),不知是什么原理?
作者: 老顽童    时间: 2003-6-20 15:23
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
我这里有一个,是正负电压表,并联了一个可调整的大功率电阻(千瓦级或者万瓦级的),根据蓄电池的容量调整电阻(一般是工厂根据购买的蓄电池给用户标配的),当你用两个接触点的扎针扎在蓄电池的极柱上,可以看见那电阻发热变红(规定不超过15秒)看电压表,按照工厂给的容量/电压表,就知道现在蓄电池的容量和需要做什么处理。这是很久的故事了。
作者: 水穷云起    时间: 2003-6-20 21:29
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
我说的检测表没有功率电阻
作者: 老房    时间: 2003-6-20 21:49
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
小水:那玩意管用吗?价格如何?
作者: 水穷云起    时间: 2003-6-20 21:52
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
管用,没得卖,是台湾汤浅原厂配给经销商的。
作者: 老顽童    时间: 2003-6-20 21:56
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
对,一般都是蓄电池厂商根据出售给你的蓄电池型号配套的。 。
作者: abt-bj    时间: 2003-6-21 07:58
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
电池的容量一般与电池的内阻有关。其一是比重发,一般对开口电池都直接测量比重。另外就是在电池内部安装浮球,指示电解液比重。
电器测量的电池的量表一般是2种。其一是老顽童讲的,差不多就是测量短路电流,或者大电流,来分析电池内阻。其二就是利用交流方法测量电池内阻。2种方法以交流方法较好,同时对电池的损失也小。
ABT6502充电内部含有电池内阻测试电路,平均每秒测量2次。测量原理是:测量电池的开路电压和2A负载时的电压,利用代维宁定理计算电池内阻,并且以此来判断电池是否需要进行脉冲维修。
作者: 老顽童    时间: 2003-6-21 08:50
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
赵老师:我就想用你的芯片修复我的蓄电池,我可是老百姓盼八路军一样的盼你啊。靠!
作者: abt-bj    时间: 2003-6-21 09:30
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
[这个贴子最后由abt-bj在 2003/06/21 09:34am 编辑]

老顽童:
我另外给您一个电路,再请ztx帮助。这是M国的pulsetech的电池修复仪的电路图。专门修复硫化的。也是通过专利公开的。您不要商品化啊,避免带来麻烦。自己怎么玩都行。晚间我给您发邮件。这个鬼东西买价数百美金。产品不骗人,价格让人望而却步!其实,内部没有多少东西,您看了电路就知道了,就是一个振荡器。
作者: 老顽童    时间: 2003-6-21 09:38
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
好吧。谢谢,我会在静然给你拨款啊。哈哈哈。
作者: 水穷云起    时间: 2003-6-21 19:10
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
一组电瓶(36V)内阻0.3欧,是高还是低?
作者: abt-bj    时间: 2003-6-21 22:04
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
电阻高了。
作者: 水穷云起    时间: 2003-6-21 22:49
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
正常应该是多少?接近寿命终结时呢?
作者: abt-bj    时间: 2003-6-22 00:21
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
与电池容量有关。但是,都在几十毫欧量级到几毫欧量级。
作者: 水穷云起    时间: 2003-6-22 00:51
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
那为什么启动时电压下降很厉害?在电量显示上会去掉1-2格。
作者: 老顽童    时间: 2003-6-22 04:50
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
是啊,我测量过启动蓄电池在冬季启动时的动态
195Ah的蓄电池,1.4K启动马达,蓄电池用标准充电器充足电
启动马达,第一次启动电压显示9伏、15秒后第二次启动,依次类推,启动10次,填表上报。然后确定是否更新蓄电池。
作者: abt-bj    时间: 2003-6-22 08:02
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
电池内阻分为电化学极化、浓差极化和欧姆极化。而电化学极化和欧姆极化是电池外部引起的。只有电化学极化是电池真正的内阻。
第一次启动,没有电化学极化的影响,电池电压下降少。多次启动,浓差极化产生了,电池下降逐渐增加。停半个小时,浓差极化减轻了,相当于电池内阻下降,启动又好了。电机瞬间启动的浪涌电流较大,我初学电工时是按照标称电流的7倍计算的。启动电流实际多少,可以用霍尔直流互感器和存储示波器测量。
电池旧了,一般是极板荷电能力下降,相当于截面积下降。电池内阻增加。
作者: 啄木鸟    时间: 2003-6-28 12:08
标题: 铅酸电池容量测量表是什么原理?
测量系统在电池触点之后,启动时接触电阻有电压降,使电量显示掉格。在我的车上出现过这问题。所以要经常检查触点,发现发黑了,用细砂纸打磨干净。我这是经验之谈,可能和各位说的不是一个问题。
作者: njzzp    时间: 2010-3-6 06:37
看到赵老师无私的回答网友的提问。。。只有一个字“顶”!




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